Tin tức đặc biệt trên báo in Thanh Niên 22.6.2026

Ngày 23.5, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa xử lý một trường hợp tài xế vi phạm quy định về khoảng cách an toàn khi lưu thông trên cao tốc.

Theo đó, lúc 13 giờ ngày 20.5, Đội 6 nhận chỉ đạo xác minh trường hợp phương tiện có dấu hiệu vi phạm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Qua xác minh, khoảng 9 giờ 58 cùng ngày, tại Km15+100 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, ô tô biển số 81A - 082.xx do anh Lê Công Đ. (33 tuổi, ở Quảng Ninh) điều khiển đã có hành vi không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước.

Đây là tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn ở cửa ngõ TP.HCM, thường xuyên đông xe vào cuối tuần và các dịp cao điểm. Theo lực lượng CSGT, việc tài xế chạy bám sát xe phía trước trên cao tốc tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn do các phương tiện đều di chuyển ở tốc độ cao.

Hình ảnh từ hệ thống giám sát giao thông ghi nhận rõ thời điểm ô tô biển số 81A - 082.xx chạy sát xe phía trước khi lưu thông trên tuyến. Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế đã ký xác nhận và thừa nhận hành vi vi phạm.

Theo Nghị định 168/2024, CSGT đã lập biên bản xử phạt tài xế số tiền 5 triệu đồng, đồng thời trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Theo CSGT, trên cao tốc, chỉ cần một tình huống phanh gấp hoặc chuyển hướng bất ngờ từ xe phía trước, các phương tiện chạy bám đuôi sẽ rất khó xử lý, dễ dẫn đến va chạm liên hoàn. Đây cũng là một trong những lỗi vi phạm phổ biến nhưng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc.

Lực lượng CSGT khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi lưu thông trên cao tốc cần chú ý quan sát, chủ động giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước theo tốc độ lưu thông thực tế, tuyệt đối không chạy bám đuôi để phòng ngừa tai nạn giao thông.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đại lý vé số Phú Vinh ở phường Trà Vinh, Vĩnh Long cho biết một khách đã đổi thưởng cọc vé trúng giải ba theo kết quả xổ số miền Nam ngày 19 tháng 5. Cụ thể, 16 tờ có dãy số cuối 62001 thuộc xổ số Bến Tre trúng giải ba trị giá 1,6 tỉ đồng.

"Chủ nhân của 16 tờ vé số may mắn là khách quen của đại lý. Sau khi có kết quả xổ số miền Nam hôm nay, khách đã liên hệ đại lý đổi thưởng và nhận tiền trúng số qua hình thức chuyển khoản", đại lý vé số Phú Vinh cho biết.

Xổ số ngày 19 tháng 5 mở thưởng 3 đài gồm đài Bến Tre với dãy số trúng độc đắc là 985684, đài Vũng Tàu với dãy số trúng độc đắc là 382627 và đài Bạc Liêu với dãy số trúng độc đắc là 269950.

Cũng theo kết quả xổ số miền hôm nay, dân mạng thích thú khi những tờ vé số có dãy số cuối 60753 trúng giải nhì đồng thời trúng thêm giải tám khi có 2 cuối là 53.

Kết quả xổ số miền Nam thứ ba cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân đã gặp may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.

Mới đây, đại lý vé số Tài Lộc ở TP.HCM đăng tải hình ảnh sau khi bán 8 vé trúng giải nhất theo kết quả xổ số miền Nam ngày 18 tháng 5. Cụ thể, 8 vé có dãy số cuối là 95265 thuộc xổ số Cà Mau trúng giải nhất trị giá 240 triệu đồng (chưa trừ thuế). Khách đã liên hệ đại lý đổi thưởng ngay sau đó.

Tin Gốc: Thanh Niên

Nhiều người dân sinh sống tại khu vực xã Nhà Bè (TP.HCM) phản ánh tuyến đường Phạm Hữu Lầu đang bị sụt lún sau khi đơn vị thi công đào xới và tái lập mặt đường, gây mất an toàn giao thông. Ngay sau khi nhận được thông tin, chính quyền địa phương đã họp khẩn và yêu cầu khắc phục triệt để.

Sáng 19.6, ghi nhận thực tế tại tuyến đường Phạm Hữu Lầu (đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng về cầu Phước Long, xã Nhà Bè, TP.HCM) cho thấy, tình trạng sụt lún diễn ra trên diện rộng, tạo thành những "cái bẫy" nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Theo quan sát, dọc theo tuyến đường xuất hiện nhiều vệt rãnh sâu kéo dài, mặt đường trũng xuống hẳn so với hiện trạng ban đầu. Tại một số vị trí vừa được dặm vá vào đêm hôm trước, đá cục lổn nhổn nhô hẳn lên trên, xung quanh sình bùn nhão nhẹt tràn ra khắp lối đi. Đáng nói, đây là tuyến giao thông mà phương tiện tải trọng lớn như xe tải, xe bồn... lưu thông dày đặc. Khi công trình thi công xong gặp nền đất còn mềm, cộng với sức ép từ hàng ngàn lượt xe tải nặng đi qua đã khiến mặt đường biến dạng, hình thành các rãnh trơn trượt.

