Cuối tháng 4, anh Nguyễn Hoàng Minh (37 tuổi, Hà Nội) từng quyết định gác lại kế hoạch đưa vợ và hai con đi nghỉ hè ở Phú Quốc (An Giang). Nguyên nhân không nằm ở khách sạn hay chi phí vui chơi mà đến từ tiền vé máy bay. Khi đó, tổng chi phí vé khứ hồi cho cả gia đình lên tới gần 35 triệu đồng, vượt xa khoản ngân sách mà anh dự tính cho chuyến đi. “Tôi tính đi du lịch trong nước cho tiết kiệm nhưng tiền vé máy bay lại quá cao. Cả nhà đành tạm hoãn để chờ thêm”, anh Minh kể. Đầu tháng 6, khi kiểm tra lại giá vé trên các nền tảng trực tuyến, anh bất ngờ phát hiện vé máy bay cùng hành trình đó đã giảm đáng kể. Tổng chi phí vé cho cả gia đình chỉ còn khoảng 18 – 20 triệu đồng, giảm gần một nửa nên kế hoạch nghỉ hè được khởi động trở lại. Không riêng gia đình anh Minh, nhiều du khách cũng đang ghi nhận tình trạng tương tự trên các đường bay nội địa.
Khảo sát trên một số nền tảng bán vé trực tuyến cho thấy, giá vé tại nhiều đường bay du lịch trọng điểm đã giảm đáng kể so với thời điểm tháng 3 – 4, khi thị trường chịu tác động mạnh từ đợt tăng giá nhiên liệu hàng không. Đối với đường bay Hà Nội – TP.HCM, tuyến bay nhộn nhịp nhất cả nước, mức giá khứ hồi hiện phổ biến quanh ngưỡng 4 – 4,5 triệu đồng/vé; trong khi hồi tháng 4, nhiều chuyến bay cùng khung giờ từng được bán ở mức 6 – 7 triệu đồng. Tuyến Hà Nội – Đà Nẵng cũng ghi nhận diễn biến tương tự. Nếu như trước đây hành khách thường phải chi từ 4 – 5 triệu đồng cho vé khứ hồi vào mùa hè thì hiện nay nhiều ngày bay chỉ còn khoảng 2 – 3 triệu đồng.
Đáng chú ý nhất là đường bay Hà Nội – Phú Quốc, từng là một trong những chặng bay có giá cao nhất khi nhiều thời điểm lên tới 8 – 9 triệu đồng/vé khứ hồi, hiện nay mức giá phổ biến đã giảm về khoảng 4 – 5 triệu đồng tùy thời điểm đặt chỗ. Ở phía nam, đường bay TP.HCM – Phú Quốc cũng chứng kiến sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các hãng hàng không. Nhiều chuyến bay khứ hồi được mở bán ở mức 1,5 – 2 triệu đồng/vé nếu đặt sớm, thấp hơn đáng kể so với dịp lễ 30.4 – 1.5.
Chị Trần Thu Hà (35 tuổi, nhân viên văn phòng tại TP.HCM) cho biết vừa quyết định đặt vé máy bay cho chuyến du lịch Đà Nẵng vào tháng 7 sau khi nhận thấy giá đã dễ chịu hơn. “Hồi đầu tháng 4, tôi xem vé khứ hồi thấy hơn 5 triệu đồng/người nên chưa dám quyết. Đầu tháng 6 kiểm tra lại thì giảm còn khoảng 3 triệu đồng nên đặt luôn. Với gia đình 4 người thì chênh lệch đó là một khoản không nhỏ”, chị nói.
