Tuy nhiên, mua được xăng E5 không dễ, do số lượng các cửa hàng bán loại xăng này rất ít. Nhiều người tiêu dùng chạy tìm kiếm rất nhiều cây xăng trong khu vực gần nhà vẫn không thể tìm được nơi bán xăng E5, không ít người phải lên mạng xã hội tìm kiếm địa chỉ cây xăng còn bán E5…
Đang sử dụng xe Honda Future sản xuất trước năm 2010, được khuyến cáo chỉ tương thích tốt với xăng E5, nên ông Trần Văn Mạnh (Ba Đình, Hà Nội) tìm mua xăng E5 để không ảnh hưởng đến phương tiện. Thế nhưng, dù tìm khắp các cửa hàng xăng dầu quanh khu vực gần nhà nhưng đều không bán xăng E5RON92.
Nghe nói một số cây xăng của hệ thống xăng dầu quân đội có bán xăng E10RON95 nhưng cách xa nhà tới 5 – 7km, ông Mạnh đành chấp nhận đi xa để mua mặt hàng này. Trước đó, ông Mạnh cho biết đã đưa xe đi bảo dưỡng để tránh việc sử dụng lâu ngày có thể bị đóng cặn, gây tắc nghẽn hệ thống bồn chứa và đường ống dẫn nhiên liệu…
“Có rất ít điểm bán xăng E5, nên việc mua sản phẩm này cũng bất tiện. Do công việc di chuyển nhiều, nên tôi cũng tìm trước những cửa hàng nào bán xăng E5 để canh đổ, tránh phải đi lại nhiều tìm cửa hàng. Rất mong các cửa hàng có thêm cột bơm xăng E5RON92 để phục vụ nhu cầu của những dòng xe đời cũ”, ông Mạnh chia sẻ.
Ông Nguyễn Sĩ Long (Hà Đông, Hà Nội), sở hữu xe Click sản xuất năm 2008, cũng cho biết từng đổ xăng E5RON92. Tuy nhiên, sau khi nhiều cửa hàng không còn bán xăng E5, ông chuyển sang dùng xăng RON95. Đến nay, xăng sinh học thay thế hoàn toàn xăng khoáng, ông quyết định quay trở lại dùng xăng E5RON92 do được tư vấn là xăng E10 không phù hợp với phương tiện đời cũ.
Tuy vậy, theo ông Long, có rất ít cửa hàng bán xăng E5RON92 nên ông phải “vất vả” đi tìm. “Khá nhiều phương tiện cũ vẫn có nhu cầu dùng xăng E5RON92, nên tôi mong muốn các cửa hàng xăng dầu cung ứng thêm xăng E5RON95 để phục vụ cho người dân có nhu cầu sử dụng mặt hàng này…”, ông Long nói.
Tại một cửa hàng xăng dầu trên đường Lương Thế Vinh (Đại Mỗ, Hà Nội), dù duy trì cột bơm xăng E5RON92 nhưng mặt hàng này chưa được cung cấp. Theo đại diện cửa hàng này, do hệ thống mới chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học, bồn bể chứa xăng E5RON92 chưa chuẩn bị sẵn sàng, nên cửa hàng mới chỉ bán xăng E10RON95.
Đại diện một cửa hàng xăng dầu trên đường Tố Hữu (Hà Đông, Hà Nội), chuẩn bị khai trương, cho biết toàn bộ hệ thống cột bơm đều phụ vụ cho việc cung ứng xăng E10RON95 và các mặt hàng dầu. “Lượng tiêu thụ xăng E5 không nhiều nên chúng tôi ưu tiên cung ứng loại xăng E10 nhằm đồng bộ hệ thống bồn bể và cột bơm”, vị này nói.
Chia sẻ với Tuổi Trẻ, anh Trần Trung (ngụ phường Bảy Hiền, TP.HCM) cho biết hầu hết các cây xăng quanh khu vực sinh sống đều chỉ bán xăng E10. Sau nhiều giờ tìm kiếm, anh mới phát hiện một điểm bán xăng E5 nhưng phải lên mạng tham khảo địa chỉ do người khác chia sẻ.
