Những giờ cuối trước thời điểm kết thúc ưu đãi vào ngày 17/7 đang chứng kiến cuộc đua “giữ suất” VinFast VF 2 kịch tính hơn bao giờ hết. Sau khi đặt lên bàn cân bài toán chi phí và giá trị sử dụng thực tế, nhiều khách hàng không muốn bỏ lỡ cơ hội hiếm hoi này để sở hữu xe với mức giá tốt nhất.
Hiện tại, VinFast VF 2 có giá niêm yết là 188 triệu đồng. Tuy nhiên, duy nhất trong “3 ngày vàng” từ 15-17/7, khách hàng chỉ cần đặt cọc sớm 10 triệu đồng là được nhận ngay ưu đãi giảm thẳng 8 triệu đồng vào giá bán.
Đặc biệt, những khách hàng đang sở hữu xe xăng VinFast còn được hưởng đặc quyền nhân đôi khi áp dụng voucher tri ân chuyển đổi sang xe điện (giá trị voucher linh hoạt tùy thuộc vào từng dòng xe đang sử dụng). Đơn cử, một khách hàng đang đi VinFast Lux SA2.0 có thể áp dụng ngay voucher trị giá 80 triệu đồng để mua thêm VF 2. Cộng gộp cả hai ưu đãi, mức giá thực tế để rinh xe về nhà chỉ còn tròn 100 triệu đồng. Giới quan sát nhận định, đây là mức chi phí “ngàn năm có một” để sở hữu một chiếc ô tô điện hoàn toàn mới.
Là một trong những người tiên phong xuống cọc ngay từ ngày đầu tiên mở cổng đăng ký, chị Trần Thùy Anh (thành viên Cộng đồng yêu xe điện miền Bắc) đồng tình với quan điểm này. “Chưa bao giờ tôi nghĩ chỉ với hơn 100 triệu đồng lại có thể sở hữu một chiếc ô tô mới tinh. Tính ra, số tiền này chỉ ngang tiền mua một chiếc xe máy tay ga cao cấp, mà chở được tận 4 người”, chị Thùy Anh chia sẻ.
Thoát cảnh nắng mưa, vẫn linh hoạt trên phố
Anh Phạm Hoàng (Hà Nội) cho biết, VF 2 là “bước chuyển” mới của vợ chồng anh từ xe máy để chấm dứt cảnh chịu đựng khói bụi hàng ngày.
Anh nhận định, dù “lên đời” ô tô, anh không phải đánh đổi bất kỳ điều gì. Mẫu xe vẫn giữ được sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị, đáp ứng tốt những nhu cầu thường nhật như đi làm, đưa đón con, mua sắm hay gặp gỡ bạn bè. Tuy nhiên, VF 2 mang lại trải nghiệm an toàn và thoải mái hơn hẳn xe máy, đặc biệt trong những ngày nắng nóng hoặc mưa gió.
“VF 2 có kích thước rất gọn, cấu hình 2 cửa, 4 chỗ nên xoay trở trong phố hay tìm chỗ đỗ đều khá dễ dàng. Tắc đường cũng không lo vì luồn lách mượt mà”, anh Hoàng phân tích.
Ngoài thiết kế tối ưu cho giao thông đô thị, anh Hoàng cũng đánh giá cao trang bị an toàn như túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TCS cùng hệ thống treo MacPherson. Xe sử dụng động cơ điện công suất 40 mã lực kết hợp bộ pin 18,3 kWh, cho quãng đường di chuyển khoảng 210km sau mỗi lần sạc đầy (chuẩn NEDC). Theo anh, đây là cấu hình phù hợp cho nhịp di chuyển trong phố.
Đã sở hữu một chiếc SUV 7 chỗ phục vụ những chuyến đi xa, gia đình chị Bích Ngọc (TP.HCM) quyết định đặt cọc VF 2 để thay thế xe máy khi di chuyển trong nội thành.
Ngoài sự nhỏ gọn và linh hoạt, bài toán chi phí là yếu tố khiến VF 2 trở nên đặc biệt hấp dẫn với chị. VF 2 được VinFast áp dụng chính sách miễn phí sạc 10 lần mỗi tháng đến hết ngày 10/2/2029, nên chị gần như không phải bận tâm đến chi phí năng lượng trong gần ba năm đầu sử dụng. Bên cạnh đó, chi phí bảo dưỡng xe điện theo tìm hiểu của chị cũng ở mức rất thấp, chỉ vài trăm nghìn đồng sau mỗi chu kỳ 15.000km.
