Quảng Ninh hoàn thành lấy mẫu hài cốt liệt sỹ sớm hơn 330 ngày

Sáng nay 12.4, thông tin từ Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị cho biết vừa phát hiện và bắt giữ một ô tô có hành vi vận chuyển trái phép xăng dầu qua biên giới.

Trước đó, vào lúc 22 giờ tối 11.4, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị phát hiện ô tô biển số 74D-007.23 do tài xế Nguyễn Thanh Lương (56 tuổi, trú xã Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị) có hành vi vận chuyển nhiều can loại 30 lít, bên trong chứa xăng, di chuyển từ xã Khe Sanh lên khu vực biên giới tại xã Lao Bảo.

Qua kiểm tra, khám xét phương tiện, lực lượng công an phát hiện trên xe chở 50 can loại 30 lít có chứa xăng.

Tài xế Lương khai nhận số xăng này được mua từ một cây xăng dầu ở xã Khe Sanh và đang chở đến khu vực sát biên giới thuộc xã Lao Bảo để xé lẻ, vận chuyển nhiều lần sang Lào bằng xe máy.

Hiện tại, toàn bộ số tang vật đã bị thu giữ, vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra, xử lý.

Nguồn: https://thanhnien.vn/mua-50-can-xang-cho-den-bien-gioi-de-van-chuyen-qua-lao-bang-xe-may-185260412100509997.htm

Chiều 19-5, UBND phường Thủ Đức (TP.HCM) phối hợp Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM tổ chức hội nghị công bố "Bộ tiêu chí phường Thủ Đức hạnh phúc" và kết quả khảo sát đợt 1.

Đây là địa phương đầu tiên của TP.HCM tổ chức khảo sát đo lường mức độ hạnh phúc của người dân. Theo đó, hệ thống khảo sát được xây dựng trên ba phương diện gồm vật chất, tinh thần và nhận thức với 10 tiêu chí và 50 chỉ số thành phần.

Qua khảo sát 6.000 người dân tại 52 khu phố trên địa bàn, kết quả cho thấy điểm hạnh phúc tự cảm nhận của người dân đạt trung bình 8,1/10 điểm, điểm hạnh phúc chung đạt 7,1/10 điểm. Có tới 71,9% người dân tự đánh giá bản thân ở mức "hạnh phúc" và "rất hạnh phúc".

Trao đổi tại hội nghị, ông Phạm Bình An - Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM - cho rằng bộ tiêu chí phường hạnh phúc có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh TP.HCM đang chuyển từ mô hình quản lý hành chính sang quản trị địa phương. Từ nội dung đến ngôn ngữ khảo sát đều được điều chỉnh để phù hợp với trải nghiệm thực tế của người dân.

Quá trình xây dựng có sự tham gia của tổ dân phố, chính quyền cơ sở cùng nhiều chuyên gia nhằm bảo đảm tính thực tiễn và khả năng ứng dụng lâu dài. Từ đó, việc phường Thủ Đức tiên phong triển khai đo chỉ số hạnh phúc bằng phương pháp khoa học là bước khởi đầu đáng chú ý cho hướng tiếp cận quản trị đô thị mới tại TP.HCM.

TS Nguyễn Thị Hậu - Tổng thư ký Hội Khoa học lịch sử TP.HCM - cũng cho rằng hạnh phúc là khái niệm mang tính cảm nhận rất riêng, vì vậy việc xây dựng được bộ tiêu chí để ghi nhận tâm tư và kỳ vọng của người dân đô thị là điều có ý nghĩa.

Tuy nhiên, bà Hậu đề nghị các đợt khảo sát sau cần mở rộng thêm đến những người không sử dụng được thiết bị thông minh hoặc ít có điều kiện tham gia khảo sát trực tuyến để tránh bỏ sót tiếng nói của một bộ phận cư dân.

Theo TS Nguyễn Thị Hậu, điều quan trọng sau khảo sát không chỉ là thu thập dữ liệu mà là việc chính quyền tăng cường đối thoại với người dân và sớm chuyển các góp ý thành giải pháp thực tế.