Anh Tuấn (người dân địa phương) bức xúc: "Tuyến đường này cứ đào lên lấp xuống suốt cả năm trời để làm đường điện ngầm. Họ lấp lại nhưng đầm nền không chắc, xe tải mấy chục tấn chạy qua liên tục nên lún thành gờ cao. Mỗi khi mưa xuống, nước ngập sâu tới cả tiếng đồng hồ lấp hết các lối lõm, người lạ đi qua không quen đường là trượt bánh té ngã ngay. Mới đêm qua họ lại đào lên trám vá, giờ sình bùn chảy ra trơn trượt vô cùng".

Để hạn chế tai nạn, anh Tuấn và nhiều người dân phải tự chế các thùng xốp, vật cản đặt trực tiếp dưới lòng đường nhằm cảnh báo người đi xe máy tránh xa khu vực nguy hiểm.

Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Hoàng cho biết thêm, tình trạng bất ổn này đã kéo dài từ thời điểm trước tết đến nay. Mỗi khi trời mưa lớn, nước ngập sâu hơn nửa bánh xe, toàn bộ ổ gà và các rãnh lún ngập sâu trong nước, người dân di chuyển chỉ biết "đánh cược" với may rủi.

Do các vệt lún sâu nằm ngay làn đường xe máy, người điều khiển phương tiện khi đi vào khu vực này bị chao đảo mạnh, lạc tay lái. Phần lớn người đi xe máy buộc phải đánh lái ra phía ngoài, di chuyển chen chúc với xe tải lớn.

Ngồi bên hiên nhà hướng mắt ra dòng xe cộ chao đảo, ông Nguyễn Tấn Hồng (80 tuổi) vẫn chưa hoàn hồn khi kể lại vụ tai nạn mà ông chứng kiến cách đây không lâu. Khoảng 6 - 7 giờ sáng, một nam thanh niên sau ca trực chạy xe máy về vấp phải cái "hố tử thần" ngã rầm xuống đường. Ngay lúc đó, một chiếc taxi chạy tới không xử lý kịp đã cán qua người nạn nhân.

"Cậu nam thanh niên đó bị thương rất nặng, suýt chết, nghe đâu hiện tại vẫn còn phải nằm điều trị tại bệnh viện. Người dân chúng tôi ở đây kiến nghị nhiều lần rồi nhưng đường hư vẫn hoàn hư, nhìn người ta ngã xe liên tục mà xót xa", ông Hồng thở dài.

Trước những phản ánh của người dân và ghi nhận từ báo chí, chính quyền địa phương đã nhanh chóng vào cuộc để xử lý dứt điểm tình trạng trên.

Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Minh Hiến, Phó chủ tịch UBND xã Nhà Bè cho biết, trước khi báo đài phản ánh, UBND xã Nhà Bè đã có văn bản gửi các đơn vị thi công yêu cầu khắc phục và các đơn vị cũng đã tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, việc khắc phục trước đó vẫn chưa bảo đảm chất lượng kỹ thuật.

"Sau khi nhận được thông tin phản ánh mới từ báo đài, UBND xã Nhà Bè đã tổ chức họp khẩn để tiến hành triển khai khắc phục ngay, nhằm bảo đảm an toàn cho bà con đi lại. Không chỉ yêu cầu khắc phục tại các vị trí hư hỏng nhỏ lẻ, chính quyền địa phương còn đề nghị đơn vị thi công phải triển khai sửa chữa đồng bộ toàn bộ đoạn tuyến bị ảnh hưởng, bảo đảm an toàn giao thông suốt quá trình thi công", ông Hiến khẳng định.

Về phía đơn vị thi công, việc tiến trình sửa chữa được bắt đầu ngay từ ngày 19.6 và hoàn thành dứt điểm trong vòng 2 ngày.

Theo phương án kỹ thuật được phê duyệt, chiều dài đoạn tuyến thi công sửa chữa kéo dài từ đầu đường Phạm Hữu Lầu cho đến trạm trung gian, khoảng 650 m. Mặc dù chiều rộng phần đào xới thực tế chỉ khoảng 1,3 m, nhưng để đảm bảo an toàn tuyệt đối và trả lại mặt đường bằng phẳng, đơn vị thi công quyết định cào bóc rộng hơn 4 m và tiến hành thảm nhựa lại đồng bộ.

Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân cũng như tránh gây ùn tắc giao thông, toàn bộ công tác cào bóc và thảm nhựa được thực hiện vào ban đêm, bắt đầu từ khoảng 22 giờ. Đồng thời, đơn vị thi công đã phối hợp tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông và bố trí lực lượng hỗ trợ trực chiến để xử lý kịp thời nếu có sự cố ùn ứ xảy ra.

Tin Gốc: Thanh Niên