Ngày 16/6, ông Phan Văn Quân, Phó giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, đại diện liên danh nhà thầu, cho biết công trình đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm khởi động lại. Nhà thầu dự kiến hợp long cầu vào giữa tháng 7, hoàn thành toàn bộ vào tháng 9.
Đây là hạng mục quan trọng còn lại trên cao tốc Bến Lức – Long Thành dài gần 58 km, đi qua Tây Ninh, TP HCM và Đồng Nai. Trên công trường hiện có khoảng 200 kỹ sư, công nhân làm việc ba ca mỗi ngày. Hệ thống trụ tháp, cáp dây văng và phần lớn kết cấu chính đã cơ bản hoàn thành.
Nhà thầu đang thi công các đoạn dầm còn lại để nối nhịp chính với cầu dẫn hai đầu và hợp long hai nhịp chính. Sau giai đoạn này, công trình sẽ hoàn thiện mặt cầu, hệ thống giảm chấn dây văng, lan can, chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ.
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối khu vực Cần Giờ, TP HCM với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Công trình dài hơn 3 km, rộng 4 làn xe, nhịp chính dài 300 m, tĩnh không thông thuyền 55 m.
Gói thầu xây cầu trước đây mang tên J1, được triển khai từ tháng 1/2016 do liên danh nhà thầu Nhật Bản thực hiện. Công trình tạm dừng từ năm 2020 do nhiều vướng mắc. Tháng 4/2025, dự án được khởi động lại sau khi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chọn nhà thầu thay thế. Gói thầu đổi tên thành J3-1, với giá trị hoàn thiện các hạng mục còn lại khoảng 600 tỷ đồng.
Phước Khánh là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc Bến Lức – Long Thành. Cầu còn lại là Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, quy mô gần tương tự, đã khánh thành tháng 12/2025 nhưng chưa thể khai thác đồng bộ do cầu Phước Khánh chưa hoàn thành.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành khởi công năm 2014, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29.500 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h, nhưng chậm hoàn thành nhiều năm do vướng chính sách đầu tư và thiếu vốn.
Khi toàn tuyến thông xe, ôtô từ miền Tây có thể đi thẳng đến Đồng Nai, giảm phụ thuộc vào các trục quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ qua nội đô TP HCM. Hiện cao tốc đã khai thác tạm gần 30 km ở đầu tuyến phía Tây và cuối tuyến phía Đồng Nai.
Văn phòng Chính phủ ngày 3/6 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về đề xuất của Tập đoàn Vingroup liên quan việc di dời đoạn tuyến đường sắt từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi để phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1A.
Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội nghiên cứu, xem xét đề xuất, trong đó phải đánh giá kỹ tác động đến hoạt động vận tải, chi phí xã hội và nguy cơ ùn tắc giao thông. Các cơ quan cần làm rõ việc di dời ảnh hưởng đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng như đời sống, việc làm của người lao động khi chuyển chức năng ga đầu mối từ ga Hà Nội hiện nay về ga Ngọc Hồi, trong bối cảnh hệ thống hạ tầng kết nối và ga Ngọc Hồi chưa được đầu tư đồng bộ.
Trên cơ sở đánh giá toàn diện, Bộ Xây dựng và TP Hà Nội phải đề xuất giải pháp phù hợp nhằm bảo đảm không ảnh hưởng đến vận tải hành khách, hàng hóa, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông, đồng thời duy trì hoạt động của ngành đường sắt và ổn định đời sống người lao động.
Phó thủ tướng cũng yêu cầu đánh giá, so sánh các phương án đầu tư để lựa chọn phương án tối ưu, hiệu quả. Trường hợp triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), việc lựa chọn nhà đầu tư phải tuân thủ quy định của pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch, tránh thất thoát, lãng phí tài sản nhà nước.
Cuối tháng 5, Tập đoàn Vingroup kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo các cơ quan chức năng di dời đoạn đường sắt và hạ tầng ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp do Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội xác định, để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1 trong năm 2026.
Doanh nghiệp cũng đề xuất tham gia đầu tư một số dự án đường sắt theo hình thức PPP và hợp đồng BT, trong đó có ga hành khách và ga hàng hóa tạm tại Ngọc Hồi để thay thế ga Hà Nội trong thời gian thực hiện dự án.
