Loạt hãng tung vé máy bay hè giá vài chục nghìn đồng

Hôm qua, Bộ Công Thương yêu cầu các hãng ôtô, xe máy rà soát, công bố mức độ tương thích với xăng E10 và chuẩn bị phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng. Hiện, một số hãng xe đã công bố danh mục khá chi tiết các dòng xe tương thích trên webisite chính thức.

Mitsubishi Việt Nam cho biết các dòng xe trang bị động cơ phun xăng điện tử phân phối tại Việt Nam sản xuất từ năm 1997 đến nay, đều tương thích xăng E10. Riêng một số mẫu xe chưa xác định được khả năng tương thích, gồm: L300 được sản xuất từ 1995-2003; Pajero - V31 sản xuất từ 1997-2002; Jolie từ 1998-2003; Proton Wira từ 1996-1999.

Khách hàng sở hữu xe Mitsubishi có thể tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng để nắm rõ loại nhiên liệu được khuyến nghị. Hãng khuyến cáo trường hợp xe ít sử dụng trong thời gian dài, cần bảo quản nhiên liệu trong bình để tránh hiện tượng tách nước. Người dùng nên kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ tại các đại lý ủy quyền để đảm bảo khả năng vận hành tối ưu.

Tương tự, Suzuki xác nhận toàn bộ ôtô của hãng sản xuất và phân phối tại Việt Nam từ năm 2001 trở về đây đều tương thích với xăng E10. Các mẫu đang bán như XL7, Swift, Jimny, Fronx, Ertiga, Carry Pro, Eeco... đều nằm trong danh sách tương thích.

Với xe máy, Suzuki liệt kê các dòng Raider/Satria FI, GSX, Burgman, Gixxer, V-Strom, Address... sử dụng được E10.

Suzuki khẳng định việc sử dụng xăng E10 đạt chuẩn trên các xe nằm trong danh sách vẫn được bảo hành chính hãng bình thường. Với các mẫu xe đã dừng bán, hãng khuyến nghị khách hàng xem thêm hướng dẫn sử dụng kèm theo xe để kiểm tra khả năng tương thích với xăng E10.

Yamaha Việt Nam cũng cho biết toàn bộ dòng xe máy trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) đều tương thích với xăng sinh học E10 và không phải thay đổi về kỹ thuật. Các mẫu xe Yamaha sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất từ năm 2017 đến nay, tương thích với E10. Còn mẫu sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất trước năm 2017 được khuyến nghị sử dụng E5.

Để xác định mẫu xe Yamaha đang dùng là loại sử dụng hệ thống FI hay không, khách hàng có thể kiểm tra ký hiệu FI trên tem xe hoặc cụm đồng hồ.

Động thái của các hãng xe diễn ra trong bối cảnh xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường từ đầu tháng 6. Xăng E10 là loại xăng sinh học pha 10% ethanol nhiên liệu (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng. Thực tế, loại xăng này đã được bán thí điểm tại hệ thống của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) ở một số tỉnh, thành phố từ tháng 8/2025.

Trước thời điểm này, một bộ phận người tiêu dùng vẫn lo ngại E10 có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng tới độ bền động cơ hoặc gây tác động đến các chi tiết cao su, nhựa trên các dòng xe cũ.

Song theo PGS. TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo Kỹ thuật ôtô (Đại học Bách khoa Hà Nội), nghiên cứu trên Toyota Corolla Cross bản xăng và hybrid cho thấy E10 không làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Trong điều kiện giao thông đô thị, xe xăng dùng E10 tiết kiệm hơn 2,3% so với RON95, còn xe hybrid giảm 7,8%. Trên đường tốc độ cao, E10 cũng cho mức tiêu hao thấp hơn.

Về công suất, kết quả phân hóa theo loại xe. Trong đó, xe chạy xăng ở công suất tối đa sẽ có công suất giảm khoảng 6% với E10. Tuy nhiên, xe hybrid lại tăng công suất 2,15% do E10 phát huy hiệu quả khi hệ thống hybrid kiểm soát quá trình đốt cháy. Về khí thải, E10 giúp giảm 10,87% hydrocarbon (HC) độc hại và 14,95% khí CO so với RON95.

Với xe máy, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết phần lớn xe máy chính hãng sản xuất trong nhiều năm gần đây đã được nghiên cứu, thử nghiệm để tương thích với nhiên liệu pha ethanol. Các dòng xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử (FI) hoàn toàn có thể sử dụng E10.