“Các cây xăng gần nhà đều chỉ bán xăng E10. Tôi phải lên mạng xem người khác chia sẻ địa chỉ rồi mới tìm thấy nơi bán xăng E5”, anh Trung nói. Trên TikTok và nhiều hội nhóm Facebook, hàng loạt bài đăng hỏi địa chỉ bán xăng E5 xuất hiện dày đặc. Những bài viết chia sẻ các điểm bán còn duy trì mặt hàng này được lan truyền rộng rãi.
Trên nhóm “Đi phượt bằng xe máy”, một người dùng chia sẻ vừa tìm được một cây xăng quân đội vẫn còn bán xăng E5. Một tài khoản khác cũng nhận được nhiều sự quan tâm khi cho biết ngày 6-6-2026 vẫn có thể đổ xăng E5 tại cây xăng số 442 Cách Mạng Tháng Tám.
Dưới các bài đăng, câu chuyện về khả năng tương thích của xăng E10 cùng những địa chỉ còn bán xăng E5 được thảo luận sôi nổi. Nhiều người sử dụng xe đời cũ hoặc các loại máy móc chuyên dụng đều tìm mua xăng E5 do lo ngại khả năng tương thích của thiết bị.
“Tìm “đỏ mắt” cả TP.HCM mà không có chỗ bán xăng E5″, tài khoản Vinh Hoang than thở. Trao đổi với Tuổi Trẻ, quả lý một cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM cho biết thời gian gần đây xuất hiện nhiều khách hàng hỏi mua xăng E5 sau khi thị trường chuyển sang xăng E10.
Theo vị này, trên địa bàn TP.HCM chỉ còn rất ít cửa hàng duy trì bán xăng E5, do nguồn cung hạn chế khiến việc mở rộng kinh doanh mặt hàng này không còn được nhiều doanh nghiệp ưu tiên.
Chia sẻ với Tuổi Trẻ, quản lý một cây xăng trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận cũ) cho biết việc kinh doanh thêm một loại xăng không đơn giản là nhập hàng về bán. Bởi mỗi mặt hàng xăng dầu đều phải có bồn chứa riêng, hệ thống quản lý riêng và thực hiện đầy đủ các thủ tục đăng ký với cơ quan quản lý nhà nước.
“Một bồn chứa tương ứng với một mặt hàng. Muốn kinh doanh thêm phải bố trí lại hệ thống bể chứa, đăng ký với cơ quan chức năng và thực hiện các thủ tục liên quan, chứ không phải muốn bán là bán được ngay”, vị này nói và cho biết đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều cây xăng không còn mặn mà với xăng E5 dù nhu cầu đang tăng cao.
Theo vị này, khi thị trường tập trung vào một loại nhiên liệu chủ đạo, doanh nghiệp thường ưu tiên loại nhiên liệu đó để giảm chi phí vận hành. “Đối với doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, điều quan trọng là vận hành hiệu quả. Nếu nhu cầu một mặt hàng không lớn, rất khó để dành riêng cả một bồn chứa cho mặt hàng đó. Nếu có bán cũng chỉ hình thức thôi”, vị này chia sẻ.
Trong khi đó, chủ một chuỗi cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM cho biết doanh nghiệp này đã ngừng bán xăng E5 từ gần một năm nay do không còn nguồn cung ổn định từ hệ thống phân phối. Theo vị này, chỉ còn rất ít đầu mối hoặc thương nhân phân phối tiếp tục kinh doanh xăng E5.
Khi các đơn vị phân phối dừng bán, các đại lý bán lẻ cũng không còn nguồn hàng để duy trì. “Không phải các cây xăng không muốn bán, mà đơn giản là trên thị trường không còn nguồn hàng. Thương nhân phân phối không cung cấp nữa, đại lý lấy đâu ra để bán”, vị chủ doanh nghiệp này nói.
