Với những quy định siết chặt, tình trạng trễ chuyến tại các hãng hiện được quan tâm.
Theo số liệu thống kê mới nhất, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện tổng cộng 20.280 chuyến bay trong tháng 5. Trong số này có 17.666 chuyến cất cánh đúng giờ (OTP), tương ứng tỷ lệ OTP đạt 87,1%. Ngược lại, có 2.614 chuyến bị chậm, chiếm 12,9% tổng số chuyến khai thác.
Xét theo từng hãng, Vietravel Airlines đang dẫn đầu về tình trạng chậm chuyến, khi chỉ đạt tỷ lệ OTP 82,2%, thấp nhất thị trường. Trong tổng số 538 chuyến bay khai thác, hãng có 96 chuyến bị chậm, tương ứng tỷ lệ 17,8%, cao nhất trong nhóm các hãng được thống kê.
Kế đến là Vietjet Air, với tỷ lệ chậm chuyến là 16,6%. Tương ứng, tỷ lệ đúng giờ 83,4%, thấp hơn mức trung bình toàn ngành là 87,1%. Hãng khai thác 7.738 chuyến bay nhưng có tới 1.284 chuyến bị chậm, nhiều nhất trong số các hãng hàng không Việt Nam.
Ngược lại, Pacific Airlines tiếp tục là đơn vị dẫn đầu về chỉ số đúng giờ với tỷ lệ OTP đạt 95,2%. Trong tổng số 484 chuyến bay khai thác, hãng có 461 chuyến cất cánh đúng giờ và chỉ 23 chuyến bị chậm.
Đứng thứ hai là VASCO với tỷ lệ đúng giờ đạt 92,2%, tương ứng 599 chuyến đúng giờ trên tổng số 650 chuyến khai thác. Sun PhuQuoc Airways xếp tiếp theo với tỷ lệ OTP 90,1%, khi có 1.617 chuyến đúng giờ trong tổng số 1.794 chuyến bay.
Trong khi đó, Vietnam Airlines – hãng có quy mô khai thác lớn nhất thị trường – ghi nhận 7.457 chuyến đúng giờ trên tổng số 8.328 chuyến bay, đạt tỷ lệ 89,5%.
Phân tích nguyên nhân gây chậm chuyến, ghi nhận tàu bay về muộn là “điểm nghẽn” lớn nhất của hoạt động khai thác hàng không trong nước. Trong tổng số 2.614 chuyến bay chậm của toàn ngành, có tới 1.611 chuyến xuất phát từ nguyên nhân này. Tương ứng, cứ 10 chuyến bay chậm thì có hơn 6 chuyến bị ảnh hưởng bởi hiệu ứng dây chuyền từ các chặng bay trước.
Vietjet Air là hãng chịu tác động lớn nhất từ nguyên nhân tàu bay về muộn với 896 chuyến, tương đương hơn một nửa tổng số trường hợp của toàn ngành. Vietnam Airlines ghi nhận 380 chuyến chậm vì lý do này, tiếp theo là Sun PhuQuoc Airways với 147 chuyến, Bamboo Airways 89 chuyến và Vietravel Airlines 62 chuyến.
Quy định hoàn tiền nếu chậm chuyến từ 4 giờ áp dụng từ ngày 1/7
Từ ngày 1/7, quy định mới về hàng không sẽ được áp dụng. Theo đó, hành khách sẽ được hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng, nếu chuyến bay bị chậm từ 4 giờ do lỗi của hãng bay, theo quy định của Chính phủ.
Cụ thể, Nghị định 208/2026 về vận tải hàng không ban hành ngày 15/6, quy định chuyến bay bị chậm là có thời gian đi thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay. Chuyến bay bị chậm kéo dài là chậm từ 4 giờ.
Nếu chuyến bay bị chậm, hãng bay có trách nhiệm thông báo và xin lỗi hành khách, đồng thời nêu lý do và cập nhật thời gian dự kiến đi mới để hiển thị trên màn hình tại sân bay ít nhất 30 phút/lần.
Cụ thể, với chuyến bay chậm từ 2 giờ, hãng bay phải phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Hãng bay có thể đổi thời gian đi (re-book) hoặc chuyển đổi hành trình (re-route) để hành khách tới được điểm cuối, nếu họ có yêu cầu.
Với chuyến bay chậm từ 3 giờ, hãng bay phải phục vụ đồ ăn hoặc voucher tương đương.