Trao đổi với Thanh Niên chiều 15.6, ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Du Lịch Việt, lý giải giá vé giảm thời gian gần đây chủ yếu do các hãng tăng tải và cạnh tranh nguồn khách, chứ chưa phải do tác động trực tiếp từ việc giá nhiên liệu hạ nhiệt. Khi các hãng hàng không tăng thêm chuyến bay và bổ sung nguồn cung ghế, doanh nghiệp (DN) buộc phải mở bán một lượng vé giá thấp để tăng hệ số lấp đầy. Trong môi trường cạnh tranh cao, một hãng giảm giá sẽ kéo theo các hãng khác cùng điều chỉnh để giữ khách. Thực tế này lý giải vì sao nhiều chặng bay xuất hiện các mức giá khá hấp dẫn dù đang bước vào mùa cao điểm du lịch hè, giai đoạn mà thông thường giá vé có xu hướng tăng. Tuy nhiên, theo các DN du lịch, mức giá thấp hiện nay chủ yếu tập trung ở những vé được đặt sớm hoặc một số khung giờ nhất định. Giá vé sát ngày vẫn duy trì ở mức khá cao, đặc biệt trên các đường bay du lịch nổi tiếng.
Nếu như yếu tố cạnh tranh giúp giá vé máy bay xuất hiện những đợt giảm ngắn hạn thì diễn biến của giá nhiên liệu hàng không đang tạo ra nhiều kỳ vọng bền vững hơn. Theo số liệu của Cục Hàng không VN, sau giai đoạn tăng mạnh vì căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, giá nhiên liệu bay Jet A1 đã giảm đáng kể trong những tuần gần đây. Đến cuối tháng 5, giá nhiên liệu trung bình chỉ còn khoảng 141,6 USD/thùng, thấp hơn gần 25% so với giai đoạn đỉnh điểm trước đó. Đây là tín hiệu tích cực đối với ngành hàng không bởi nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35 – 40% tổng chi phí khai thác của các hãng bay. Tuy nhiên, việc giá nhiên liệu giảm không đồng nghĩa giá vé sẽ lập tức giảm theo. Các hãng hàng không thường có kế hoạch mua nhiên liệu trước đó một khoảng thời gian nhất định. Bên cạnh đó, trong bối cảnh DN vẫn phải gánh nhiều áp lực chi phí khác như tỷ giá, thuê tàu bay hay bảo dưỡng kỹ thuật, phần lợi ích từ giá nhiên liệu giảm trước mắt có thể được sử dụng để cải thiện hiệu quả kinh doanh thay vì chuyển hoàn toàn thành giảm giá vé.
Từ góc độ DN lữ hành, ông Nguyễn Đức Hiệp, Tổng giám đốc Viettourist, cho rằng những tín hiệu giảm giá hiện nay vẫn chưa đủ để tạo ra thay đổi lớn đối với thị trường du lịch. Bởi phần lớn công ty du lịch đã xây dựng sản phẩm và mua vé từ nhiều tháng trước nên những biến động ngắn hạn trên thị trường hàng không chưa tác động đáng kể đến giá tour đã bán ra. “Các DN lữ hành thường chuẩn bị sản phẩm từ rất sớm, có thể trước từ 3 – 6 tháng. Vì vậy những đợt điều chỉnh giá ngắn hạn của hãng hàng không gần như không làm thay đổi cấu trúc giá tour trong ngắn hạn”, ông giải thích. Đối với thị trường quốc tế, nguồn cung chuyến bay hiện vẫn chưa thực sự dồi dào như giai đoạn trước đây, khiến giá vé khó giảm sâu. Dù vậy, đánh giá nhu cầu du lịch nội địa mùa hè năm nay nhìn chung vẫn duy trì ở mức khá tích cực. Nhiều DN lữ hành có xu hướng cắt giảm các chương trình du lịch nước ngoài để tập trung vào các hành trình trong nước, qua đó góp phần duy trì lượng khách cho thị trường nội địa.
Thực tế giá vé máy bay luôn là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định chi phí của một chuyến du lịch. Đối với nhiều tour nội địa, đặc biệt là các hành trình đến Phú Quốc, Nha Trang hay Đà Nẵng, chi phí hàng không có thể chiếm từ 30 – 50% tổng giá tour. Dù mức giảm giá vé máy bay hiện nay chưa quá lớn và chưa diễn ra đồng loạt, nhưng việc xuất hiện thêm nhiều lựa chọn vé với giá hợp lý hơn vẫn mang ý nghĩa tích cực đối với người tiêu dùng.
