Theo truyền thông Indonesia, nhà phân phối PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) đã đánh dấu 1 năm phân phối dòng Fronx tại xứ sở vạn đảo với nhiều thành tích đáng nhớ. Theo đó, mẫu SUV hạng A này đạt doanh số hơn 14.000 xe chỉ sau một năm mở bán tại Indonesia (tính từ tháng 6/2025 đến hết tháng 5/2026).
Niềm tự hào của Suzuki tại Indonesia
Kết quả này giúp Suzuki Fronx giành vị trí dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Indonesia, nắm giữ tới 35% thị phần và vượt qua nhiều cái tên như Toyota Raize hay Nissan Magnite. Tại thị trường này, Fronx cũng nhận nhiều giải thưởng danh giá.
Theo số liệu từ nhà phân phối, khách hàng Indonesia chủ yếu quan tâm tới hai phiên bản GX và SGX được trang bị cấu hình mild-hybrid, với lượng xe bán ra chiếm 79% tổng doanh số. Trong khi đó, biến thể GL tiêu chuẩn lại ít được chú ý.
Không chỉ đóng góp doanh số tại thị trường nội địa, Fronx còn là một trong những mẫu xe xuất khẩu chủ lực của Suzuki Indonesia. Theo thống kê, nhà phân phối này đã cung cấp hơn 6.000 chiếc Fronx dưới dạng xe xuất khẩu nguyên chiếc (CBU) cho 6 quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Ngoài ra, hơn 4.000 xe lắp ráp dạng CKD với tay lái nghịch được xuất khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu tăng mạnh tại một số thị trường.
Những con số này cho thấy sức hút của Suzuki Fronx tại một số quốc gia trong khu vực. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tình hình kinh doanh của mẫu xe này lại không mấy khả quan.
Tình hình kinh doanh trái ngược tại Việt Nam
Ra mắt khách Việt vào tháng 10/2025, hãng xe Nhật kỳ vọng “tân binh” này sẽ có khả năng khuấy động phân khúc SUV hạng A, đồng thời trở thành sản phẩm chủ lực của thương hiệu này trên thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, kể từ khi được giới thiệu đến nay (hết tháng 6/2026), mẫu xe này chỉ tiêu thụ được tổng cộng 875 chiếc, theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA). Như vậy, Fronx trở thành cái tên kén khách nhất phân khúc SUV đô thị cỡ A tại Việt Nam.
Nếu so với các đối thủ, Suzuki Fronx có khá nhiều giá trị đáng quan tâm. Mỗi người sẽ có tiêu chí thẩm mỹ khác nhau nhưng khó có thể phủ nhận rằng thiết kế của mẫu xe này mang dáng vẻ thể thao, khỏe khoắn hơn các đối thủ.
Tiếp đến, cấu hình mild-hybrid (trên hai bản cao cấp nhất) giúp Suzuki Fronx sở hữu mức tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng: 5,2 lít/100km trên đường hỗn hợp, theo công bố của nhà phân phối.
Cuối cùng, Fronx đang là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị đầy đủ hệ thống an toàn chủ động (ADAS).
Tuy nhiên, trong bối cảnh sức tiêu thụ của thị trường ô tô Việt Nam còn bị ảnh hưởng bởi sự khó khăn chung của nền kinh tế, giá bán lẻ đề xuất lại trở thành rào cản lớn với Suzuki Fronx, thậm chí từng gây tranh cãi ở thời điểm mới ra mắt.
Suzuki Fronx tại Việt Nam được chốt giá khởi điểm 520 triệu đồng và cao nhất lên tới 649 triệu đồng. Khoảng giá này thuộc nhóm cao trong phân khúc A-SUV, khi mà Toyota Raize được niêm yết ở mức 510 triệu đồng, còn Hyundai Venue có giá bán lẻ đề xuất dao động 499-539 triệu đồng.
Kia Sonet vốn có giá bán lẻ đề xuất dễ tiếp cận hơn Suzuki Fronx và từ đầu tháng 7, mẫu xe Hàn Quốc được nhà sản xuất điều chỉnh giá bán giảm 20-30 triệu đồng, hạ xuống 469-584 triệu đồng.
Nhằm gia tăng sức cạnh tranh cho Fronx, hãng xe Nhật liên tục áp dụng ưu đãi giảm giá lớn trong nhiều tháng gần đây.
Với những xe được sản xuất trong năm 2025 (VIN 2025) còn tồn, Suzuki hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, đồng thời tặng kèm gói bảo dưỡng xe trong thời gian 1,5-6,5 năm, tùy phiên bản. Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, có thể quy đổi ưu đãi trên thành tiền mặt, giúp bản tiêu chuẩn của Fronx chạm “đáy” 430 triệu đồng.
Lợi thế này giúp Suzuki Fronx lần đầu thoát vị trí “đội sổ” trong phân khúc SUV hạng A vào tháng 5, đồng thời tiếp tục cải thiện sức tiêu thụ trong tháng 6. Tuy nhiên, doanh số của sản phẩm này chỉ cao hơn Hyundai Venue, vẫn chưa bằng Toyota Raize hay Kia Sonet.
Theo giới chuyên gia, ngoài yếu tố giá bán, hệ thống đại lý có độ phủ không lớn bằng các thương hiệu khác cũng làm giảm sức cạnh tranh với Fronx nói riêng và các mẫu xe Suzuki nói chung. Tại các tỉnh thành, người dùng vẫn có xu hướng lựa chọn sản phẩm có đại lý gần nơi sinh sống, để thuận tiện cho việc bảo dưỡng và sử dụng các dịch vụ hậu mãi.
Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, một tay sử dụng điện thoại bất ngờ tạt đầu ôtô đi ngay sát phía sau để chuyển làn sang trái. Bị bất ngờ, lái xe có gắn camera hành trình không phanh dừng mà đánh lái sang làn đường ngược chiều để tránh.
Sau khi tránh được cô gái, tài xế lấy lái sang phải để trở lại làn, nhưng đúng lúc này xe máy đang đi đúng phần đường lao tới. Khoảng cách quá gần nên ôtô tông trực diện xe máy. Người đi xe máy nhao lên kính lái. Hiện chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Theo các chuyên gia lái xe an toàn của Car Awards, tình huống này người đi xe máy đã rước họa vì người đi xe máy sai luật, trong khi người đi ôtô lại có kỹ năng lái khá yếu.
Cụ thể, người đi xe máy điện không được phép vừa di chuyển vừa sử dụng điện thoại lại không đội mũ bảo hiểm, không có tín hiệu và quan sát khi muốn chuyển hướng.
Trong khi đó, với tài xế ôtô, đây là tình huống đặc trưng của khẩu quyết "nhường tốc không nhường đường" khi bị tạt đầu. Nhường tốc không nhường đường có nghĩa là khi gặp tình huống chướng ngại vật bất ngờ phía trước khi xe tạt đầu, xe lấn làn, tài xế nên đạp phanh hết cỡ để dừng, giữ thẳng lái thay vì giật mình đánh lái sang trái hoặc phải. Bởi lẽ, trên đường giao thông phức tạp, một tình huống đánh lái bất ngờ có thể dẫn tới một tai nạn khác với xe khác cùng chiều hoặc ngược chiều như trong video.
Nếu tài xế đạp phanh hết cỡ, kết hợp với camera hành trình ghi lại sự việc, kể cả khi không thể tránh va chạm, tài xế vẫn có thể có căn cứ để chứng minh đúng/sai khi cần phân giải trước pháp luật.
Vụ việc xảy ra tại Hà Bắc, Trung Quốc khi một gia đình quyết định chôn nguyên chiếc xe Mercedes-Benz xuống mộ người thân như một món đồ tùy táng. Đoạn video ghi lại toàn bộ quá trình nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý lớn của dư luận.
Theo hình ảnh được chia sẻ, chiếc Mercedes-Benz S450L màu đen, mang biển số “8888”, được máy xúc cẩu lên rồi từ từ hạ xuống hố mộ đã đào sẵn.
Do kích thước xe lớn, nhiều người phải tham gia hỗ trợ điều chỉnh vị trí, khiến khung cảnh giống như một công trình xây dựng hơn là một nghi lễ tang lễ thông thường.
Chiếc xe được phủ vải đỏ trên nóc, mang ý nghĩa tiễn đưa. Sau đó, đại diện gia đình trực tiếp xúc đất lấp mộ, chôn toàn bộ chiếc xe dưới lòng đất. Bên cạnh phần mộ còn dựng bia đá lớn, quy mô tổ chức gây choáng váng cho nhiều người theo dõi.
Không dừng lại ở đó, gia đình còn tổ chức tiệc đãi khách sau tang lễ và phát phong bao khoảng 500 nhân dân tệ (2 triệu đồng)/người cho những người tham gia hỗ trợ. Cách tổ chức bị nhiều ý kiến cho là phô trương, lãng phí, thậm chí mang màu sắc mê tín.
Vụ việc nhanh chóng lan truyền và gây tranh cãi trên mạng khi một số ý kiến cho rằng hành động của gia đình xuất phát từ tình yêu và sự tôn trọng người đã khuất. Tuy nhiên phần đông cho rằng trong xã hội hiện đại, cách làm này đã lỗi thời, thậm chí gây lãng phí tài nguyên và ảnh hưởng môi trường.
Trước làn sóng tranh cãi, chính quyền địa phương đã nhanh chóng vào cuộc điều tra. Theo đánh giá ban đầu, hành vi này có thể vi phạm nhiều quy định liên quan đến giao thông đường bộ, quản lý tang lễ cũng như bảo vệ môi trường.
Các chuyên gia cảnh báo việc chôn ô tô trực tiếp xuống đất tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm lâu dài do trong xe có chứa dầu máy, pin và nhiều kim loại nặng có thể ảnh hưởng đến đất và nguồn nước ngầm.
Dưới áp lực từ dư luận và cơ quan chức năng, gia đình đã phải đào chiếc xe lên. Hình ảnh cho thấy chiếc Mercedes phủ đầy bùn đất, chứng tỏ đã bị chôn trong một thời gian nhất định.
Kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương (10.3 âm lịch) cũng như dịp 30.4 và 1.5 đang đến gần, thời gian nghỉ kéo dài do đó nhiều cá nhân, gia đình tranh thủ dịp này để lái ô tô đi chơi lễ, về quê cũng như đi du lịch bất chấp thời tiết tại nhiều tỉnh thành đang bước vào đợt nắng nóng gay gắt. Với các chuyến đi đường dài bằng ô tô, sự an toàn cũng như tính ổn định của xe là ưu tiên hàng đầu, nhất là trong điều kiện vận hành dưới thiết tiết nắng nóng lên tới 40 độ C. Do đó, việc kiểm tra kỹ các bộ phận quan trọng trên ô tô trước chuyến đi không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn hạn chế rủi ro hư hỏng giữa đường.
Trong bối cảnh nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ và thời tiết nắng nóng khắc nghiệt, việc kiểm tra kỹ các bộ phận quan trọng kể trên sẽ giúp hành trình an toàn, suôn sẻ hơn. Đây không chỉ là bước chuẩn bị cần thiết mà còn là cách bảo vệ phương tiện và chính người sử dụng trước những rủi ro tiềm ẩn khi lái ô tô đường dài trong điều kiện thời tiết nắng nóng.
