Toàn cảnh TP.HCM mở rộng đường Trần Bình Trọng ở chợ Hồ Thị Kỷ gấp 5 lần

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm TTATGT đường bộ. Một trong những nội dung được đề cập là hành vi không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe (còn gọi là "xe ghép" - PV).

Theo cơ quan soạn thảo, tình trạng "xe ghép" gây thiếu công bằng và minh bạch trong hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời gây thất thu thuế cho ngân sách, trốn tránh hoạt động quản lý nhà nước về vận tải đường bộ. Do đó, cơ quan này đề xuất mức phạt với vi phạm này từ 12 - 14 triệu đồng, đồng thời trừ 6 điểm giấy phép lái xe.

Trao đổi với Thanh Niên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Quyền bày tỏ ủng hộ đối với đề xuất của Bộ Công an.

Ông cho biết, "xe ghép" vốn là vấn đề đã tồn tại từ lâu trong lĩnh vực vận chuyển hành khách. Hiệp hội từng nhiều lần nhận phản ảnh từ các doanh nghiệp là hội viện, đồng thời đã có kiến nghị đến cơ quan nhà nước cần có biện pháp quản lý đối với loại hình này, nhằm bảo đảm TTATGT cũng như sự công bằng trong kinh doanh.

Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam nói, bất cứ lĩnh vực kinh doanh nào, dù quy mô là doanh nghiệp hay hộ kinh doanh thì đều phải đăng ký kinh doanh, đồng thời phải chịu nghĩa vụ thuế phát sinh từ doanh thu theo quy định pháp luật.

Với "xe ghép", nếu tài xế không đăng ký kinh doanh, không chấp hành các quy định về thuế thì có thể dẫn tới gây thất thu cho ngân sách, như cơ quan soạn thảo đã nêu.

Điều quan trọng nữa, theo ông Quyền, "xe ghép" tạo ra sự bất bình đẳng. Một doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách thông thường, để có thể hoạt động phải tuân thủ rất nhiều quy định, với nhiều loại chi phí phát sinh, từ việc thành lập, vận hành cho đến đảm bảo an toàn.

Trong khi đó, loại hình "xe ghép" dường như chưa có các quy định điều chỉnh một cách chặt chẽ. Cũng vì thế, "xe ghép" lợi thế hơn về giá cả, tạo ra sự không công bằng trong cạnh tranh với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách thông thường.

"Xe ghép" (xe tiện chuyến) được hiểu là dịch vụ đi chung xe với người khác, thường áp dụng cho các chuyến đi đường dài giữa các tỉnh, thành phố. Vài năm trở lại đây, "xe ghép" trở thành lựa chọn ưa thích của nhiều người.

Chị Trần Vi (35 tuổi, trú tại Hà Nội) cho biết hầu hết đều sử dụng dịch vụ "xe ghép" mỗi khi có nhu cầu từ thủ đô về quê ở Ninh Bình.

Lý giải về lựa chọn của mình, người phụ nữ cho rằng "xe ghép" có nhiều ưu điểm: chi phí rẻ (chỉ cần trả tiền theo số lượng chỗ người), thuận lợi (đưa, đón tận nơi), nhanh chóng (số lượng hội nhóm, tài xế "xe ghép" rất đông, có thể gọi bất cứ khi nào)…

Song, theo chị Vi, cũng vì tính chất tự do mà có những "mặt trái" nhất định. Nếu phát sinh tranh chấp hoặc sự cố trong quá trình sử dụng dịch vụ, việc giải quyết sẽ phức tạp hơn, vì chủ yếu giữa cá nhân với cá nhân mà không có "đầu mối chịu trách nhiệm" như đi xe khách thông thường.

Về đề xuất của Bộ Công an, chị Vi nói ủng hộ các chính sách hướng đến bảo đảm TTATGT tốt hơn, đồng thời mong muốn cơ chế giúp "xe ghép" được hoạt động mà vẫn đảm bảo tuân thủ pháp luật, phục vụ lợi ích cho hành khách.

Hiện nay, trên nhiều hội nhóm mạng xã hội về "xe ghép" cũng đang bàn luận rôm rả. Bên cạnh một số ý kiến ủng hộ vì "thượng tôn pháp luật", có ý kiến còn băn khoăn "đã bỏ chi phí mua xe, đóng các loại thuế phí, vì sao chở khách kiếm thu nhập lại bị xử phạt?".

Anh Thái, người điều phối một hội nhóm xe chở khách tại Hà Nội, thừa nhận bên cạnh những lợi thế đã nêu, "xe ghép" thường ít chịu sự kiểm soát về tốc độ, hành trình cũng như giá cả. Điều này có thể dẫn tới những tiềm ẩn rủi ro nhất định.

Trước đề xuất của Bộ Công an, anh Thái không phản đối, nhưng lo ngại sẽ ảnh hưởng đến giới tài xế "xe ghép", nhất là những người đã đầu tư với số tiền lớn để mua xe chạy dịch vụ. Bởi lẽ, nếu phải tuân thủ như xe kinh doanh vận tải thông thường, "xe ghép" sẽ không còn lợi thế vốn có, khả năng cạnh tranh bị ảnh hưởng. Do đó, người đàn ông kỳ vọng sẽ có giải pháp sao cho hài hòa.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/xe-ghep-canh-tranh-thieu-cong-bang-gay-that-thu-ngan-sach-185260412151336013.htm

Ngày 19.5, tin từ Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án hình sự xảy ra tại Công ty TNHH Huỳnh Hương Group (địa chỉ 53A Hồ Búng Xáng, khu vực 2, phường Tân An, thành phố Cần Thơ).