Với các dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí, đặc biệt là xe đời cũ, mức độ tương thích phụ thuộc thiết kế của từng hãng. VAMM khuyến nghị người dùng tham khảo khuyến cáo từ nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng. Còn xe phân khối lớn và xe nhập khẩu cần tuân thủ hướng dẫn nhiên liệu trong sổ tay sử dụng.

Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng một số sự cố kỹ thuật có thể xuất hiện khi chuyển sang E10 nhưng không đồng nghĩa E10 gây hỏng xe. Nguyên nhân chủ yếu đến từ nhiên liệu không đạt chuẩn hoặc do ethanol có tính hòa tan, cuốn theo cặn tích tụ lâu ngày trong hệ thống nhiên liệu của các xe cũ, dẫn tới tắc lọc xăng hoặc kim phun.

"Đây là những hư hỏng vốn đã tiềm ẩn, E10 chỉ khiến chúng bộc lộ sớm hơn chứ không phải là nguyên nhân làm hỏng xe", ông Phúc nói.

Tương tự, đại diện VAMM cho biết ethanol có đặc tính khác xăng khoáng truyền thống nhưng tỷ lệ phối trộn 10% trong E10 chỉ tạo ra những khác biệt nhỏ về cảm nhận vận hành trong điều kiện sử dụng thông thường. Kết quả nghiên cứu do VAMM phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội thực hiện năm 2024 cho thấy xăng E10 không ảnh hưởng đến khả năng khởi động và gia tốc của xe.

Theo Bộ Công Thương, xăng E10 được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia. Mỹ và Brazil triển khai loại nhiên liệu này từ những năm 1980. Tại châu Âu, E10 cũng đã được áp dụng trong khoảng hai thập kỷ qua. Trong khi đó, Trung Quốc mới thúc đẩy sử dụng E10 trong những năm gần đây. Một số quốc gia có điều kiện khí hậu tương đồng với Việt Nam như Thái Lan và Philippines không chỉ sử dụng E10 mà còn triển khai E15, thậm chí E20 tại một số địa phương.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo các chuyên gia, thông báo nợ thuế nên được gửi định kỳ hằng năm, trước mùa quyết toán thuế để người dân kịp đối chiếu, bổ sung nếu có sai sót. Nếu khoản nợ phát sinh do thu nhập vãng lai chưa được khấu trừ đầy đủ, cơ quan quản lý không nên xử phạt chậm nộp, mà chỉ truy thu phần thuế còn thiếu.

Anh N.K. (phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM) cho hay cuối tháng 11-2025 anh bất ngờ nhận được thông báo của Thuế TP.HCM cho biết anh có thu nhập từ tiền lương, tiền công phát sinh tại nhiều nơi, có số thuế phải nộp thêm, thuộc đối tượng trực tiếp quyết toán thuế thu nhập cá nhân nhưng đến nay chưa nộp hồ sơ quyết toán thuế hoặc đã nộp quyết toán thuế nhưng vẫn thiếu số thuế còn phải nộp.

Sau khi kiểm tra trên phần mềm eTax Mobile và dữ liệu từ Thuế TP.HCM cung cấp, anh N.K. phát hiện có khoản thu nhập liên tục tại một trường tiểu học thuộc tỉnh Khánh Hòa suốt từ năm 2016 đến nay trong khi anh không ký kết bất cứ loại hợp đồng làm việc hay cộng tác nào, cũng không nhận bất kỳ một khoản thu nhập nào từ trường này. Anh là viên chức và chỉ ký hợp đồng duy nhất với cơ quan nơi anh công tác tại phường Đức Nhuận (TP.HCM).

Đáng nói là, theo anh N.K., thông tin hiển thị trên eTax Mobile, trường tiểu học này hằng năm trả cho anh hơn 200 triệu đồng và sau khi giảm trừ gia cảnh từ 120 - 132 triệu đồng/năm, trừ tiền đóng bảo hiểm, thu nhập chịu thuế thu nhập cá nhân của anh còn lại xấp xỉ mỗi năm khoảng 80 triệu đồng.

"Việc đột nhiên có thêm khoản thu nhập khá lớn từ một trường tiểu học hằng năm khiến tôi bị tăng thuế thu nhập cá nhân, dẫn đến khoản nợ thuế khá lớn và liên tục kéo dài từ năm 2016 đến nay lên đến hàng trăm triệu đồng khiến tôi bất an và lo bị tạm hoãn xuất cảnh", anh nói.

