Hơn 40 năm kể từ ngày đưa vào sử dụng, cầu Đò Mốc (phường Trà Câu, Quảng Ngãi) vẫn giữ vai trò là tuyến giao thông quan trọng trên tuyến đường ĐH 42C, kết nối quốc lộ 1, ĐT 627B với khu vực xã Lân Phong và cảng Mỹ Á. Mỗi ngày, cây cầu này phải “gánh” hàng trăm lượt phương tiện vận chuyển nông sản, thủy sản cùng người dân qua lại.
Tuy nhiên, sau thời gian dài khai thác, công trình đã không còn đáp ứng yêu cầu vận tải ngày càng gia tăng. Cầu dài khoảng 156 m nhưng mặt cầu chỉ rộng 4,5 m, trong khi không có hệ thống lan can bảo vệ. Việc 2 phương tiện tránh nhau trên cầu luôn tiềm ẩn nguy cơ rủi ro, nhất là vào ban đêm hoặc thời điểm thời tiết xấu.
Ông Nguyễn Văn Hoàng (ở phường Trà Câu) cho biết mỗi lần đi qua cầu Đò Mốc, người dân đều phải giảm tốc độ, quan sát kỹ để tránh xảy ra sự cố.
“Cầu vừa hẹp lại không có lan can nên mỗi lần xe chạy qua rất lo. Ban đêm hoặc trời mưa thì càng nguy hiểm hơn. Người dân mong muốn sớm có một cây cầu mới để việc đi lại được an toàn”, ông Hoàng chia sẻ.
Không chỉ xuống cấp, cầu Đò Mốc còn là cầu tràn nên thường xuyên bị nước lũ “bao phủ” vào mùa mưa. Có thời điểm, nước sông Thoa dâng cao từ 1 – 1,6 m khiến tuyến giao thông bị chia cắt hoàn toàn.
Cách cầu Đò Mốc không xa, cầu Văn Hà 1 (xã Lân Phong) trên tuyến đường Giếng Tiên – Biển Thạch Thang cũng đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Xây dựng từ năm 2000, cây cầu dài gần 200 m này từng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hai bên sông Thoa. Tuy nhiên, sau hơn 25 năm khai thác, nhiều hạng mục công trình đã bị hư hỏng.
Mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt dọc theo các mối nối. Khi phương tiện tải trọng lớn đi qua, cầu rung lắc rõ rệt. Tại nhiều vị trí, lớp bê tông bảo vệ thân mố, trụ cầu và xà mũ bị bong tróc, để lộ phần cốt thép đã hoen gỉ. Một số móng trụ giữa lòng sông có dấu hiệu bị xói lở.
“Mỗi lần xe tải chạy qua là cảm nhận được độ rung của cầu. Nhìn bê tông bong tróc, sắt thép lộ ra ngoài… thì ai cũng lo, nhưng đây là tuyến đường chính nên người dân vẫn phải đi lại hằng ngày”, ông Trần Tấn Thành (ở xã Lân Phong) cho hay.
Trước nguy cơ mất an toàn, chính quyền địa phương đã cắm biển hạn chế tải trọng 5 tấn đối với cầu Văn Hà 1. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời. Việc hạn chế tải trọng khiến các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng, nông sản, hàng hóa phải giảm tải hoặc đi đường vòng, làm tăng chi phí và ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân.
Tình trạng xuống cấp kéo dài của cầu Đò Mốc, cầu Văn Hà 1 đã trở thành vấn đề được cử tri phường Trà Câu và xã Lân Phong nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc cử tri. Mong muốn lớn nhất của người dân là UBND tỉnh Quảng Ngãi sớm bố trí nguồn lực để xây dựng cầu mới, thay thế các công trình đã quá thời hạn khai thác.
Theo ông Nguyễn Ngọc Tưởng, Phó chủ tịch UBND xã Lân Phong, cầu Văn Hà 1 hiện giữ vai trò quan trọng. Những năm gần đây, khu vực phía đông của xã phát triển mạnh với các vùng sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thủy sản, cơ sở kinh doanh và nhiều công trình dân sinh nên nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng ngày càng tăng.
“Cầu Văn Hà 1 đã nằm trong danh sách cầu yếu nhiều năm nhưng chưa được đầu tư thay thế. Trong khi đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng lớn. Địa phương rất mong tỉnh sớm bố trí nguồn vốn xây dựng cầu mới để đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội”, ông Tưởng kiến nghị.
Đối với cầu Đò Mốc, theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Đò Mốc và đường dẫn đã được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi trình UBND tỉnh, tổng kinh phí dự kiến khoảng 140 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.