Trong bối cảnh VN vừa đón hơn 10,6 triệu lượt khách quốc tế trong 5 tháng đầu năm, mức cao nhất từ trước đến nay, cùng với nhu cầu du lịch nội địa đang bước vào mùa cao điểm, sự hạ nhiệt của thị trường vé máy bay được kỳ vọng sẽ góp phần kích thích nhu cầu đi lại và chi tiêu du lịch.
Thông tin được Tổng cục Du lịch Hàn Quốc (KTO) tại Việt Nam công bố tại sự kiện 2026 Korea Travel Roadshow diễn ra ở TP HCM hôm 22/5. Theo đó, chính phủ Hàn Quốc mở rộng danh mục các nhóm người được phép xin thị thực nhập cảnh nhiều lần (loại C-3-91) với thời hạn hiệu lực lên đến 10 năm, cho phép lưu trú tối đa 90 ngày mỗi lần nhập cảnh.
Sự điều chỉnh này tập trung vào nhóm công dân có độ uy tín cao về hồ sơ cá nhân và kinh nghiệm du lịch. Cụ thể, các nhóm người được áp dụng bao gồm:
-Công dân có hộ khẩu thường trú tại ba đại đô thị: Hà Nội, Đà Nẵng và TP HCM.
-Cá nhân từng nhập cảnh vào các quốc gia thuộc khối Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) ít nhất một lần trong vòng một năm trở lại.
-Nhân viên chính thức công tác từ ba năm trở lên tại các doanh nghiệp có vốn đầu tư từ Hàn Quốc vào Việt Nam với quy mô vốn từ một triệu USD trở lên.
-Người giữ vị trí từ cấp quản lý trở lên tại Top 100 doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam (thời gian làm việc từ một năm trở lên).
-Vợ, chồng và con cái vị thành niên của người đang sở hữu visa Hàn Quốc loại nhiều lần thời hạn 10 năm.
Ngoài các điều kiện phía trên, khách Việt cần chuẩn bị các giấy tờ sau để xin visa 10 năm.
Hồ sơ chứng minh công việc:
- Người lao động: Hợp đồng lao động hoặc Giấy xác nhận công việc.
- Cá nhân kinh doanh: Giấy phép đăng ký kinh doanh, giấy chứng nhận nộp thuế.
- Học sinh: Thẻ học sinh/Giấy chứng nhận học sinh
Trường hợp xin visa là trẻ dưới 18 tuổi, khách cần nộp giấy đồng ý du lịch của bố mẹ kèm theo giấy tờ chứng minh quan hệ (sổ hộ khẩu, giấy khai sinh, đăng ký kết hôn của bố mẹ có dịch thuật công chứng).
- Hưu trí: Giấy xác nhận lĩnh lương hưu/Giấy chứng nhận nghỉ hưu/Sổ bảo hiểm xã hội (lựa chọn 1 trong 3).
Hồ sơ chứng minh tài chính:
- Người lao động: nộp bảng lương, sao kê tài khoản ngân hàng 03 tháng gần nhất
- Trường hợp còn lại: sao kê tài khoản ngân hàng 3 tháng gần nhất.
- Người xin visa là trẻ vị thành niên dưới 18 tuổi sẽ phải nộp hồ sơ chứng minh tài chính của bố mẹ kèm theo giấy tờ chứng minh quan hệ (sổ hộ khẩu, giấy khai sinh, đăng ký kết hôn của bố mẹ có dịch thuật công chứng).
Thời gian có hiệu lực để xin visa 10 năm áp dụng từ cuối tháng 3, theo KTO tại Việt Nam. Khách Việt chuẩn bị hồ sơ và mang đến nộp tại Đại sứ quán/Lãnh sự quán Hàn Quốc tại Hà Nội/TP HCM hoặc nộp qua dịch vụ (công ty du lịch).
Bà Park Eun Jung, Trưởng đại diện KTO tại Việt Nam, cho biết chính sách mở rộng thị thực này là động lực thúc đẩy hoạt động giao lưu du lịch giữa hai quốc gia ngày càng sôi động.
