Ngày 16/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cùng đoàn công tác kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Dự án dài 11,47 km, tổng mức đầu tư hơn 2.112 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch điều chỉnh, tuyến cao tốc đã được thông xe kỹ thuật từ tháng 8/2025 và dự kiến hoàn thành toàn bộ trong quý III/2026.
Tại hiện trường, phần lớn hạng mục trên tuyến chính đã hoàn thiện. Các phương tiện lưu thông thuận lợi trên tuyến cao tốc mới, trong khi nhiều hạng mục phụ trợ, đường gom và công tác giải phóng mặt bằng vẫn đang được các đơn vị tiếp tục xử lý.
Ông Lê Thanh Bình, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết, gói thầu xây lắp duy nhất của dự án đã đạt giá trị thực hiện hơn 931 tỷ đồng, tương đương 97,4% giá trị hợp đồng. Ban dự kiến phát hành báo cáo hoàn thành hạng mục tuyến chính trong ngày 16/6 để phục vụ công tác nghiệm thu.
Tuy nhiên, quá trình hoàn tất dự án đang bị kéo dài bởi những tồn tại liên quan đến tái định cư và giải ngân vốn giải phóng mặt bằng.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, hiện vẫn còn một hồ sơ chưa được bàn giao mặt bằng thuộc phạm vi đường gom song hành. Cùng với đó, tiến độ xây dựng các khu tái định cư phục vụ dự án vẫn chậm hơn kế hoạch.
Trong ba khu tái định cư dự kiến xây dựng, khu số 1 đang thi công, khu số 2 mới khởi công, còn khu số 3 vẫn trong giai đoạn trình phê duyệt dự án.
Đến nay, phần vốn giải phóng mặt bằng mới giải ngân hơn 591 tỷ đồng trên tổng số hơn 951 tỷ đồng được bố trí. Riêng kế hoạch vốn năm 2026 mới giải ngân khoảng 22 tỷ đồng, đạt 9% kế hoạch.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cho rằng, đây là nguyên nhân chính khiến dự án chưa thể hoàn thành các thủ tục cuối cùng dù đã thông xe kỹ thuật gần một năm.
Dự án đã thông xe nhưng các nội dung liên quan đến tái định cư và giải ngân vốn đầu tư công vẫn chưa hoàn tất. Thời gian thực hiện dự án chỉ còn đến hết quý III/2026 nên các tồn tại này cần được xử lý dứt điểm, ông Văn nói.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng lưu ý nếu không giải ngân hết nguồn vốn đầu tư công đã được bố trí, các đơn vị phải báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý, trong đó có phương án điều chuyển hoặc thu hồi phần vốn chưa sử dụng.
Theo Thứ trưởng, việc dự án kéo dài gần một năm sau thời điểm thông xe chủ yếu xuất phát từ công tác tái định cư và giải ngân vốn liên quan. Bộ Xây dựng sẽ có văn bản gửi UBND thành phố Đà Nẵng đề nghị đẩy nhanh tiến độ xử lý các tồn tại còn lại.
Ngoài ra, một số vị trí trên tuyến đường gom vẫn phát sinh tình trạng người dân cản trở thi công, kiến nghị giải quyết các vấn đề liên quan đến ảnh hưởng từ quá trình thi công trước đây. Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan chức năng địa phương phối hợp hỗ trợ, bảo đảm điều kiện thi công để dự án hoàn thành đúng tiến độ.
Ông Lương Thạch Vỹ, Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết, Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại, nhất là các nội dung liên quan đến tái định cư và giải phóng mặt bằng.
Bên cạnh những tồn tại về tái định cư và giải ngân, đoàn công tác cũng lưu ý nguy cơ xuất hiện điểm nghẽn kết nối giữa dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan và dự án nút giao Túy Loan.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, hiện còn khoảng 40 m đoạn tuyến khớp nối giữa hai dự án chưa nằm trong phạm vi đầu tư của dự án nút giao Túy Loan.
Nếu không được đầu tư đồng bộ, đoạn tuyến ngắn này có thể trở thành điểm thắt tại cửa ngõ kết nối của tuyến cao tốc, làm giảm hiệu quả khai thác và ảnh hưởng đến tính liên tục của hệ thống giao thông khu vực.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ pháp lý, phương án thiết kế và giải pháp kết nối giữa hai dự án. Trường hợp cần thiết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh, bổ sung để bảo đảm kết nối đồng bộ.
Cùng ngày, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cũng kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên. Theo báo cáo của các đơn vị, khối lượng thi công dự án đã đạt khoảng 93%. Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để hoàn thành các hạng mục còn lại trong tháng 6/2026.
