Chiều 18.4, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng cùng đoàn công tác đi kiểm tra thực địa một số công trình trọng điểm trên địa bàn TP.Hà Nội, trong đó có dự án thi công kênh La Khê, thuộc dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía tây thành phố (Trạm bơm tiêu Yên Nghĩa).
Báo cáo về tiến độ dự án, ông Hoàng Trọng Tùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp TP.Hà Nội (viết tắt là Ban Nông nghiệp) cho biết, dự án này có tổng 19 gói thầu, trong đó có 12 gói thầu thi công kênh dẫn La Khê.
Đa phần các gói thầu đạt khối lượng 80 – 90%, riêng 2 gói thầu 16H và 16I (có tổng mức đầu tư 230 tỉ đồng sau điều chỉnh) thì bị 2 nhà thầu bỏ thi công, trả lại tiền vốn đã được tạm ứng.
Theo ông Hoàng Trọng Tùng, khó khăn, vướng mắc nhất đối với 2 gói thầu này là phải thanh lý hợp đồng được với nhà thầu cũ và việc thanh lý thì rất phức tạp.
“Cách đây 3 ngày, Phó bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông có chỉ đạo đưa gói thầu vào diện đầu tư khẩn cấp, từ đó Ban Nông nghiệp mới có cơ sở pháp lý đưa nhà thầu mới vào. Ban quyết tâm trước ngày 30.4 sẽ thanh thải xong lòng kênh La Khê để đảm bảo tiêu nước được trước mùa mưa”, ông Hoàng Trọng Tùng nói.
Chỉ đạo tại hiện trường, Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng nhấn mạnh đến ngày 30.4, Ban Nông nghiệp phải hoàn thành toàn bộ hệ thống kênh theo hình thức khẩn cấp.
Cạnh đó, Ban Nông nghiệp cần phát giấy mời các nhà thầu cũ đến để ký biên bản chấm dứt hợp đồng. Nếu nhà thầu không đến thì tiếp tục thông báo cho kín kẽ.
“Những nhà thầu đó thì sau này sẽ có cơ quan chức năng giải quyết, chứ không phải thích thì làm, không thích thì bỏ. Các nhà thầu làm việc với thành phố cơ bản đều tốt cả, nhưng có một số nhà thầu chưa tốt thì phải xem xét xử lý theo quy định, nếu gây thất thoát thì phải chịu trách nhiệm về hành vi của mình”, Bí thư Trần Đức Thắng nói.
Bí thư Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu các bên liên quan phải triển khai dự án này thật nhanh để “trả lại lòng tin cho người dân”. “Còn vướng gì cứ báo cáo với thành phố hoặc báo cáo trực tiếp với tôi. Không để những dự án tồn đọng kiểu này rồi gây hậu quả”, ông Thắng cho hay.
Dự án trạm bơm tiêu Yên Nghĩa (gồm hạng mục xây dựng cụm công trình đầu mối trạm bơm tiêu Yên Nghĩa và cứng hóa kênh La Khê dẫn nước về bể hút) có tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng; có tổng diện tích cần giải phóng mặt bằng là 29,15 ha.
Dự án nhằm đảm bảo tiêu úng cho 6.300 ha các khu vực của huyện Hoài Đức, Hà Đông, Từ Liêm (cũ) và hơn 18.600 ha đất tự nhiên các khu vực phát triển phía tây thành phố.
Dự án được khởi công từ năm 2015, do Sở NN-PT-NT Hà Nội (cũ) làm chủ đầu tư nhưng đến tháng 1.2020 mới hoàn thành hạng mục trạm bơm tiêu Yên Nghĩa.
Riêng hạng mục cứng hóa toàn bộ kênh La Khê chưa thể hoàn thiện do vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Hậu quả, dù trạm bơm tiêu Yên Nghĩa được đưa vào sử dụng thì khu vực phía tây vẫn chịu cảnh ngập úng. Trong khi đó, trạm bơm thì “khát nước”, chưa thể vận hành toàn bộ 10 tổ máy do hệ thống kênh dẫn nước La Khê chưa hoàn thiện.
Dự án này thường xuyên bị HĐND TP.Hà Nội chất vấn gay gắt do chậm tiến độ kéo dài, ảnh hưởng đến khả năng thoát nước. Hồi tháng 6.2025, dự án được UBND TP.Hà Nội bàn giao về Ban Nông nghiệp để thực hiện.
Ngày 7/5, ông Nguyễn Văn Hảo, Đội trưởng Quản lý thị trường số 3 (Chi cục Quản lý thị trường Hà Tĩnh), cho biết ngoài xử phạt hành chính, lực lượng chức năng đã nhắc nhở chủ nhà hàng chấp hành các quy định pháp luật trong kinh doanh, đảm bảo công khai, minh bạch về giá cả, hàng hóa nhằm tránh ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch, ẩm thực Hà Tĩnh.
Trước đó ngày 3/5, một người dân đăng bài trên mạng xã hội phản ánh nhà hàng có dấu hiệu phục vụ món ăn không đúng yêu cầu. Gia đình người này đến ăn hải sản, gọi 500 gram tôm sú, 500 gram ngao hai vòi và 500 gram mực nhảy.
