Nhận lời mời của Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng sẽ dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Hội nghị kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN – Nga và các hoạt động song phương tại Kazan, Liên bang Nga từ ngày 16 đến 18/6.
Đây không chỉ là hoạt động đối ngoại cấp cao quan trọng, mà còn đánh dấu chuyến công du nước ngoài đầu tiên của Thủ tướng Lê Minh Hưng tới Liên bang Nga trên cương vị mới, tiếp nối những dấu ấn đối ngoại nổi bật của Việt Nam trong năm 2026, đặc biệt là việc đăng cai thành công Diễn đàn Tương lai ASEAN lần thứ ba (AFF 2026).
Cam kết mạnh mẽ của Việt Nam đối với việc thúc đẩy quan hệ ASEAN – Nga
Trong bối cảnh cục diện thế giới đang trải qua những biến chuyển sâu sắc về địa chính trị, kinh tế và công nghệ, Hội nghị được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực mới cho quan hệ ASEAN – Nga, đồng thời là dịp để Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò chủ động, trách nhiệm trong các cơ chế hợp tác khu vực và quốc tế.
Sự tham dự của Thủ tướng Lê Minh Hưng không chỉ thể hiện cam kết mạnh mẽ của Việt Nam đối với việc thúc đẩy quan hệ ASEAN – Nga phát triển theo hướng cân bằng, thực chất, hiệu quả và bền vững, mà còn cho thấy vai trò ngày càng nổi bật của Việt Nam như một cầu nối quan trọng giữa Nga và các quốc gia Đông Nam Á.
Dấu ấn 35 năm quan hệ ASEAN – Nga và nhu cầu hợp tác trong giai đoạn mới
Sau khi thiết lập quan hệ chính thức tháng 7/1991, quan hệ ASEAN – Nga đã không ngừng phát triển với các dấu mốc quan trọng.
Năm 1996, Nga trở thành Đối tác Đối thoại đầy đủ của ASEAN tại Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 29 ở Jakarta.
Hội nghị Cấp cao ASEAN – Nga lần đầu tiên được tổ chức ngày 13/12/2005 tại Kuala Lumpur gắn với Tuyên bố chung về quan hệ Đối tác Tiến bộ và toàn diện và Chương trình Hành động Toàn diện ASEAN – Nga giai đoạn 2005-2015, xác định trọng tâm hợp tác trên các lĩnh vực chính trị – an ninh, kinh tế và phát triển.
Tháng 11/2018, bước ngoặt trong quan hệ ASEAN – Nga được xác lập tại Hội nghị cấp cao lần thứ 3 tại Singapore với tuyên bố nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược và ký kết Bản ghi nhớ hợp tác giữa ASEAN và Ủy ban Kinh tế Á – Âu.
Trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu thay đổi mạnh mẽ, các cơ chế hợp tác truyền thống đang đứng trước yêu cầu phải thích ứng tốt hơn, thực chất hơn và có khả năng mang lại kết quả rõ ràng hơn.
Hội nghị tại Kazan lần này không đơn thuần mang ý nghĩa lễ kỷ niệm, mà còn mang tính chất định hướng quan hệ ASEAN – Nga trong thời gian tới. Với kết quả 82% chỉ tiêu hoàn thành trong Kế hoạch Hành động Toàn diện giai đoạn 2021-2025, hai bên cũng đã nhất trí việc hoàn tất xây dựng Kế hoạch Hành động giai đoạn tiếp theo.
Vai trò cầu nối của Việt Nam trong quan hệ ASEAN – Nga
Việt Nam có lợi thế đặc biệt khi vừa là thành viên năng động của ASEAN, vừa có quan hệ hữu nghị truyền thống và là đối tác chiến lược toàn diện với Nga.
Việt Nam cũng luôn được nhìn nhận là một trong những quốc gia có khả năng kết nối hiệu quả giữa ASEAN với các đối tác lớn, nổi bật là Nga. Điều này không chỉ xuất phát từ vị thế ngoại giao của Việt Nam, mà còn từ kinh nghiệm tham gia tích cực vào các cơ chế đa phương và năng lực cân bằng lợi ích giữa các bên.