Theo đánh giá của vị giám đốc này, việc người tiêu dùng đổ xô tìm xăng E5 sau khi xăng E10 được đưa vào lưu thông rộng rãi chủ yếu xuất phát từ tâm lý thận trọng. “Xăng E10 là loại xăng pha 10% ethanol, trong khi xăng E5 chỉ chứa 5% ethanol. Chính tỉ lệ ethanol cao hơn khiến nhiều người lo ngại về nguy cơ không tương thích với động cơ, nhất là với các dòng xe đời cũ”, vị này cho biết.
Tuy nhiên, theo kinh nghiệm nhiều năm kinh doanh xăng dầu, vị này cho rằng phần lớn các lo ngại đang bị phóng đại. “Người ta nói xăng E10 gây tách nước, nhưng thực tế phải hiểu nguyên nhân từ đâu. Nếu hệ thống bồn bể, đường ống sạch sẽ, được vận hành đúng quy trình thì hoàn toàn bình thường”, vị này khẳng định.
Thị trường chứng khoán phiên 31-3 ghi nhận diễn biến tích cực khi VN-Index tăng điểm ngay từ đầu phiên, và duy trì sắc xanh trong suốt thời gian giao dịch. Đà tăng được giữ vững đến cuối phiên, cho thấy lực cầu duy trì ổn định.
Kết phiên, VN-Index tăng 11,95 điểm (+0,72%) lên 1.674,49 điểm. HNX-Index tăng 0,39 điểm (+0,16%) lên 250,98 điểm, trong khi UPCoM-Index tăng 1,38 điểm (+1,11%) lên 126,19 điểm. VN30-Index tăng 17,67 điểm (+0,98%) lên 1.829,59 điểm.
Dù hồi phục, VN-Index vẫn đang ở vùng thấp so với trước đó, khi giảm hơn 11% so với đầu tháng, và gần 13% so với đỉnh từ đầu năm.
Độ rộng thị trường nghiêng về bên mua với 385 mã tăng so với 331 mã giảm, trong đó có 29 mã tăng trần và 9 mã giảm sàn, bên cạnh 812 cổ phiếu đứng giá. Thanh khoản trên cả 3 sàn ghi nhận hơn 27.100 tỉ đồng, tăng hơn 10% so với phiên trước đó.
Khối ngoại tiếp tục bán ròng khoảng 541 tỉ đồng, với giá trị mua vào đạt 3.042 tỉ đồng và bán ra 3.583 tỉ đồng. FUEVFVND bị bán ròng mạnh nhất với 530 tỉ đồng, theo sau là BSR (123 tỉ đồng) và HDB (85 tỉ đồng).
Ở chiều ngược lại, SHS được mua ròng mạnh nhất hơn 242 tỉ đồng, tiếp đến là IDC (89 tỉ đồng) và VIC (73 tỉ đồng).
Xét về mức độ ảnh hưởng đến chỉ số, VIC là cổ phiếu đóng góp tích cực nhất khi giúp VN-Index tăng khoảng 9,39 điểm, tiếp theo là MBB (+1,23 điểm), GEE (+1,07 điểm), VPB (+1,03 điểm) và CTG (+0,92 điểm).
Ở chiều ngược lại, BSR là mã gây áp lực lớn nhất khi lấy đi khoảng 1,51 điểm, theo sau là GAS (-1,24 điểm), GVR (-1,14 điểm), TCX (-0,57 điểm) và BVH (-0,31 điểm).
Diễn biến nhóm ngành cho thấy sự phân hóa, trong đó nhóm tài chính giữ vai trò dẫn dắt. Nhiều cổ phiếu ngân hàng tăng tốt như MBB (+2,72%), VPB (+2,3%), STB (+1,63%), EIB (+2,61%), TCB (+0,66%), góp phần nâng đỡ chỉ số.