Theo số liệu từ KTO, bất chấp biến động về giá nhiên liệu ảnh hưởng đến thị trường hàng không toàn cầu, lượng khách Việt Nam đến Hàn Quốc tính đến tháng 4 vẫn tăng 10% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng mảng du lịch khen thưởng (MICE) đón hơn 18.000 lượt khách Việt trong 4 tháng đầu năm, tăng gần 65% so với cùng kỳ năm ngoái.
Một trong các sản phẩm du lịch mới tại Hàn Quốc đang thu hút sự quan tâm của nhiều du khách là dự án Làng Việt (K-Vietnam Valley) tại huyện Bonghwa, tỉnh Gyeongsangbuk. Điểm đến được chính phủ Hàn Quốc miêu tả là biểu tượng văn hóa đặc biệt, kết nối mối nhân duyên lịch sử hơn 800 năm giữa hai dân tộc.
Nơi đây gắn liền với cuộc đời của Hoàng tử Lý Long Tường, người định cư tại Cao Ly vào thế kỷ XIII và là nơi đặt bức tượng vua Lý Thái Tổ đầu tiên bên ngoài lãnh thổ Việt Nam, nhằm tôn vinh cội nguồn của dòng họ Lý Hoa Sơn. Làng cách Seoul khoảng ba giờ di chuyển, du khách sẽ khám phá lịch sử, chiêm ngưỡng các công trình mang đậm nét Việt trong lòng Hàn Quốc.
Ở chiều ngược lại, số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam cho thấy Hàn Quốc tiếp tục là thị trường gửi khách lớn thứ hai đến Việt Nam với hơn 1,6 triệu lượt khách trong 4 tháng đầu năm, xếp sau Trung Quốc đại lục.
Quốc hội Hàn Quốc vừa thông qua sửa đổi lớn đối với Luật Xúc tiến Du lịch nhằm chấn chỉnh ngành du lịch vốn nhiều năm bị ảnh hưởng bởi các tour giá rẻ dưới dạng tour 0 đồng và tình trạng du khách bỏ đoàn để ở lại nước này, làm lao động bất hợp pháp.
Thông báo mới của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hàn Quốc nêu rõ, quy định sẽ tập trung vào nhóm “công ty du lịch được chỉ định”.
Đây là những doanh nghiệp được cấp phép chuyên đón các đoàn khách lớn từ những quốc gia có thỏa thuận du lịch song phương với Hàn Quốc.
Trong nhiều năm, ngành này bị chỉ trích vì các tour 0 đồng, khi doanh nghiệp chào bán gói du lịch giá cực rẻ để hút khách. Sau đó đơn vị bù lợi nhuận bằng cách ép du khách mua sắm tại các cửa hàng liên kết.
Theo luật sửa đổi, các hành vi ép buộc mua sắm bị nghiêm cấm. Doanh nghiệp lữ hành cũng không được nhận hoa hồng quá mức từ cửa hàng hoặc dùng khoản “lại quả” này để trả lương hướng dẫn viên. Đây được coi là nguyên nhân khiến nhiều hướng dẫn viên gây áp lực buộc khách phải mua hàng.
Các công ty vi phạm có thể bị đình chỉ hoạt động tới 6 tháng hoặc bị thu hồi giấy phép hoàn toàn.
Bộ trưởng Văn hóa, Thể thao và Du lịch Chae Hwi-young cho biết, chính phủ sẽ coi luật sửa đổi này là cơ hội để lập lại trật tự và xây dựng thị trường tour đoàn chất lượng cao tại Hàn Quốc.
Bên cạnh đó, luật mới cũng xử lý vấn đề du khách bỏ trốn khỏi đoàn để ở lại lao động chui tại Hàn Quốc. Các công ty du lịch sẽ phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu khách của họ tự ý tách đoàn và cư trú bất hợp pháp.
Cơ quan chức năng nhấn mạnh sẽ xem xét các yếu tố như số lượng người bỏ trốn và nguyên nhân cụ thể trước khi áp dụng hình phạt hành chính.
"Những doanh nghiệp có tỷ lệ khách “mất tích” cao sẽ bị xử lý nghiêm", người đứng đầu Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch Hàn Quốc khẳng định.
Để tăng cường giám sát, luật cũng thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành, cho phép Bộ Du lịch phối hợp với các cơ quan khác nhằm kiểm soát thị trường hiệu quả hơn.
