Chuột máy tính có những tính năng mà nhiều người không ngờ tới

Sự bùng nổ của AI trong hai năm qua đã khiến thị trường bộ nhớ bước vào một "siêu chu kỳ" tăng giá mới. Cho đến nay, hầu hết các hãng lớn kể cả Apple và Samsung vẫn có thể "gánh" cú sốc về giá chip nhờ vào công việc tối ưu hóa quy trình và cắt giảm chi phí ở các khâu khác. Tuy nhiên, điều này có thể sẽ không khả thi với Samsung trong thời gian tới.

Theo một báo cáo từ Hy Lạp, Samsung đang lập kế hoạch tăng giá một số mẫu điện thoại tại thị trường Châu Âu, bắt đầu từ tháng 6 năm nay. Dòng Galaxy S cùng Galaxy Z Fold7 và Z Flip7 dự kiến sẽ tăng khoảng 100 euro.

Hiện vẫn chưa xác định mức tăng giá chỉ áp dụng cho mức bộ nhớ thấp nhất hoặc không. Tuy nhiên, có thể dự đoán rằng các tùy chọn lưu trữ cao hơn cũng sẽ có khả năng điều chỉnh tương thích.

Đáng chú ý hơn, Samsung có thể sẽ không phải là hãng duy nhất phải chuyển gánh nặng chi phí này sang người dùng tay tiêu.

Các nhà phân tích thị trường đã nhiều lần cảnh báo về việc mở rộng diện tích điện thoại thông minh tăng giá vào nửa cuối năm 2026, sản xuất phát từ tình trạng thiếu chip nhớ ngày càng trầm trọng. Người dùng nên chuẩn bị tinh thần cho viễn cảnh này.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Thông tư 30/2026 do Bộ Xây dựng ban hành ngày 15.6 quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Trong đó, có 6 quy định mới sát sườn nhất, tác động trực tiếp đến quyền lợi và túi tiền của người dân:

Thông tư bổ sung quy định chứng nhận đăng ký xe hoặc giấy hẹn trả chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên tài khoản định danh điện tử VNeID, VNeTraffic; đồng thời dữ liệu đăng ký xe có thể được chia sẻ từ cơ quan đăng ký xe khi thực hiện kiểm định, chứng nhận xe cải tạo.

Như vậy, từ 1.7, việc cấp Giấy chứng nhận kiểm định xe cơ giới sẽ được cấp dưới dạng bản điện tử. Trường hợp chủ xe có yêu cầu cấp bản giấy thì sẽ được cơ sở đăng kiểm in giấy chứng nhận từ phần mềm quản lý (không sử dụng phôi ấn chỉ) và đóng dấu xác nhận để cấp cho chủ xe.

Cùng với đó, phiếu hồ sơ phương tiện được lập dựa trên cơ sở dữ liệu xe sản xuất, lắp ráp hoặc xe nhập khẩu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Phần mềm quản lý kiểm định sẽ tự động lập phiếu hồ sơ phương tiện theo nguyên tắc mỗi xe chỉ có một hồ sơ duy nhất tại lần đầu thực hiện miễn kiểm định hoặc kiểm định lần đầu. Việc tra cứu, đối soát dữ liệu phương tiện được thực hiện trên môi trường số.

Các trường hợp dữ liệu về hồ sơ phải nộp, phải xuất trình nếu đã được chia sẻ từ Trung tâm dữ liệu quốc gia hoặc từ các cơ quan liên quan thì người dân không phải nộp và xuất trình những hồ sơ này.

Trước đây, khi mua bán xe cũ (sang tên đổi chủ) hoặc bấm lại biển số định danh mới, người dân bắt buộc phải đưa xe đi đăng kiểm lại để đồng bộ giấy tờ dù thời hạn kiểm định cũ vẫn còn.

Theo quy định mới, từ ngày mai 1.7, tất cả các trường hợp thay đổi thông tin biển số hoặc thay đổi chủ sở hữu không phải kiểm định lại. Chủ xe chỉ cần làm thủ tục cấp đăng ký xe mới và tiếp tục sử dụng Tem kiểm định, Giấy chứng nhận cũ cho đến khi hết hạn.

