Tối 16/7, trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Đảng ủy xã Minh Lương (tỉnh Lào Cai) cho biết, khoảng 4h30 cùng ngày, tại 2 thôn Minh Thượng và Minh Hạ 1 trên địa bàn xã xảy ra tình trạng sạt lở đất đá xuống quốc lộ 279 cũ và tràn vào nhà dân.
Theo vị lãnh đạo, đợt sạt lở đã xảy ra 2 lần trong cùng một ngày, đó là vào lúc 4h30 sáng và tới khoảng 11h. Có 4 hộ dân bị đất đá tràn vào nhà, tuyến quốc lộ 279 cũ bị đất đá, mưa lũ tràn xuống khiến giao thông bị ùn tắc cục bộ.
“Rất may không có ai bị thương vong, thiệt hại về tài sản đang được thống kê. Sau khi nắm được thông tin, chính quyền đã cử lực lượng xuống hiện trường để giúp đỡ bà con dọn dẹp nhà cửa, thu dọn đường sá. Tới chiều nay, mưa đã tạnh, các phương tiện có thể di chuyển qua lại khu vực trên”, lãnh đạo Đảng ủy xã Minh Lương nói.
Chính quyền địa phương cho biết, trận mưa kéo dài suốt cả ngày 15/7 đã khiến đất đá từ trên đồi sạt lở xuống đường dân sinh và nhà dân, gây thiệt hại về tài sản, hoa màu của người dân.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết từ chiều tối 16 đến ngày 18/7, khu vực vùng núi, trung du Bắc Bộ như Điện Biên, Sơn La, Lai Châu, Lào Cai, Tuyên Quang, Thái Nguyên và Quảng Ninh có mưa vừa, mưa to và dông với lượng mưa phổ biến 80-150mm, cục bộ có nơi mưa rất to trên 300mm.
Theo dự báo, chiều tối và đêm 16/7, các nơi khác ở Bắc Bộ, khu vực cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa 10-30mm, cục bộ có nơi mưa to trên 80mm.
Theo cơ quan khí tượng, từ đêm 18 đến ngày 19/7, khu vực vùng núi và trung du Bắc Bộ có mưa vừa, mưa to và dông với lượng mưa phổ biến 40-70mm, cục bộ có nơi mưa rất to trên 150mm. Từ ngày 24/7, mưa ở Bắc Bộ có xu hướng giảm dần.
Hướng tới mục tiêu trở thành "sân bay thông minh" phục vụ APEC 2027, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang tạo ra những bước đột phá trong cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng chuyển đổi số, thí điểm "Hệ thống khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh" (PAI). Việc ứng dụng hệ thống sinh trắc học và khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh không chỉ giúp giải bài toán ùn tắc mà còn khẳng định sự chuyên nghiệp, hiện đại của Việt Nam trên bản đồ du lịch quốc tế.
Với việc đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện của Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an), quy trình xuất nhập cảnh tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc từng bước được tinh gọn, tạo sự nhanh chóng, thuận lợi, thông suốt cho hành khách.
Đối với hành khách bay nội địa, sự phối hợp đồng bộ giữa Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và lực lượng Công an cửa khẩu đã đưa công nghệ sinh trắc học thông qua ứng dụng VNeID vào thực tiễn.
Hành khách chỉ cần đăng ký tài khoản định danh điện tử VNeID mức độ 2 và cập nhật thông tin sinh trắc học để tối ưu hóa thời gian làm thủ tục tại sân bay, rút ngắn tối đa thời gian từ khâu kiểm tra an ninh đến khi lên tàu bay mà không còn nỗi lo chờ đợi, quên hay mất giấy tờ tùy thân truyền thống.
Từ ngày 1.6.2026, Công an cửa khẩu Phú Quốc chính thức thí điểm "Hệ thống khai báo thông tin hành khách trước nhập cảnh" (PAI). Theo đó, hành khách quốc tế chỉ cần truy cập hệ thống trực tuyến, điền các thông tin hộ chiếu, chuyến bay, nơi lưu trú... để nhận mã QR. Khi đến Phú Quốc, việc đối soát thông tin diễn ra nhanh chóng, thuận lợi.
Đại tá Bùi Thế Dương, Trưởng công an cửa khẩu Phú Quốc khẳng định: "Hệ thống PAI giúp giảm thời gian chờ đợi. Đây là nền tảng vững chắc cho giải pháp nhập cảnh tự động, minh chứng cho sự sẵn sàng hội nhập công nghệ toàn cầu của Việt Nam. Chúng tôi mong mỗi hành khách hãy dành 2 phút truy cập hệ thống trực tuyến để khai báo thông tin trước nhập cảnh".
Theo đại tá Dương, việc chủ động phối hợp này không chỉ giúp chính hành khách tiết kiệm thời gian chờ đợi, mà còn là hành động văn minh, góp phần cùng lực lượng công an xây dựng hình ảnh một Việt Nam chuyên nghiệp, mến khách và hiện đại trước thềm hội nghị APEC 2027.
Việc Phú Quốc được Cục Quản lý xuất nhập cảnh chọn làm điểm triển khai tiếp theo sau sân bay Tân Sơn Nhất cho thấy trách nhiệm và quyết tâm rất lớn trong việc xây dựng cửa khẩu hàng không minh bạch, an toàn và thân thiện.
Lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cho biết thêm: "Hiện chúng tôi đã hoàn tất lắp đặt các cửa kiểm soát tự động. Trong thời gian tới, khi nhà ga T2 đi vào hoạt động, sân bay sẽ tích hợp mô hình Total Airport Management (TAM) - hệ thống quản lý toàn diện sân bay, sinh trắc học không chạm và tự động hóa toàn bộ. Mục tiêu cuối cùng là hình thành một hệ sinh thái 'sân bay không giấy tờ', văn minh và thuận tiện hơn".
Đến đầu giờ chiều 6.7, lực lượng chức năng đã quy tập được 9 bộ hài cốt liệt sĩ cùng nhiều di vật trong quá trình khai quật rãnh mộ tập thể tại công viên Lê Thị Riêng, phường Hòa, Hưng, TP.HCM.
Từ các di vật thu được tại hiện trường và tài liệu đối chiếu bước đầu, cơ quan chức năng ghi nhận có thông tin liên quan đến liệt sĩ Huỳnh Văn Quên, Tiểu đội phó, Tiểu đoàn 1 Long An, Quân Giải phóng miền Nam, hy sinh trong trận đánh cầu Chữ Y năm 1968.
Sau khi thông tin được đăng tải trên các phương tiện truyền thông, thân nhân liệt sĩ đã chủ động liên hệ với cơ quan chức năng, cung cấp thêm giấy tờ, thông tin phục vụ quá trình xác minh.
Chiều cùng ngày, thiếu tướng Nguyễn Thành Trung, Chính ủy Bộ Tư lệnh TP.HCM, cùng đại diện các cơ quan chức năng đã đến thăm, làm việc với gia đình thân nhân liệt sĩ Huỳnh Văn Quên để đối chiếu, xác minh thông tin theo quy định.
Hiện công tác xác minh danh tính liệt sĩ được các cơ quan chức năng khẩn trương thực hiện trên cơ sở hồ sơ, di vật và các nguồn thông tin liên quan.
Di vật được tìm thấy dưới rãnh mộ
ẢNH: BỘ TƯ LỆNH TP.HCM CUNG CẤP
Trước đó, sáng cùng ngày, tại công viên Lê Thị Riêng, lễ triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ được tổ chức trọng thể.
Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng đoàn công tác dự và dâng hương, dâng hoa tưởng niệm tại tượng đài cố Tổng Bí thư Trần Phú và bia tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ trong khuôn viên công viên.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh việc triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt các anh hùng liệt sĩ hy sinh trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968 là sự kiện có ý nghĩa thiêng liêng, thể hiện lòng biết ơn sâu sắc của Đảng, Nhà nước và nhân dân đối với những người đã hiến dâng tuổi thanh xuân, xương máu cho độc lập, tự do của Tổ quốc.
Thủ tướng cũng yêu cầu TP.HCM phối hợp chặt chẽ với Bộ Quốc phòng, Bộ Công an để huy động tối đa nguồn lực, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đặc biệt là công nghệ giám định ADN, nhằm đẩy nhanh tiến độ xác định danh tính hài cốt liệt sĩ.
Di vật quyết định còn sót lại mở ra có ghi tên liệt sĩ Huỳnh Văn Quên
ẢNH: BỘ TƯ LỆNH TP.HCM
"Bằng mọi giá, chúng ta phải nỗ lực, quyết tâm cao nhất để tìm kiếm, đưa các anh hùng liệt sĩ về với gia đình, quê hương", Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh.
Ngày 16/6, ông Phan Văn Quân, Phó giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, đại diện liên danh nhà thầu, cho biết công trình đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm khởi động lại. Nhà thầu dự kiến hợp long cầu vào giữa tháng 7, hoàn thành toàn bộ vào tháng 9.
Đây là hạng mục quan trọng còn lại trên cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, đi qua Tây Ninh, TP HCM và Đồng Nai. Trên công trường hiện có khoảng 200 kỹ sư, công nhân làm việc ba ca mỗi ngày. Hệ thống trụ tháp, cáp dây văng và phần lớn kết cấu chính đã cơ bản hoàn thành.
Nhà thầu đang thi công các đoạn dầm còn lại để nối nhịp chính với cầu dẫn hai đầu và hợp long hai nhịp chính. Sau giai đoạn này, công trình sẽ hoàn thiện mặt cầu, hệ thống giảm chấn dây văng, lan can, chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ.
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối khu vực Cần Giờ, TP HCM với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Công trình dài hơn 3 km, rộng 4 làn xe, nhịp chính dài 300 m, tĩnh không thông thuyền 55 m.
Gói thầu xây cầu trước đây mang tên J1, được triển khai từ tháng 1/2016 do liên danh nhà thầu Nhật Bản thực hiện. Công trình tạm dừng từ năm 2020 do nhiều vướng mắc. Tháng 4/2025, dự án được khởi động lại sau khi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chọn nhà thầu thay thế. Gói thầu đổi tên thành J3-1, với giá trị hoàn thiện các hạng mục còn lại khoảng 600 tỷ đồng.
Phước Khánh là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cầu còn lại là Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, quy mô gần tương tự, đã khánh thành tháng 12/2025 nhưng chưa thể khai thác đồng bộ do cầu Phước Khánh chưa hoàn thành.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành khởi công năm 2014, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29.500 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h, nhưng chậm hoàn thành nhiều năm do vướng chính sách đầu tư và thiếu vốn.
Khi toàn tuyến thông xe, ôtô từ miền Tây có thể đi thẳng đến Đồng Nai, giảm phụ thuộc vào các trục quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ qua nội đô TP HCM. Hiện cao tốc đã khai thác tạm gần 30 km ở đầu tuyến phía Tây và cuối tuyến phía Đồng Nai.
