TP HCM bổ nhiệm, điều động loạt lãnh đạo sở, ngành

Ngày 23.5, tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với chủ tài khoản mạng xã hội đăng tải video bé trai lái ca nô trên sông.

Theo đó, tài khoản Facebook "Thắng Otô Cũ" đăng tải đoạn clip trong Hội nhóm "Đam mê Jetski Cano Việt Nam", ghi lại hình ảnh một bé trai lái ca nô trên sông. Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn clip khiến nhiều người lo ngại bởi hành vi tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng.

Tiếp nhận phản ánh từ cộng đồng mạng, Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành xác minh, làm rõ vụ việc.

Qua làm việc, cơ quan chức năng xác định người đăng tải clip là anh T.H.T (38 tuổi, ở phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp). Anh T. thừa nhận chiếc ca nô mang số đăng ký BV-1038 trong clip là phương tiện do mình mua lại với giá khoảng 150 triệu đồng.

Người này cũng thừa nhận đã để con trai (3 tuổi) cầm lái ca nô trong khoảng 3 phút, sau đó quay clip và đăng tải lên mạng xã hội.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện chiếc ca nô này đã hết hạn giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường từ ngày 3.4.2017. Ngoài ra, giấy đăng ký ca nô vẫn đứng tên chủ cũ, trong khi anh T. cũng chưa có chứng chỉ chuyên môn điều khiển phương tiện thủy theo quy định.

Từ các vi phạm trên, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với anh T. về các hành vi: sử dụng phương tiện có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật hết hiệu lực, không có chứng chỉ chuyên môn điều khiển phương tiện thủy và giao phương tiện cho người chưa đủ điều kiện điều khiển.

Cơ quan chức năng đã yêu cầu anh T. gỡ bỏ đoạn clip khỏi mạng xã hội.

Qua vụ việc, lực lượng chức năng khuyến cáo người dân tuyệt đối không giao phương tiện cho trẻ em hoặc người không đủ điều kiện điều khiển; đồng thời cần đảm bảo đầy đủ giấy tờ, điều kiện an toàn trước khi đưa phương tiện vào hoạt động.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 14/6, PGS.TS Mai Văn Khiêm, Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, El Nino đã chính thức hình thành và đang phát triển với tốc độ khá nhanh.

El Nino là một kiểu khí hậu tự nhiên liên quan đến sự ấm lên của bề mặt đại dương ở vùng trung tâm và phía đông Thái Bình Dương hoặc các vùng biển nhiệt đới. Hiện tượng này gây ảnh hưởng và làm thay đổi mô hình thời tiết toàn cầu, gây ra các biến đổi lớn về nhiệt độ, mưa và gió. Nó thường xảy ra chu kỳ từ 2 đến 7 năm một lần và kéo dài khoảng 9 đến 12 tháng.

Tên gọi El Nino được ngư dân Peru sử dụng từ thế kỷ XIX để miêu tả một dòng hải lưu ấm ven bờ. Theo thời gian, tên gọi El Nino trở thành thuật ngữ dùng để chỉ toàn bộ hiện tượng khí hậu phức tạp liên quan đến sự ấm lên bất thường của nước biển và các tác động của nó đến thời tiết toàn cầu.

Theo số liệu quan trắc, nhiệt độ mặt nước biển tại khu vực trung tâm Thái Bình Dương đã cao hơn mức trung bình khoảng 0,5 độ C trong tháng 5 và tăng lên khoảng 0,7 độ C vào đầu tháng 6. Đây là ngưỡng để xác định El Nino xuất hiện.

Ông Khiêm cho biết, quá trình chuyển từ trạng thái trung tính sang El Nino năm nay diễn ra nhanh hơn thông thường.

Điều này cho thấy vùng biển trung tâm Thái Bình Dương đang ấm lên mạnh, tạo điều kiện để El Nino tiếp tục gia tăng cường độ trong thời gian tới.

Các mô hình dự báo cho thấy El Nino gần như chắc chắn sẽ duy trì từ tháng 6/2026, tiếp tục mạnh lên trong những tháng cuối năm và có thể kéo dài sang đầu năm 2027.

Đáng chú ý, xác suất xuất hiện một đợt El Nino rất mạnh hiện ở mức 60-65% và nếu kịch bản này xảy ra, cường độ có thể tương đương đợt El Nino 2015-2016 và nằm trong nhóm mạnh nhất kể từ năm 1950.

Nguy cơ nắng nóng, hạn hán gia tăng

Theo cơ quan khí tượng, El Nino thường khiến nhiệt độ tăng cao, lượng mưa giảm và số đợt không khí lạnh ít hơn bình thường. Dự báo trong những tháng cuối năm 2026, nhiệt độ trung bình trên cả nước có thể cao hơn trung bình nhiều năm từ 0,5 đến 1,5 độ C.

