Theo số liệu của Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an), trong 6 tháng đầu năm, toàn quốc đã ghi nhận thêm hơn 369.210 ôtô đăng ký mới so với 265.000 chiếc nửa đầu năm 2025.
Thị trường xe hai bánh vẫn giữ tốc độ tăng trưởng áp đảo với 1.825.459 xe môtô được làm thủ tục cấp biển số, tăng gần 700.000 xe so với cùng kỳ năm 2025. Nhóm xe máy chuyên dùng phục vụ cho các hoạt động sản xuất, xây dựng và giao thông ghi nhận 4.900 chiếc đăng ký mới.
Sự bổ sung của lượng lớn phương tiện mới trong nửa đầu năm 2026 đã nâng tổng số ôtô đã đăng ký và lưu hành tại Việt Nam lên 7.134.939. Trong khi đó, dòng xe môtô, xe máy vẫn là phương tiện di chuyển phổ biến nhất của người dân với 84.003.180 xe. Ngoài ra, hệ thống quản lý cũng ghi nhận 112.163 xe máy chuyên dùng đã được đăng ký trên toàn quốc.
Tính chung cả nước có hơn 91,2 triệu phương tiện cơ giới đường bộ đang tham gia giao thông và thuộc diện quản lý dữ liệu. CSGT đã tổ chức đấu giá thành công hơn 30.600 biển số ôtô và hơn 56.000 biển số môtô, nộp ngân sách nhà nước gần 2.540 tỷ đồng.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Phó bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Phước Lộc biểu dương lực lượng cảnh sát ma túy
Chiều 18.6, ông Nguyễn Phước Lộc, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP.HCM đã đến thăm, động viên và biểu dương cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy (PC04) - Công an TP.HCM sau đợt cao điểm 45 ngày đêm ra quân trấn áp tội phạm.
Báo cáo tại buổi làm việc, đại tá Phạm Đình Ngọc, Trưởng phòng PC04 cho biết, trong thời gian thực hiện cao điểm, lực lượng Công an TP.HCM nói chung và PC04 nói riêng đã lập được nhiều chiến công đặc biệt xuất sắc.
"Trong 6 tháng đầu năm, PC04 đã điều tra, khám phá hơn 4.000 vụ và hơn 10.000 đối tượng liên quan. Chỉ riêng tháng cao điểm, đã có 2.461 vụ được khám phá với hơn 6.600 đối tượng bị xử lý. Đây là nỗ lực rất to lớn của tập thể PC04 cũng như lực lượng công an cơ sở", đại tá Phạm Đình Ngọc nhấn mạnh.
Nhân dịp này, Trưởng phòng PC04 gửi lời cảm ơn sự quan tâm sâu sát của lãnh đạo Thành ủy, đồng thời đại diện đơn vị cam kết sẽ tận hiến vì công việc, quyết tâm thực hiện thắng lợi Nghị quyết 02 của Ban Chấp hành Đảng bộ TP.HCM, phấn đấu hướng tới mục tiêu xây dựng thành phố không ma túy vào năm 2030.
Thay mặt lãnh đạo TP.HCM, Phó bí thư Thành ủy Nguyễn Phước Lộc ghi nhận, biểu dương và đánh giá cao Ban giám đốc Công an TP.HCM đã phát động thành công đợt cao điểm 45 ngày đêm trấn áp tội phạm, từng bước chuyển hóa các địa bàn phức tạp về an ninh trật tự.
Theo ông Nguyễn Phước Lộc, những chiến công này không chỉ trực tiếp kéo giảm tội phạm mà còn tạo ra sức mạnh tổng hợp. Qua đợt cao điểm này, các cán bộ chiến sĩ đã truyền động lực cho cả hệ thống chính trị để tất cả lực lượng có trách nhiệm liên quan và các tổ chức Đảng, chính quyền địa phương các cấp cùng tham gia, nâng cao nhận thức để quán triệt toàn Đảng, toàn quân, toàn dân trên địa bàn TP.HCM trong việc phòng, chống tội phạm về ma túy.