“Thông thường mỗi ngày tôi chỉ di chuyển khoảng 10km, nên 10 lần sạc miễn phí mỗi tháng là quá thoải mái. Trước tôi cũng từng nghĩ đến việc mua thêm một chiếc ô tô nhưng nghĩ tới tiền xăng độn thêm lại ngại. Đi VF 2 thì chi phí hàng tháng có khi còn rẻ hơn đi xe máy xăng”, chị Ngọc cho biết.
Tại TP.HCM, sau những cơn mưa giải nhiệt đầu tuần hôm nay trời vắng mây và nắng nóng gay gắt đã quay trở lại. Do độ ẩm không khí cao khiến hơi nước chuyển pha khi gặp nắng nóng tạo cảm giác oi bức rất khó chịu, nhiệt độ như 38 - 39 độ C. Theo Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ, ở khu vực trung tâm thành phố như các phường Sài Gòn, Chợ Lớn, Thủ Đức, Bình Thạnh, Bình Tân… có nắng nóng 34 - 35 độ C. Còn các khu vực phía bắc thành phố như: Dĩ An, Thuận An, Bình Dương, Bến Cát, Bàu Bàng, Thuận An, Bắc Tân Uyên… có mức nhiệt cao nhất từ 35 - 36 độ C.
Nắng nóng cũng xuất hiện ở nhiều khu vực khác tại miền Đông. Nguyên nhân của đợt nắng nóng này do áp cao cận nhiệt đới ở trên cao có trục qua trung Trung bộ hoạt động ổn định và khoảng ngày 12.5 mới suy yếu. Do đó, nắng nóng có thể tiếp tục kéo dài trong 2 - 3 ngày tới.
Do áp cao cận nhiệt đới hoạt động khá mạnh nên các nhiễu động gây mưa giông trên khu vực suy yếu, mưa ít hơn những ngày trước đó. Thời tiết TP.HCM và Nam bộ phổ biến trong hôm nay và 3 ngày tới sẽ là nắng nóng vào trưa chiều. Nhiễu động gió trên cao tiếp tục gây mưa giông kèm theo các hiện tượng lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh rải rác một số nơi. Tuy nhiên, lượng mưa giảm và diện cũng hẹp hơn những ngày đầu tuần.
Khoảng ngày 14 - 15.5, khả năng thiết lập rãnh áp thấp qua Trung bộ và Nam bộ; một đợt mưa giông giải nhiệt mới sẽ xuất hiện trên diện rộng ở TP.HCM và Nam bộ.
Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) vừa tổ chức hội nghị thực hiện quy trình giới thiệu nhân sự bổ nhiệm vị trí Thành viên Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc và Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn.
Tại hội nghị, ông Lê Ngọc Sơn - Chủ tịch HĐTV Petrovietnam nhấn mạnh, trong bối cảnh hiện nay, Petrovietnam đang định hướng chuyển dịch và mở rộng để trở thành một tập đoàn công nghiệp năng lượng, tập trung quản lý theo ba nhóm lĩnh vực chính là năng lượng, công nghiệp và dịch vụ kỹ thuật chất lượng cao.
Đồng thời, Tập đoàn cũng đặt mục tiêu phấn đấu là doanh nghiệp đầu tiên của Việt Nam vào danh sách 500 công ty lớn nhất thế giới. Đây là một mục tiêu được đánh giá rất tham vọng, đòi hỏi sự thống nhất và quyết tâm cao độ từ toàn thể cán bộ, lãnh đạo, người lao động trong toàn Petrovietnam.
Chính vì vậy, việc kiện toàn bộ máy lãnh đạo để phù hợp với quy mô lớn và các nhiệm vụ mới là rất cấp thiết, nhất là đối với vị trí Tổng Giám đốc Tập đoàn.
Sau bỏ phiếu, Tập đoàn đã tín nhiệm tuyệt đối giới thiệu ông Lê Mạnh Cường - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn để các cấp có thẩm quyền xem xét, kiện toàn chức danh Thành viên HĐTV, Tổng Giám đốc Tập đoàn Petrovietnam.
