Thủ tướng vừa ký ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Quy hoạch xác định rõ đến năm 2030, Quảng Ninh trở thành trung tâm dịch vụ du lịch quốc tế, cửa ngõ thương mại quốc gia, dịch vụ chất lượng cao và sản xuất ứng dụng công nghệ cao. Đến năm 2040, Quảng Ninh sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, đô thị biển văn minh, hiện đại, ứng dụng mạnh mẽ các mô hình đổi mới sáng tạo trong phát triển kinh tế, xã hội và quản trị.
Đến năm 2050, Quảng Ninh được định hướng trở thành phố gắn với di sản mang tầm quốc tế, trung tâm kinh tế biển quốc gia và khu vực Đông Nam Á, vùng đô thị mang tầm khu vực và quốc tế, là một trong những đầu tàu kinh tế quan trọng của quốc gia, là hình mẫu về quản trị phát triển đô thị xanh, hiện đại, thông minh, bền vững có bản sắc, bảo vệ tài nguyên và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Theo dự báo phát triển, quy mô dân số Quảng Ninh năm 2030 đạt khoảng 2,23-2,32 triệu; năm 2040 đạt 2,98-3,10 triệu và chạm mốc tối đa 3,8 triệu vào năm 2050. Trong số này, dân số thường trú chiếm khoảng 2,8 triệu, phần còn lại là quy mô dân số quy đổi từ lượng khách du lịch và lao động vãng lai.
Trong đó, đô thị hạt nhân Hạ Long sẽ đạt quy mô 860.000-880.000 người vào năm 2050, giữ vai trò thúc đẩy du lịch quốc tế, đổi mới sáng tạo và kinh tế số.
Khu kinh tế ven biển Quảng Yên quy mô 760.000-780.000 người, định hướng trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến chế tạo và dịch vụ logistics hiện đại của cả vùng.
Khu kinh tế Vân Đồn quy mô dân số 500.000-560.000, phát triển theo mô hình đặc khu kinh tế, có casino, logistics hàng không – hàng hải quốc tế và dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng cao cấp.
Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái đạt quy mô dân số 210.000-220.000, giữ vị trí đầu mối giao thương quốc tế, phát triển thương mại biên giới, logistics và du lịch cửa khẩu với thị trường Trung Quốc.
Các đô thị công nghiệp, dịch vụ lớn như Cẩm Phả (290.000-300.000 người) và Uông Bí (230.000-240.000 người) đóng vai trò chia sẻ áp lực mật độ dân cư và chuyển dịch mô hình từ công nghiệp khai khoáng sang dịch vụ, công nghiệp sạch.
Quy hoạch xác định đất xây dựng đô thị sẽ tăng mạnh, cụ thể diện tích đất xây dựng từ mức 80.000-90.000 ha vào năm 2030 sẽ tăng lên 110.000-115.000 ha vào năm 2040 và đạt khoảng 125.000-135.000 ha vào giữa thế kỷ.
Để không gian không bị quá tải trước áp lực dân số, quy hoạch tổ chức lãnh thổ theo mô hình chuỗi đô thị đa cực, đa trung tâm, đa tầng, đa lớp. Trong đó có ba hành lang phát triển là đô thị ven biển, biển đảo, sinh thái đồi núi. Bốn phân vùng kinh tế – xã hội: phía Tây gồm Hạ Long, Cẩm Phả, Quảng Yên, Đông Triều, Uông Bí; phía Đông gồm Móng Cái, Quảng Hà, Đầm Hà, Tiên Yên; đô thị biển đảo gồm Vân Đồn, Cô Tô, vịnh Hạ Long; vùng đồi núi phía Bắc. 5 trung tâm động lực gồm Hạ Long, Móng Cái, Vân Đồn, Quảng Yên và trung tâm di sản Yên Tử – vịnh Hạ Long.
Bộ khung hạ tầng giao thông được quy hoạch định hình theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng). Chuỗi đô thị tập trung dọc hành lang ven biển kết nối trực tiếp với các trục xương sống là cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, đường sắt Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái và đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Hạ Long. Các trung tâm đô thị phức hợp sẽ xây dựng quanh các đầu mối giao thông đường sắt lớn.
Riêng tại đô thị trung tâm Hạ Long không gian phát triển đô thị dịch chuyển theo hướng đa cực lên phía Bắc, lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối. Khu trung tâm hành chính mới cấp tỉnh cùng các công trình văn hóa, thể thao, dịch vụ lớn cũng được bố trí tại khu vực phía bắc vịnh này.
