Tại sao smartphone có nhiều camera đang trở thành xu hướng?

11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".

Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.

Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.

11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".

Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.

Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.

19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.

Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.

Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.

19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.

Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.

Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.

Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.

19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.

Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.

Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.

19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.

Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.

20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.

Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.

20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.

Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.

20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.

Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.

20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.

Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.

20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.

20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.

Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.

Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.

20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.

Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.

20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.

Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.

Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.

Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.

21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.

21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.

21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.

Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.

21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.

Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.

Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.

Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.

Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.

Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.

Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".

Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.

Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.

Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.

Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.

Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".

Thu Thảo
Ảnh: NASA, ESA

Nguồn: https://vnexpress.net/hanh-trinh-ve-trai-dat-cua-phi-hanh-doan-artemis-ii-5061199.html

Tại lễ trao giải Vietnam Game Awards 2026, LG UltraGear OLED 45GX950A-B đã được vinh danh ở hạng mục "Màn hình chơi game xuất sắc", thuộc nhóm giải The Golden Gear dành cho thiết bị và dịch vụ gaming. Chiến thắng này là sự ghi nhận cho nỗ lực của LG trong việc nâng chuẩn trải nghiệm hiển thị dành cho cộng đồng game thủ, đặc biệt trong bối cảnh màn hình gaming không chỉ cần tốc độ mà còn phải đáp ứng ngày càng cao về chất lượng hình ảnh, độ sắc nét và cảm giác nhập vai.

Điểm nhấn nổi bật của LG UltraGear OLED 45GX950A-B nằm ở vị thế tiên phong: đây là màn hình OLED Gaming 5K2K với kích thước 45 inch, độ phân giải 5.120 x 2.160 và tỷ lệ siêu rộng 21:9, màn hình mang đến không gian hiển thị rộng hơn, sắc nét hơn, giúp người chơi quan sát nhiều chi tiết trong cùng một khung hình. Đây là lợi thế đáng chú ý với các tựa game thế giới mở, nhập vai, đua xe, FPS hoặc những nội dung cần trường nhìn bao quát để tăng cảm giác nhập vai.

Không chỉ gây ấn tượng bởi độ phân giải, LG UltraGear OLED 45GX950A-B còn sở hữu tấm nền OLED cong 800R, giúp màn hình ôm sát hơn theo tầm nhìn tự nhiên của người dùng. Đây cũng là độ cong lý tưởng để ghép 3 màn hình, tạo nên trải nghiệm hình ảnh liền mạch và chân thực hơn, đặc biệt với các tựa game đua xe, nơi game thủ có thể cảm nhận rõ hơn chiều rộng không gian và tốc độ chuyển động. Hiện LG UltraGear OLED 45GX950A-B là mẫu màn hình tiên phong mang đến khả năng này, qua đó mở rộng trải nghiệm gaming từ một màn hình đơn lẻ thành một thiết lập mô phỏng sống động hơn. Khi kết hợp với khả năng hiển thị màu đen sâu, độ tương phản cao và màu sắc sống động đặc trưng của OLED, sản phẩm mang đến trải nghiệm hình ảnh giàu chiều sâu, đặc biệt trong các bối cảnh game có nhiều vùng tối, hiệu ứng ánh sáng phức tạp hoặc chuyển động tốc độ cao.

Với cộng đồng game thủ, tốc độ vẫn là yếu tố không thể thiếu. LG UltraGear OLED 45GX950A-B được trang bị chế độ Dual-Mode, cho phép chuyển đổi linh hoạt giữa WUHD 165 Hz khi ưu tiên độ phân giải cao và WFHD 330 Hz khi cần tần số quét lớn hơn cho các pha xử lý nhanh. Thời gian phản hồi 0,03 ms GtG, cùng khả năng tương thích NVIDIA G-SYNC, AMD FreeSync Premium Pro và VESA Certified AdaptiveSync, giúp hạn chế hiện tượng xé hình, giật khung hình hay bóng mờ trong quá trình chơi game.

Ở khía cạnh hiển thị, sản phẩm hỗ trợ VESA DisplayHDR True Black 400, độ phủ màu DCI-P3 98,5% và độ tương phản sâu, giúp tái hiện rõ hơn sự khác biệt giữa vùng sáng và vùng tối trong từng khung hình. Điều này không chỉ nâng chất lượng trải nghiệm gaming mà còn mở rộng khả năng sử dụng của màn hình cho các nhu cầu sáng tạo nội dung, chỉnh sửa hình ảnh, dựng video hoặc làm việc đa nhiệm trên không gian hiển thị lớn.

Bên cạnh hiệu năng hiển thị, LG UltraGear OLED 45GX950A-B cũng được trang bị hệ thống kết nối hiện đại như DisplayPort 2.1, HDMI 2.1 và USB-C hỗ trợ Power Delivery 90W. Nhờ đó, người dùng có thể dễ dàng kết nối với PC, laptop gaming hoặc các thiết bị ngoại vi khác, tối ưu thiết lập làm việc và giải trí chỉ với một màn hình trung tâm.