Còn chuyến bay chậm từ 4 giờ do lỗi của hãng bay, hãng bay phải hoàn trả (refund) toàn bộ tiền vé hoặc tiền phần vé chưa sử dụng, khi hành khách không đồng ý đổi thời gian hoặc đổi chuyến.
Đồng thời, hãng bay phải bồi thường ứng trước không hoàn lại cho hành khách đã được xác nhận chỗ và có vé trên chuyến bay. Việc bồi thường ứng trước được thực hiện một lần với mỗi chuyến bay, bao gồm cả trường hợp chậm chuyến trên khoang.
Với chuyến bay chậm từ 6 giờ, nếu trong khoảng từ 7h đến trước 22h, hãng bay phải bố trí nơi nghỉ phù hợp cho hành khách tại sân bay. Nếu chậm chuyến từ 22h đến 7h sáng hôm sau, hãng bay phải bố trí nơi ngủ, nghỉ cho hành khách tại địa phương hoặc giải pháp thay thế nếu hành khách đồng ý. Quy định này không áp dụng với những hành khách đã nhận hoàn tiền vé.
Các quy định về trách nhiệm đảm bảo ăn, uống, nghỉ cho hành khách nêu trên chỉ áp dụng với những người đã có vé, đã xác nhận chỗ và có mặt tại sân bay.
Tại phiên họp thường niên của Công ty Chứng khoán Rồng Việt (VDSC) chiều 16/4, một cổ đông nêu ý kiến trong bối cảnh nhiều công ty chứng khoán đang được các ngân hàng hỗ trợ, VDSC thu xếp nguồn tài chính như thế nào để có thể cạnh tranh.
Trả lời vấn đề trên, Chủ tịch Hội đồng quản trị Nguyễn Miên Tuấn cho biết Chứng khoán Rồng Việt là một công ty độc lập, không thuộc hệ sinh thái của bất kỳ ngân hàng nào. Việc này khiến công ty gặp khó khăn trong việc có nguồn vốn đủ mạnh và chủ động để đẩy mạnh hoạt động cho vay ký quỹ (margin).
Thực tế, trong năm qua, mảng margin của Chứng khoán Rồng Việt chỉ tăng trưởng hơn 40%. Con số này chậm hơn so với mức tăng trưởng chung của toàn thị trường, xấp xỉ 60%. Tính đến cuối năm 2025, dư nợ margin của toàn ngành chứng khoán vượt mốc 400.000 tỷ đồng, mức cao kỷ lục trong lịch sử. Nếu cộng thêm giá trị ứng trước tiền bán, quy mô cho vay toàn thị trường đạt khoảng 410.000 tỷ đồng.
Theo định hướng, công ty luôn duy trì chính sách cân bằng, đảm bảo an toàn thanh khoản và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động cho vay. Mục tiêu là đưa cho vay margin thành mảng đóng góp tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu doanh thu, nhưng phải không phát sinh rủi ro nợ xấu.
Ông Tuấn nhận định việc chủ động và ổn định nguồn vốn rất quan trọng vì hoạt động cho vay hiện nay đang ghi nhận mức độ cạnh tranh rất lớn. Trong khi đó, VDSC gặp bất lợi do chi phí vốn không thấp.
Nếu muốn tăng trưởng mạnh mảng cho vay, công ty phải cho các nhóm nhà đầu tư lớn vay để thực hiện các thương vụ (deal) lớn, từ đó mới có thể duy trì dư nợ ổn định. Tuy nhiên, đặc thù của cho vay theo deal là lãi suất thấp. Do đó, họ sẽ cân bằng giữa việc sử dụng vốn hiệu quả nhất và việc đảm bảo tăng trưởng dư nợ.
Hiện tại, Rồng Việt đang giao dịch với nhiều ngân hàng như BIDV, VietinBank, Vietcombank, các ngân hàng cổ phần và ngân hàng nước ngoài để có hạn mức tín dụng. Nguồn tài chính này chủ yếu phục vụ cho vay ký quỹ, ứng trước và một phần cho hoạt động kinh doanh vốn.
Song, ông Tuấn thừa nhận không dễ dàng thu xếp vốn từ các đối tác do quy mô của VDSC chỉ ở mức tầm trung. Tuy nhiên, trong 5 năm qua, công ty vẫn tăng vốn chủ sở hữu từ khoảng 1.000 tỷ lên gần 3.000 tỷ đồng. Ban lãnh đạo đang nỗ lực làm việc với các đối tác trong và ngoài nước để có thêm các cổ đông chiến lược nhằm tiếp tục tăng cường năng lực tài chính và khả năng cạnh tranh.
