Báo cáo gửi Thủ tướng về tình hình triển khai các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Bộ Xây dựng đánh giá 7 dự án dù đã có chuyển biến về sản lượng thi công trong thời gian gần đây nhưng tiến độ vẫn chưa đạt kỳ vọng. Dưới đây là tiến độ 7 dự án:
Theo Bộ Xây dựng, dù sản lượng thi công tại nhiều dự án đã được cải thiện, các dự án nói trên vẫn còn khối lượng lớn cần hoàn thành trong thời gian ngắn. Bộ yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án chỉ đạo nhà thầu quyết liệt hơn trong tổ chức thi công, tăng cường máy móc, thiết bị, bổ sung các mũi thi công, tổ chức làm việc tăng ca, đồng thời chủ động nguồn vật liệu để bảo đảm tiến độ.
Ngoài nhóm dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2026, Bộ Xây dựng cũng lưu ý nhiều dự án khởi công trong năm 2025, có tiến độ thi công còn chậm trong khi kế hoạch hoàn thành giai đoạn 2027-2029.
Cụ thể, dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, khởi công tháng 12/2025, sản lượng thi công dự án thành phần 1 mới đạt khoảng 3% giá trị hợp đồng. Dự án thành phần 3 hiện còn một gói thầu lựa chọn nhà thầu, một gói đang tập kết thiết bị, dọn dẹp mặt bằng.
Nguyên nhân chậm là thời gian qua giá nhiên liệu tăng cao bất thường do ảnh hưởng từ tình hình xung đột chính trị tại Trung Đông. Bên cạnh đó, dự án chưa được bố trí kế hoạch vốn Trung ương năm 2026, trong khi nguồn vốn đối ứng ngân sách địa phương đã giải ngân hết, khiến việc tạm ứng, thanh toán cho nhà thầu chưa kịp thời. Điều này khiến nhà thầu gặp khó khăn trong việc cân đối nguồn vốn phục vụ thi công.
Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc khởi công tháng 12/2025 hiện mới trong giai đoạn nhà thầu tập kết thiết bị, xây dựng lán trại. Dự án thành phần 3 vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, khởi công tháng 9/2025, hiện đạt sản lượng hơn 12%.
Dự án TP HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành khởi công tháng 2/2025 đang tiếp tục tập kết thiết bị, xử lý nền đất yếu, đúc cấu kiện. Cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng triển khai theo phương thức PPP, khởi công tháng 5/2025, hiện đạt gần 9% giá trị hợp đồng.
Hai dự án thành phần thuộc cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành khởi công tháng 3/2025, sản lượng hiện đạt khoảng 30% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương khởi công tháng 6/2025 hiện vẫn trong giai đoạn lập hồ sơ thiết kế, chưa triển khai thi công.
Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú khởi công tháng 8/2025, nhà đầu tư đã tập kết đầy đủ thiết bị, triển khai đúc cấu kiện. Tuy nhiên, địa phương mới bàn giao khoảng 23% diện tích mặt bằng, việc bàn giao chưa liên tục khiến dự án chưa đủ điều kiện tổ chức thi công đồng loạt.
Cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh khởi công tháng 7/2025 hiện đạt hơn 14% sản lượng. Dù đã điều chỉnh tiến độ vào ngày 4/5/2026, dự án vẫn chậm gần 1% so với kế hoạch do nhà thầu chưa tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực và chưa tổ chức thi công đủ quyết liệt.
Cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn khởi công tháng 3/2025 hiện đạt gần 26% sản lượng, chậm so với kế hoạch. Nguyên nhân chủ yếu là dự án phát sinh khối lượng đất đá thừa rất lớn, hơn 8 triệu m3. Đến nay, tổng số bãi đổ thải được chấp thuận đã tăng lên 41 bãi, nhưng thủ tục liên quan đến các bãi đổ thải vẫn triển khai chậm, ảnh hưởng đến thi công.
Bộ Xây dựng cho rằng để bảo đảm mục tiêu hoàn thành các dự án theo kế hoạch, các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu cần tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, vật liệu, nguồn vốn, đồng thời tổ chức thi công với cường độ cao hơn trong thời gian tới.
Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định dự thảo Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Văn phòng Chính phủ. Dự thảo do Văn phòng Chính phủ chủ trì soạn thảo.