Riêng giai đoạn từ tháng 10 đến tháng 12, nhiệt độ có nơi cao hơn từ 1 đến 2 độ C. Do đó, nắng nóng tại Bắc Bộ và Trung Bộ được dự báo xuất hiện nhiều hơn trung bình nhiều năm.

Một số khu vực thậm chí có thể ghi nhận các mức nhiệt vượt kỷ lục đã từng được ghi nhận. Bên cạnh đó, lượng mưa tại nhiều nơi có khả năng thiếu hụt từ 25% đến 50%, rõ rệt nhất ở Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và Nam Bộ.

Điều này làm gia tăng nguy cơ hạn hán, thiếu nước phục vụ sinh hoạt và sản xuất, đồng thời khiến tình trạng xâm nhập mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long diễn biến phức tạp hơn trong mùa khô tới.

Mặc dù số lượng bão và áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông thường có xu hướng giảm trong các năm El Nino, các chuyên gia cảnh báo không thể chủ quan với nguy cơ thiên tai.

"Ít bão hơn không có nghĩa là không có bão mạnh. Trong các năm El Nino vẫn có thể xuất hiện những cơn bão cường độ lớn, gây thiệt hại nghiêm trọng khi đổ bộ vào đất liền", ông Khiêm nhận định.

Bài học từ đợt El Nino 2015-2016

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, đợt El Nino giai đoạn 2015-2016 là một trong những sự kiện mạnh nhất kể từ năm 1950, có cường độ tương đương các đợt El Nino đặc biệt mạnh vào các năm 1982-1983 và 1997-1998.

Tác động rõ nét nhất là tình trạng nắng nóng kéo dài và gay gắt trên diện rộng. Năm 2015, nhiều địa phương ở Trung Bộ trải qua những đợt nắng nóng kỷ lục. Tại Bắc Trung Bộ, nắng nóng kéo dài tới 39 ngày liên tiếp; Trung Trung Bộ là 36 ngày và Nam Trung Bộ là 32 ngày. Nhiệt độ cao nhất năm 2015 được ghi nhận tại trạm Con Cuông (Nghệ An), lên tới 42,7 độ C vào ngày 30/5.

Cùng thời điểm đó, lượng mưa suy giảm kéo dài khiến nhiều hệ thống sông ở Trung Bộ, Tây Nguyên và Nam Bộ thiếu nước nghiêm trọng. Xâm nhập mặn tại Đồng bằng sông Cửu Long xuất hiện sớm, lấn sâu vào nội đồng, ảnh hưởng lớn đến sản xuất nông nghiệp và đời sống người dân. Hoạt động của bão trên Biển Đông cũng giảm đáng kể.

Trong năm 2015 chỉ xuất hiện 5 cơn bão và 2 áp thấp nhiệt đới, bằng khoảng một nửa mức trung bình nhiều năm. Chỉ có 2 cơn bão ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam và cường độ không quá mạnh.

Theo ông Mai Văn Khiêm, El Nino thường khiến lượng mưa giảm trên phạm vi cả nước song điều đó không đồng nghĩa nguy cơ mưa lớn biến mất. Thực tế cho thấy, trong các năm El Nino vẫn có thể xuất hiện những đợt mưa cực đoan với lượng mưa kỷ lục trong thời gian ngắn.

Điển hình là trận mưa lịch sử tại Quảng Ninh vào cuối tháng 7/2015 gây ngập lụt nghiêm trọng trên diện rộng. Trước đó, cuối tháng 9/2009, hoàn lưu bão Ketsana cũng gây ra đợt lũ lớn, lũ lịch sử tại các tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi.

Vì vậy, bên cạnh nguy cơ nắng nóng, hạn hán và thiếu nước, các địa phương vẫn cần chủ động phương án ứng phó với các hiện tượng thời tiết cực đoan có thể xảy ra trong thời gian El Nino hoạt động mạnh.

Tin Gốc: Dân Trí

Đầu tháng 7, TP HCM cùng Sun Group khởi công dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, tổng vốn hơn 29.300 tỷ đồng.

Dự án rộng 73,3 ha, nhằm hình thành trục không gian văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông Sài Gòn, tăng diện tích công cộng và cây xanh ở khu trung tâm.

Khu Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ được cải tạo thành công viên văn hóa 9,6 ha, kết nối Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP HCM. Hiện dải đất ven sông dài gần 3 km chủ yếu là kho bãi, nhà xưởng và công trình cảng cũ.

Đầu tháng 7, TP HCM cùng Sun Group khởi công dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, tổng vốn hơn 29.300 tỷ đồng.

