Chi tiết biến động giá bạc từ đầu năm tới nay như sau:
Tin Gốc: Thanh Niên
CTCP Đầu tư Thế giới Di động (HoSE: MWG) vừa thông qua kế hoạch phát hành hơn 7,34 triệu cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP) năm 2025, tương đương 0,5% số cổ phiếu đang lưu hành.
Theo nghị quyết HĐQT, số cổ phiếu này sẽ được chào bán cho 66 cán bộ quản lý và lãnh đạo chủ chốt đang làm việc tại công ty và các đơn vị thành viên, với giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Nếu hoàn tất, MWG dự kiến thu về hơn 73,4 tỷ đồng để bổ sung vốn lưu động phục vụ hoạt động kinh doanh.
Đối tượng tham gia chương trình được chia thành 4 nhóm, gồm: Tổng Giám đốc; Giám đốc bán hàng toàn quốc và Giám đốc phát triển kinh doanh; các Giám đốc ngành hàng, Giám đốc chức năng của các chuỗi, Giám đốc khối phục vụ, Giám đốc bán hàng cấp vùng; cùng nhóm Trưởng phòng khối phục vụ.
Theo MWG, chương trình ESOP nhằm ghi nhận những đóng góp của đội ngũ lãnh đạo, cán bộ quản lý trong việc hoàn thành các mục tiêu kinh doanh, đồng thời tạo cơ chế gắn kết lợi ích của người lao động với cổ đông và sự phát triển dài hạn của doanh nghiệp. Đây cũng là công cụ để công ty giữ chân nhân sự chủ chốt, bảo đảm tính kế thừa và ổn định trong bộ máy điều hành trước những biến động của thị trường lao động.
Toàn bộ số cổ phiếu ESOP sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong 2 năm kể từ ngày kết thúc đợt phát hành. Sau năm đầu tiên, người lao động được tự do chuyển nhượng 50% lượng cổ phiếu đã mua; 50% còn lại được phép chuyển nhượng sau khi kết thúc năm thứ hai.
Thời gian phát hành dự kiến diễn ra trong quý II - III/2026, sau khi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước xác nhận đã nhận đầy đủ hồ sơ báo cáo phát hành.
Danh sách phân phối cho thấy một số lãnh đạo cấp cao được quyền mua lượng cổ phiếu đáng kể. Trong đó, ông Đoàn Văn Hiểu Em - Tổng Giám đốc CTCP Đầu tư Điện Máy Xanh được phân bổ nhiều nhất với 721.899 cổ phiếu. Tiếp theo là ông Quách Vĩnh Nam, Giám đốc bán hàng cấp cao, với 376.578 cổ phiếu; ông Phùng Ngọc Tuyên, Giám đốc phát triển kinh doanh, với 331.554 cổ phiếu; ông Đoàn Trung Hiếu, Tổng Giám đốc Thợ Điện Máy Xanh, với 303.500 cổ phiếu; và ông Vũ Đăng Linh, Tổng Giám đốc MWG, với 275.409 cổ phiếu.
Đáng chú ý, với thị giá MWG chốt phiên ngày 23/6 ở mức 76.000 đồng/cổ phiếu, giá phát hành ESOP chỉ bằng khoảng 13,2% giá thị trường, tương ứng mức chiết khấu gần 86,8%.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Philippines, chiều 31/5, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã tiếp một số tổ chức, doanh nghiệp tại Philippines.
Trong đó, tại cuộc tiếp ông Masato Kanda - Chủ tịch Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định Việt Nam coi trọng quan hệ hợp tác với ADB và mong muốn tiếp tục làm sâu sắc hơn quan hệ đối tác này trong giai đoạn phát triển mới.
Về phía Ngân hàng ADB, ông Kanda cho biết: "ADB và Việt Nam đã xây dựng một trong những quan hệ đối tác phát triển bền vững nhất khu vực. Chúng tôi đánh giá cao sự lãnh đạo mang tính chuyển đổi của đất nước và đang nhanh chóng hỗ trợ Việt Nam đẩy nhanh đầu tư cơ sở hạ tầng, tăng cường khả năng tự chủ về năng lượng, làm sâu sắc thêm các liên kết khu vực và xây dựng một nền kinh tế cạnh tranh hơn và bền vững hơn".
Để hỗ trợ duy trì các mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng của Việt Nam, ADB đang xây dựng một danh mục dự án giai đoạn 2026-2029 với tổng trị giá từ 5 - 6 tỷ USD, trong đó có khoảng 4,5 tỷ USD do ADB đề xuất tài trợ.