Nếu được thông qua, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2027 – 2029. Cầu mới sẽ thay thế hoàn toàn cầu tràn hiện hữu, đồng thời xây dựng hệ thống đường dẫn tạo sự kết nối đồng bộ giữa hai bờ sông Thoa.
Ông Võ Minh Châu, Chủ tịch UBND phường Trà Câu, cho biết địa phương đang phát triển theo định hướng đô thị hóa, kéo theo nhu cầu kết nối giao thông giữa khu dân cư, vùng sản xuất, khu nuôi trồng thủy sản và các khu vực phát triển đô thị ngày càng lớn.
“Việc đầu tư xây dựng cầu Đò Mốc không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại trước mắt mà còn tạo nền tảng hạ tầng quan trọng cho quá trình phát triển lâu dài của địa phương và các khu vực lân cận”, ông Châu nói.
Sáng 14/7, cho ý kiến về báo cáo dân nguyện tháng 6, nhiều ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội dành thời gian nói về vụ gian lận điểm thi ở Tuyên Quang.
Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Giáo dục Nguyễn Đắc Vinh nhìn nhận sự việc tại điểm thi ở Tuyên Quang rất nghiêm trọng. "Kỳ thi tối quan trọng, ảnh hưởng lớn đến xã hội. Nếu có sai sót thì đó là việc rất lớn. Chúng tôi rất hoan nghênh tinh thần chỉ đạo của Chính phủ là kiên quyết xử lý nghiêm, không có vùng cấm", ông nói.
Ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm và chấn chỉnh công tác quản lý nhà nước, ông Vinh nhìn nhận Chính phủ cần nghiên cứu về mặt chính sách đối với kỳ thi tốt nghiệp THPT. Hiện dư luận có hai quan điểm cần nghiên cứu kỹ.
Thứ nhất, việc tổ chức hai kỳ thi hai trong một gồm tốt nghiệp THPT và xét tuyển đại học có thuận lợi là tiết kiệm công sức cho người dân và chi phí cho xã hội. Tuy nhiên, việc gộp chung này đã xuất hiện bất cập. Các thí sinh tham dự kỳ thi với mục tiêu đạt kết quả cao để tuyển vào trường đại học. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tiêu cực.
"Chúng tôi suy nghĩ nên chăng nghiên cứu tách bạch hai kỳ thi này", ông Vinh nói và phân tích việc thi tốt nghiệp THPT nhằm đánh giá lại quá trình học phổ thông, chỉ kiểm tra kiến thức và phân loại trình độ, từ đó đánh giá lại chất lượng đào tạo của các cơ sở giáo dục nhằm điều chỉnh đúng hướng.
Còn việc tuyển sinh đại học nên là việc riêng của các cơ sở giáo dục đại học. Thực tế hiện nay một số trường đại học đã chuyển sang đánh giá theo năng lực và tự tuyển sinh. "Nếu tách bạch ra thì kỳ thi tốt nghiệp THPT sẽ ít nguy cơ lặp lại tình trạng như bây giờ", ông kiến nghị.
Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội cũng cho biết sẽ trao đổi kỹ với Bộ Giáo dục và Đào tạo để nghiên cứu việc tổ chức thi bằng phương thức trắc nghiệm. Nếu chỉ dùng phương pháp trắc nghiệm thuần túy, đặc biệt với môn Toán, thì sẽ không dạy được cho học sinh phương pháp trình bày và tư duy mạch lạc. Hình thức trắc nghiệm khó phản ánh được cả quá trình rèn luyện, khiến các em chỉ tập trung vào việc tích vào phương án đúng.
Bên cạnh đó, việc can thiệp vào quá trình chấm thi trắc nghiệm về lý thuyết là dễ dàng hơn so với đề thi tự luận. Tham khảo kinh nghiệm quốc tế, ông Vinh cho biết các nước thường để phần trắc nghiệm khoảng 70% và 30% là các vấn đề tự luận để phát triển năng lực và kỹ năng của học sinh.
Giải trình thêm về nội dung này, Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận vấn đề tại điểm thi tại Tuyên Quang đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Chính phủ đã rất quyết liệt chỉ đạo Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng với các cơ quan chức năng khẩn trương kiểm tra, xác minh khách quan.
Ông Thắng cho biết Thủ tướng cũng rất quan tâm đến vấn đề này. Lãnh đạo Chính phủ đã họp để rà soát, chỉ đạo. "Trực tiếp Thủ tướng sẽ làm việc với UBND và lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang để tiếp tục xử lý vừa nghiêm minh, vừa đúng quy định pháp luật", ông Thắng thông tin.