Dự án rộng 73,3 ha, nhằm hình thành trục không gian văn hóa - lịch sử - du lịch ven sông Sài Gòn, tăng diện tích công cộng và cây xanh ở khu trung tâm.

Khu Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ được cải tạo thành công viên văn hóa 9,6 ha, kết nối Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP HCM. Hiện dải đất ven sông dài gần 3 km chủ yếu là kho bãi, nhà xưởng và công trình cảng cũ.

Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội được thiết kế theo ý tưởng "dòng chảy lịch sử", chia thành 9 chương, tương ứng các giai đoạn trong cuộc đời Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Điểm nhấn của công viên là phục dựng tàu Amiral Latouche-Tréville, gắn với sự kiện ngày 5/6/1911 khi thanh niên Nguyễn Tất Thành rời Bến Nhà Rồng ra đi tìm đường cứu nước. Con tàu sẽ được đóng theo bản thiết kế gốc của Pháp, thay vì dùng kết cấu mô phỏng.

Di tích Bến Nhà Rồng đang được cải tạo, chỉnh trang, dự kiến hoàn thành dịp 2/9 năm nay.

Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội được thiết kế theo ý tưởng "dòng chảy lịch sử", chia thành 9 chương, tương ứng các giai đoạn trong cuộc đời Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Điểm nhấn của công viên là phục dựng tàu Amiral Latouche-Tréville, gắn với sự kiện ngày 5/6/1911 khi thanh niên Nguyễn Tất Thành rời Bến Nhà Rồng ra đi tìm đường cứu nước. Con tàu sẽ được đóng theo bản thiết kế gốc của Pháp, thay vì dùng kết cấu mô phỏng.

Di tích Bến Nhà Rồng đang được cải tạo, chỉnh trang, dự kiến hoàn thành dịp 2/9 năm nay.

Song hành với không gian văn hóa về Chủ tịch Hồ Chí Minh, khu cảng Khánh Hội sẽ được chỉnh trang theo triết lý "thích ứng di sản", bảo tồn dấu tích cảng cũ và các giá trị kiến trúc đặc trưng.

Hiện khu vực này còn nhiều bến bãi, nhà kho, văn phòng đang hoạt động. Dọc bờ sông, tàu và du thuyền neo đậu kéo dài từ Bến Nhà Rồng đến gần kênh Tẻ.

Song hành với không gian văn hóa về Chủ tịch Hồ Chí Minh, khu cảng Khánh Hội sẽ được chỉnh trang theo triết lý "thích ứng di sản", bảo tồn dấu tích cảng cũ và các giá trị kiến trúc đặc trưng.

Hiện khu vực này còn nhiều bến bãi, nhà kho, văn phòng đang hoạt động. Dọc bờ sông, tàu và du thuyền neo đậu kéo dài từ Bến Nhà Rồng đến gần kênh Tẻ.

Theo phương pháp "vỏ cũ - lõi mới", các nhà kho, nhà xưởng hiện hữu ở cảng Khánh Hội sẽ được giữ lại phần kiến trúc bên ngoài, trong khi không gian bên trong được chuyển đổi thành khu triển lãm, sáng tạo, văn hóa, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt cộng đồng.

Theo phương pháp "vỏ cũ - lõi mới", các nhà kho, nhà xưởng hiện hữu ở cảng Khánh Hội sẽ được giữ lại phần kiến trúc bên ngoài, trong khi không gian bên trong được chuyển đổi thành khu triển lãm, sáng tạo, văn hóa, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt cộng đồng.

Dự án sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành từ 4 lên 10 làn xe, tăng năng lực kết nối khu Nam với trung tâm TP HCM. Tuyến đường cũng được xây hầm chui Hoàng Diệu, bãi đỗ xe, cầu tàu, nhà đón khách du lịch và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Dự án sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành từ 4 lên 10 làn xe, tăng năng lực kết nối khu Nam với trung tâm TP HCM. Tuyến đường cũng được xây hầm chui Hoàng Diệu, bãi đỗ xe, cầu tàu, nhà đón khách du lịch và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Đường Nguyễn Tất Thành là trục chính nối khu Nam với trung tâm TP HCM, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe lớn trong khi hạ tầng chậm được mở rộng.

Đường Nguyễn Tất Thành là trục chính nối khu Nam với trung tâm TP HCM, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe lớn trong khi hạ tầng chậm được mở rộng.

Đường Nguyễn Tất Thành là trục chính nối khu Nam với trung tâm TP HCM, nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe lớn trong khi hạ tầng chậm được mở rộng.