Trào lưu lạ này được cho là giúp cải thiện cột sống, tiêu hóa và giảm tác hại của việc ngồi quá lâu, nhưng cũng gây tranh cãi vì không phải ai cũng chịu nổi.
"Tôi bỏ ghế gần một tháng và cơ thể thay đổi khó tin". Đó là chia sẻ đang lan truyền trên nhiều diễn đàn sức khỏe quốc tế về thử thách "30 ngày ngồi xổm" - một trào lưu được nhiều người gọi vui là "sống như người tiền sử".
Khác với squat tập gym, thử thách này yêu cầu người tham gia hạn chế tối đa việc ngồi ghế. Thay vào đó, họ chuyển sang tư thế ngồi xổm sâu - kiểu ngồi phổ biến ở nhiều nền văn hóa cổ xưa trước khi ghế sofa, ghế văn phòng xuất hiện.
Nhiều video ghi lại cảnh người trẻ ăn cơm, đọc sách, dùng điện thoại hay làm việc trong tư thế ngồi xổm thu hút hàng triệu lượt xem trên TikTok, Reddit và YouTube. Không ít người mô tả cảm giác "đau đớn vài ngày đầu nhưng càng về sau càng nghiện".
Theo một bài viết trên Reddit, một người tham gia thử thách cho biết chỉ sau hơn 2 tuần, tình trạng đau lưng và táo bón của anh giảm rõ rệt. Người này gọi squat là "tư thế con người đã dùng hàng triệu năm trước khi ghế xuất hiện".
Trên diễn đàn Posture, nhiều thành viên cũng chia sẻ rằng việc ngồi xổm khiến hông, mắt cá chân và lưng dưới linh hoạt hơn. Một số người còn cho rằng họ cảm thấy "ngồi thẳng dễ hơn" sau thời gian dài duy trì tư thế này.
Thực tế, tư thế ngồi xổm sâu từng rất phổ biến trong đời sống con người cổ đại. Ở nhiều vùng châu Á, châu Phi hay Đông Âu, người dân vẫn giữ thói quen ngồi xổm khi nghỉ ngơi, nấu ăn hoặc trò chuyện.
Một số chuyên gia vận động cho rằng cơ thể con người vốn được thiết kế để di chuyển và thay đổi tư thế thường xuyên, thay vì ngồi hàng giờ trên ghế văn phòng. Theo Healthline, squat đúng cách có thể hỗ trợ tăng sức mạnh cơ lõi, cải thiện thăng bằng và giảm nguy cơ chấn thương.
Trong khi đó, bài viết trên BoxLife Magazine mô tả việc duy trì tư thế squat nghỉ ngơi khoảng 30 phút mỗi ngày có thể cải thiện độ linh hoạt ở hông, đầu gối và mắt cá chân sau một tháng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng xem đây là "bí kíp sức khỏe thần kỳ". Nhiều bác sĩ cảnh báo việc ngồi xổm quá lâu hoặc sai tư thế có thể gây áp lực lên đầu gối, đặc biệt với người thừa cân, có bệnh xương khớp hoặc ít vận động lâu năm. Verywell Health cho biết squat chỉ an toàn khi thực hiện đúng kỹ thuật và phù hợp thể trạng từng người.
Điều khiến trào lưu này bùng nổ còn nằm ở tâm lý "thoát khỏi lối sống hiện đại". Sau hàng chục năm gắn chặt với ghế công sở, nhiều người trẻ bắt đầu tin rằng cơ thể họ đang "quên mất cách vận động tự nhiên".
Xu hướng quay về những thói quen nguyên thủy cũng xuất hiện ở nhiều nơi khác trên thế giới: ngủ trên sàn cứng, đi chân trần, tắm nước lạnh hay sống tách biệt khỏi công nghệ.
Câu chuyện về những con người sống biệt lập trong rừng Siberia cũng nhiều lần gây chú ý toàn cầu. Gia đình Lykov - đặc biệt là bà Agafia Lykov - từng khiến thế giới kinh ngạc khi sống hàng chục năm gần như tách khỏi nền văn minh hiện đại trong vùng rừng taiga khắc nghiệt.
Dù không cực đoan đến mức "ở ẩn giữa rừng", nhiều người theo thử thách ngồi xổm 30 ngày cho rằng họ đang cố đưa cơ thể trở về trạng thái tự nhiên nhất.
Nhưng cũng giống nhiều xu hướng sức khỏe lan truyền trên mạng, điều quan trọng vẫn là hiểu rõ giới hạn cơ thể thay vì chạy theo trào lưu. Bởi với không ít dân văn phòng, chỉ cần bỏ ghế vài giờ đã là "cực hình", chưa nói tới chuyện sống như người tiền sử suốt cả tháng.