Công an thành phố Cần Thơ cũng đã khởi tố bị can và thi hành lệnh tạm giam đối với Nguyễn Thị Thu Đông (41 tuổi, tên gọi khác Huỳnh Hương, thường trú xã Hòa Long, tỉnh Đồng Tháp - hiện ở phường Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ) và Lầu Thị Giang (42 tuổi, thường trú xã Hạnh Phúc, tỉnh Lào Cai - hiện ở phường Từ Liêm, thành phố Hà Nội) để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Theo kết quả điều tra ban đầu, từ khoảng tháng 1.2024 đến tháng 5.2025, Nguyễn Thị Thu Đông là Giám đốc của Công ty TNHH Huỳnh Hương Group. Công ty này có ngành nghề về cung ứng và quản lý lao động; tư vấn, giới thiệu, môi giới lao động việc làm.

Công ty TNHH Huỳnh Hương Group không có chức năng đưa người đi lao động nước ngoài. Tuy nhiên, Đông đã liên kết với Lầu Thị Giang là Giám đốc Công ty TNHH Hải Anh Đại Phong để đưa người xuất khẩu lao động sang Hàn Quốc. Trong khi đó, công ty của Giang không có thông tin hoạt động tại địa chỉ đăng ký và cũng không có chức năng đưa người đi xuất khẩu lao động tại Hàn Quốc.

Để thực hiện hành vi lừa đảo, thông qua các trang mạng xã hội, Đông đã đăng thông tin tuyển lao động đi Hàn Quốc với chi phí từ 30 đến 175 triệu đồng/người, yêu cầu đặt cọc trước từ 10 đến 70 triệu đồng/người.

Bằng chiêu thức này, nhiều người tin tưởng đăng ký, đưa tiền cho Đông và Giang để làm hồ sơ, thủ tục xuất cảnh. Nhưng thực tế, số tiền này đã bị 2 nữ giám đốc chiếm đoạt với mục đích tiêu xài cá nhân. Tổng số tiền Đông nhận của người lao động là hơn 4,2 tỉ đồng, còn Giang là hơn 1,3 tỉ đồng.

Hiện vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản tại Công ty TNHH Huỳnh Hương Group đang được Cơ quan CSĐT Công an thành phố Cần Thơ tiếp tục điều tra, làm rõ để xử lý theo quy định pháp luật.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 17.6, tỉnh Cà Mau bắt đầu triển khai lấy mẫu hài cốt để giám định ADN đối với 263 phần mộ chưa xác định được danh tính tại Nghĩa trang liệt sĩ Trần Văn Thời, nhằm xác định thông tin các liệt sĩ và đáp ứng mong mỏi của nhiều gia đình sau hàng chục năm tìm kiếm người thân.

Theo kế hoạch, tỉnh Cà Mau thành lập tổ công tác liên ngành cùng 2 đội chuyên trách thực hiện nhiệm vụ lấy mẫu. Trong ngày đầu tiên, lực lượng chức năng dự kiến lấy từ 20 - 25 mẫu hài cốt để rút kinh nghiệm trước khi triển khai đồng loạt đối với 263 phần mộ chưa có thông tin.

Đại tá Lê Quang Luật, Phó chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau, cho biết việc lấy mẫu gặp không ít khó khăn do nghĩa trang đã qua nhiều lần nâng cấp, kết cấu mộ sâu, các tiểu quách nằm dưới hai lớp bê tông nên quá trình khai quật đòi hỏi nhiều thời gian và sự cẩn trọng.

"Dù gặp nhiều khó khăn, cán bộ, chiến sĩ luôn nêu cao tinh thần trách nhiệm, thực hiện nhiệm vụ với mong muốn sớm xác định được danh tính các liệt sĩ, góp phần vơi bớt nỗi đau, sự mong mỏi của thân nhân và gia đình liệt sĩ", đại tá Lê Quang Luật chia sẻ.

Để bảo đảm tính chính xác, quy trình lấy mẫu được thực hiện nghiêm ngặt qua 8 bước. Mỗi phần mộ được xử lý độc lập, từ khâu xác định vị trí, đối chiếu thông tin, khai quật, lấy mẫu đến hoàn trả nguyên trạng. Cán bộ phụ trách số hóa theo dõi xuyên suốt toàn bộ quy trình nhằm tránh xảy ra nhầm lẫn hoặc sai sót.

Sau khi khai quật, các tiểu quách được đưa đến khu vực chuyên môn để mở nắp và tiến hành lấy mẫu theo quy định.

Thượng úy Hồ Trọng Nguyễn Phú, Phó đại đội trưởng Đại đội Công binh 1, Phòng Tham mưu, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau, cho biết đơn vị đã được quán triệt kỹ các quy trình, quy định chuyên môn trước khi thực hiện nhiệm vụ.

"Cán bộ, chiến sĩ đã nghiên cứu tài liệu, tổ chức tập huấn và thực hành nhiều lần tại đơn vị, thao trường cũng như tại nghĩa trang nhằm hạn chế tối đa sai sót. Mục tiêu là bảo đảm quá trình lấy mẫu được thực hiện đúng quy định, trang trọng, thể hiện sự tri ân và tôn kính đối với các liệt sĩ chưa xác định được danh tính", thượng úy Phú nói.

Việc lấy mẫu giám định ADN từ các phần mộ liệt sĩ chưa rõ danh tính được kỳ vọng sẽ góp phần đẩy nhanh quá trình xác định thông tin, đáp ứng nguyện vọng của nhiều gia đình đã hàng chục năm mong mỏi tìm lại người thân hy sinh trong các cuộc kháng chiến.

Tin Gốc: Thanh Niên