Liên quan đến vụ lật ô tô trên cầu An Lạc, đến 14 giờ ngày 19.7, Công an phường An Lạc phối hợp cùng Đội CSGT Phú Lâm (thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM) và các đơn vị liên quan vẫn đang phong tỏa một phần hiện trường để khám nghiệm, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Theo thông tin ban đầu, hơn 9 giờ cùng ngày, ô tô mang biển số 50E-673.xx do một nam tài xế khoảng 30 tuổi điều khiển, lưu thông trên đường Kinh Dương Vương theo hướng từ Bến xe Miền Tây về vòng xoay An Lạc.
Khi đến cầu An Lạc (phường An Lạc, TP.HCM), chiếc xe lật ngang, nằm vắt vẻo lên phần vỉa hè dành cho người đi bộ và một phần lòng đường. Phát hiện tai nạn, nhiều người đi đường đã hô hoán và nhanh chóng chạy đến tìm cách cứu tài xế.
Tuy nhiên, một tình huống hy hữu đã xảy ra. Trong lúc người dân đang tìm cách cạy cửa cabin để đưa tài xế ra ngoài, nam tài xế này bất ngờ tung cửa lao thẳng qua lan can cầu, nhảy xuống kênh nước bên dưới trước sự ngỡ ngàng của nhiều người.
Nhận thấy nam tài xế có biểu hiện không tỉnh táo và vụ việc có dấu hiệu bất thường, người dân đã lập tức trình báo chính quyền địa phương. Cùng lúc đó, một người đàn ông đang làm việc gần bờ kênh đã lao xuống nước, giữ chặt tài xế. Lực lượng chức năng sau đó đã có mặt kịp thời, phối hợp cùng người dân đưa tài xế lên bờ và áp giải về trụ sở công an để làm rõ.
“Tài xế có dấu hiệu không bình thường. Lúc chúng tôi kéo đưa lên bờ, tài xế còn chỉ tay vào mặt đòi đánh tôi”, một người dân tham gia ứng cứu tại hiện trường chia sẻ.
Sự việc hy hữu thu hút rất đông người hiếu kỳ tụ tập, dừng xe trên cầu theo dõi, khiến giao thông qua khu vực cầu An Lạc bị ùn ứ cục bộ.
Đến hơn 14 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục lấy lời khai của các nhân chứng, đồng thời trích xuất camera an ninh quanh khu vực để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn cũng như hành vi bất thường của nam tài xế.
Theo Sở Xây dựng Đồng Tháp, thời gian qua đã có nhiều văn bản kiến nghị gửi Khu Quản lý đường bộ IV (chủ đẩu tư các dự án trên) để chỉ đạo nhà thầu khắc phục, sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 30, đoạn qua ấp Gò Da, xã Tân Hồng.
Đây đồng thời là tuyến đường huyết mạch kết nối với cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, lưu lượng xe tải trọng nặng lưu thông nhiều.
Hiện nay đã bắt đầu vào mùa mưa bão, để đảm bảo an toàn, ổn định đối với công trình và cho người cùng phương tiện lưu thông qua khu vực các dự án trên tuyến quốc lộ 30 được an toàn.
Sở Xây dựng ghi nhận tình trạng lề và kè gia cố mái ta luy đường bằng bê tông bị chuyển vị, lún trượt làm dịch chuyển, biến dạng kết cấu khỏi vị trí thiết kế ban đầu gây nguy cơ sạt lở, hư hỏng, mất an toàn khai thác công trình và mất an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.
Theo phản ánh của người dân và đơn vị quản lý tuyến, hiện nay đã bắt đầu vào mùa mưa, hệ thống rãnh thoát nước dọc theo hai bên lề đường và mặt đường một số đoạn tuyến thuộc dự án chưa được thi công hoàn thiện.
Hiện mặt đường bị đọng nước kết hợp với các xe ô tô có tải trọng lớn lưu thông thường xuyên, gây ra tình trạng hư hỏng, bong tróc, tạo thành các ổ gà dày đặc trên mặt đường và bùn lầy làm ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sở Xây dựng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV quan tâm, chỉ đạo các nhà thầu thi công thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại hai dự án: Dự án sửa chữa gia cố lề, kè chống sạt lở tuyến quốc lộ 30 đoạn Km22+950 - Km23+150, và dự án sửa chữa quốc lộ 30 đoạn Km107+778 - Km118+500 (thuộc ấp Gò Da, xã Tân Hồng).
Đồng thời chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương tổ chức thực hiện ngay việc khơi thông thoát nước trên mặt đường, sửa chữa, giặm vá ổ gà và thi công hoàn thiện mặt đường, rãnh thoát nước dọc hai bên đường dự án theo yêu cầu kỹ thuật của hồ sơ thiết kế.