Ngoài ra, Vingroup kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến đường sắt khổ 1.000 mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên theo hành lang đường sắt tốc độ cao, đồng thời xây dựng tuyến đường sắt vành đai phía đông Hà Nội đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn nhằm kết nối với mạng lưới đường sắt khu vực phía Bắc. Tuyến mới sẽ thay thế tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên hiện hữu, tạo điều kiện để TP Hà Nội sử dụng hạ tầng đường sắt hiện nay triển khai tuyến đường sắt đô thị số 1.
Để bảo đảm việc đi lại của hành khách trong thời gian chuyển tiếp, tập đoàn này cam kết bố trí xe buýt miễn phí kết nối ga Ngọc Hồi với trung tâm Hà Nội.
Hiện các đoàn tàu khách Bắc Nam xuất phát và kết thúc hành trình tại ga Hà Nội. Đoạn tuyến từ ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi nằm trong phạm vi dự án mở rộng quốc lộ 1 lên 16 làn xe.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc di dời đoạn đường sắt Hà Nội - Ngọc Hồi có thể thực hiện mà không làm gián đoạn vận tải đường sắt quốc gia. Sau khi các dự án hoàn thành, tàu khách tuyến phía Nam sẽ đón trả khách tại ga Ngọc Hồi, tàu hàng hoạt động tại các ga Thường Tín và Ngọc Hồi, trong khi ga Hà Nội sẽ trở thành ga trung tâm của mạng lưới đường sắt đô thị.
Ngày 8/4, tại kỳ họp thứ 5, Ủy ban Kiểm tra Trung ương xem xét, kết luận vi phạm tại Đảng bộ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và tỉnh Ninh Bình.
Cơ quan này xác định các ông Vũ Thế Phiệt, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Chính phủ, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị; Lại Xuân Thanh, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị; Nguyễn Tiến Việt, Phó bí thư Đảng ủy, Phó tổng giám đốc phụ trách Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống; vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.
Các cá nhân này vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả rất nghiêm trọng, ảnh hưởng rất xấu đến uy tín của tổ chức đảng và cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật.
Căn cứ quy định của Đảng, Ủy ban Kiểm tra Trung ương quyết định khai trừ khỏi Đảng ông Lại Xuân Thanh và ông Nguyễn Tiến Việt; đồng thời đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật ông Vũ Thế Phiệt.
Liên quan tỉnh Ninh Bình, Ủy ban Kiểm tra Trung ương kết luận ông Lê Văn Hà, nguyên Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, nguyên Bí thư Đảng ủy phường Lê Hồ cũng có vi phạm với tính chất, mức độ tương tự và đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, thi hành kỷ luật.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương cho biết tiếp tục kiểm tra, xem xét, xử lý kỷ luật các tổ chức đảng, đảng viên khác có liên quan.
Trước đó ngày 5/3, ACV công bố thông tin bất thường cho biết Chủ tịch Hội đồng quản trị Vũ Thế Phiệt bị Bộ Công an bắt tạm giam để điều tra hành vi vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu. Cùng bị bắt có ông Nguyễn Tiến Việt, thành viên Hội đồng quản trị, Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành ACV, kiêm Giám đốc Ban quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ông Vũ Thế Phiệt 53 tuổi, thạc sĩ quản trị kinh doanh, công tác trong ngành hàng không từ năm 1995; từng giữ các vị trí Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Phó tổng giám đốc, Tổng giám đốc ACV từ tháng 8/2018. Từ tháng 9/2024, ông giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị, Bí thư Đảng ủy ACV.
ACV có vốn điều lệ hơn 35.828 tỷ đồng, trong đó Bộ Tài chính đại diện vốn Nhà nước nắm 95,41%; cổ phiếu giao dịch trên UPCoM từ tháng 11/2016, hiện quanh mức 56.000 đồng, tăng khoảng 15% so với đầu năm. Doanh nghiệp quản lý, vận hành 23 sân bay, gồm 11 cảng hàng không quốc tế, đồng thời là chủ đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng, quy mô khoảng 5.000 ha. Giai đoạn một gồm hai đường băng và một nhà ga công suất 25 triệu hành khách, một số hạng mục đã hoàn thành và dự kiến khai thác thương mại từ giữa năm nay.