Kiến nghị tại hội nghị, nhiều đại diện khu phố cũng bày tỏ kỳ vọng địa phương sẽ tiếp tục mở rộng các không gian sinh hoạt cộng đồng và tăng kết nối giữa người dân với chính quyền cơ sở. Các ý kiến cho rằng người dân bây giờ không chỉ cần chỗ ở tốt mà còn cần một môi trường sống có sự chia sẻ, quan tâm và gắn kết với nhau.

Bên cạnh đó, nhiều người dân cũng phản ảnh các vấn đề dân sinh cần sớm được giải quyết để giữ gìn hạnh phúc cơ sở như áp lực chi phí sinh hoạt, ùn tắc giao thông, ngập nước và thiếu không gian xanh...

Phát biểu kết luận hội nghị, ông Mai Hữu Quyết - Bí thư Đảng ủy phường Thủ Đức - cho biết kết quả khảo sát phản ánh khá sát thực trạng từng khu dân cư. Cụ thể, những nơi có hạ tầng đồng bộ, điều kiện sống ổn định thường ghi nhận mức độ hài lòng cao hơn, trong khi các khu vực còn hạn chế về cơ sở vật chất sẽ là nơi địa phương tập trung nguồn lực cải thiện trong thời gian tới.

“Từ sự đánh giá thật lòng, khách quan của người dân sẽ là cơ sở để phường thay đổi, điều chỉnh cách quản trị để các chính sách đưa ra phục vụ tốt nhất, đúng nhất mong muốn, nguyện vọng của người dân trên địa bàn”, ông Mai Hữu Quyết nói.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Một sự dịch chuyển âm thầm nhưng mang tính bước ngoặt đang diễn ra ở cực nam Tổ quốc. Cà Mau không còn đi theo quỹ đạo quen thuộc dựa vào khai thác tài nguyên biển, mà chủ động "viết lại" cấu trúc phát triển. Từ cách nhìn, cách nghĩ đến cách làm, mọi yếu tố đều được đặt lại trong một trục mới: kinh tế biển hiện đại, xanh và có giá trị gia tăng cao.

Với 3 mặt giáp biển, đường bờ biển dài hơn 310 km và vùng đặc quyền kinh tế rộng trên 120.000 km2, Cà Mau từ lâu đã sở hữu nền tảng tự nhiên hiếm có. Đội tàu khai thác hơn 5.200 chiếc với tổng công suất vượt 800.000 CV, tạo sinh kế cho khoảng 40.000 - 50.000 lao động, cùng hơn 80 nhà máy chế biến thủy sản công suất gần 500.000 tấn mỗi năm, đã định hình một "trục cứng" cho kinh tế biển địa phương.

Cái mới của Cà Mau nằm ở việc chuyển từ "nhiều" sang "chất". Thay vì gia tăng sản lượng theo chiều rộng, tỉnh đang tái cấu trúc toàn bộ chuỗi giá trị, kết nối khai thác - nuôi trồng - chế biến - xuất khẩu thành một hệ sinh thái kinh tế đồng bộ, thay cho những mắt xích rời rạc trước đây.

Trong cấu trúc mới này, hạ tầng nghề cá không còn là điểm yếu. Sáu cảng cá hiện hữu, đặc biệt là Sông Đốc, Rạch Gốc và Gành Hào, được xác định là các điểm chiến lược để xác nhận nguồn gốc thủy sản khai thác - điều kiện then chốt để tham gia sâu vào thị trường quốc tế và tiến trình gỡ thẻ vàng IUU.

Cùng với đó là một thay đổi mang tính nền tảng: quản trị. Việc giám sát 100% tàu cá qua hệ thống hành trình không chỉ là yêu cầu kỹ thuật, mà là dấu hiệu cho thấy nghề cá Cà Mau đang chuyển từ khai thác tự phát sang quản lý có kiểm soát. Khi dữ liệu thay thế kinh nghiệm cảm tính, kinh tế biển bắt đầu vận hành theo logic của một ngành kinh tế hiện đại.