Kết nối với đường Nguyễn Tất Thành, cầu Tân Thuận 1 (bên phải) hơn 150 năm tuổi sẽ được tháo dỡ, xây mới quy mô 6 làn xe. Cầu Tân Thuận 2 bên cạnh được mở rộng lên 8 làn, giúp tăng năng lực kết nối và đồng bộ hạ tầng khu vực.

Kết nối với đường Nguyễn Tất Thành, cầu Tân Thuận 1 (bên phải) hơn 150 năm tuổi sẽ được tháo dỡ, xây mới quy mô 6 làn xe. Cầu Tân Thuận 2 bên cạnh được mở rộng lên 8 làn, giúp tăng năng lực kết nối và đồng bộ hạ tầng khu vực.

Ở bờ đối diện, khu vực Bến Bạch Đằng sẽ được đầu tư bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm và nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, giúp người dân tiếp cận thuận lợi hơn hệ thống công viên, không gian ven sông.

Ở bờ đối diện, khu vực Bến Bạch Đằng sẽ được đầu tư bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm và nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, giúp người dân tiếp cận thuận lợi hơn hệ thống công viên, không gian ven sông.

Phối cảnh trung tâm thương mại ngầm tại khu vực Bến Bạch Đằng. Phía đường Hoàng Diệu cũng sẽ được xây hầm chui, bãi đỗ xe và hạ tầng phụ trợ.

Điểm nhấn là cầu đi bộ qua đoạn kênh Bến Nghé đổ ra sông Sài Gòn, được thiết kế theo hình tượng mũi thuyền vươn ra mặt nước, gợi nhắc hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Phối cảnh trung tâm thương mại ngầm tại khu vực Bến Bạch Đằng. Phía đường Hoàng Diệu cũng sẽ được xây hầm chui, bãi đỗ xe và hạ tầng phụ trợ.

Điểm nhấn là cầu đi bộ qua đoạn kênh Bến Nghé đổ ra sông Sài Gòn, được thiết kế theo hình tượng mũi thuyền vươn ra mặt nước, gợi nhắc hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Phối cảnh trung tâm thương mại ngầm tại khu vực Bến Bạch Đằng. Phía đường Hoàng Diệu cũng sẽ được xây hầm chui, bãi đỗ xe và hạ tầng phụ trợ.

Điểm nhấn là cầu đi bộ qua đoạn kênh Bến Nghé đổ ra sông Sài Gòn, được thiết kế theo hình tượng mũi thuyền vươn ra mặt nước, gợi nhắc hành trình ra đi tìm đường cứu nước của Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Khu vực Bến Bạch Đằng, cạnh đường Tôn Đức Thắng, tiếp tục được đầu tư công viên cây xanh, mở rộng bờ sông, nâng cấp kè, sàn cập tàu, sàn ngắm cảnh và các công trình phụ trợ.

Tại đây, cầu đi bộ dài 720 m vượt sông Sài Gòn, nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, cũng đang được thi công, kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của thành phố.

Khu vực Bến Bạch Đằng, cạnh đường Tôn Đức Thắng, tiếp tục được đầu tư công viên cây xanh, mở rộng bờ sông, nâng cấp kè, sàn cập tàu, sàn ngắm cảnh và các công trình phụ trợ.

Tại đây, cầu đi bộ dài 720 m vượt sông Sài Gòn, nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, cũng đang được thi công, kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của thành phố.

Khu vực Bến Bạch Đằng, cạnh đường Tôn Đức Thắng, tiếp tục được đầu tư công viên cây xanh, mở rộng bờ sông, nâng cấp kè, sàn cập tàu, sàn ngắm cảnh và các công trình phụ trợ.

Tại đây, cầu đi bộ dài 720 m vượt sông Sài Gòn, nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, cũng đang được thi công, kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của thành phố.

Toàn cảnh khu vực Tôn Đức Thắng - Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, nơi sẽ được cải tạo, chỉnh trang từ quý III năm nay đến quý II/2029.

Dải ven sông từ cầu Ba Son đến cầu Tân Thuận, gồm Bến Bạch Đằng và Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, được xem là "mặt tiền" trung tâm TP HCM. Thành phố đang triển khai cầu đi bộ nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, đồng thời mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh tại Bến Nhà Rồng.

Toàn cảnh khu vực Tôn Đức Thắng - Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, nơi sẽ được cải tạo, chỉnh trang từ quý III năm nay đến quý II/2029.

Dải ven sông từ cầu Ba Son đến cầu Tân Thuận, gồm Bến Bạch Đằng và Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, được xem là "mặt tiền" trung tâm TP HCM. Thành phố đang triển khai cầu đi bộ nối Bến Bạch Đằng với Thủ Thiêm, đồng thời mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh tại Bến Nhà Rồng.

Tin Gốc: Vnexpress