Các quy định mới dự kiến có hiệu lực sau 6 tháng kể từ ngày chính thức ban hành.
Động thái này được xem là tín hiệu cho thấy Hàn Quốc đang chuyển hướng ưu tiên, không chỉ tập trung tăng số lượng khách du lịch quốc tế, còn hướng tới xây dựng môi trường du lịch chất lượng, nơi du khách được đối xử như thượng khách thay vì bị xem như người tiêu dùng bị ép buộc mua sắm.
Theo số liệu sơ bộ của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hàn Quốc, nước này đã đón khoảng 4,76 triệu lượt khách quốc tế từ tháng 1 đến tháng 3 năm nay, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2025, mức cao nhất từng ghi nhận trong quý I.
Trong đó, Trung Quốc là thị trường nguồn lớn nhất với khoảng 1,45 triệu lượt khách, tăng 29%, tiếp theo là Nhật Bản với 940.000 lượt, tăng 20%. Trong khi đó, lượng du khách từ châu Mỹ và châu Âu cũng tăng 17%, lên 690.000 lượt.
Chi tiêu bằng thẻ quốc tế của du khách đạt khoảng 2,18 tỷ USD, tăng 23%, trong khi mức độ hài lòng của khách du lịch đạt 90,8 điểm.
Theo đánh giá của các chuyên gia du lịch, sức lan tỏa toàn cầu của văn hóa Hàn Quốc tiếp tục là động lực chính giúp nước này củng cố vị thế điểm đến hấp dẫn. Tuy vậy, các yếu tố như giá vé máy bay tăng cao hay căng thẳng địa chính trị vẫn có thể ảnh hưởng đến xu hướng du lịch thời gian tới.
Tại các khu phố sầm uất như Akihabara, Tokyo hay Nipponbashi, Osaka, du khách dễ bắt gặp nhiều quán cà phê hoạt động dựa trên hình thức cà phê theo chủ đề. Cà phê hầu gái là một nhánh của mô hình cà phê theo chủ đề, nơi nhân viên phục vụ mặc trang phục cách điệu từ hình tượng hầu gái phương Tây, hoặc các nhân vật trong anime, manga.
Khác với các quán cà phê thông thường, mô hình cà phê hầu gái tập trung vào trải nghiệm tương tác và "nhập vai". Khi bước qua cánh cửa, khách hàng không còn là "khách" mà là "chủ nhân", "cậu chủ", "tiểu thư", trở về dinh thự của mình.
Ngay khi khách bước qua cửa, nhân viên sẽ thực hiện nghi thức chào đón bằng câu khẩu hiệu kinh điển "Okaerinasaimase!" (Mừng chủ nhân về nhà) để xác lập vai trò của khách hàng trong không gian giả tưởng. Trước khi thưởng thức, khách hàng thực nghi thức "Omajinai" (phép thuật món ăn).
Nhân viên hướng dẫn khách cùng làm các động tác tay hình trái tim và đọc những câu thần chú như "Moe moe kyun", một cụm từ trong văn hóa đại chúng Nhật Bản biểu thị sự dễ thương và năng lượng tích cực, với mục đích tượng trưng là giúp món ăn trở nên ngon miệng hơn. Nhân viên vẽ tương cà trực tiếp tại bàn, tạo hình thú cưng hoặc viết tên khách hàng theo yêu cầu lên các món ăn.
Mô hình cà phê hầu gái ra đời vào tháng 3/2001 tại khu phố Akihabara, Tokyo, với cơ sở đầu tiên tên Cure Maid Cafe. Sự xuất hiện của cà phê hầu gái gắn liền với bối cảnh kinh tế Nhật Bản sau giai đoạn đình trệ kéo dài, được các nhà kinh tế gọi là "Thập niên mất mát" (The Lost Decade).
Đến cuối những năm 1990 và đầu 2000, hệ quả từ thị trường lao động đóng băng đã tạo ra một thế hệ thanh niên Nhật Bản mất phương hướng, dẫn đến sự gia tăng của trạng thái Hikikomori (những người rút lui hoàn toàn khỏi xã hội) và sự bùng nổ của cộng đồng Otaku (người hâm mộ văn hóa đại chúng Nhật Bản).