Đối với các trường hợp xe có thay đổi một số chi tiết, phụ kiện nhưng thuộc danh mục không coi là cải tạo (như lắp thêm giá nóc, bệ bước chân, nắp thùng xe bán tải, thay cụm đèn chính hãng...), chủ xe cũng sẽ được trung tâm đăng kiểm cấp lại Giấy chứng nhận và Tem kiểm định mới ghi nhận đúng thực tế của xe mà không cần làm thủ tục hoán cải phức tạp.

Chủ xe được phép lắp thêm các phụ kiện, tiện ích nâng cấp theo đúng danh mục công bố của nhà sản xuất xe mà không bị coi là tự ý thay đổi kết cấu. Các hạng mục nâng cấp nằm trong danh mục tùy chọn có sẵn của dòng xe đó sẽ được chấp nhận thẳng khi vào kiểm định.

Một tin vui lớn cho các bác tài chạy xe công nghệ, taxi, xe dịch vụ muốn hoàn thành nghĩa vụ để rút về làm xe gia đình.

Từ 1.7, xe chuyển đổi mục đích từ kinh doanh vận tải sang không kinh doanh vận tải (xe cá nhân) sẽ được giữ nguyên thời hạn kiểm định còn lại. Chủ xe không cần phải đưa xe đi khám lại ngay tại thời điểm đổi mục đích sử dụng.

Người dân lưu ý chiều ngược lại (từ xe cá nhân chuyển sang xe kinh doanh) vẫn sẽ bị tính lại chu kỳ ngắn hơn để đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Thông tư 30/2026/TT-BXD cũng cụ thể hóa các quy định chuẩn hóa đội ngũ đăng kiểm viên. Đáng chú ý, nhân sự kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy chỉ cần tốt nghiệp THPT và có chứng chỉ nghề liên quan.

Quy định này nhằm "dọn đường", chuẩn bị sẵn sàng lực lượng và hạ tầng tại các đại lý, cơ sở bảo dưỡng để phục vụ người dân kiểm định khí thải xe máy theo lộ trình giảm ô nhiễm môi trường tại các đô thị.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sông Hồng trở thành tâm điểm mới của quy hoạch Hà Nội

Sau nhiều năm nghiên cứu, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang bước vào giai đoạn triển khai với quy mô lớn nhất nhiều thập kỷ qua. Theo định hướng quy hoạch, khu vực ven sông sẽ được phát triển trên quy mô hơn 11.400ha với khoảng 80km đại lộ hai bên bờ, 11 cụm công viên ven sông cùng hệ thống không gian công cộng, chỉnh trị bờ bãi và các tổ hợp đô thị mới.

Không dừng ở vai trò một dự án hạ tầng, quy hoạch sông Hồng được xem là bước chuyển lớn trong chiến lược mở rộng không gian đô thị của Hà Nội. Thành phố định hướng hình thành các trung tâm tài chính, công nghệ, dữ liệu và dịch vụ mới dọc hai bên sông, đồng thời xây dựng "phòng khách đô thị" mang tính biểu tượng cho diện mạo Thủ đô trong giai đoạn phát triển tiếp theo.

Đáng chú ý, đại quy hoạch ven sông Hồng xuất hiện đúng thời điểm Tây Hồ Tây và khu vực Bắc sông Hồng bước vào giai đoạn bứt tốc mạnh về hạ tầng. Mạng lưới giao thông liên vùng đang dần hoàn thiện với các tuyến vành đai 2, vành đai 2,5, vành đai 3, tạo nền tảng kết nối xuyên suốt giữa khu Tây Hồ Tây với trung tâm Hà Nội và các cực phát triển mới.

Cùng với đó, tuyến metro số 2 kết nối Ciputra tới Hồ Gươm đã khởi công từ cuối năm 2025, trong khi dự án hầm vượt sông Hồng kéo dài từ trục Nguyễn Văn Huyên dự kiến triển khai từ năm 2026 được kỳ vọng mở thêm trục liên kết chiến lược sang khu vực Đông Anh và sân bay Nội Bài.

Theo giới quan sát thị trường, khi loạt công trình hạ tầng này đồng loạt vận hành, Tây Hồ Tây sẽ không chỉ là trung tâm hành chính - ngoại giao mới của Thủ đô, mà còn trở thành cửa ngõ kết nối giữa lõi nội đô hiện hữu với hành lang tăng trưởng phía Bắc sông Hồng, nơi đang được định hình là cực phát triển mới của Hà Nội trong giai đoạn tiếp theo.