Nhấn mạnh về ý nghĩa sâu xa của mặt trận phòng, chống ma túy, ông Lộc cho rằng, kết quả mà các cán bộ chiến sĩ đạt được còn mang lại ý nghĩa nhân văn sâu sắc, tạo ra lá chắn rất bền vững cho sự bình yên cuộc sống, sự an toàn của cộng đồng dân cư và hạnh phúc của nhân dân, góp phần bảo vệ tương lai nòi giống.
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo, thượng tá Nguyễn Thành Hưng, Phó giám đốc Công an TP.HCM, Thủ trưởng Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM gửi lời cảm ơn chân thành trước sự quan tâm, động viên kịp thời của lãnh đạo Thành ủy.
Thượng tá Nguyễn Thành Hưng cho biết tình hình tội phạm và tệ nạn ma túy vẫn đang diễn biến hết sức phức tạp với hàng trăm loại ma túy khác nhau xuất hiện trên thị trường.
Theo đó, các loại ma túy không chỉ gây tổn hại nghiêm trọng đến sức khỏe, trí tuệ và nhân cách con người mà còn kéo theo nhiều hệ lụy về an ninh trật tự, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cuộc sống của người dân, sự phát triển của xã hội và tương lai của đất nước.
Thay mặt Đảng ủy và Ban giám đốc, thượng tá Nguyễn Thành Hưng khẳng định toàn thể cán bộ, chiến sĩ lực lượng Công an TP.HCM sẽ tiếp tục phát huy những kết quả đạt được, giữ vững bản lĩnh chính trị, hoàn thành xuất sắc vai trò nòng cốt nhằm bảo vệ an ninh trật tự và phục vụ sự phát triển bền vững của thành phố.
Tin Gốc: Thanh Niên
Khoảng 7 giờ ngày 30.5, trên tuyến đường tránh thuộc phường Mỹ Xuyên, thành phố Cần Thơ xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 2 người tử vong tại chỗ và 2 người bị thương nặng.
Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, xe khách mang biển kiểm soát tỉnh Bạc Liêu (cũ) lưu thông trên tuyến đường tránh thuộc phường Mỹ Xuyên, thành phố Cần Thơ theo hướng từ Cà Mau đi Cần Thơ bất ngờ va chạm với 3 xe máy chạy cùng chiều.
Cú va chạm mạnh làm 2 người đi xe máy tử vong tại chỗ. Nạn nhân được xác định là chị S.T.H.N (39 tuổi, ở xã Gia Hòa, thành phố Cần Thơ). Nạn thứ hai nằm gần bánh sau của xe khách, là nam giới khoảng 40 tuổi, quê ở xã Phú Lộc, thành phố Cần Thơ. Đồng thời, có 2 người bị thương nặng, được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Sóc Trăng.
Vụ tai nạn còn làm 3 xe máy hư hỏng nặng; trong đó có một chiếc hư hỏng hoàn toàn, một chiếc văng xa hiện trường khoảng 20 mét. Thời điểm xảy ra tai nạn, trời có mưa khá lớn.
Tiếp nhận tin báo, lực lượng Công an phường Mỹ Xuyên nhanh chóng có mặt bảo vệ hiện trường, điều tiết giao thông; đồng thời phối hợp cơ quan chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên cầu Long Biên ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên cầu Long Biên ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Lúc 6h30 ngày 31/3, đông nghịt phương tiện từ nhiều hướng đổ về cầu Chương Dương, đặc biệt là lối lên cầu.
Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm trên đường Nguyễn Văn Cừ hướng lên cầu Chương Dương.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa: Hoàng Thanh
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa: Hoàng Thanh
Việt An
Nguồn: https://vnexpress.net/nguoi-dan-chat-vat-qua-cau-chuong-duong-5056654.html