Nhóm cổ phiếu ngân hàng tăng điểm trong bối cảnh Ngân hàng Nhà nước vừa yêu cầu các tổ chức tín dụng triển khai đồng bộ các giải pháp ổn định lãi suất, tăng cường minh bạch thông tin và siết giám sát, nhằm hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát trong năm 2026.
Theo báo cáo mới của Chứng khoán MB (MBS), lợi nhuận sau thuế toàn ngành ngân hàng trong quý 1-2026 được dự báo tăng khoảng 20% so với cùng kỳ. MBS duy trì quan điểm tích cực với nhóm này khi định giá đã điều chỉnh về vùng hấp dẫn, trong khi triển vọng tăng trưởng vẫn duy trì ở mức cao.
Nhóm chứng khoán cũng khởi sắc với VIX (+1,83%), VND (+1,94%), SSI (+1,51%), HCM (+1,79%).
Nhóm bất động sản ghi nhận sự phân hóa, nhưng vẫn có điểm sáng ở VIC (+4,25%), TCH (+6,42%), DXG (+1,75%), trong khi NVL (-3,15%) và một số mã khác điều chỉnh nhẹ.
Ở nhóm nguyên vật liệu, HPG đi ngang trong khi các cổ phiếu phân bón như DPM (-3,24%), DCM (-1,43%) và DGC (-5,21%) chịu áp lực giảm.
Đáng chú ý, nhóm dầu khí điều chỉnh mạnh sau giai đoạn tăng nóng. BSR giảm sâu 5,15%, PVD (-3,87%), PVS (-4,44%), PLX (-2,42%) đồng loạt mất điểm, phản ánh áp lực chốt lời gia tăng khi giá dầu thế giới biến động mạnh.
Nhóm bán lẻ và tiêu dùng duy trì diễn biến tích cực với MWG (+1,24%), MSN (+0,94%), góp phần củng cố đà tăng chung của thị trường.
Ngày 11-4, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa có thông tin đề nghị các đơn vị, xã, phường, chủ đầu tư dự án bất động sản và các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh dịch vụ bất động sản tăng cường quản lý, kiểm soát và ổn định thị trường bất động sản đảm bảo công khai, minh bạch, an toàn, lành mạnh trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa.
Theo Sở Xây dựng, Công an tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản trao đổi thông tin về việc phối hợp kiểm soát, kiểm tra hoạt động doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ bất động sản, sàn giao dịch bất động sản, môi giới bất động sản trên địa bàn tỉnh.
Để đảm bảo kiểm soát bình ổn giá nhà và bất động sản, không để tình trạng tiêu cực, đầu cơ; kinh doanh bất động sản, dịch vụ bất động sản, sàn giao dịch bất động sản, hoạt động môi giới bất động sản đúng quy định, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa đề nghị công an các xã, phường triển khai, phối hợp với các đơn vị xử lý các tổ chức, cá nhân sử dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ thông tin sai sự thật về các sản phẩm bất động sản tại Khánh Hòa.
Đồng thời, xử lý hoạt động các sàn giao dịch bất động sản và hoạt động môi giới bất động sản vi phạm pháp luật, các hành vi đưa thông tin không chính xác, gây tác động tiêu cực đến hoạt động của thị trường tài chính, tín dụng và bất động sản.
Sở Xây dựng cũng đề nghị UBND các xã, phường phối hợp kiểm tra việc chấp hành quy định pháp luật trong hoạt động kinh doanh bất động sản theo kế hoạch của sở; rà soát cung cấp thông tin cho sở về tất cả các sàn giao dịch bất động sản, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản trên địa bàn từng xã, phường (trước ngày 15-4-2026);
Đề nghị Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa cử công chức phối hợp với Sở Xây dựng thực hiện xử lý các tổ chức, cá nhân sử dụng mạng xã hội để cung cấp, chia sẻ thông tin sai sự thật về các sản phẩm bất động sản trên địa bàn tỉnh.
Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các doanh nghiệp chủ đầu tư dự án bất động sản trên địa bàn tỉnh không thực hiện mở bán và huy động vốn khi chưa đủ điều kiện theo quy định pháp luật...
