Tại đại hội cổ đông Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) sáng 22/5 tại TP HCM, nhiều cổ đông bày tỏ lo ngại trước xu hướng suy giảm khí nội địa, trong khi thị trường khí và LNG ngày càng cạnh tranh hơn.
Trả lời cổ đông, ông Nguyễn Thanh Bình, Chủ tịch HĐQT PV GAS, cho biết doanh nghiệp đang bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn. Nếu trước đây thị trường khí có ít đối thủ, thì giai đoạn 2026-2030 sẽ chứng kiến thêm nhiều doanh nghiệp tham gia, trong khi nhu cầu điện khí và LNG tiếp tục tăng nhanh.
Trước bối cảnh đó, PV GAS chọn chiến lược “vừa cạnh tranh, vừa hợp tác” để mở rộng thị trường và giữ vai trò chủ lực. Theo ông Bình, doanh nghiệp ưu tiên hợp tác với các đối tác có năng lực tài chính, công nghệ và kinh nghiệm, đặc biệt trong lĩnh vực LNG và năng lượng xanh.
Để chuẩn bị cho giai đoạn cạnh tranh mới, PV GAS dự kiến đầu tư 60.000-100.000 tỷ đồng vào hạ tầng khí đến năm 2030. Doanh nghiệp cũng xây dựng các phương án thu xếp vốn với quy mô từ 60.000 tỷ đến 120.000 tỷ đồng, tùy tiến độ triển khai dự án.
Một trong những hướng đi được doanh nghiệp thúc đẩy là LNG. Ông Bình cho biết PV GAS hiện là chủ đầu tư 100% kho LNG Vũng Áng tại Hà Tĩnh và đang làm việc với đối tác Nebula để phát triển chuỗi khí – điện tại khu vực này.
Tuy nhiên, bài toán lớn hơn với PV GAS không chỉ là đầu tư mà còn là tìm nguồn khí thay thế khi các mỏ hiện hữu dần suy giảm.
Ông Phạm Văn Phong, Tổng giám đốc PV GAS, cho biết doanh nghiệp đang thúc đẩy đồng loạt các dự án nguồn và hạ tầng nhằm đảm bảo cung ứng dài hạn. Trong đó, dự án Lô B được triển khai đồng bộ cùng chuỗi khí – điện liên quan, còn các dự án LNG tại miền Nam và miền Bắc được đẩy nhanh để mở rộng năng lực tiếp nhận khí. Kho LNG công suất 3 triệu tấn dự kiến vận hành từ quý I/2029.
Theo kế hoạch, sản lượng khí năm 2026 dự kiến đạt khoảng 7,2 tỷ m3, tăng so với mức 6,4 tỷ m3 năm trước. LNG nhập khẩu ước đạt khoảng 0,9 tỷ m3, tăng từ mức 0,5 tỷ m3 của năm trước.
Ngoài LNG, PV GAS kỳ vọng các mỏ mới như Thiên Nga – Hải Âu, Nam Du – Ô Môn, Khánh Mỹ – Đầm Rơi và Sư Tử Trắng 2B sẽ bổ sung nguồn khí từ cuối năm 2026 đến 2028. Theo doanh nghiệp, các dự án này có thể tăng thêm khoảng 11 tỷ m3 khí để bù đắp thiếu hụt từ các mỏ đang suy giảm tự nhiên.
Không chỉ tìm nguồn khí mới, PV GAS cũng chuyển dần từ mô hình phân phối sang kinh doanh khí để gia tăng hiệu quả. Theo ông Phong, việc trở thành đơn vị mua bán khí duy nhất tại khu vực PM3 Cà Mau giúp doanh thu tăng thêm khoảng 12.000 tỷ đồng mỗi năm.
Ở mảng LPG và LNG, doanh nghiệp cho biết vẫn duy trì nguồn cung ổn định, đồng thời mở rộng khách hàng điện, công nghiệp và thị trường khu vực.
Hiện, kết quả kinh doanh đầu năm vẫn tăng trưởng tích cực. Quý I, PV GAS ghi nhận doanh thu khoảng 38.800 tỷ đồng, tăng 47% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận đạt khoảng 3.750-3.800 tỷ đồng, tăng khoảng 10%. Doanh nghiệp dự báo 6 tháng đầu năm doanh thu có thể đạt khoảng 75.000 tỷ đồng và lợi nhuận vượt 8.000 tỷ đồng.
Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn đặt kế hoạch năm 2026 theo hướng thận trọng do áp lực chi phí khi nguồn khí nội địa suy giảm, buộc phải tăng nhập LNG với giá vốn cao hơn. PV GAS đặt mục tiêu doanh thu 142.000 tỷ đồng, tăng khoảng 4% so với năm trước, nhưng lợi nhuận sau thuế dự kiến giảm gần 22%, còn khoảng 9.000 tỷ đồng.
Song song với đầu tư lớn, PV GAS vẫn duy trì cổ tức tiền mặt ở mức cao. Đại hội cổ đông đã thông qua phương án chia cổ tức năm 2025 với tỷ lệ 25% vốn điều lệ, tương ứng khoảng 6.032 tỷ đồng. Với năm 2026, doanh nghiệp dự kiến chia cổ tức tiền mặt ở mức 20% vốn điều lệ, đồng thời trích khoảng 3.370 tỷ đồng cho quỹ đầu tư phát triển nhằm bổ sung nguồn lực cho các dự án dài hạn.
Lãnh đạo doanh nghiệp cho biết PV GAS sẽ tiếp tục ưu tiên đảm bảo nguồn cung khí, mở rộng hạ tầng LNG và phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu được đại hội cổ đông giao.
Theo các doanh nghiệp, những thay đổi từ thị trường và đời sống đang tạo thêm động lực cho quan hệ kinh tế Việt - Nga.
Ở chiều ngược lại, người dân Nga có nhu cầu lớn đối với các sản phẩm mà Việt Nam đang có thế mạnh như trái cây nhiệt đới, thủy sản, hạt điều, gia vị, hàng dệt may và các sản phẩm điện tử tiêu dùng.
Theo Cục Hải quan, trong năm 2025, dệt may tiếp tục dẫn đầu kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Nga với 504 triệu USD, chiếm 22,2% tổng kim ngạch xuất khẩu sang Nga.
Đứng thứ hai là cà phê với 462,2 triệu USD, tăng 50,9% so với năm trước và chiếm hơn 20% tổng kim ngạch. Thủy sản đạt 214,5 triệu USD, chiếm 9,4%.
"Cà phê đang nổi lên là một trong những mặt hàng có nhiều tiềm năng tăng trưởng. Giống như người Việt, người Nga có thói quen sử dụng cà phê thường xuyên, trong đó robusta - loại cà phê mà Việt Nam là một trong những nhà sản xuất lớn nhất thế giới - ngày càng được ưa chuộng", anh Bulat chia sẻ.
Theo số liệu từ thị trường Nga, mỗi người dân nước này tiêu thụ trung bình khoảng 60 lít cà phê mỗi năm. Nga cũng đang gia tăng nhập khẩu cà phê nhân và Việt Nam hiện là nhà cung cấp lớn nhất, vượt qua Brazil.
"Gia đình tôi ở Nga rất thích uống cà phê và cũng biết tiếng cà phê Việt Nam. Mỗi lần về nước, tôi thường mua cà phê Việt Nam mang về làm quà", anh Bulat chia sẻ.
Trong khi Việt Nam tiếp tục tìm cách mở rộng xuất khẩu hàng tiêu dùng và nông sản sang Nga, năng lượng đang nổi lên như một trong những trụ cột hợp tác mới của quan hệ kinh tế song phương.
Xu hướng này phản ánh nhu cầu ngày càng lớn về bảo đảm an ninh năng lượng của cả hai nước. Nga là một trong những quốc gia xuất khẩu năng lượng hàng đầu thế giới, sở hữu thế mạnh từ dầu khí, LNG đến công nghệ điện hạt nhân.
Trong khi đó Việt Nam đang bước vào giai đoạn nhu cầu điện tăng nhanh, cùng quá trình công nghiệp hóa và chuyển đổi năng lượng.
Anh Duy Thành, chủ nhà hàng ẩm thực Nga tại TP.HCM, cho hay hiện nay có nhiều người, đặc biệt là giới trẻ, quan tâm thực phẩm Nga, và xu hướng này tăng lên đáng kể thời gian gần đây.
