Khoảng 16h, nhóm học sinh là người địa phương ra khu vực bãi bồi sông Lô thuộc xã Sông Lô để tắm. Một em bất ngờ bị đuối nước, các bạn đi cùng phát hiện đã lao ra ứng cứu nhưng cũng bị nước cuốn chìm.
Một học sinh đứng gần bờ đã chạy đi hô hoán người dân ứng cứu. Chính quyền xã Sông Lô sau đó huy động công an, quân đội cùng người dân địa phương tìm kiếm các nạn nhân.
Đến khoảng 17h30, lực lượng chức năng đã tìm thấy 5 thi thể.
Khu vực xảy ra sự việc là bãi bồi có nhiều lau sậy mọc lấn ra giữa sông, xung quanh có lạch nước sâu chảy xiết.
Chính quyền địa phương đang tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các gia đình tổ chức mai táng.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 9-7, UBND tỉnh Cà Mau phối hợp Ban Tuyên giáo và Dân vận tỉnh Cà Mau tổ chức họp báo về sự kiện Ngày hội văn hóa di sản và lễ hội khinh khí cầu lần thứ 1.
Ông Lý Vỹ Triều Dương - Phó giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Cà Mau - cho biết chuỗi hoạt động này diễn ra từ ngày 28-8 đến 1-9-2026. Riêng sự kiện lễ hội khinh khí cầu là lần đầu tiên được tỉnh tổ chức.
Trong đêm khai mạc sự kiện (dự kiến diễn ra vào tối 28-8 tại quảng trường Hùng Vương, phường Bạc Liêu) sẽ có các hoạt động gồm: nghi thức khai mạc, chương trình nghệ thuật đặc biệt kết hợp trình diễn khinh khí cầu tạo điểm nhấn mở màn cho chuỗi sự kiện.
Ngoài ra, từ ngày khai mạc đến ngày 31-8 mỗi ngày đều có trình diễn khinh khí cầu vào buổi sáng và buổi chiều tối. Đây cũng là điểm nhấn của chuỗi sự kiện Ngày hội văn hóa di sản và lễ hội khinh khí cầu. Hoạt động biểu diễn này do Hội Khinh khí cầu Việt Nam tổ chức thực hiện.
Sẽ có 34 quả gồm khinh khí cầu bay treo, khinh khí cầu phục vụ tham quan, khinh khí cầu trang trí và chương trình hoa đăng khinh khí cầu.
Cũng theo ông Dương, trong chuỗi sự kiện cũng có chương trình Press trip từ 27 đến 28-8, tỉnh Cà Mau sẽ mời các phóng viên, nhà sáng tạo số, các doanh nghiệp lữ hành, đơn vị truyền thông tham quan, trải nghiệm các điểm du lịch trên địa bàn tỉnh.
Ngoài đẩy mạnh truyền thông, thông qua hoạt động này tỉnh Cà Mau muốn có sản phẩm, sáng tác tiêu biểu về tỉnh. Theo ông Dương, sau hợp nhất tỉnh cần kho âm nhạc, mỹ thuật để thể hiện, trưng bày tại các sự kiện lớn.
Đặc biệt, trong khuôn khổ sự kiện cũng sẽ diễn ra hội nghị tổng kết 5 năm chương trình hợp tác liên kết phát triển du lịch TP.HCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2020-2025 và ký kết hợp tác giai đoạn 2026-2030.
"Tiếp nối thành công của sự kiện vào năm 2019 tổ chức tại tỉnh Bạc Liêu, chương trình ký kết hợp tác lần này UBND tỉnh Cà Mau tiếp tục phối hợp UBND TP.HCM tổ chức, hứa hẹn quy tụ, thu hút đông đảo nhiều doanh nghiệp lữ hành, điểm du lịch nhằm tăng cường liên kết hợp tác phát triển du lịch giữa TPHCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long", ông Dương nói.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Đề xuất nâng công suất bãi rác Đa Phước: Bạn đọc mong đưa bãi rác ra xa, đẩy nhanh đốt rác phát điện
Thiết kế của bãi rác Đa Phước là 24 triệu m3, TP.HCM và VWS đã quy đổi ra tấn để tiện cho việc thanh toán khối lượng rác của thành phố được xử lý tại đây. Theo nhận định của VWS công suất thiết kế có thể lên tới 42 triệu tấn (tương đương 24 triệu m3), con số này đang được các cấp thẩm quyền thẩm định theo đề xuất.
Trước việc đơn vị đề xuất được nâng công suất, bạn đọc Mai Anh nhận định một siêu đô thị hơn 10 triệu dân không nên tiếp tục mở rộng bãi chôn lấp quy mô lớn ngay sát khu vực phát triển đô thị. Đây có thể là giải pháp tạm trong lúc chờ các đơn vị có phương án xử lý tối ưu nhất.
Bạn đọc Quỳnh Thanh đánh giá các đô thị hiện đại đang nỗ lực đưa bãi rác ra xa thành phố. Trước đây khu vực này vốn thưa thớt dân cư nên quy hoạch bãi rác ở đây là có thể hiểu được. Nhưng hiện nay khi thành phố phát triển, bãi rác đã nằm sát vùng dân cư và khu đô thị phát triển nhanh nhất. Do đó thành phố phải chú ý có phương án lâu dài hơn.
Bạn đọc Huy Thành nhận xét khoảng cách từ bãi rác đến lõi trung tâm thành phố chỉ 10 đến 15km tới là quá gần. Nhiều đô thị lớn trên thế giới đã đưa các nguồn ô nhiễm như vậy ra xa khu dân cư.