Diễn biến này cũng đang tác động rõ rệt đến thị trường bất động sản. Nếu giai đoạn trước, dòng tiền chủ yếu chạy theo kỳ vọng "đón sóng quy hoạch", thì hiện nay xu hướng đầu tư bắt đầu dịch chuyển sang những tài sản đã hiện hữu giá trị thực: Sở hữu vị trí trung tâm, hạ tầng đồng bộ, pháp lý rõ ràng và khả năng khai thác ngay.

Tài sản lõi hưởng lợi kép từ hạ tầng và hệ sinh thái đô thị hoàn thiện

Trong bức tranh đó, khu vực Tây Hồ Tây - Ciputra đang trở thành một trong những điểm hưởng lợi rõ nét nhất từ sự thay đổi cấu trúc đô thị của Hà Nội.

Nằm trong lõi khu đô thị quốc tế Ciputra, GIA by KITA sở hữu vị trí trung tâm của khu vực đang hội tụ đồng thời nhiều động lực tăng trưởng về hạ tầng, quy hoạch và không gian sống. Đây cũng là lý do GIA22 - phân khu thấp tầng thuộc GIA by KITA nhận được sự quan tâm của thị trường thời gian gần đây.

Dự án có quy mô khoảng 3,87ha với 164 dinh thự phong cách Địa Trung Hải, gồm các dòng sản phẩm biệt thự và liền kề diện tích từ 140m2 đến 370m2, thiết kế 1 tầng hầm, 3 tầng nổi và 1 tum.

Khác với nhiều khu vực vẫn phụ thuộc lớn vào kỳ vọng hạ tầng tương lai, GIA22 nằm trong lõi đô thị quốc tế đã hoàn thiện và vận hành ổn định suốt hơn hai thập kỷ. Điều này giúp dự án không bị chi phối bởi những biến động ngắn hạn của quy hoạch, mà ngược lại còn được cộng hưởng thêm giá trị từ chu kỳ phát triển mới của khu vực.

Dự án đồng thời tiếp giáp trục xanh sông Hồng và quần thể công viên quy mô lớn của khu vực, trong đó siêu công viên 65ha liền kề dự kiến hoàn thành vào năm 2026 cùng công viên Phú Thượng 20ha đang được triển khai giai đoạn đầu. Sự xuất hiện của chuỗi không gian xanh quy mô lớn được xem là yếu tố góp phần tái định vị chuẩn sống tại khu Tây Hồ Tây trong những năm tới.

Không chỉ hưởng lợi từ quy hoạch, GIA22 - GIA by KITA còn được thị trường chú ý nhờ yếu tố hiện hữu khi dự án đã hoàn thiện xây dựng và sẵn sàng bàn giao. Trong bối cảnh người mua ngày càng ưu tiên tài sản thực hiện hữu, đây được xem là lợi thế đáng kể của dòng bất động sản thấp tầng tại khu vực trung tâm mới phía Tây Hà Nội.

Bên cạnh đó, dự án được phát triển trên quỹ đất thuộc khu đô thị Ciputra đã hoàn thiện hạ tầng và sở hữu pháp lý minh bạch, tạo nền tảng ổn định cho nhu cầu nắm giữ dài hạn. Đây cũng là yếu tố ngày càng được nhóm khách hàng sở hữu tài sản lớn quan tâm trong bối cảnh thị trường bước vào giai đoạn sàng lọc mạnh.

Ngoài lợi thế kết nối trực tiếp tới trung tâm Hà Nội và sân bay Nội Bài, cư dân tại GIA22 còn thừa hưởng hệ tiện ích quốc tế hiện hữu như trường học liên cấp quốc tế, sân golf, trung tâm thể thao, thương mại và dịch vụ chăm sóc sức khỏe cao cấp.

Trong bối cảnh Hà Nội đang mở rộng không gian phát triển về phía sông Hồng, những dự án nằm trong lõi đô thị đã hình thành, sở hữu hệ hạ tầng hoàn thiện và khả năng khai thác thực tế đang dần trở thành nhóm tài sản được thị trường đánh giá cao.

Tin Gốc: Người Đưa Tin