Anh Thành cùng vợ sáng lập và điều hành nhà hàng ở TP.HCM, tiếp nối nhà hàng thực phẩm Liên Xô đầu tiên tại Hà Nội có từ hơn 20 năm trước.
Trước đây khách hàng chủ yếu là những người từng học tập và làm việc tại Liên Xô, Nga. Những năm gần đây có nhiều bạn trẻ Việt Nam tìm đến để trải nghiệm ẩm thực và văn hóa Nga.
Bên cạnh các món ăn Nga, anh Thành cho biết những mặt hàng như sô cô la, trà, bánh kẹo, kem và các sản phẩm truyền thống từ Nga luôn nằm trong nhóm bán chạy, được nhiều khách hàng lựa chọn làm quà tặng.
Không chỉ các nhà hàng, nhiều mặt hàng thực phẩm và hàng tiêu dùng của Nga được nhiều người lựa chọn. Các thống kê cho thấy Nga tiếp tục là nguồn cung thịt và thực phẩm quan trọng của Việt Nam.
Năm 2025, lượng thịt heo đông lạnh nhập khẩu vào Việt Nam tăng 18,7% so với năm trước, trong đó Nga là thị trường cung cấp lớn nhất khi chiếm gần một nửa tổng lượng nhập khẩu.
Phiên giao dịch chứng khoán ngày 19/5, đồng loạt các cổ phiếu họ dầu khí giảm sàn trong sự ngỡ ngàng của giới đầu tư. Có thể kể đến như BSR, PLX, PVD, GAS... dù một số phiên trước đây, các cổ phiếu này còn tăng trần và ảnh hưởng tích cực đến chỉ số.
Không chỉ giảm hết biên độ, các mã còn dư mua giá sàn hàng trăm nghìn cổ phiếu, thậm chí tới 4 triệu đơn vị đối với BSR.
Ngoài nhóm này, thị trường cũng ghi nhận nhịp điều chỉnh với các cổ phiếu ngân hàng. Nhiều mã thậm chí còn trong nhóm ảnh hưởng tiêu cực nhất đến đà giảm của thị trường hôm nay, như VPB, HDB, TCB, LPB, MBB, ACB, VIB.
Ở chiều ngược lại, cổ phiếu VHM (Vinhomes) hỗ trợ tích cực nhất đến chỉ số chung, cùng với các mã khác trong "họ" Vingroup như VRE, VPL, VIC.
Nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 705 tỷ đồng trong phiên này. Các mã bị bán ròng nhiều nhất đều trong nhóm giảm điểm, như MBB, SSI, ACB, VPB, MWG, CTG. Ngược lại, VCB, VIC, GEX và VIX tăng điểm được mua ròng mạnh nhất.
Chốt phiên, VN-Index giảm hơn 15 điểm, về 1.912,93 điểm. Thanh khoản sàn HoSE được cải thiện đáng kể so với hôm qua, lên 32.358 tỷ đồng. Sắc đỏ phủ khắp các sàn khi số lượng cổ phiếu giảm điểm chiếm ưu thế.
Từ ngày 1/6, xăng E10 được triển khai kinh doanh rộng rãi trên toàn quốc, thay thế xăng RON 95. Bên cạnh đó, xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được sản xuất, cung ứng đến hết năm 2030 để phù hợp với các dòng xe đời cũ.
Nhu cầu xăng E5 RON 92 tăng
Không ít người sử dụng xe máy đời cũ chủ động tìm mua xăng E5 RON 92 do lo ngại về khả năng tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, nhiều điểm bán chỉ còn cung cấp xăng E10 và dầu diesel, trong khi xăng E5 RON 92 chỉ được duy trì tại một số ít cửa hàng với một cột bơm.
Nhiều chủ phương tiện cho biết họ lựa chọn xăng E5 RON 92 do xe đời cũ và muốn tiếp tục theo dõi khả năng tương thích của xăng E10 với động cơ trước khi chuyển đổi.
Sử dụng chiếc Honda Wave Thái đời 1999, anh Nguyễn Quyền (phường Từ Liêm, Hà Nội) cho biết những ngày gần đây anh đã đi qua nhiều cửa hàng xăng dầu để tìm mua xăng E5 RON 92. Theo anh, dù xăng E10 đã được triển khai rộng rãi trên toàn quốc, anh vẫn muốn sử dụng xăng E5 cho chiếc xe đời cũ.