Trong quá khứ, Việt Nam đã thể hiện vai trò cầu nối tích cực thúc đẩy quan hệ ASEAN – Nga, thể hiện trong việc ủng hộ Nga tham gia các cơ chế do ASEAN dẫn dắt như Hội nghị Cấp cao Đông Á (EAS) và Hội nghị Bộ trưởng Quốc phòng mở rộng (ADMM+).
Hiện nay, vai trò cầu nối của Việt Nam trong quan hệ ASEAN – Nga tiếp tục được tăng cường ở nhiều tầng nấc.
Thứ nhất, Việt Nam đang nỗ lực góp phần vào việc củng cố nhịp cầu đối thoại giữa ASEAN và Nga, giúp ASEAN và Nga hiểu nhau hơn, duy trì không gian đối thoại khu vực không bị thu hẹp bởi các căng thẳng địa chính trị.
Trong bối cảnh môi trường khu vực và quốc tế biến động nhanh, ASEAN và Nga đều cần những kênh hợp tác ổn định, linh hoạt, có khả năng chuyển hóa cam kết chính trị thành kết quả cụ thể.
Thứ hai, Việt Nam có thể thúc đẩy hợp tác thực chất hơn ở những lĩnh vực mà hai bên cùng có lợi, như năng lượng, kết nối kinh tế, an ninh lương thực, khoa học – công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực và giao lưu nhân dân.
Thứ ba, Việt Nam còn đóng vai trò dung hòa lợi ích trong nội khối ASEAN, giúp khối này giữ được sự thống nhất khi làm việc với Nga trong một thế giới đang gia tăng nghi kỵ, chia rẽ và phân mảnh.
Trong giai đoạn hợp tác mới, Việt Nam sẽ nắm giữ vai trò điều phối các ưu tiên hợp tác ASEAN – Nga giai đoạn 2027-2030. Với vai trò này, Việt Nam đang nỗ lực bảo đảm các sáng kiến hợp tác mới vẫn gắn với lợi ích chung của ASEAN, phù hợp với nguyên tắc đồng thuận và vai trò trung tâm của khối.
Không gian hợp tác đang mở sang khai thác các thế mạnh của mỗi bên trên những lĩnh vực có tính dài hạn như chuyển đổi số, chuỗi cung ứng, an ninh năng lượng, công nghệ cao và phát triển bền vững gắn với các ưu tiên của ASEAN trong Tầm nhìn Cộng đồng ASEAN 2045 và phù hợp với yêu cầu thực tế của tình hình khu vực, quốc tế.
Trong bối cảnh thế giới đang chứng kiến những biến động sâu sắc về địa chính trị, kinh tế, năng lượng và công nghệ, quan hệ ASEAN – Nga cũng đứng trước yêu cầu thích ứng với những thực tiễn mới.
Trong bối cảnh đó, Việt Nam tiếp tục phát huy vai trò tích cực trong việc thúc đẩy đối thoại, tăng cường kết nối và mở rộng các lĩnh vực hợp tác thực chất giữa ASEAN và Nga.
Sự tham dự của Việt Nam tại Hội nghị không chỉ thể hiện trách nhiệm đối với các cơ chế hợp tác đa phương, mà còn góp phần củng cố quan hệ ASEAN – Nga theo hướng ổn định, hiệu quả cùng có lợi.
Ghi nhận của PV Thanh Niên thời điểm giữa tháng 6 tại nút giao tỉnh lộ 12B ra vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua phường Kim Long (thành phố Huế), không khí lao động trên công trường diễn ra khẩn trương. Dự án nút giao này có tổng mức đầu tư hơn 300 tỉ đồng, khởi công ngày 19.12.2025, dự kiến hoàn thành trong tháng 12.2026.
Đây là công trình thuộc gói thầu XL2 (đoạn từ Km37+300 - Km102+200). Đến nay, hạng mục này đạt hơn 30% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang tập trung bạt núi, xây cầu vượt đường tránh Huế để bảo đảm đồng bộ với tiến độ mở rộng toàn tuyến trong năm 2026. Khi hoàn thành, nút giao sẽ tạo trục kết nối trực tiếp từ cao tốc về khu vực cầu Nguyễn Hoàng, hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị Huế.