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, 4 tháng đầu năm nay, Việt Nam nhập gần 4 triệu tấn lúa mì, trị giá hơn 1 tỷ USD, tăng lần lượt 66% về lượng và 60% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngô cũng được nhập khẩu với khối lượng lớn, đạt 4,4 triệu tấn, trị giá hơn 1,1 tỷ USD, tăng 49% về lượng và 43% về giá trị. Trong khi đó, nhập khẩu đậu tương đạt 1,1 triệu tấn, trị giá 542 triệu USD, tăng lần lượt 61% và 70%.
Dù lượng nhập khẩu tăng mạnh, giá nhiều loại ngũ cốc trên thị trường thế giới vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái. Giá nhập khẩu bình quân lúa mì 4 tháng đầu năm đạt khoảng 255,4 USD một tấn, giảm 3,7%, còn ngô giảm 3,6%, xuống 248,8 USD một tấn. Riêng đậu tương tăng 5,2%, lên 475,9 USD một tấn.
Theo báo cáo mới nhất của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), nguồn cung ngô và đậu tương toàn cầu niên vụ 2025-2026 vẫn ở mức cao nhờ sản lượng lớn từ Brazil và Mỹ. Điều này giúp giá ngũ cốc duy trì ở vùng thấp, tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam tăng nhập khẩu và dự trữ nguyên liệu.
Brazil và Argentina hiện là hai nguồn cung ngô lớn nhất cho Việt Nam, chiếm gần 80% thị phần. Với đậu tương, Mỹ và Brazil chiếm gần 90% giá trị nhập khẩu. Trong khi đó, Australia, Brazil và Canada là những thị trường cung cấp lúa mì chủ lực.
Theo các doanh nghiệp nhập khẩu, nhu cầu nguyên liệu cho ngành thức ăn chăn nuôi và thủy sản hiện lên gần 30 triệu tấn mỗi năm. Trong đó, ngô và lúa mì là nguồn cung năng lượng chính, còn đậu tương là nguyên liệu giàu đạm quan trọng trong sản xuất cám.
Ngoài ra, nhu cầu từ ngành chế biến thực phẩm như mì ăn liền, bánh kẹo, dầu ăn và sữa đậu nành cũng tăng nhanh, khiến lượng nhập khẩu các mặt hàng này tiếp tục đi lên.
Trong khi nhu cầu ngày càng lớn, nguồn cung trong nước lại hạn chế. Diện tích trồng ngô và đậu tương liên tục thu hẹp do nông dân chuyển sang cây trồng có giá trị kinh tế cao hơn. Riêng lúa mì gần như không thể sản xuất thương mại tại Việt Nam do điều kiện khí hậu không phù hợp.
Theo Hiệp hội Thức ăn chăn nuôi Việt Nam, nguyên liệu nhập khẩu hiện chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành sản xuất thức ăn chăn nuôi. Lúa mì gần như phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhập khẩu, còn ngô và đậu tương nội địa chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu chế biến.
Sự phụ thuộc lớn vào nguyên liệu nhập khẩu khiến ngành chăn nuôi dễ bị tác động khi giá nông sản hoặc chi phí logistics toàn cầu biến động. Từ cuối tháng 2, xung đột Trung Đông leo thang cũng khiến nhiều doanh nghiệp lo ngại giá hàng hóa và cước vận chuyển có thể tăng mạnh trở lại. Vì vậy, không ít đơn vị đã đẩy mạnh nhập khẩu để dự trữ nguyên liệu cho các tháng cuối năm.
Giới phân tích cho rằng trong ngắn hạn, Việt Nam khó giảm phụ thuộc vào nguyên liệu nhập khẩu do hạn chế về quỹ đất, năng suất và hiệu quả canh tác. Điều này đồng nghĩa ngành chăn nuôi trong nước sẽ tiếp tục chịu ảnh hưởng lớn từ biến động của thị trường nông sản toàn cầu.