"Các cơ quan chức năng và doanh nghiệp khẳng định xăng E10 phù hợp với hầu hết phương tiện đang lưu hành. Tuy nhiên, xe của tôi đã sử dụng khá lâu, động cơ cũng đã cũ nên tôi vẫn muốn sử dụng xăng E5 để đảm bảo an toàn cho động cơ xe", anh chia sẻ.
Anh Quyền cho biết việc tìm mua xăng E5 hiện không còn thuận tiện như trước do nhiều cửa hàng đã chuyển sang kinh doanh xăng E10. Dù vậy, anh vẫn ưu tiên tìm các điểm bán còn cung cấp xăng E5 để đổ nhiên liệu cho chiếc xe cũ của mình.
Thực tế, thời gian gần đây, nhu cầu tìm mua xăng E5 RON 92 bất ngờ tăng trở lại, đặc biệt từ nhóm người sử dụng xe đời cũ. Trên các diễn đàn và hội nhóm về xe máy, nhiều chủ phương tiện liên tục chia sẻ thông tin, hỏi thăm địa chỉ các cửa hàng còn bán xăng E5 RON 92.
Một số người cho biết họ muốn tiếp tục sử dụng loại nhiên liệu quen thuộc cho các dòng xe đã sử dụng nhiều năm, đồng thời chờ thêm thời gian để đánh giá mức độ phù hợp của xăng E10 với động cơ trước khi chuyển đổi.
Nhiều cây xăng tại Hà Nội bán trở lại xăng E5
Trước nhu cầu tăng cao của nhiều người, trao đổi với phóng viên Dân trí, bà Hoàng Thị Như Quỳnh - Trưởng phòng kinh doanh tổng hợp PV OIL Hà Nội cho biết doanh nghiệp vừa mở bán xăng E5 tại 2 cửa hàng xăng dầu ở Nghĩa Tân và Thái Thịnh. Một số cửa hàng khác cũng sẽ mở bán xăng E5 trong thời gian tới để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Tương tự, theo ghi nhận tại Hà Nội, một số cửa hàng xăng dầu của Petrolimex và Mipecorp vẫn duy trì bán xăng E5. Trên ứng dụng "Quanh tôi" của Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cũng đã cập nhật thêm nhiều điểm bán xăng E5 tại Hà Nội.
Thời điểm đầu tháng 6, Hà Nội có khoảng 9 cửa hàng bán xăng E5 thì đến nay (ngày 17/6), đã có thêm 28 cửa hàng mở bán mặt hàng này, theo cập nhật trên ứng dụng "Quanh tôi".
Ngoài Hà Nội, người dân tại các tỉnh thành có thể sử dụng ứng dụng "Quanh tôi" và lựa chọn bộ lọc riêng cho xăng E5 RON 92 kèm địa phương cụ thể. Sau khi kích hoạt tính năng này, hệ thống sẽ hiển thị danh sách các cửa hàng còn kinh doanh xăng E5 cùng khoảng cách, địa chỉ, giá bán và chức năng chỉ đường.
Theo đại diện Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng đang mang tâm lý hoang mang, bị "cuốn theo" xu hướng xăng E10 và cho rằng đây sẽ là lựa chọn duy nhất. Tuy nhiên, không phải tất cả phương tiện đều bắt buộc sử dụng nhiên liệu mới.
Trước đây, khi triển khai Quyết định 53, xăng RON 92 được chọn để phối trộn vì có chỉ số octan (đại lượng tiêu chuẩn dùng để đo lường khả năng chống kích nổ của nhiên liệu khi bị nén) phổ biến và cao nhất ở thời điểm đó, hoàn toàn đáp ứng tốt nhu cầu của các phương tiện đương thời.
Dù ngày nay các hãng xe khuyến cáo dùng xăng RON 95 để giảm khả năng kích nổ và tối ưu hiệu suất cho buồng đốt áp lực lớn, điều này chỉ đúng với các động cơ hiện đại. Đối với các dòng xe đời cũ, động cơ vẫn hoạt động ổn định với xăng RON 92.