Từ 7h, Đội quy tập hài cốt liệt sĩ thuộc Bộ Tư lệnh TP HCM mở rộng khu vực tìm kiếm tại hố sâu khoảng 2 m, dài 10 m. Trong quá trình đào thủ công và bóc tách các lớp đất, lực lượng chức năng phát hiện 13 hài cốt xếp chồng lên nhau cùng các di vật như nhẫn, bút bi và chai dầu gió.
Trong số này, bút bi và chai dầu gió có đặc điểm giống các di vật đã tìm thấy cùng những bộ hài cốt được phát hiện trước đó. Các mẫu hài cốt và di vật được xử lý, lấy mẫu ADN trước khi đưa về khu nhà truyền thống. Hố 20m2 nói trên cũng là vị trí đã phát hiện 5 hài cốt liệt sĩ vào chiều 9/7.
Đây là ngày lực lượng chức năng tìm thấy nhiều hài cốt nhất kể từ khi công tác tìm kiếm bắt đầu từ 4/7. Thiếu tướng Trần Chí Tâm, Phó chính ủy Quân khu 7, Trưởng ban Chỉ đạo 515 Quân khu 7, cho biết nếu tiếp tục mở rộng khu vực rãnh này có thể phát hiện thêm hài cốt. Tuy nhiên, do vị trí nằm gần bờ hồ công viên nên đơn vị phải xử lý chống nước tràn trước khi tiếp tục khai quật.
Theo thiếu tướng Tâm, những bộ hài cốt không được quấn bằng tăng võng quân đội đã phân hủy rất nặng, nên quá trình khai quật phải thực hiện cẩn trọng. "Đơn vị phải xử lý cả phần đất ở khu vực có khả năng chứa hài cốt đã phân hủy nặng để cố gắng thu thập được nhiều mẫu vật nhất", ông nói.
Một tuần qua, lực lượng chức năng đã khai quật khoảng 50 m2 khu vực cạnh nhà truyền thống công viên. Đến trưa 10/7, tổng cộng 29 hài cốt liệt sĩ đã được quy tập.
Trong số các hài cốt được tìm thấy, có một bộ hài cốt kèm giấy tờ mang tên Huỳnh Văn Quên. Qua xác minh ban đầu, liệt sĩ Quên thuộc Tiểu đoàn 1 Long An, từng tham gia trận đánh cầu Chữ Y trong chiến dịch Tết Mậu Thân 1968.
Công tác tìm kiếm mộ liệt sĩ ở công viên Lê Thị Riêng nằm Chiến dịch hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh liệt sĩ 27/7/1947, thực hiện trong 500 ngày, bắt đầu từ 15/3 đến 27/7/2027. Mục tiêu là quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ và xác định danh tính 18.000 mẫu.
Khoảng 15h30 ngày 1/5, xe con biển kiểm soát Đà Nẵng do anh Võ Nguyễn Duy An (24 tuổi) điều khiển vào cây xăng 90 tại thôn Tú Cẩm, xã Thăng Điền. Khi xe đang ở khu vực trụ bơm, ngọn lửa bất ngờ bùng phát và nhanh chóng bao trùm toàn bộ phương tiện.
Tại hiện trường, ngọn lửa gầm rú dữ dội kèm theo những tiếng nổ lách tách từ thân xe do tác động của nhiệt độ cao. Nhân viên cây xăng lập tức huy động các bình chữa cháy mini để dập lửa trên xe ôtô, đồng thời ngăn lửa lan sang bồn chứa xăng. Tuy nhiên do nhiệt từ lửa quá lớn khiến mọi người không thể lại gần.
Nhiều người dân xung quanh cũng dùng xô, chậu múc nước tạt liên tục vào đám cháy để hỗ trợ. Trong khói đen bao trùm, nhiều người hô hoán "xịt vào đây", "đổ nước vào". Người dân và nhân viên cây xăng cũng nhắc nhở nhau tránh xa khu vực trụ bơm để đảm bảo an toàn.
Giữa hiện trường hỗn loạn, tiếng một người phụ nữ liên tục gào khóc "cứu giùm con tôi với". Tuy nhiên, do lửa bốc lên quá nhanh và mạnh, những nỗ lực cứu hộ tại chỗ không thể tiếp cận băng ghế sau của xe.
Sau khoảng 8 phút, đám cháy cơ bản được khống chế nhưng hai nạn nhân ngồi phía sau gồm Trần Hữu Trí (17 tuổi) và Dương Anh Kiệt (16 tuổi) đã tử vong. Vụ hỏa hoạn cũng làm cháy rụi một phần ôtô và hư hại một trụ bơm xăng.
Lực lượng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ sau đó đã có mặt để xử lý hoàn toàn hiện trường và đảm bảo an toàn cho khu vực cây xăng. Cơ quan chức năng đang phong tỏa hiện trường, trích xuất camera để điều tra nguyên nhân vụ việc.