Việc LG UltraGear OLED 45GX950A-B được vinh danh tại Vietnam Game Awards 2026 tiếp tục củng cố vị thế của LG UltraGear trong phân khúc màn hình gaming cao cấp tại Việt Nam. Từ danh hiệu "Màn hình chơi game xuất sắc" đến dấu ấn là màn hình OLED Gaming 5K2K đầu tiên trên thế giới, sản phẩm cho thấy định hướng rõ ràng của LG: không chỉ tạo ra màn hình dành cho tốc độ, mà còn kiến tạo một không gian hiển thị sắc nét, giàu chiều sâu và nhập vai hơn cho thế hệ game thủ mới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Nghiên cứu chuyên sâu do Kaspersky phối hợp cùng Viện Công nghệ Singapore (SIT) thực hiện vừa được công bố đã chỉ ra "sharenting" - hành vi đăng tải hình ảnh, video và hành trình nuôi dạy con cái lên không gian trực tuyến - đang vô tình mở đường cho các rủi ro bảo mật dài hạn, bên cạnh vấn nạn bạo lực mạng hiện nay. Theo số liệu từ Kaspersky, 75% phụ huynh được hỏi lo ngại các bài đăng của mình có thể bị đối tượng xấu khai thác. Khoảng 74% tin rằng người lạ có thể xác định chính xác vị trí nhà ở, 73% lo ngại trường học của con bị lộ thông qua các dữ liệu hình ảnh được chia sẻ.

Không dừng lại ở nguy cơ từ người lạ, nhiều bậc cha mẹ cũng nhận thức được hoạt động thu thập thông tin của các nền tảng thương mại, mạng xã hội. Ngay cả khi trẻ chưa tự lập tài khoản, không ít công ty mạng xã hội và đơn vị tiếp thị bên thứ ba vẫn có thể xây dựng "hồ sơ ngầm" về hành vi của trẻ dựa trên bài đăng được gắn thẻ từ phụ huynh. Khảo sát ghi nhận 74% phụ huynh lo ngại dữ liệu của con bị dùng để huấn luyện phần mềm, 73% lo sợ con bị lập hồ sơ số, 71% quan ngại con trở thành mục tiêu của các chiến dịch quảng cáo định hướng.

Phó giáo sư Jiow Hee Jhee - đại diện SIT - nhận định những mối lo ngại này hoàn toàn có cơ sở. Việc lưu lại hình ảnh và ghép nối dữ liệu có thể phơi bày trẻ trước nhiều rủi ro trên môi trường số hơn cha mẹ tưởng tượng, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền riêng tư của trẻ trong tương lai.

Dù nhận thức rõ các mối đe dọa, phụ huynh vẫn rơi vào tâm lý trăn trở giữa lợi ích kết nối xã hội và việc bảo mật thông tin. Phần lớn phụ huynh (80%) cho rằng việc dữ liệu bị sử dụng sai mục đích có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Đồng thời, 82% lo ngại về những hệ lụy không mong muốn khi vô tình để lộ nơi ở của con mình. Ngoài ra, 69% tin rằng những bài đăng khiến con xấu hổ hiện nay có thể bị hiểu sai ngữ cảnh hoặc bị khai thác theo hướng tiêu cực trong tương lai.

Bên cạnh đó, cũng có khoảng một nửa số người tham gia khảo sát thừa nhận việc chia sẻ đem lại cho họ sự đồng cảm, kết nối và khích lệ từ cộng đồng trực tuyến. Tuy nhiên, để tự bảo vệ, đa số phụ huynh (82%) khẳng định họ lựa chọn cách tiếp cận thận trọng và không thường xuyên cập nhật các cột mốc riêng tư của gia đình lên mạng xã hội.

Bà Trishia Octaviano, Quản lý cấp cao phụ trách Giáo dục An ninh mạng khu vực APAC của Kaspersky nói: "Ngay cả khi trẻ không sở hữu tài khoản mạng xã hội, các nền tảng này vẫn có thể phác họa chân dung hành vi của trẻ như những người tiêu dùng tiềm năng thông qua dữ liệu từ người dùng khác".

Để thực hành "sharenting" an toàn, bà Octaviano nhấn mạnh phụ huynh cần chủ động quản lý dấu chân số của con trẻ. Các biện pháp kỹ thuật cần được thực hiện ngay bao gồm: kích hoạt chế độ riêng tư cho tài khoản, định kỳ rà soát và tháo gỡ bài viết định vị địa điểm con thường xuyên lui tới (trường học, khu vui chơi...), gỡ bỏ siêu dữ liệu (metadata) trên file ảnh trước khi đăng tải, sử dụng các công cụ quản lý chuyên dụng để giám sát, điều tiết thời lượng sử dụng thiết bị phù hợp của trẻ.

Tin Gốc: Thanh Niên