Khi mang món ra, vị khách cho rằng nhà hàng đưa tôm thẻ thay cho tôm sú. Người này đã gọi cả nhân viên lẫn chủ nhà hàng ra hỏi nhiều lần và đều nhận được câu trả lời đó là tôm sú.
"Trong lúc lời qua tiếng lại, nhân viên nhà hàng đã dọa nạt, đòi đánh mình song được mọi người can ngăn", khách hàng phản ánh.
Làm việc với cơ quan chức năng, chủ nhà hàng thừa nhận có sai sót, xin rút kinh nghiệm. Người này giải thích trước đây cơ sở bán tôm sú, song hiện không còn mặt hàng này, nhưng trên menu vẫn in sẵn "tôm sú". Khi khách gọi món, nhà hàng đưa tôm thẻ ra và tính theo giá của loại tôm này, không cố ý lấy giá tôm sú.
Sau sự việc, nhà hàng không thu tiền món tôm, chỉ tính phí các món còn lại.
Chủ nhà hàng cho hay tôm thẻ sau khi chế biến bán 550.000 đồng/kg, tôm sú trước đây bán 1,2 triệu đồng/kg.
Khu ẩm thực mực nhảy ở Phường Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh nằm dọc cảng biển, tập trung khoảng 20 nhà hàng, bè nổi chuyên phục vụ hải sản tươi sống. Nơi đây nổi tiếng với món "mực nhảy" - loại mực vừa được câu trong đêm, thả sống dưới lồng bè để khách chọn và chế biến tại chỗ. Ngoài ra, thực khách có thể thưởng thức nhiều hải sản khác như tôm, cua, ghẹ, ngao hai vòi, cá mú, cá chim..., được đánh bắt trực tiếp từ vùng biển Vũng Áng.
Sáng 7-4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông giữa xe khách và xe máy đi ngược chiều trên quốc lộ 1, khiến một người chết tại chỗ.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20h ngày 6-4, tại km1325 quốc lộ 1, đoạn qua phường Bình Kiến, xe máy 78AD-120.xx do ông D.D.Đ. (39 tuổi) điều khiển đi ngược chiều đã xảy ra tai nạn với xe khách giường nằm 34 chỗ biển số 50H-738.xx, lưu thông theo hướng Bắc - Nam.
Cú tông của xe khách khiến ông Đ. chết tại chỗ.
Thời điểm xảy ra tai nạn, ông Đ. chạy xe máy trên đoạn đường có gắn biển báo "Cấm đi ngược chiều".
Bước đầu cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do người điều khiển xe máy vi phạm quy định về chiều lưu thông, không chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông.
Theo phương án mới, phạm vi hạn chế được xác định theo đường bao phía trong các tuyến phố: Hàng Đậu - Phùng Hưng - Tràng Thi - Hàng Khay - Tràng Tiền - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật trở vào khu vực phố cổ, tức là toàn bộ phường Hoàn Kiếm. Khung giờ cấm áp dụng hàng ngày từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30.
Trước đó từ tháng 3/2025, Hà Nội thí điểm cấm ôtô trên 16 chỗ vào phố cổ, Hồ Gươm. Việc hạn chế xe trên 16 chỗ chủ yếu trên các tuyến phố trong phố cổ và khu vực xung quanh Hồ Gươm.
UBND phường Hoàn Kiếm đánh giá phương án tổ chức giao thông khi hạn chế ôtô trên 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm đã phát huy hiệu quả tích cực, góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế tình trạng dừng, đỗ, đón trả khách không phù hợp trên các tuyến phố nhỏ hẹp.
Tuy nhiên, phạm vi hạn chế hiện nay chưa bao phủ toàn bộ các tuyến phố có mật độ giao thông, du lịch và cơ sở lưu trú cao; một số ôtô trên 16 chỗ có xu hướng di chuyển vòng ngoài, dừng, đỗ tại các tuyến giáp ranh hoặc tuyến lân cận khu vực hạn chế, gây áp lực giao thông cục bộ.
Khung giờ hạn chế hiện nay (6h30-8h30 và 16h30-18h30) chưa đồng bộ với khung giờ cao điểm theo quy định vùng phát thải thấp của thành phố. Hoạt động trung chuyển khách bằng phương tiện nhỏ tại một số tuyến phố hẹp vẫn phát sinh ùn ứ, cần được tiếp tục điều tiết hợp lý hơn. Vì thế UBND phường Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế ôtô trên 16 chỗ trong giờ cao điểm.
Để duy trì ổn định hoạt động du lịch, thành phố bố trí 4 điểm trung chuyển khách cố định. Các điểm này nằm tại phố Bà Triệu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải và Trần Khánh Dư. Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cũng đang nghiên cứu lắp đặt hệ thống giàn đỗ xe thông minh tại bãi xe Trần Quang Khải để tăng năng lực hạ tầng, kết nối với khu vực phố cổ, Hồ Gươm.