Ghi nhận trên tuyến thuộc gói thầu này, mặc dù thời tiết nắng nóng gay gắt nhưng các kỹ sư và công nhân vẫn miệt mài bám trụ công trường.
Từ Km84+100 đến Km102+200 đi qua phường Phú Bài và xã Hưng Lộc (thành phố Huế), một số đoạn tuyến đã hoàn thành phần nền đường; đơn vị thi công đang đổ cấp phối, thảm nhựa và lu nền.
Theo ông Nguyễn Tuấn Vũ, Phó chỉ huy trưởng thi công đoạn Km84+100 đến Km102+200, đơn vị đang triển khai 100 đầu máy, phương tiện cùng 200 công nhân, tổ chức thi công thành 3 ca, kéo dài từ 6 giờ sáng đến 22 giờ đêm. Hiện tại, các phần việc tại đoạn này đã đạt khoảng 17% khối lượng.
Lý giải về việc tiến độ thi công giai đoạn đầu còn chậm, ông Vũ cho biết do mặt bằng có nhiều cống thoát nước bị chia nhỏ đoạn. Đồng thời, thời điểm bắt đầu thi công mở rộng cao tốc vào cuối năm 2025, sát Tết Nguyên đán nên việc huy động nhân lực gặp khó khăn.
Để bù lại tiến độ và hoàn thành các phần việc trước khi mùa mưa bắt đầu, các đơn vị thi công đang tăng tốc, tổ chức cho công nhân làm việc xuyên trưa và ăn uống ngay tại công trường.
Ông Hoàng Trọng Quang (kỹ sư thường trú, giám sát thi công đoạn Km84+100 đến Km102+200) chia sẻ rằng thời tiết nắng ráo là điều kiện thuận lợi để triển khai thi công đường cầu nhằm đảm bảo các yếu tố về chất lượng công trình. Tuy nhiên, nhiệt độ thực tế tại công trường rất cao, dao động từ 39 đến 40°C, thậm chí cao hơn do hơi nhiệt từ mặt đường nhựa bốc lên.
Để khắc phục thời tiết bất lợi, cán bộ, kỹ sư và công nhân sử dụng mũ, khẩu trang bịt mặt để tiếp tục bám máy, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Bên cạnh những phân đoạn đang tăng tốc, qua kiểm tra thực tế hiện trường, tại công trình cầu sông Bồ thuộc gói thầu XL2, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã có văn bản cảnh báo tình trạng thi công chậm so với tiến độ yêu cầu đối với Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả.
Theo đánh giá, tiến độ triển khai của nhà thầu này không đúng theo cam kết tại biên bản họp ngày 4.6. Cụ thể, đơn vị này chậm huy động máy cẩu, thiếu ống vách, búa rung và nhân công để triển khai cọc khoan nhồi; chậm huy động nhân công, ván khuôn thân trụ để thi công bệ thân trụ; chậm hoàn thiện bệ đúc thứ 2 và chưa huy động đủ thép thường, cáp dự ứng lực cho các phiến dầm tiếp theo.
Nguyên nhân chậm trễ được xác định là do lãnh đạo nhà thầu chưa phối hợp tốt với Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chưa quan tâm đúng mức đến tính chất quan trọng của dự án; việc bố trí tài chính, vật liệu, thiết bị và con người chưa đầy đủ, kịp thời. Ngoài ra, chỉ huy trưởng điều hành chưa hoàn thành nhiệm vụ và liên tục không nghiêm túc thực hiện nội dung cam kết, dẫn đến nguy cơ không hoàn thành kế hoạch thi công trong tháng 6.2026, đặc biệt là các trụ dưới nước (trụ T6, T7, T8, T9) để vượt lũ năm 2026 trước cuối tháng 8.2026.