Văn phòng Chính phủ cho hay, sau khi thực hiện đợt tổ chức lại vừa qua, cơ quan này chỉ còn 17 đơn vị, là nhóm cơ quan có số lượng đầu mối thấp nhất.
Do vậy, Văn phòng Chính phủ đề xuất tiếp tục duy trì các vụ, cục có chức năng tham mưu tổng hợp để tăng cường năng lực, đáp ứng yêu cầu trong tình hình mới (hiện có 13 đầu mối với 276 công chức).
Cùng đó là đề nghị tiếp tục duy trì 5 vụ, gồm: Vụ Tổ chức cán bộ, Vụ Pháp luật (ngoài thực hiện tham mưu tổng hợp giúp Chính phủ, Thủ tướng về xây dựng pháp luật còn thực hiện chức năng pháp chế), Vụ Quan hệ quốc tế (ngoài thực hiện tham mưu tổng hợp giúp Chính phủ, Thủ tướng trong quan hệ quốc tế và kinh tế đối ngoại còn thực hiện chức năng hợp tác quốc tế), Vụ Hành chính (thực hiện một số nhiệm vụ như văn phòng bộ) và Cục Quản trị - Tài vụ (ngoài thực hiện chức năng bảo đảm điều kiện vật chất, kỹ thuật, hậu cần còn làm các chức năng của Vụ Kế hoạch tài chính).
Riêng về khối bảo đảm thông tin phục vụ chỉ đạo, điều hành, Văn phòng Chính phủ cho hay, đây là một trong 3 chức năng quan trọng và cơ quan này chỉ tổ chức duy nhất một đơn vị là Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Thường trực Chính phủ, Văn phòng Chính phủ dự thảo đổi tên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ (hiện nay được quy định là tổ chức hành chính cấp cục) thành Cục Thông tin Truyền thông Chính phủ.
Với chức năng hiện hành và bổ sung các quy định như dự thảo, Cục Thông tin Truyền thông Chính phủ đáp ứng các tiêu chí cục loại 1 theo Nghị định số 303/2025.
Cụ thể, cục này sẽ có chức năng tham mưu giúp Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ tập trung "thực hiện quản lý nhà nước về công báo; tổ chức quản lý, xuất bản và phát hành Công báo nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam".
Đồng thời, cục có tư cách pháp nhân, có con dấu và tài khoản riêng. Cục trưởng được ban hành văn bản hướng dẫn chuyên môn, nghiệp vụ về chuyên ngành thuộc phạm vi quản lý: "hướng dẫn nghiệp vụ, tích hợp thông tin với cổng thông tin điện tử các bộ, cơ quan ngang bộ, ủy ban nhân dân cấp tỉnh".
Cùng đó là có đối tượng quản lý về chuyên ngành (công báo), được phân cấp quyết định các vấn đề quản lý nhà nước (công báo, công tác cán bộ, tài chính, tài sản...), được bố trí trên 30 biên chế.
Cục Thông tin Truyền thông Chính phủ sẽ có cơ cấu tổ chức gồm các ban, văn phòng và đơn vị sự nghiệp công lập (Báo điện tử Chính phủ).
Chiều 25/5, lãnh đạo UBND xã Ninh Châu, tỉnh Quảng Trị cho biết trên địa bàn xảy ra vụ cháy ảnh hưởng đến hàng chục hecta rừng phòng hộ ven biển. Theo nguồn tin, đám cháy được phát hiện vào tối 24/5, tại khu vực rừng thuộc thôn Tân Định, xã Ninh Châu. Mặc dù cơ bản được khống chế nhưng đến sáng 25/5, đám cháy đã bùng phát trở lại và nhanh chóng lan rộng.
UBND các xã Ninh Châu, Quảng Ninh, Ban Quản lý rừng phòng hộ Đồng Hới và ven biển tỉnh Quảng Trị đã huy động hàng trăm người phối hợp cùng công an, quân sự, kiểm lâm, dân quân tự vệ tham gia dập lửa.
Do nắng nóng, gió Tây Nam thổi mạnh cùng lớp thực bì khô dày, đặc biệt là cây rười khô trên nền cát, ngọn lửa bùng phát nhanh và gây nhiều khó khăn cho công tác chữa cháy.
