Ngày 5/7, UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường dài 6,4 km, điểm đầu tại nút giao quốc lộ 1 với đường dẫn cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, điểm cuối kết nối đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh.
Tuyến được thiết kế với vận tốc 80 km/h, đi qua hai xã Vệ Giang và Tư Nghĩa. Đoạn đầu dài gần 5,5 km có nền đường rộng 12 m, mặt đường 11 m. Gần một km cuối trùng tuyến đường D5 theo quy hoạch phân khu ven biển nên được mở rộng nền đường lên 21 m, bố trí vỉa hè hai bên. Dự án cũng xây dựng ba cầu cùng hệ thống cống, nút giao, chiếu sáng và hạ tầng an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 800 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 720 tỷ đồng, phần còn lại từ ngân sách tỉnh. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư. Dự kiến dự án chuẩn bị đầu tư năm 2026, thi công giai đoạn 2027-2030.
Theo UBND tỉnh Quảng Ngãi, khu vực ven biển phía đông – nam còn thiếu các tuyến kết nối ngang với quốc lộ và cao tốc, khiến tiềm năng phát triển chưa được khai thác hiệu quả. Tuyến đường mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa cao tốc và ven biển, mở rộng không gian đô thị phía đông, tạo điều kiện phát triển công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch.
Những năm qua, Quảng Ngãi đầu tư tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh qua nhiều giai đoạn để kết nối Dung Quất, Chu Lai và Sa Huỳnh. Đến nay hơn 60 km đã hoàn thành hoặc đưa vào khai thác, gồm giai đoạn 1 dài 30 km (1.500 tỷ đồng) và một phần giai đoạn 2 dài 30 km (2.100 tỷ đồng).
Tỉnh hiện tiếp tục thi công khoảng 6 km còn lại, dự kiến hoàn thành trong năm nay, hướng tới khép kín toàn tuyến ven biển dài hơn 100 km.
Song song với trục ven biển là quốc lộ 1 và hệ thống cao tốc, gồm tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi đưa vào khai thác từ năm 2018 và tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vừa khánh thành hồi tháng 4, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối khu vực.
Tối 3/4, đại diện UBND xã Việt Xuyên (Hà Tĩnh) thông tin về việc một người dân trên địa bàn bị chó becgie tấn công dẫn đến tử vong. Nạn nhân là cụ ông Đ.H.Q. (83 tuổi), trú tại thôn Phúc Lộc, xã Việt Xuyên.
Theo thông tin ban đầu, chiều 2/4, cụ Q. ra khu vực nuôi nhốt để cho con chó becgie của gia đình ăn. Trong lúc tiếp cận, con vật bất ngờ tuột xích, xổng ra ngoài cắn nhiều nhát vào người chủ.
Camera gia đình ghi lại thời điểm xảy ra vụ việc cho thấy trong nhà chỉ có cụ Q. và vợ. Do tuổi cao, sức yếu, bà không thể can thiệp nên đã hô hoán kêu cứu. Hàng xóm chạy sang xua đuổi con vật, đồng thời gọi xe cấp cứu đưa nạn nhân đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh.
Dù được các bác sĩ cấp cứu, cụ Q. không qua khỏi do bị nhiều vết thương nặng ở vùng ngực và cổ.
Theo người thân, con chó becgie được gia đình nuôi từ hơn 4 năm trước, đến nay nặng khoảng 45kg. Hằng ngày, con vật được xích cẩn thận. Tuy nhiên, thời điểm xảy ra sự việc, dây xích bị tuột khỏi cổ con chó dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Sau vụ việc, người dân địa phương đã đánh chết con vật này để đảm bảo an toàn cho khu vực dân cư. Chính quyền địa phương đã đến thăm hỏi, động viên, hỗ trợ gia đình lo hậu sự cho cụ ông.
Bộ Nội vụ đã có thông báo đang lấy ý kiến Nhân dân trong 2 tuần với đề nghị tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho ông Nguyễn Hạnh (Johnathan Hạnh Nguyễn), Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG), TP.HCM.