Sáng sớm 2/5, khi bình minh vừa ló rạng, không gian Đình Thi (thôn Trung Thành, xã Như Xuân) đã rộn ràng tiếng chiêng trống. Âm thanh dồn dập như đánh thức cả núi rừng, gọi bước chân người dân khắp nơi về trẩy hội.
Dòng người đổ về đình mỗi lúc một đông. Những lá cờ hội rực rỡ phấp phới trong nắng sớm, hòa cùng sắc váy áo truyền thống của phụ nữ Thái, Thổ, tạo nên bức tranh văn hóa sống động. Người khiêng kiệu, người đánh trống, người chuẩn bị lễ vật… tất cả tạo thành nhịp điệu vừa trang nghiêm vừa náo nức, mở đầu cho lễ chính quan trọng nhất của lễ hội.
Lễ hội Đình Thi năm nay diễn ra trong 2 ngày, từ 1 đến 2/5/2026 (tức 15–16/3 năm Bính Ngọ). Từ chiều 1/5, lễ tế cáo đã được tổ chức theo phong tục truyền thống, tiếp đó là hội thi văn nghệ kéo dài đến đêm. Đặc biệt là nghi lễ dâng trâu tế lễ diễn ra lúc nửa đêm – một nghi thức linh thiêng mang đậm dấu ấn tín ngưỡng bản địa.
Sáng 2/5, các nghi lễ chính như dâng hương, rước kiệu, tế lễ được cử hành trong không khí trang trọng. Đoàn rước kiệu nối dài qua các con đường làng, tiếng trống, tiếng chiêng hòa quyện cùng tiếng reo vui của người dân, tạo nên khung cảnh vừa thiêng liêng, vừa gần gũi.
"Chúng tôi rất háo hức. Lễ hội không chỉ để tưởng nhớ tiền nhân mà còn nhắc nhở con cháu về truyền thống uống nước nhớ nguồn, gắn kết cộng đồng", ông Lê Đình Thành, người dân xã Như Xuân, chia sẻ.
Không chỉ là một nghi lễ tín ngưỡng, lễ hội còn là dịp để cộng đồng các dân tộc nơi đây gặp gỡ, giao lưu qua các hoạt động văn nghệ, thể thao. Những điệu múa, lời ca vang lên giữa sân đình, nối dài niềm vui và sự gắn bó qua nhiều thế hệ.
Đình Thi có lịch sử từ thế kỷ 16, gắn với danh tướng Lê Phúc Thành – người theo nghĩa quân Lam Sơn trong cuộc khởi nghĩa chống quân Minh (1416–1427). Sau khi đất nước giành độc lập, ông được phong đất và có công khai khẩn, lập làng, xây dựng vùng đất Như Xuân. Dưới thời vua Lê Thánh Tông, các con của ông tiếp tục cai quản 4 vùng đất, đều được phong chức và lập đền thờ.
Trải qua nhiều biến thiên lịch sử, Đình Thi vẫn là nơi lưu giữ ký ức cộng đồng. Năm 1995, di tích được công nhận là Di tích lịch sử văn hóa cấp tỉnh. Đến năm 2024, Lễ hội Đình Thi chính thức được Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch ghi danh là Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Khoảng 6h50 sáng ngày 4/5, xe buýt mang biển kiểm soát 29E-208.xx khi di chuyển qua khu vực ngã tư Nguyễn Sơn - Nguyễn Văn Cừ (phường Bồ Đề, Tp.Hà Nội) đã xảy ra va chạm với một xe máy.
Theo thông tin từ lực lượng chức năng, cú va chạm khiến xe máy cùng nữ tài xế bị cuốn vào gầm xe buýt.
Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 (Phòng CSGT Công an Tp.Hà Nội) đã cử cán bộ đến hiện trường, phối hợp với công an phường sở tại tổ chức phân luồng giao thông, đồng thời triển khai các biện pháp cứu nạn.
Một cán bộ CSGT tại hiện trường cho biết: "Do nạn nhân bị kẹt dưới gầm xe buýt, lực lượng chức năng đã phối hợp với người dân xung quanh để nâng nghiêng phương tiện, nhanh chóng đưa nạn nhân ra ngoài an toàn".
Hình ảnh tại hiện trường cho thấy, hàng chục người đi đường đã cùng lực lượng chức năng hợp sức nâng xe buýt, tạo khoảng trống để giải cứu người bị nạn. Nhờ đó, nạn nhân được đưa ra ngoài trong tình trạng tỉnh táo.
Đến khoảng 7h20 cùng ngày, hiện trường vụ việc được giải phóng. Nữ tài xế xe máy sau đó được đưa đến cơ sở y tế để kiểm tra và điều trị.
Đại diện lực lượng chức năng cho biết: Các bên liên quan đã được hỗ trợ kịp thời, không xảy ra hậu quả nghiêm trọng về người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.