Ông Lê Mạnh Cường, sinh năm 1974, quê quán Hải Dương (cũ). Ông có bằng Đại học Hàng hải và Đại học Giao thông vận tải Tp.Hồ Chí Minh.
Ông Lê Mạnh Cường bắt đầu gia nhập vào ngành dầu khí với vai trò là Thủy thủ tại Xí nghiệp Tàu dịch vụ Dầu khí PTSC vào năm 1995.
Sau đó, ông làm việc tại PTSC (sau này là Tổng Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC – mã chứng khoán: PVS) - thành viên của Petrovietnam.
Tại PTSC, ông Cường đã kinh qua nhiều vị trí như: Phó Trưởng Phòng Thương mại, Phó phòng phụ trách Phòng Kế hoạch Sản xuất, Phó phòng phụ trách Phòng Phát triển Kinh doanh và Quản lý Dự án, Trưởng phòng Phát triển Kinh doanh & Quản lý Dự án, Trưởng ban Phát triển Kinh doanh & Quản lý Dự án xuyên suốt đến năm 2009.
Từ tháng 8/2009, ông Lê Mạnh Cường được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc PTSC. Ông cũng đảm nhiệm các chức vụ lãnh đạo cấp cao tại các công ty thành viên thuộc PTSC như Công ty VOFT (Malaysia), PTSC SEA (Singapore) và PTSC AP (Singapore).
Đến tháng 5/2018, ông Cường ngồi ghế Tổng Giám đốc PTSC và thôi chức vụ này sau 6 năm.
Vừa qua, tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, đánh dấu cột mốc 30 năm thành lập, Chủ tịch HĐQT CTCP Tập đoàn Masan (HOSE: MSN) - ông Nguyễn Đăng Quang đã khẳng định, Tập đoàn bước sang một chu kỳ tăng trưởng hoàn toàn mới. Theo ông Quang, đây là thời khắc Masan hiện thực hóa tầm nhìn "Đại kết nối", hợp nhất thành công 3 trụ cột: Thương hiệu, Bán lẻ và Công nghệ. Với triết lý Phụng sự người tiêu dùng, Masan không chỉ hướng tới việc hiện đại hóa hạ tầng thương mại Việt Nam mà còn đặt mục tiêu chia sẻ giá trị thực đến 100 triệu người dân, hàng vạn người lao động và vinh danh những tài năng Việt.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026 cuối tháng 4 vừa qua, Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang chia sẻ, đây là ngày mà cá nhân ông đã chờ đợi suốt 30 năm kể từ khi Masan bắt đầu hành trình của mình một cách đơn giản, nhẹ nhàng nhưng đầy khát khao phụng sự. Ông nhấn mạnh: "Sau 30 năm xây dựng từng mảnh ghép, hôm nay Masan bước vào giai đoạn kết nối tất cả để tạo nên một nền tảng tăng trưởng hoàn toàn mới".
Giải thích về khái niệm này, vị thuyền trưởng của Masan cho biết: "Đại Kết Nối là khoảnh khắc 3 trụ cột kinh doanh mạnh mẽ được kết nối và tích hợp thành một nền tảng, điều chưa từng có tại Masan, tại Việt Nam và có lẽ cả trên thế giới".
Ba trụ cột đó chính là:
Không chỉ là kỷ niệm 30 năm thành lập Tập đoàn, năm 2026 còn đánh dấu cột mốc 7 năm kể từ ngày Masan chính thức tiếp nhận hệ thống VinCommerce (nay là WinCommerce). Đó là 7 năm của thử thách, học hỏi, vươn lên và "vượt khó để thành công".
Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang tự hào nhắc lại quyết định táo bạo năm xưa: "7 năm trước khi tiếp nhận, Tập đoàn đã nhận ngay lập tức trong năm 2020 mức lỗ 3.000 tỉ đồng. Nhưng năm nay, Công ty WinCommerce hy vọng sẽ trả lại cho quý vị cổ đông 3.000 tỉ đồng đó". Điều này minh chứng cho triết lý bứt phá của Masan: Luôn tìm kiếm sự tăng trưởng gắn liền với lợi nhuận cao. Việc chuyển đổi thành công WinCommerce không chỉ đem lại vị thế về thị phần mà còn giúp Masan xây dựng được một thế hệ lãnh đạo tương lai xuất sắc.