Tuy nhiên, quá trình xử lý khoản thu nhập trên trời rơi xuống mà bản thân anh không thực nhận rất gian nan. Qua nhiều đầu mối, anh liên hệ với bộ phận kế toán của trường tiểu học này nhưng kế toán mới lại đổ lỗi cho kế toán cũ, email qua lại hàng chục lần, chờ đợi hai tháng trời mà khoản thu nhập bị kê khai khống vẫn "trơ trơ" trên eTax Mobile.

Do vậy, anh phải gửi đơn tố cáo về Thuế cơ sở quản lý trường tiểu học trên và Thuế Khánh Hòa về việc trường tiểu học trên vì đã có "hành vi khai sai người nhận thu nhập từ tiền lương, tiền công, dẫn đến người nhận thu nhập trong đơn vị không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, còn người ngoài đơn vị lại bị truy thu thuế dù không có nhận thu nhập, gây thiệt hại nghiêm trọng đến lợi ích hợp pháp, chính đáng của người nộp thuế".

Sau lá đơn này, dưới sức ép của cơ quan thuế họ mới vào cuộc xử lý rốt ráo cho anh và đến tháng 3-2026, khoản thu nhập khống này mới được gỡ khỏi eTax Mobile. Thuế cơ sở quản lý trường tiểu học trên cũng phản hồi là đã điều chỉnh lại thông tin và xử phạt hành chính trường tiểu học trên. Tính ra anh N.K. mất hơn bốn tháng để theo đuổi và xử lý khoản thu nhập bị kê khai khống này.

Trường hợp trên không phải cá biệt. Trên các diễn đàn về thuế thu nhập cá nhân, nhiều người nộp thuế bày tỏ lo lắng khi bất ngờ bị ghi nhận các khoản thu nhập không có thực, dẫn đến phát sinh nợ thuế oan. Điều khiến nhiều người băn khoăn nhất là làm sao sớm gỡ được những khoản nợ thuế oan này.

Trao đổi với Tuổi Trẻ, chị M.T.H. (Hà Nội) cho biết đã bị một công ty ở Hải Phòng khai khống thu nhập trong năm 2024. Vừa rồi đến kỳ quyết toán thuế thu nhập cá nhân năm 2025, vào eTax Mobile chị mới phát hiện mình bị truy thu thêm khoảng 4 triệu đồng tiền thuế. Trong khi đó, chị không biết gì về doanh nghiệp này.

"Tôi đã gửi đơn tố cáo lên cơ quan thuế và trực tiếp liên hệ với doanh nghiệp khai sai thu nhập cho mình. Sau ba ngày phản ánh, vụ việc đã được xử lý", chị M.T.H. chia sẻ.

Đáng nói là nhiều trường hợp người nộp thuế phát hiện bị kê khai khống và liên hệ với đơn vị chi trả nhưng đơn vị chi trả không phản hồi hoặc chỉ hứa hẹn cho qua chuyện dẫn đến người bị kê khai khống ấm ức trong khi khoản nợ trên eTax Mobile vẫn bị treo, ảnh hưởng đến quyền và lợi ích chính đáng của người nộp thuế.

TS Nguyễn Ngọc Tú, Trường đại học Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội, cho rằng tình trạng khai khống thu nhập cho người nộp thuế cá nhân đã xảy ra nhiều năm nay. Không ít người dân bị "nợ thuế oan" do doanh nghiệp kê khai khống thu nhập nhằm trốn thuế. Vì vậy, trách nhiệm trước hết thuộc về doanh nghiệp kê khai sai, sau đó là cơ quan quản lý thuế.

"Đây không phải lỗi của người nộp thuế nên không thể đẩy rủi ro sang cho họ được. Vấn đề đặt ra là chế tài xử phạt hành vi khai khống, khai sai dường như chưa đủ sức răn đe, hoặc vẫn còn kẽ hở trong chính sách và công tác quản lý thiếu chặt chẽ?", ông Tú nói.

Theo ông Tú, cần xem xét lại cơ chế khấu trừ thuế đối với khoản thu nhập vãng lai để tránh tình trạng người nộp thuế bất ngờ bị nợ thuế, bị tính tiền chậm nộp, thậm chí bị xử phạt hành chính.