Thời gian lấy ý kiến từ ngày 14 đến hết 28-5. Trong thời gian này, các cơ quan, tổ chức, cá nhân trong, ngoài nước có thể nghiên cứu hồ sơ, tham gia đóng góp ý kiến với đề nghị tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho ông Johnathan Hạnh Nguyễn.
Việc lấy ý kiến được thực hiện căn cứ nghị định 152/2025 của Chính phủ quy định về phân cấp, phân quyền trong lĩnh vực thi đua, khen thưởng, quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Thi đua, khen thưởng.
Theo hồ sơ được công bố, ngày 18-4, UBND TP.HCM đã có tờ trình 438 trình Thủ tướng xem xét, đề nghị Chủ tịch nước tặng danh hiệu Anh hùng lao động cho ông Nguyễn Hạnh, Chủ tịch hội đồng thành viên IPPG.
Bộ Nội vụ cho biết việc lấy ý kiến Nhân dân là một bước trong quy trình xét tặng danh hiệu cấp Nhà nước trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định pháp luật.
Đây không phải lần đầu hồ sơ đề nghị xét tặng danh hiệu Anh hùng lao động với ông Johnathan Hạnh Nguyễn được công bố lấy ý kiến người dân.
Cuối năm 2025, Bộ Nội vụ từng thực hiện quy trình tương tự đối với ông Johnathan Hạnh Nguyễn theo hồ sơ do UBND TP.HCM trình.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn 75 tuổi, là doanh nhân Việt kiều Mỹ, được biết đến là người sáng lập và giữ vai trò lãnh đạo Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG).
Theo Quyết định số 52/2026 ngày 30/4, UBND TP Hà Nội bổ sung điểm g khoản 2 của Quyết định 1/2026 quy định các loại ôtô tải pickup được phép hoạt động 24/24h. Xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng đến 29 chỗ cũng được phép hoạt động 24/24h.
Xe hợp đồng chở khách trên 29 chỗ, ôtô khách giường nằm chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
UBND TP Hà Nội quy định các loại ôtô tải dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm sáng 6h-9h và chiều 16h - 19h30). Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.
Các loại ôtô tải chuyên dùng, ôtô chuyên dùng như ôtô xitéc (chở xăng dầu, chở khí), chở xe, chở bùn, quét đường, hút chất, bơm bêtông, cần cẩu... chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Quyết định mới có hiệu lực từ ngày 30/4.
Đầu tháng 4, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất không hạn chế giờ hoạt động của xe bán tải. Theo Sở này, khảo sát cho thấy xe bán tải có khối lượng, kích thước tương đương ôtô không quá 9 chỗ và số lượng tham gia giao thông không lớn, nên tác động đến ùn tắc trong giờ cao điểm không đáng kể. Vì vậy, liên ngành đề xuất điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng bỏ hạn chế khung giờ với dòng xe này.
Sở Xây dựng cho biết việc này đã được cân nhắc kỹ lưỡng qua các lần đối thoại, tiếp thu ý kiến từ đại diện lãnh sự quán Mỹ, hãng xe Ford, Hiệp hội các nhà sản xuất xe ôtô Việt Nam (VAMA), VinFast...
Theo Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội được ban hành đầu năm, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
Văn bản này đã ảnh hưởng sâu rộng đến người dùng và hoạt động kinh doanh của các hãng xe, đại lý. Nhiều người dùng bán tải cho biết chưa biết xoay xở thế nào khi xe bị hạn chế hoạt động ở Thủ đô.
Những dòng bán tải phổ thông hiện nay được quy định là "xe tải pick-up cabin kép" theo Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phân loại phương tiện xe cơ giới, tức thuộc nhóm xe tải thông dụng và có khối lượng toàn bộ trên hai tấn. Do đó, theo Quyết định 01, những mẫu xe này bị giới hạn về khung giờ hoạt động, tức chỉ được vào thành phố từ 21h đến 6h sáng hôm sau.