Lực lượng chữa cháy đã triển khai phun nước kết hợp phát dọn thực bì, làm đường băng cản lửa nhằm ngăn đám cháy lan rộng.
Đến tối 25/5, đám cháy cơ bản được khống chế. Các lực lượng tiếp tục duy trì nhân lực, phương tiện tại hiện trường để xử lý kịp thời trong tình huống đám cháy bùng phát trở lại. Đơn vị chủ rừng đang thống kê thiệt hại, nguyên nhân vụ cháy tiếp tục được cơ quan chức năng làm rõ.
Tối 23.6, Đội CSGT số 4, Phòng CSGT Công an thành phố Đồng Nai phối hợp với Công an phường Đồng Phú thực hiện chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn.
Theo đó, khoảng 20 giờ cùng ngày, lực lượng lập chốt kiểm soát xử lý vi phạm nồng độ cồn tại ngã ba đường ĐT.741 và đường Nguyễn Tất Thành; đồng thời triển khai tuần tra lưu động trên các tuyến đường khu dân cư, tuyến đường tập trung nhiều nhà hàng, quán nhậu.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Thanh Niên, chỉ sau khoảng 2 giờ đồng hồ triển khai, lực lượng CSGT đã phát hiện và lập biên bản 8 tài xế vi phạm nồng độ cồn.
Hầu hết những người điều khiển phương tiện được lực lượng CSGT yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn đều chấp hành. Khi được hỏi có sử dụng rượu, bia, chất có cồn trước khi lái xe không, một số trường hợp trả lời: "Có uống xã giao, tiếp khách 1 - 2 lon". Xong kết quả sau khi thổi vào máy đo thì đều vượt mức kịch khung 0,4 mg/lít khí thở. Đáng chú ý, có trường hợp vi phạm lên đến 1,093 mg/lít khí thở - gấp gần 3 lần mức kịch khung.
Một trường hợp điều khiển ô tô, chở theo bé trai khoảng 8 tuổi đi trong đường khu dân cư cũng bị lực lượng CSGT dừng phương tiện để kiểm tra nồng độ cồn. Khi được hỏi, tài xế cho biết "mới uống 2 lon bia", nhưng kết quả đo được lên đến 0,793 mg/lít khí thở, gần gấp 2 lần mức kịch khung.
Thiếu tá Đoàn Mạnh Hùng, cán bộ Công an phường Đồng Phú, cho biết đơn vị đang tích cực phối hợp với Phòng CSGT Công an thành phố Đồng Nai xử lý người tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn, nhằm kìm hãm tai nạn giao thông. Qua phối hợp, số lượng người vi phạm cũng như số vụ tai nạn đã giảm đáng kể trong thời gian gần đây.
Trong khi đó, trung tá Văn Bá Hạnh, Phó đội trưởng Đội CSGT số 4 Phòng CSGT Công an thành phố Đồng Nai, cho biết lực lượng CSGT xử lý vi phạm nồng độ cồn bằng nhiều biện pháp cả công khai và bí mật, cũng như các nguồn tin báo từ cơ sở. Đôi khi vẫn có những trường hợp người vi phạm có biểu hiện chống đối gây khó khăn trong quá trình xử lý khi bị tạm giữ phương tiện. Dù vậy sau khi được giải thích, người vi phạm đều chấp hành.
Cùng với việc tiếp tục thực hiện các chuyên đề được xem là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt như: nồng độ cồn, ma túy, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu… Công an thành phố Đồng Nai cũng đang triển khai cao điểm phòng ngừa, đấu tranh, xử lý thanh thiếu niên, học sinh vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông, gây rối trật tự công cộng trên địa bàn.
Kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi chạy quá tốc độ, lạng lách, đánh võng, nẹt pô, thay đổi kết cấu phương tiện trái quy định, tụ tập gây rối trật tự công cộng và các hành vi vi phạm pháp luật khác.
Tập trung điều tra, xử lý nghiêm các đối tượng cầm đầu, tổ chức, lôi kéo thanh, thiếu niên tham gia các hoạt động vi phạm pháp luật, các hội nhóm trên không gian mạng có dấu hiệu kích động, cổ vũ hành vi vi phạm.