Một điểm khác biệt trong cách tiếp cận của Cà Mau là đặt môi trường vào trung tâm, thay vì coi đó là yếu tố "đi kèm". Kế hoạch mở rộng khu bảo tồn biển lên 53.600 ha, kết hợp xây dựng rạn san hô nhân tạo và phục hồi thảm cỏ biển, cho thấy địa phương không lựa chọn con đường phát triển ngắn hạn. Ở đây, bảo tồn không tách rời phát triển. Khi nguồn lợi thủy sản được phục hồi, chuỗi giá trị kinh tế biển sẽ ổn định hơn; đồng thời các khu bảo tồn mở ra không gian mới cho du lịch sinh thái cộng đồng.

Đáng chú ý, cách làm không dừng ở chính sách. Cà Mau đẩy mạnh tuyên truyền để ngư dân hiểu rằng tuân thủ quy định chính là bảo vệ sinh kế lâu dài của mình. Khi người dân trở thành chủ thể, các quy định không còn là mệnh lệnh hành chính mà chuyển thành động lực nội sinh.

Nếu thủy sản là nền tảng thì năng lượng tái tạo đang nổi lên như trụ cột thứ hai. Với tốc độ gió trung bình 6,5 - 7 m/giây và hơn 2.500 giờ nắng mỗi năm, vùng ven biển Cà Mau hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển điện gió, điện mặt trời và điện sinh khối.

Các dự án Tân Thuận, Hòa Bình 1, Khai Long đang dần hình thành một hành lang năng lượng xanh dọc bờ biển. Đây không chỉ là bổ sung ngành nghề mà là bước chuyển cấu trúc của nền kinh tế, nơi năng lượng trở thành sản phẩm xuất khẩu. Tỉnh đã đặt ra lộ trình cụ thể đến năm 2031 đạt 2.000 MW, năm 2035 đạt 3.000 MW và hướng tới 5.000 MW vào năm 2040. Những con số này cho thấy "tham vọng" vượt ra ngoài phạm vi địa phương, đưa Cà Mau trở thành trung tâm năng lượng sạch của khu vực ĐBSCL.

Không dừng lại ở sản xuất điện, Cà Mau còn định hướng phát triển các ngành công nghiệp mới như hydrogen và amoniac xanh - những lĩnh vực có giá trị gia tăng cao và tiềm năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Điểm then chốt nằm ở sự kết hợp giữa năng lượng và công nghiệp. Khi nguồn điện được sản xuất tại chỗ, các khu công nghiệp ven biển sẽ có lợi thế cạnh tranh về chi phí và tính bền vững, từ đó tạo hiệu ứng lan tỏa cho toàn vùng.

Sự thay đổi lớn nhất của Cà Mau không chỉ ở kinh tế, mà ở tư duy phát triển. Từ một địa danh thường được gắn với hình ảnh "điểm tận cùng", tỉnh đang xác lập lại vị thế "địa đầu cực nam" - cửa ngõ mở ra biển lớn và giao thương. Ông Nguyễn Hồ Hải, Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau, khẳng định kinh tế biển chính là "nguồn lực chiến lược" để đưa Cà Mau trở thành trung tâm động lực của vùng ĐBSCL. Trọng tâm là hiện đại hóa toàn diện ngành thủy sản, giữ vững vị trí trung tâm ngành tôm quốc gia, đồng thời phát triển năng lượng sạch và quản lý tài nguyên biển bền vững gắn với biến đổi khí hậu.

Nhìn tổng thể, chiến lược của Cà Mau đang hình thành một cấu trúc rõ ràng: thủy sản là nền tảng, năng lượng là động lực, còn tư duy là yếu tố dẫn dắt. Mọi bước đi đều gắn với quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền biển đảo. Điều này cho thấy kinh tế biển không chỉ là câu chuyện tăng trưởng, mà còn là trách nhiệm giữ gìn không gian sinh tồn của quốc gia.

Từ một vùng đất "bị nhìn nhận" là xa xôi, Cà Mau đang chuyển mình thành trung tâm kinh tế biển năng động, hiện đại và bền vững. Hình ảnh "mũi thuyền cực nam" không còn chỉ là biểu tượng địa lý, mà trở thành biểu tượng của một hành trình phát triển mới - nơi giá trị được tạo ra từ chính cách nghĩ, cách làm và khát vọng vươn ra biển lớn.

Tin Gốc: Thanh Niên