Tại kỳ họp, HĐND phường Phú Thuận thông qua chương trình hoạt động toàn khóa nhiệm kỳ 2026 - 2031. Chương trình xác định các nội dung trọng tâm liên quan đến tổ chức kỳ họp, hoạt động giám sát, tiếp xúc cử tri và theo dõi việc giải quyết kiến nghị của cử tri. Theo chương trình này, mỗi năm HĐND phường dự kiến thực hiện ít nhất 1 cuộc giám sát chuyên đề.
Đáng chú ý, kỳ họp đã thông qua đề án sắp xếp khu phố trên địa bàn phường Phú Thuận. Theo hồ sơ thẩm tra, đây là nội dung thuộc thẩm quyền xem xét, quyết định của HĐND phường theo luật Tổ chức chính quyền địa phương năm 2025 và các quy định liên quan.
Hiện phường Phú Thuận có 31 khu phố. Qua rà soát, có 11 khu phố có quy mô dưới 700 hộ gia đình, tương đương khoảng 35%. Phương án được thông qua là giữ nguyên số lượng 31 khu phố, không giảm khu phố nhưng điều chỉnh lại ranh giới để mỗi khu phố bảo đảm quy mô từ 700 hộ trở lên.
Ranh giới các khu phố được xác định theo tim đường, hẻm, sông rạch, chung cư và các dự án chung cư đang triển khai. Ban Văn hóa - Xã hội HĐND phường thống nhất với phương án này, đồng thời đề nghị UBND phường hoàn thiện báo cáo tổng hợp ý kiến nhân dân, bảo đảm phương án nhân sự công khai, minh bạch; thực hiện đầy đủ chế độ đối với người không tiếp tục được bố trí sau sắp xếp.
Tại kỳ họp, HĐND phường Phú Thuận cũng phê chuẩn điều chỉnh quyết toán ngân sách năm 2025. Việc điều chỉnh được thực hiện sau khi cơ quan tài chính, Kho bạc Nhà nước và cơ quan thuế tiếp tục đối chiếu số thu thực tế, chứng từ thu nộp, qua đó phát hiện chênh lệch so với số liệu đã được phê chuẩn trước đó.
Theo số liệu sau điều chỉnh, tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn là hơn 403 tỉ đồng. Thu ngân sách địa phương hơn 222 tỉ đồng; tổng chi ngân sách địa phương hơn 220 tỉ đồng; kết dư hơn 1 tỉ đồng.
Chi ngân sách địa phương tăng hơn 20 tỉ đồng so với quyết toán trước, liên quan phương án sử dụng nguồn tăng thu và dự toán chi còn lại năm 2025. Trong đó, hơn 2 tỉ đồng dành cho dự phòng, 15 tỉ đồng cho mua sắm, sửa chữa, cải tạo, nâng cấp tài sản, công trình và 3 tỉ đồng cho chính sách an sinh xã hội phát sinh năm 2026.
Kỳ họp cũng thực hiện quy trình bầu bổ sung Ủy viên UBND phường theo hình thức bỏ phiếu kín. Bà Cao Thị Thu Duyên, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ phường, Chánh văn phòng HĐND và UBND phường, được bầu giữ chức danh Ủy viên UBND phường Phú Thuận nhiệm kỳ 2026 - 2031. Sau đó, HĐND phường biểu quyết thông qua nghị quyết xác nhận kết quả bầu.
Phát biểu bế mạc, ông Châu Xuân Đại Thắng yêu cầu các nghị quyết sau khi được thông qua phải được triển khai đúng thẩm quyền, đúng tiến độ và có cơ chế giám sát. Chủ tịch HĐND phường nhấn mạnh việc sắp xếp khu phố phải lấy sự thuận tiện của người dân làm tiêu chí; việc sử dụng ngân sách phải công khai, minh bạch, tiết kiệm; đại biểu HĐND cần theo dõi đến cùng kết quả giải quyết kiến nghị của cử tri.