Trả lời câu hỏi của cổ đông về lý do mô hình Masan không thể bị sao chép, ông Nguyễn Đăng Quang khẳng định sức mạnh cốt lõi nằm ở "trí tuệ Masan" - nơi hội tụ của sự đam mê, tận tâm và cùng hướng tới một mục tiêu chung. Masan là một mô hình "độc bản" vì nó là thành quả cộng hưởng từ xã hội, cổ đông và người tiêu dùng. Chủ tịch ví Masan Consumer như "viên kim cương gia bảo", mà ở đó, mỗi quyết định chi tiêu, lựa chọn thương hiệu của người tiêu dùng chính là những giác cắt được mài giũa để tạo nên sự rực rỡ và giá trị bùng nổ của viên kim cương ấy.
Hệ sinh thái của Masan được kiến tạo với mục tiêu vĩ mô: Nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của người Việt. Masan đã vạch ra con đường rõ ràng để người tiêu dùng Việt Nam có thể tiết kiệm 10% cho các chi tiêu thiết yếu hằng ngày (so với mục tiêu 5% của 5 năm trước).
Trong bối cảnh tầng lớp trung lưu tại Việt Nam mới bắt đầu hình thành, con số 10% này là chìa khóa giúp 100 triệu người tiêu dùng và 26 triệu hộ gia đình có một cuộc sống đủ đầy, có thêm thặng dư để đầu tư cho tương lai.
Không chỉ dừng lại ở khách hàng, nền tảng "Đại kết nối" còn hướng tới việc tối ưu hóa 20% hiệu quả hoạt động kinh doanh cho toàn chuỗi cung ứng. Nguồn lực này sẽ được dùng để cải thiện trực tiếp thu nhập của người lao động. Chủ tịch Masan Group nhấn mạnh mục tiêu nâng mức lương cho nhóm lao động phổ thông lên mức tối thiểu 10 triệu đồng/tháng, giúp họ không chỉ sống ấm no mà còn có khoản tích lũy vững chắc. Đồng thời, sự gia tăng hiệu quả này cũng sẽ là phần thưởng xứng đáng mang lại doanh thu, lợi nhuận và giá trị cổ phiếu vượt trội cho các cổ đông.
Dù đã đạt được những bước tiến ngoạn mục, Chủ tịch Nguyễn Đăng Quang vẫn thẳng thắn nhìn nhận những nhiệm vụ cần hoàn thành trong thập kỷ tới.
Thứ nhất là câu chuyện của thương hiệu MEATDeli. Dù sở hữu một sản phẩm chất lượng cao, MEATDeli hiện mới chỉ chiếm 2% thị phần do bị giới hạn ở mức 7% độ phủ phân phối. Thông qua nền tảng Retail Supreme và việc hoàn thiện hệ thống chuỗi lạnh, Masan đặt mục tiêu nâng độ phủ lên 90%, đưa thịt sạch hiện diện trong bữa ăn hàng ngày của mọi gia đình Việt. Tại một thị trường có quy mô lên tới 15 tỉ USD, mảng kinh doanh thịt mang tiềm năng khổng lồ để trở thành một trụ cột vững chắc song hành cùng Masan Consumer.
Thứ hai và cũng là khát vọng lớn nhất của ông Quang, là biến Masan trở thành một "điểm đến của tài năng". Sự vươn mình của Việt Nam trong kỷ nguyên mới cần dựa trên trí tuệ và chất xám. Do đó, Masan định hướng trở thành mảnh đất hội tụ khát vọng, nơi các bạn trẻ có thể phát triển, cống hiến và thành công rực rỡ.
Bằng "Đại Kết Nối" và triết lý kinh doanh hướng về con người, Masan đã sẵn sàng cho một chu kỳ tăng trưởng mới đầy mạnh mẽ. Hành trình 30 năm chỉ là bước chạy đà để Tập đoàn tiếp tục hiện đại hóa bức tranh tiêu dùng, viết tiếp những chương mới đáng tự hào cho nền kinh tế Việt Nam.