Đối với diện tích khai trường khai thác than sau khi hoàn nguyên, quy hoạch yêu cầu ưu tiên phát triển mảng xanh, công viên đô thị, sân golf và các công trình dịch vụ mật độ xây dựng thấp. Một phần diện tích mỏ cũ được giữ lại làm bảo tàng ngành than phục vụ du lịch.
Quy hoạch cũng định hướng cho Quảng Ninh siết chặt các giới hạn sinh thái nhằm phát triển bền vững, áp đặt chế độ kiểm soát đối với hoạt động lấn biển, khai thác khoáng sản và phát triển công nghiệp tại khu vực nhạy cảm.
Vùng lõi di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, các khu bảo tồn thiên nhiên Đồng Sơn – Kỳ Thượng, rừng quốc gia Yên Tử và khu bảo tồn biển Cô Tô – Đảo Trần được đặt trong ranh giới bảo tồn nghiêm ngặt, hạn chế phát triển tối đa để tránh xung đột với quá trình đô thị hóa. Quy hoạch cũng yêu cầu xây dựng hạ tầng nông thôn có tiêu chuẩn và chất lượng sống tương đương khu vực đô thị nhằm giảm áp lực di dân tự do vào các lõi trung tâm.
Theo đó, có 4 cá nhân được đề nghị phong tặng, 3 cá nhân được đề nghị truy tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân, 9 cá nhân được đề xét tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua toàn quốc.
Cụ thể, trong 3 cá nhân được đề nghị truy tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân có liệt sĩ Đinh Văn Kiên, nguyên Tiểu đội phó Tiểu đội 1, Trung đội 1, Đại đội 1, Tiểu đoàn 1, Trung đoàn 27, Quân khu 4 (nay là Tiểu đoàn 4, Trung đoàn 27, Sư đoàn 390, Quân đoàn 12).
Trong kháng chiến chống Mỹ, liệt sĩ Đinh Văn Kiên là xạ thủ B40. Ông sinh năm 1950, quê ở Nghệ An, nhập ngũ năm 1968, hy sinh năm 1969.
Sau khi nhập ngũ, ông tích cực rèn luyện và lập nhiều chiến công như: bắn rơi máy bay F4, tiêu diệt 5 xe tăng, góp phần làm phá sản chiến thuật "trâu rừng" của địch... Với thành tích này, ông đã được khen tặng danh hiệu Dũng sĩ diệt xe tăng và nhiều huân chương cao quý.
2 cá nhân còn lại được đề nghị truy tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, cứu nước là thượng tá Trần Văn Giang, nguyên Chính ủy Sư đoàn 361, Quân chủng Phòng không - Không quân; chuẩn úy Nguyễn Đình Cương, nguyên sĩ quan điều khiển, Tiểu đoàn 93, Trung đoàn 261, Sư đoàn 361 (nay thuộc Sư đoàn 367), Quân chủng Phòng không - Không quân.
4 cá nhân được đề nghị phong tặng Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân gồm: thiếu úy Lê Văn Khánh, nguyên Đại đội trưởng Đại đội 1, Tiểu đoàn 64, Trung đoàn 236, Sư đoàn 361, Quân chủng Phòng không - Không quân;
Thiếu úy Đào Đoàn Thế Hùng, nguyên sĩ quan điều khiển Tiểu đoàn 42, Trung đoàn 263, Sư đoàn 361 (nay thuộc Sư đoàn 367), Quân chủng Phòng không - Không quân;
Thượng sĩ Trần Duy Tưởng, nguyên trắc thủ phương vị, Tiểu đoàn 43, Trung đoàn 263, Sư đoàn 361 (nay thuộc Sư đoàn 367), Quân chủng Phòng không - Không quân;
Trung sĩ Lê Xuân Linh, nguyên trắc thủ góc tà, Tiểu đoàn 59, Trung đoàn 261, Sư đoàn 361 (nay thuộc Sư đoàn 367), Quân chủng Phòng không - Không quân.