Quan điểm của Chính phủ là phát hiện sai phạm phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm sự công bằng đối với học sinh và giữ vững niềm tin của nhân dân đối với ngành giáo dục.
Tại phiên họp, Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương điều tra vụ điểm thi môn Toán bất thường tại điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang.
Điểm thi tốt nghiệp THPT môn Toán ở tỉnh Tuyên Quang bị phát hiện bất thường khi hơn 140/154 bài thi đạt điểm 10 thuộc về học sinh trường THPT chuyên Tuyên Quang. Đến nay, Công an đã khởi tố 19 người đều để điều tra về tội Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Bà Trần Thị Thu Hằng, Phó hiệu trưởng trường THPT Nguyễn Văn Huyên, bị cáo buộc với vai trò trưởng điểm thi đã chỉ đạo, hướng dẫn một số giám thị tạo điều kiện cho các thí sinh làm bài thi môn Toán. Từ đó, ông Nguyễn Hà Duy, giáo viên môn Toán trường chuyên Tuyên Quang, đã "vào phòng thi và trực tiếp hướng dẫn" một số thí sinh.
Ngày 2.6, Thành ủy Hải Phòng tổ chức hội nghị sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị và mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Ngọc Châu, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, đánh giá việc sắp xếp đơn vị hành chính và triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp đã mang lại nhiều kết quả tích cực, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao hiệu quả quản trị và chất lượng phục vụ người dân.
Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, Bí thư Thành ủy Hải Phòng cũng chỉ rõ nhiều tồn tại cần sớm khắc phục.
Trong đó, đáng chú ý là tình trạng trụ sở xã, phường sau sáp nhập chưa đáp ứng yêu cầu. Theo ông Lê Ngọc Châu, hiện vẫn còn một số xã, phường có diện tích trụ sở hạn chế, khiến các cơ quan Đảng, chính quyền và MTTQ phải bố trí làm việc tại nhiều địa điểm khác nhau.
Bên cạnh đó, hạ tầng công nghệ thông tin, trang thiết bị phục vụ công tác tại nhiều địa phương còn thiếu và chưa đồng bộ. Nguồn dữ liệu số chưa bảo đảm tiêu chí "đúng, đủ, sạch, sống"; tình trạng dữ liệu phân tán giữa các ngành, lĩnh vực vẫn chưa được xử lý triệt để.
Ngoài vấn đề cơ sở vật chất, Bí thư Thành ủy Hải Phòng cũng thẳng thắn nhìn nhận chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức ở một số địa phương chưa đồng đều. Một số lĩnh vực như y tế, xây dựng, giao thông, quy hoạch - đất đai, tài chính - ngân sách, công nghệ thông tin và chuyển đổi số vẫn thiếu nhân lực có chuyên môn sâu.
Việc phân cấp, phân quyền tại một số lĩnh vực cũng chưa thực sự đồng bộ, còn tình trạng giao nhiệm vụ nhưng chưa giao đầy đủ thẩm quyền và điều kiện thực hiện.
Trước thực trạng trên, Bí thư Thành ủy Hải Phòng yêu cầu tiếp tục đầu tư, cải tạo, sửa chữa và mở rộng trụ sở làm việc, ưu tiên các trung tâm phục vụ hành chính công, phòng họp trực tuyến và hệ thống công nghệ thông tin nhằm đáp ứng yêu cầu xây dựng nền hành chính hiện đại, chuyên nghiệp.
Ông Lê Ngọc Châu cũng đề nghị Đảng ủy UBND TP.Hải Phòng hoàn thành việc xử lý, sắp xếp tài sản công, trụ sở dôi dư trước ngày 30.6.2026; đồng thời tiếp tục rà soát, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Bí thư Thành ủy Hải Phòng thông tin, sau gần 1 năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, thành phố tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng. Năm 2025, GRDP thành phố tăng 11,81%, đứng thứ 2 cả nước, cao nhất trong các thành phố trực thuộc Trung ương và là địa phương duy nhất duy trì 11 năm liên tiếp tăng trưởng 2 con số. Quy mô kinh tế đạt gần 30 tỉ USD, đứng thứ 3 cả nước; tổng thu ngân sách vượt 197.000 tỉ đồng, tăng gần 30% so với năm trước.