Bạn đọc Đăng Thanh cũng đồng tình quan điểm này khi phân tích các đô thị hiện đại đều đang cố đưa bãi rác xa thành phố, đây là hướng đi cần được xem xét rất nghiêm túc.
Bạn đọc Anh Vũ thì thắc mắc "Không biết tiến độ các nhà máy đốt rác phát điện đã đến đâu rồi?". Đây cũng là mong muốn và câu hỏi của nhiều bạn đọc khác.
Bạn đọc ngoc***@gmail.com nhắc lại các cơ quan chức năng từng đề cập việc chuyển đổi công nghệ xử lý rác, trong đó có đốt rác phát điện. Đồng thời từng đưa ra mốc năm 2024 sẽ đóng cửa bãi rác Đa Phước. Vì vậy việc đề xuất nâng công suất ở thời điểm hiện nay làm bạn đọc rất băn khoăn.
Tương tự, bạn đọc Tuấn Cường cho rằng phải quyết liệt về lộ trình đưa bãi rác Đa Phước ra khỏi thành phố. “Có thể chuyển về khu vực Thủ Thừa (Tây Ninh) để tránh lãng phí hạ tầng nơi đó và đảm bảo môi trường cho các khu vực dân cư” - bạn đọc Cường đề xuất.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Quốc lộ 19 là tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Gia Lai và thông thương sang Lào, Campuchia. Thế nhưng, tuyến đường này đang trở thành điểm nóng về chất lượng công trình khi nhiều hạng mục hư hỏng dù dự án chưa được bàn giao cho địa phương quản lý.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây nguyên trên tuyến quốc lộ 19 có tổng chiều dài 143,6 km, tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỉ đồng từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Dự án do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, khởi công tháng 8.2021, hoàn thành cuối năm 2024. Tuy nhiên đến nay, việc bàn giao vẫn chưa thực hiện. Điều đáng nói, trong khi chưa kịp bàn giao, nhiều đoạn tuyến đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, xuống cấp.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, mặt đường quốc lộ 19 qua khu trung tâm xã Đăk Đoa hư hỏng nặng, nhiều đoạn biến dạng, xuất hiện các hố lớn. Nhiều vị trí mặt đường trồi lún, nhô lên cao, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Chứng kiến cảnh tuyến đường mới đưa vào sử dụng đã xuống cấp, nhiều người dân địa phương không khỏi bức xúc và nghi ngờ về chất lượng thi công của dự án.
Trước thực trạng trên, Ban Quản lý dự án 2 đã có công văn gửi Công ty cổ phần Vinadelta và Công ty TNHH Hợp Tiến là 2 nhà thầu thi công gói thầu XL-04A, yêu cầu khẩn trương khắc phục các hư hỏng.
Theo chủ đầu tư, qua kiểm tra hiện trường cho thấy nhiều vị trí mặt đường tại khu vực Đăk Đoa và Mang Yang dù đã được sửa chữa nhưng tiếp tục xuất hiện tình trạng nứt vỡ, trồi lún. Đến thời điểm kiểm tra ngày 10.5, phạm vi hư hỏng không những không giảm mà còn có dấu hiệu lan rộng. Đáng chú ý, đoạn Km154 - Km155 do Công ty cổ phần Vinadelta thi công tiếp tục phát sinh hư hỏng.
Trong khi đó, trên đoạn tuyến do Công ty TNHH Hợp Tiến thực hiện cũng ghi nhận thêm 4 vị trí có dấu hiệu trồi lún so với lần kiểm tra trước đó vào ngày 20.4. Các vị trí hư hỏng cục bộ tập trung tại Km134+850, Km133+620, Km132+410 và Km131+950. Không chỉ mặt đường, nhiều hạng mục phụ trợ cũng trong tình trạng xuống cấp như cọc tiêu bị gãy đổ hoặc mất, tấm đan rãnh chịu lực bị vỡ, nắp gang hố thu nước chưa được chỉnh sửa hoàn thiện.
Trong bối cảnh mùa mưa Tây nguyên đang đến gần, các điểm hư hỏng hiện hữu được dự báo sẽ tiếp tục diễn biến phức tạp nếu không được xử lý kịp thời. Lượng mưa lớn kéo dài có thể làm mặt đường xuống cấp nhanh hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.
Ban Quản lý dự án 2 đã yêu cầu các nhà thầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục toàn bộ tồn tại. Trường hợp chậm trễ hoặc không thực hiện, chủ đầu tư sẽ làm việc với các ngân hàng bảo lãnh để triển khai các thủ tục thu hồi theo cam kết bảo lãnh đã ký.
Đồng thời, Ban Quản lý dự án 2 nhấn mạnh liên danh nhà thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu việc chậm khắc phục các khiếm khuyết ảnh hưởng đến an toàn giao thông và tiến độ bàn giao công trình.
Mới đây, ngày 29.5, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cũng có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án 2 rà soát, sửa chữa toàn bộ các hư hỏng trên quốc lộ 19. Qua kiểm tra thực tế, cơ quan này ghi nhận nhiều vị trí tiếp tục xuất hiện ổ gà, sình lún và bong tróc mặt đường.
Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương khắc phục các hư hỏng, đảm bảo công trình đúng hồ sơ thiết kế và chất lượng kỹ thuật; đồng thời sửa chữa các vị trí ổ gà, bong bật nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, đặc biệt tại khu vực đèo An Khê và các đoạn qua trung tâm các xã Đăk Đoa, Mang Yang.
Tin Gốc: Thanh Niên