Cụ thể, danh mục này bao gồm một khoản vay dựa trên chính sách trị giá 500 triệu USD được đề xuất để thực hiện các cải cách nhằm tăng cường thương mại và năng lực cạnh tranh, đồng thời đảm bảo vị thế của Việt Nam là điểm đến ưu tiên cho đầu tư trực tiếp nước ngoài. Danh mục rộng hơn bao gồm các dự án trong lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn, thủy lợi và phát triển đô thị, giao thông vận tải, năng lượng và giáo dục.
Trong bối cảnh bất ổn toàn cầu gia tăng, ADB đang hỗ trợ các kết nối lưới điện khu vực theo sáng kiến Lưới điện ASEAN nhằm tăng cường an ninh năng lượng. Sáng kiến này bao gồm hỗ trợ Việt Nam và CHDCND Lào thúc đẩy hợp tác về các kết nối điện xuyên biên giới để đáp ứng kế hoạch của Việt Nam nhập khẩu 8 gigawatt điện từ Lào trong thời gian tới, giảm tắc nghẽn truyền tải và tăng cường an ninh năng lượng khu vực.
ADB cũng đang trong giai đoạn thảo luận ban đầu về khả năng hỗ trợ kết nối điện Việt Nam – Malaysia – Singapore theo sáng kiến Lưới điện ASEAN.
Với vai trò là ngân hàng chủ chốt của ASEAN, với cam kết huy động 30 tỷ USD cho khu vực vào năm 2030, ADB đang ủng hộ mạnh mẽ quá trình hội nhập kinh tế khu vực sâu rộng của Việt Nam. Việt Nam luôn ghi nhận mức sử dụng cao nhất Chương trình Tài trợ Thương mại và Chuỗi cung ứng của ADB trong khu vực, phản ánh vị thế nổi bật của Việt Nam như một trung tâm sản xuất khu vực.
Năm 2025, chương trình của ADB đã hỗ trợ khoảng 1,5 tỷ USD giao dịch thông qua 17 ngân hàng đối tác. Tính đến thời điểm hiện tại năm 2026, chương trình đã hỗ trợ khoảng 620 triệu USD giao dịch, tăng gần 90% so với cùng kỳ năm ngoái.
ADB cũng đang mở rộng hợp tác với khu vực tư nhân tại Việt Nam. Năm 2025, ADB đã cam kết 146 triệu USD cho ba dự án thuộc khu vực tư nhân và huy động thêm 250 triệu USD từ các nhà tài trợ thương mại và các đối tác phát triển. Danh mục đầu tư của ADB vào khu vực tư nhân tại Việt Nam đạt khoảng 1 tỷ USD vào cuối năm 2025.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Từ khoảng cuối tháng 4, đặc biệt sau kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 đến nay, tình trạng ùn tắc hàng hóa thông qua dịch vụ vận chuyển quốc tế FedEx đang diễn ra nghiêm trọng, gây ảnh hưởng dây chuyền đối với nhiều doanh nghiệp (DN) nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất, xuất khẩu.
Chia sẻ với PV Thanh Niên, chị Phạm Huyền, đại diện một công ty thời trang tại Hà Nội, bức xúc: "Công ty chúng tôi là công ty may, nhận đơn hàng vải mẫu của khách quốc tế và buộc phải chạy cho kịp tiến độ để thực hiện đơn hàng. Đến nay, lô hàng vải mẫu này dù đã về đến kho Hà Nội nhưng nhiều ngày nay vẫn chưa lấy hàng ra được. Việc hỗ trợ bị gián đoạn và không hiệu quả từ phía nhân viên FedEx khiến công ty có nguy cơ trễ hạn, khách hàng hủy đơn và nhà máy bị phạt".
Chị Lam Hạ, một khách hàng khác tại Hà Nội, cũng đứng ngồi không yên khi lô hàng trị giá gần 200 triệu đồng của chị cần phải bảo quản nhiệt độ mát, nhưng sau nhiều ngày thông quan đến nay vẫn còn ở bãi sân bay nên khả năng cao là sẽ bị hư hỏng. Một số đơn vị khác vì không nhận được nguyên liệu nên đã phải ngừng dây chuyền hoạt động, nguy cơ bị hủy đơn hàng do không đảm bảo tiến độ.
Đến sáng hôm qua, tình trạng vẫn hết sức rối ren. Chị Nguyễn Thị Hồng Nhung, đại diện Công ty Sơn Đỉnh (TP.HCM), bức xúc cho hay công ty của chị có lô hàng gửi qua FedEx đã thông quan lâu rồi nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hàng, gọi điện không ai nghe máy, gọi đến hotline thì nhân viên autobot hướng dẫn xong lại tiếp tục chờ vì máy bận. "Tôi cũng gửi email bức xúc, phẫn nộ đủ thể loại mà không ai trả lời, nhiều ngày trôi qua vẫn chưa biết cách nào để lấy được hàng về, trong khi khách hàng của tôi hối thúc", chị bức xúc.