Cũng theo ông Tú, ngành thuế cần sớm cập nhật, chuẩn hóa dữ liệu để người nộp thuế chủ động theo dõi nghĩa vụ tài chính của mình. Đồng thời, thông báo nợ thuế phải được gửi trực tiếp tới người dân thông qua VNeID, số điện thoại, eTax Mobile... thay vì để nhiều năm sau người dân mới phát hiện.

Thông báo nợ thuế nên được gửi định kỳ hằng năm, trước mùa quyết toán thuế để người dân kịp đối chiếu, bổ sung nếu có sai sót. Chứ 10 năm sau mới biết còn nợ thuế sẽ rất khó cho người nộp thuế. "Nếu khoản nợ phát sinh do thu nhập vãng lai chưa được khấu trừ đầy đủ, cơ quan quản lý không nên xử phạt hành chính về chậm nộp tờ khai, mà chỉ truy thu phần thuế còn thiếu", ông Tú đề xuất.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Năm ngoái, Quốc hội đồng ý nâng mức doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, giá trị giá tăng của cá nhân kinh doanh lên 500 triệu đồng một năm.

Tại hồ sơ thẩm định dự án sửa một số luật thuế, Bộ Tài chính đưa ra phương án sửa quy định về mức doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, giá trị gia tăng (VAT). Theo đó, ngưỡng này sẽ được giao Chính phủ quy định, thay vì chốt "cứng" tại luật.

Lý do, Bộ Tài chính cho rằng điều kiện kinh tế trong nước có nhiều biến động so với thời điểm ban hành quy định cuối năm ngoái. Những tháng đầu năm nay, chi phí đầu vào gia tăng, sức mua suy giảm và hoạt động sản xuất kinh doanh của hộ kinh doanh còn nhiều khó khăn.

Do đó, theo cơ quan này, việc nghiên cứu điều chỉnh chính sách thuế với hộ kinh doanh là cần thiết. Điều này nhằm đảm bảo chính sách khoa học, phù hợp, có tính đến khả năng đáp ứng của người nộp thuế.

"Việc điều chỉnh ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế nhằm hỗ trợ hộ kinh doanh quy mô nhỏ và trung bình thấp, giúp họ duy trì hoạt động, đặc biệt với các ngành nghề có biên lợi nhuận thấp và chịu tác động lớn từ biến động chi phí", Bộ Tài chính nêu quan điểm.

Theo số liệu của Bộ Tài chính, đến cuối 2025 cả nước có 3-4 triệu hộ kinh doanh, trong đó hơn 2 triệu hộ khai thuế ổn định. Năm ngoái, số thu thuế từ khu vực hộ, cá nhân kinh doanh đạt 32.840 tỷ đồng, tăng 37,5% so với cùng kỳ. Còn giai đoạn 2022-2025, cả nước có khoảng từ 3-4 triệu hộ kinh doanh. Trong đó, hơn 2 triệu hộ khai thuế ổn định, chiếm khoảng 2% tổng thu ngân sách nhà nước.

Ngoài hộ kinh doanh, Bộ Tài chính cũng đề xuất ngưỡng doanh thu miễn thuế thu nhập doanh nghiệp nhằm hỗ trợ công ty nhỏ và siêu nhỏ. Ngưỡng này cũng do Chính phủ quy định, không phải mức cố định tại luật. Dự kiến, chính sách này áp dụng từ kỳ tính thuế năm 2026.

Hiện, pháp luật chưa có quy định về ngưỡng thu nhập được miễn thuế với doanh nghiệp nhỏ. Cả nước có khoảng 900.000 doanh nghiệp đang hoạt động, trong đó gần 94% là công ty nhỏ và siêu nhỏ.

Bộ Tài chính dẫn kinh nghiệm quốc tế cho thấy nhóm này thường được ưu tiên hỗ trợ về chính sách thuế, như áp dụng thuế suất thấp hơn hoặc miễn thuế.

Nhà điều hành có một số ưu đãi như miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 2 năm với doanh nghiệp chuyển đổi từ hộ kinh doanh, hoặc áp dụng thuế suất 15-17% với doanh nghiệp doanh có doanh thu nhỏ. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng việc bổ sung ngưỡng doanh thu miễn thuế như hộ kinh doanh sẽ đảm bảo công bằng với doanh nghiệp nhỏ. Đồng thời, chính sách này giúp khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp.

Bộ cũng đề xuất trình Quốc hội ban hành luật theo trình tự, thủ tục rút gọn, thông qua luật tại kỳ họp thứ nhất diễn ra từ 6-24/4.

Tin Gốc: Vnexpress