Đặc biệt, trong 5 tháng đầu năm 2026, Hải Phòng thu ngân sách đạt trên 97.000 tỉ đồng, bằng 50% dự toán năm. Hải Phòng tiếp tục dẫn đầu toàn quốc về Chỉ số cải cách hành chính (PAR INDEX) và Chỉ số hài lòng của người dân (SIPAS), đồng thời nằm trong nhóm 5 địa phương có năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) tốt nhất cả nước.
Thời gian qua, người dân sống tại thôn Phú Hải, xã Chân Mây - Lăng Cô (thành phố Huế) phản ánh nạn khai thác cát trái phép trong vùng quy hoạch dự án khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô có dấu hiệu tái diễn.
Vị trí khai thác nằm ngay phía sau khu dân cư làng Đá Kẹp (thôn Phú Hải), dọc tuyến đường ven chân đèo Phú Gia. Các đối tượng thường lợi dụng thời điểm đêm khuya để khai thác, sau đó rút toàn bộ phương tiện ra khỏi hiện trường khi trời sáng.
Có mặt tại hiện trường, phóng viên ghi nhận khu vực có dấu hiệu khai thác cát trái phép khá rộng. Dấu vết khai thác có cả mới và cũ, đường vận chuyển đi thẳng qua khu nhà dân. Nhiều hố sâu, vực cao được tạo ra do vấn nạn kéo dài.
Ông Phan Văn Nam, Trưởng thôn Phú Hải, cho biết việc khai thác cát trái phép trong vùng dự án khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô đang được Công an xã Chân Mây - Lăng Cô điều tra, xử lý.
Theo ông Trần Hoàng, Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Kinh tế, xã Chân Mây - Lăng Cô, cơ quan công an thường xuyên tuần tra, mật phục để xử lý nạn khai thác khoáng sản trái phép tại các khu vực dự án chậm triển khai trên địa bàn. Có thời điểm, lực lượng chức năng tuần tra xuyên đêm và đã phát hiện, xử lý nhiều vụ việc, đối tượng liên quan.
Ông Hoàng cho biết việc xử lý triệt để tình trạng khai thác cát trái phép trong các khu dự án bỏ hoang hiện gặp nhiều khó khăn do các đối tượng thường làm nhỏ lẻ, chọn thời điểm đêm khuya.
Liên quan đến khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô, trước đó báo Dân trí đã phản ánh tình trạng hàng trăm hộ dân làng Đá Kẹp bị “mắc kẹt” do dự án “treo” suốt gần 20. Do nằm trong vùng quy hoạch, người dân nơi đây không được tách thửa đất, cấm xây mới nhà kiên cố.
Điển hình như trường hợp của bà Nguyễn Thị Hường (81 tuổi) phải sống tạm bợ trong căn nhà cũ được xây dựng từ cách đây hơn 30 năm. Bà Hường cho biết dù muốn xây mới hoặc sửa chữa nhưng lo ngại không được đền bù tài sản khi đất bị thu hồi nên bà đành phải ở liều trong ngôi nhà xuống cấp.
Ngoài ra, các khu vực đã giải phóng mặt bằng, giao cho doanh nghiệp đến nay bị bỏ hoang kéo dài, gây lãng phí tài nguyên.
Theo ông Trần Hoàng, hầu hết các dự án trên địa bàn xã đều nằm trong Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, thuộc thẩm quyền của Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố Huế. Riêng công tác đền bù, giải phóng mặt bằng hiện do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 3 thành phố Huế phụ trách.
Đại diện Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố Huế cho biết dự án khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô được cấp giấy chứng nhận lần đầu năm 2008 với quy mô hơn 8,3ha, tổng vốn đầu tư trên 127 tỷ đồng. Năm 2010, dự án được điều chỉnh, nâng tổng vốn đầu tư lên 5.230 tỷ đồng, diện tích 292ha.
Đến năm 2017, nhà đầu tư tiếp tục xin điều chỉnh dự án, giảm diện tích còn 160ha, cam kết tiến độ hoàn thành đưa vào hoạt động năm 2020. Sau khi điều chỉnh, chủ đầu tư đã đền bù cho 4 hộ dân và toàn bộ lăng mộ trong khu vực, tổng diện tích thu hồi là hơn 53ha, đến nay đã bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư 26ha.
Năm 2022, UBND huyện Phú Lộc cũ thông báo thu hồi đất và kiểm kê diện tích còn lại, nhưng công tác đền bù chưa triển khai và “đóng băng” cho đến nay.
Liên quan dự án chậm triển khai, UBND thành phố Huế đã báo cáo Trung ương và đang chờ ý kiến của cấp có thẩm quyền để xử lý phù hợp.