Từ đầu năm đến nay, nhóm Nutifood thông qua hai công ty con gồm Kido Foods và Nutifood Bình Dương đã sở hữu 24,72% vốn tại Chứng khoán Rồng Việt và trở thành nhóm cổ đông lớn nhất. Ông Tuấn cho biết nhóm cổ đông này từ trước vốn là khách hàng và đối tác đồng hành hơn 10 năm qua. Sau khi phát triển lên thành cổ đông lớn, họ có định hướng nắm giữ lâu dài, đồng thời đồng hành cùng công ty thông qua việc sử dụng sản phẩm dịch vụ, kết nối phát triển khách hàng và hỗ trợ nguồn vốn nhàn rỗi thông qua cho vay hoặc mua trái phiếu của Rồng Việt.
Trong năm 2026, VDSC sẽ đẩy mạnh mảng margin vì dư nợ cho vay trên vốn chủ sở hữu đến cuối năm trước khoảng 120%. Theo quy định, công ty chứng khoán không được cho vay ký quỹ vượt quá 2 lần vốn chủ sở hữu tại cùng thời điểm.
Năm nay, Rồng Việt có phương án tăng vốn điều lệ từ 2.720 tỷ lên 4.500 tỷ đồng thông qua việc phát hành tối đa 178 triệu cổ phiếu. Số tiền huy động được chủ yếu dùng cho hoạt động cho vay margin, đầu tư tự doanh và các mảng kinh doanh khác. Theo đó, họ đề ra mục tiêu doanh thu khoảng 1.318 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 408 tỷ đồng, tương ứng với mức tăng lần lượt khoảng 20% và 45%.
Theo kênh CNBC, trong phiên giao dịch ngày 15-4 (giờ Việt Nam), giá dầu thô WTI của Mỹ giao tháng 5 đã giảm 0,81% xuống còn 90,48 USD/thùng, còn dầu Brent chuẩn quốc tế giao tháng 6 giảm nhẹ 0,14% lên 94,70 USD/thùng.
Diễn biến này xuất hiện khi một quan chức Nhà Trắng ngày 14-4 cho biết Washington đang cân nhắc tổ chức vòng đàm phán thứ hai với Tehran nhưng chưa có lịch cụ thể.
Tổng thống Mỹ Donald Trump sau đó cho biết các cuộc gặp có thể diễn ra "trong hai ngày tới" tại Islamabad, dù trước đó ông từng nói tiến trình thương lượng còn chậm và có thể tổ chức ở châu Âu.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh có thông tin các cuộc đàm phán về Trung Đông có thể được nối lại trước khi lệnh ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần hết hiệu lực.
Trong báo cáo mới nhất, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhấn mạnh việc khôi phục dòng chảy qua eo biển Hormuz là yếu tố then chốt để giảm áp lực lên nguồn cung, giá năng lượng và kinh tế toàn cầu.
Theo Goldman Sachs, lưu lượng dầu qua eo biển chiến lược này hiện chỉ đạt khoảng 10% so với mức bình thường, tương đương 2,1 triệu thùng/ngày tính theo trung bình bốn ngày.
Việc Mỹ phong tỏa các cảng của Iran cũng tiếp tục gây sức ép lên hoạt động vận chuyển, khi nhiều tàu đã quay đầu chỉ trong 24 giờ đầu tiên, dù dòng chảy qua các cảng không thuộc Iran vẫn được duy trì.
Dù vậy, Goldman Sachs lưu ý rằng mức độ gián đoạn sản xuất dầu tại Trung Đông không nghiêm trọng như lo ngại ban đầu.
Ngân hàng này ước tính lượng dầu bị gián đoạn tại vịnh Ba Tư rơi vào khoảng 8 triệu thùng/ngày trong tháng 3, thấp hơn dự báo trước đó và dưới mức 10 triệu thùng/ngày mà IEA đưa ra, nhờ tăng sử dụng kho dự trữ và dầu lưu trên các tàu chở.
Thị trường chứng khoán phiên 31-3 ghi nhận diễn biến tích cực khi VN-Index tăng điểm ngay từ đầu phiên, và duy trì sắc xanh trong suốt thời gian giao dịch. Đà tăng được giữ vững đến cuối phiên, cho thấy lực cầu duy trì ổn định.