Để khẩn trương khắc phục, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả tập trung huy động tài chính đáp ứng nhu cầu vật liệu, bổ sung nhân công, thiết bị để thi công cuốn chiếu đồng loạt các hạng mục. Đồng thời, yêu cầu lãnh đạo nhà thầu phải thường trực tại hiện trường để tập trung chỉ đạo, bù lại sản lượng đã chậm ngay trong tháng 6.2026 và các tháng mùa khô tiếp theo, đảm bảo tiến độ vượt lũ của công trình.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online chiều 27-4, nhiều người dân bắt đầu trở lại TP.HCM sau đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày.
Tại cửa ngõ phía tây, lượng phương tiện có xu hướng gia tăng. Tuy nhiên, tình hình giao thông nhìn chung thuận lợi, xe cộ có thể đi lại dễ dàng, chỉ có một số đoạn ùn ứ cục bộ.
Tại khu vực nút giao Bình Thuận, có thời điểm xảy ra ùn ứ, xe cộ nối đuôi nhau thành một hàng dài. Phương tiện di chuyển chậm, xe máy, ô tô nhích từng chút để xuống cầu vượt.
Trong khi đó, quanh khu vực cầu Bình Điền, vòng xoay An Lạc, xe cộ có thể đi lại thông suốt, hiếm xảy ra tình trạng ùn tắc.
Cùng vợ con trở lại TP.HCM làm việc, anh Trần Nguyên Phúc (34 tuổi, quê TP. Cần Thơ) cho biết tình hình giao thông năm nay nhìn chung thuận lợi hơn, tình trạng kẹt xe hiếm khi xuất hiện.
“Trong những ngày nghỉ lễ 30-4, 1-5 sắp tới, gia đình tôi sẽ ở lại TP.HCM để tận hưởng ngày nghỉ, đưa con đi tham quan các địa điểm vui chơi tại thành phố”, anh Phúc nói thêm.
Tại khu vực nút giao An Phú, quanh sân bay Tân Sơn Nhất…, tình trạng ùn ứ, kẹt xe cũng không xảy ra trong ngày cuối cùng của đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương.
Khoảng 16h15 cùng ngày, căn nhà số 381 trên đường ĐT 326 bất ngờ đổ xuống khi đang trong quá trình cải tạo, sửa chữa. Sự việc diễn ra quá nhanh khiến 3 người đang làm việc bên trong không kịp thoát thân, bị vùi lấp dưới khối lượng lớn gạch đá và bê tông.
Toàn bộ cấu trúc ngôi nhà đổ sập hoàn toàn, chỉ còn là một đống đổ nát. Ngay sau khi sự cố xảy ra, người dân địa phương cùng lực lượng chức năng lập tức có mặt, triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp.
Công an tỉnh Quảng Ninh đã huy động hàng chục chiến sĩ Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ, phối hợp cùng lực lượng quân đội và an ninh cơ sở tổ chức tìm kiếm các nạn nhân.
Tại hiện trường, lực lượng cứu hộ đã đưa được ông Lương Xuân Viết (46 tuổi, trú phường Đông Triều) và ông Đặng Văn Phiêu (58 tuổi, trú Hải Phòng) ra khỏi đống đổ nát trong tình trạng bị thương và chuyển ngay đến trung tâm y tế cấp cứu.
Nạn nhân cuối cùng được tìm thấy là ông Nguyễn Văn Luyện (63 tuổi, chủ hộ). Tuy nhiên, do chấn thương quá nặng, ông Luyện được xác định đã tử vong tại hiện trường.
"Bước đầu xác định nguyên nhân sự cố do chủ hộ tự ý cải tạo, sửa chữa kết cấu nhà ở dẫn đến đổ sập", tối 3/5, đại diện UBND phường Bình Khê cho biết.
Phường đã cử người đến thăm hỏi, hỗ trợ gia đình nạn nhân. Hiện hiện trường vụ việc đã được phong tỏa để phục vụ công tác điều tra, làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan.
Chính quyền địa phương khuyến cáo người dân khi thực hiện cải tạo, sửa chữa nhà ở cần tuân thủ nghiêm ngặt quy định pháp luật về xây dựng. Đặc biệt, không tự ý tháo dỡ các kết cấu chịu lực và cần thuê đơn vị chuyên môn tư vấn, thi công để bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản.