Anh Nguyễn Thanh Quang, đại diện một DN tại TP.HCM, 3 ngày nay phải thường xuyên túc trực tại sân bay để lấy hàng, nhưng chỉ lấy trực tiếp tại quầy được 1 lô và 1 lô khác chuyển phát đến địa chỉ công ty, còn 30 lô kẹt lại chưa lấy được.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, đến hôm qua 11.5, tình hình ùn tắc hàng hóa của FedEx tại Hà Nội và TP.HCM vẫn chưa được giải quyết khiến hàng trăm khách hàng của đơn vị này đứng ngồi không yên. Từ cuối tuần trước, nhiều người phải ăn nằm ngay tại quầy của FedEx để được giải quyết. Đến sáng 11.5, khách hàng đến làm việc được phát phiếu số thứ tự và thông báo in sẵn với nội dung: "Các đội ngũ của chúng tôi đang tập trung hoàn toàn vào việc ổn định hoạt động nhằm giải quyết các thách thức hiện tại và cải thiện độ tin cậy của dịch vụ. Do đó, quầy tiếp nhận của chúng tôi hiện đóng cửa, chỉ còn mở dịch vụ nhận và giao hàng đã được đặt lịch trước. Đối với các lô hàng cần gấp về thời gian, chúng tôi khuyến nghị quý khách lên kế hoạch với thêm thời gian dự phòng hoặc sắp xếp phương án thay thế khi cần thiết".
Một khách hàng cho biết được phát phiếu thứ tự đến thứ... 100. "Với tốc độ giải quyết mỗi trường hợp rất chậm, số thứ tự kéo dài như vậy chúng tôi chờ đợi không biết đến khi nào, trong khi thiệt hại do trì hoãn đơn hàng, ngưng trệ sản xuất, khách hàng hủy đơn đang hiện diện từng ngày", người này cho biết.
Trong thông báo mới nhất, FedEx VN thông tin vẫn đang nỗ lực giải quyết ách tắc hàng hóa, nhưng thực tế các kênh liên lạc của FedEx VN hiện tại lâm vào cảnh quá tải và tê liệt vì khách hàng gọi đến quá nhiều. FedEx VN lý giải tình trạng hiện nay là do đang trong quá trình chuyển đổi vận hành nhằm nâng cao dịch vụ và hỗ trợ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên trong giai đoạn đầu của quá trình chuyển đổi này, khối lượng hàng hóa tăng cao sau kỳ nghỉ lễ đã tạo áp lực tạm thời lên hoạt động xử lý vận hành.
"Mặc dù đã có những tiến triển tích cực, chúng tôi sẽ cần thêm thời gian để xử lý hết các lô hàng tích lũy và đưa hoạt động trở lại trạng thái bình thường. Trong giai đoạn này, FedEx VN sẽ miễn phí lưu kho để hỗ trợ khách hàng. Chúng tôi hiểu rõ tính cấp thiết của các lô hàng quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của khách hàng và đang ưu tiên xử lý trong khả năng có thể. Tuy nhiên, thời gian giao hàng có thể kéo dài hơn bình thường. Chúng tôi khuyến nghị khách chủ động sắp xếp thêm thời gian hoặc cân nhắc các phương án thay thế khi cần thiết", thông báo của hãng viết. Ngoài ra, FedEx VN áp dụng biện pháp linh động tạm thời là ưu tiên giao hàng trước, các chứng từ hải quan tương ứng sẽ được giao sau, khi đó mới tiến hành thu thuế và phí.
Dù vậy, trao đổi với Thanh Niên, nhiều khách hàng của hãng này vẫn bức xúc. Theo ý kiến của đại diện các DN, vấn đề hiện nay không phải là "hỗ trợ phí lưu kho" mà việc chậm trễ nhận hàng (trong đó có nhiều hàng hóa là nguyên liệu sản xuất) đã khiến đơn hàng xuất khẩu vẫn chưa thể xuất đi và DN phải gánh chịu những thiệt hại thực tế về vận hành cũng như tài chính mỗi ngày.
"Các khoản phí lưu kho phát sinh hiện nay không phải do khách hàng gây ra. Chúng là hệ quả trực tiếp từ sự gián đoạn trong vận hành nội bộ của FedEx. Vì vậy, việc miễn phí lưu kho không nên được diễn đạt là một hình thức "hỗ trợ" khách hàng, mà cần được nhìn nhận là trách nhiệm tối thiểu trong giai đoạn dịch vụ gặp sự cố. Điều khách hàng thực sự cần lúc này là hàng hóa được xử lý nhanh chóng, có mốc thời gian khôi phục rõ ràng, và có trách nhiệm cụ thể đối với những ảnh hưởng mà DN khách hàng đang phải gánh chịu", một đại diện DN nêu ý kiến.
Tin Gốc: Thanh Niên