Mô hình cà phê chủ đề nhập vai kiểu cà phê hầu gái ra đời như một không gian giải tỏa tâm lý. Những tương tác trực tiếp, sự lắng nghe và chăm sóc từ nhân viên giúp khách hàng tạm rời xa những áp lực từ đời sống thực tế để bước vào một thế giới giải trí nhẹ nhàng, mang tính giả tưởng.
Mô hình này lan tỏa sang nhiều quốc gia, nhưng vẫn vấp phải những định kiến. Tại một số nơi, nhiều ý kiến chỉ trích mô hình này thúc đẩy sự phục tùng của phụ nữ và "vật hóa" nhân viên. Tại Trung Quốc, mô hình này từng đối mặt với lệnh cấm sau những biến tướng độc hại.
Cuối năm 2023, từ một vụ án tấn công tình dục xảy ra tại một cơ sở giải trí theo mô hình cà phê hầu gái ở thành phố Nghĩa Ô, tỉnh Chiết Giang, cơ quan kiểm sát đã điều tra hơn 800 doanh nghiệp liên quan.
Kết quả cho thấy nhiều cơ sở đã ép buộc nhân viên nữ quỳ gối phục vụ trà, đút ăn và massage cho khách nam trong những bộ trang phục hở hang. Tháng 4/2024, Viện Kiểm sát Nhân dân Tối cao Trung Quốc đã xếp vụ án Nghĩa Ô vào danh sách án lệ điển hình để chấn chỉnh trên toàn quốc. Tòa án phán quyết các dịch vụ này là bất hợp pháp vì vi phạm nghiêm trọng "quyền nhân phẩm" của phụ nữ.
Tại Nhật Bản, chính quyền nỗ lực "làm sạch" bằng cách siết chặt quy định quản lý. Cảnh sát Tokyo thường xuyên truy quét các quán "núp bóng" hầu gái để chèo kéo khách trái phép hoặc cung cấp dịch vụ nhạy cảm tại Akihabara.
Tại các chuỗi lớn như Home cafe, quy tắc "không chạm" được thực thi tuyệt đối. Nhân viên không được ngồi cùng bàn, cấm tiếp xúc thân thể và không được phép tiết lộ thông tin cá nhân cho khách hàng.
Tại Nhật, có nhiều phiên bản biến tấu từ mô hình cà phê hầu gái. Quán Slo-maid ở Kamakura, tỉnh Kanagawa, từng gây chú ý khi chỉ tuyển "nhân viên hầu gái" trên 65 tuổi. Mô hình này thay thế sự năng động của giới trẻ bằng sự điềm tĩnh, ấm áp của các cụ bà, tạo không gian "chữa lành" cho những người trẻ kiệt sức vì áp lực. Tại đây, khách hàng tìm thấy sự kết nối thế hệ thay vì dịch vụ giải trí đơn thuần.
Một số quán ở Tokyo cung cấp trải nghiệm cho du khách nhập vai thành hầu gái và phục vụ nhân viên. Thực khách trả khoảng phí 4.000 yen (khoảng 25 USD) cho 90 phút mặc trang phục người hầu, quản gia, phục vụ trà bánh cho nhân viên đóng vai "tiểu thư".
Mô hình cà phê hầu gái trở thành ngành công nghiệp dịch vụ hái ra tiền, thuộc nhóm ngành dịch vụ trong thị trường Otaku. Theo đánh giá từ Viện Nghiên cứu Yano, đơn vị khảo sát thị trường hơn 50 năm hoạt động tại Tokyo, doanh thu từ mô hình này cùng các dịch vụ hóa trang (cosplay) đã chạm mốc hàng trăm tỷ yen vào năm 2025.
Thay vì chỉ bán đồ ăn, đồ uống, các mô hình bán trải nghiệm cảm xúc. Khách hàng sẵn sàng chi trả từ phí vào cửa theo giờ, thực đơn giá cao cho đến các dịch vụ cộng thêm như chụp ảnh lấy liền hay xem biểu diễn sân khấu.