9 cá nhân được đề xét tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua toàn quốc gồm: đại tá Lê Anh Sơn, Phó cục trưởng Cục Quản lý công nghệ, Tổng cục Công nghiệp quốc phòng;
Đại tá Nguyễn Đức Dũng, Chủ tịch Công ty TNHH MTV Quang điện - Điện tử (Nhà máy Z199);
Đại úy quân nhân chuyên nghiệp Nguyễn Mạnh Nam, nhân viên in ấn tài liệu, Ban Bảo đảm vật chất huấn luyện, Phòng Đào tạo, Trường quân sự, Quân khu 7;
Trung tá Lê Ngọc Sáng, Trợ lý Quản lý nghiên cứu khoa học, Phòng Khoa học quân sự, Bộ Tư lệnh Pháo binh - Tên lửa;
Thượng tá Lê Đình Hậu, Phó chủ nhiệm Bộ môn Bắn súng bộ binh 3, Khoa Kỹ thuật chiến đấu bộ binh, Trường sĩ quan Lục quân 1;
Thượng tá Bùi Như Hóa, Phó chủ nhiệm Bộ môn Chiến thuật Hỏa khí, Khoa Binh chủng, Trường sĩ quan Lục quân 2;
Thượng tá Đỗ Thanh Hòa, Phó viện trưởng kiêm Chủ nhiệm khoa Điều trị và Chăm sóc sức khỏe cán bộ T.Ư, Viện Bảo vệ chăm sóc sức khỏe cán bộ T.Ư, Bệnh viện T.Ư Quân đội 108;
Đại tá Nguyễn Vũ Hà, Phó tổng giám đốc Viettel; thượng tá Nguyễn Đạt, Phó tổng giám đốc Viettel.
Tối 16.5, theo nguồn tin của PV Thanh Niên, Công an xã Thới Bình (Cà Mau) đang thụ lý, xác minh vụ trộm đột nhập tiệm nail ở ấp 7, xảy ra vào rạng sáng 15.5.
Hai ngày qua, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh trộm đột nhập tiệm nail nói trên. Nhiều tài khoản bình luận cho rằng vụ việc diễn ra quá manh động khi trộm ngang nhiên đập vỡ cửa kính để vào bên trong lấy tài sản.
Theo hình ảnh từ camera an ninh, khoảng 1 giờ 19 ngày 15.5, khi tiệm nail đã đóng cửa, bên trong không có người, hai nam thanh niên xuất hiện trước cửa tiệm. Một người ngồi trên xe chờ; người còn lại áp sát cửa kính để quan sát động tĩnh bên trong.
Sau ít phút dò xét, người này bất ngờ dùng xà beng đập mạnh vào cửa kính khiến kính vỡ tung ngay lối ra vào.
Theo hình ảnh camera ghi lại, người này di chuyển nhanh qua khu vực cửa chính, tránh các mảnh kính vỡ rồi tiến sâu vào phía trong. Sau đó, anh ta lấy điện thoại đặt trên bàn, tiếp tục đến quầy và nhiều hộc tủ để lục tìm tài sản.
Kẻ trộm liên tục kéo các ngăn tủ, giật nhiều lần với những hộc khó mở rồi bới tung vật dụng bên trong.
Theo chủ tiệm, sau hơn 2 phút lục soát, kẻ trộm lấy đi điện thoại, tiền mặt, loa di động cùng nhiều dụng cụ làm nghề với tổng giá trị khoảng 8 triệu đồng.
Vụ trộm đột nhập tiệm nail đang được Công an xã Thới Bình điều tra xử lý.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM) vừa khảo sát ý kiến của hành khách để điều chỉnh phương án hoạt động tuyến xe buýt 150 (Bến xe buýt Chợ Lớn - Bến xe Miền Đông mới) phù hợp nhu cầu thực tế.
Trong phiếu khảo sát, Trung tâm cho biết, điểm cuối tuyến buýt 150 dự kiến được kéo dài từ bến xe Miền Đông mới đến Bến xe Ngã tư Vũng Tàu (đô thị Biên Hòa). Điều này đồng nghĩa với việc khôi phục lộ trình tuyến xe này như cách đây 1 năm.
Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, việc kéo dài lộ trình tuyến 150 đến Ngã tư Vũng Tàu mới chỉ dừng ở bước khảo sát ý kiến hành khách. Về thủ tục, việc tuyến xe buýt của TPHCM đi sang đất Đồng Nai sẽ cần sự thống nhất giữa 2 địa phương.
Dù chưa có phương án chính thức, thông tin trên đã thu hút sự chú ý của người dân khu vực Biên Hòa. Đường link khảo sát được chia sẻ nhiều trên các hội nhóm người đi xe buýt. Đa số bình luận ủng hộ phương án nối lại điểm cuối của tuyến 150 đến Bến xe Ngã tư Vũng Tàu.
Trước đó, ngày 1/8/2025, Sở Xây dựng TPHCM dời điểm cuối của tuyến buýt 150 từ Bến xe Ngã tư Vũng Tàu về Bến xe Miền Đông mới. Sự thay đổi này gây nhiều khó khăn cho người dân do phần lớn lượng khách của tuyến xe khởi hành đi học, đi làm từ Bến xe Ngã tư Vũng Tàu.
Để thích ứng, nhiều người phải bắt xe buýt liên tỉnh không trợ giá từ Biên Hòa đến Bến xe Miền Đông mới, sau đó bắt tiếp tuyến 150 đi vào trung tâm TPHCM.