Kết phiên, VN-Index tăng 11,95 điểm (+0,72%) lên 1.674,49 điểm. HNX-Index tăng 0,39 điểm (+0,16%) lên 250,98 điểm, trong khi UPCoM-Index tăng 1,38 điểm (+1,11%) lên 126,19 điểm. VN30-Index tăng 17,67 điểm (+0,98%) lên 1.829,59 điểm.
Dù hồi phục, VN-Index vẫn đang ở vùng thấp so với trước đó, khi giảm hơn 11% so với đầu tháng, và gần 13% so với đỉnh từ đầu năm.
Độ rộng thị trường nghiêng về bên mua với 385 mã tăng so với 331 mã giảm, trong đó có 29 mã tăng trần và 9 mã giảm sàn, bên cạnh 812 cổ phiếu đứng giá. Thanh khoản trên cả 3 sàn ghi nhận hơn 27.100 tỉ đồng, tăng hơn 10% so với phiên trước đó.
Khối ngoại tiếp tục bán ròng khoảng 541 tỉ đồng, với giá trị mua vào đạt 3.042 tỉ đồng và bán ra 3.583 tỉ đồng. FUEVFVND bị bán ròng mạnh nhất với 530 tỉ đồng, theo sau là BSR (123 tỉ đồng) và HDB (85 tỉ đồng).
Ở chiều ngược lại, SHS được mua ròng mạnh nhất hơn 242 tỉ đồng, tiếp đến là IDC (89 tỉ đồng) và VIC (73 tỉ đồng).
Xét về mức độ ảnh hưởng đến chỉ số, VIC là cổ phiếu đóng góp tích cực nhất khi giúp VN-Index tăng khoảng 9,39 điểm, tiếp theo là MBB (+1,23 điểm), GEE (+1,07 điểm), VPB (+1,03 điểm) và CTG (+0,92 điểm).
Ở chiều ngược lại, BSR là mã gây áp lực lớn nhất khi lấy đi khoảng 1,51 điểm, theo sau là GAS (-1,24 điểm), GVR (-1,14 điểm), TCX (-0,57 điểm) và BVH (-0,31 điểm).
Diễn biến nhóm ngành cho thấy sự phân hóa, trong đó nhóm tài chính giữ vai trò dẫn dắt. Nhiều cổ phiếu ngân hàng tăng tốt như MBB (+2,72%), VPB (+2,3%), STB (+1,63%), EIB (+2,61%), TCB (+0,66%), góp phần nâng đỡ chỉ số.
Nhóm cổ phiếu ngân hàng tăng điểm trong bối cảnh Ngân hàng Nhà nước vừa yêu cầu các tổ chức tín dụng triển khai đồng bộ các giải pháp ổn định lãi suất, tăng cường minh bạch thông tin và siết giám sát, nhằm hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát trong năm 2026.
Theo báo cáo mới của Chứng khoán MB (MBS), lợi nhuận sau thuế toàn ngành ngân hàng trong quý 1-2026 được dự báo tăng khoảng 20% so với cùng kỳ. MBS duy trì quan điểm tích cực với nhóm này khi định giá đã điều chỉnh về vùng hấp dẫn, trong khi triển vọng tăng trưởng vẫn duy trì ở mức cao.
Nhóm chứng khoán cũng khởi sắc với VIX (+1,83%), VND (+1,94%), SSI (+1,51%), HCM (+1,79%).
Nhóm bất động sản ghi nhận sự phân hóa, nhưng vẫn có điểm sáng ở VIC (+4,25%), TCH (+6,42%), DXG (+1,75%), trong khi NVL (-3,15%) và một số mã khác điều chỉnh nhẹ.
Ở nhóm nguyên vật liệu, HPG đi ngang trong khi các cổ phiếu phân bón như DPM (-3,24%), DCM (-1,43%) và DGC (-5,21%) chịu áp lực giảm.
Đáng chú ý, nhóm dầu khí điều chỉnh mạnh sau giai đoạn tăng nóng. BSR giảm sâu 5,15%, PVD (-3,87%), PVS (-4,44%), PLX (-2,42%) đồng loạt mất điểm, phản ánh áp lực chốt lời gia tăng khi giá dầu thế giới biến động mạnh.
Nhóm bán lẻ và tiêu dùng duy trì diễn biến tích cực với MWG (+1,24%), MSN (+0,94%), góp phần củng cố đà tăng chung của thị trường.
