Khi sử dụng ứng dụng Resource Monitor, người dùng có thể phát hiện trình duyệt Chrome của Google đang ghi dữ liệu vào ổ SSD liên tục. Mặc dù những lần ghi này không lớn, chúng diễn ra gần như không ngừng nghỉ. Điều đó cho thấy Chrome không chỉ lưu trữ các tập tin bộ nhớ đệm mà còn thực hiện nhiều cập nhật ngầm trong nền.
Nổi bật với tốc độ cao, bảo mật tốt và tích hợp với các dịch vụ của Google, nhưng việc Chrome ghi dữ liệu vào ổ SSD thường xuyên là một vấn đề quan trọng. Khi các trang web cập nhật tài nguyên, thư mục bộ nhớ cache sẽ được ghi đè, vì vậy nó liên tục thay đổi. Việc ghi dữ liệu vào ổ SSD liên tục có thể sớm làm giảm tuổi thọ của thiết bị, vấn đề đặc biệt quan trọng trong bối cảnh giá SSD đang ngày càng tăng cao.
Để kiểm soát tình trạng này, người dùng được khuyến cáo đặt giới hạn dung lượng bộ nhớ cache của Chrome bằng cách nhấp chuột phải vào biểu tượng trình duyệt Chrome, sau đó chọn Properties và nhập –disk-cache-size=104857600 vào phần Target. Với tinh chỉnh này, bộ nhớ cache của trình duyệt duy trì ở mức khoảng 100 – 150 MB.
Nhưng đó chưa phải là tất cả. Tiếp theo, người dùng cần chuyển bộ nhớ cache của Chrome ra khỏi ổ SSD bằng cách thêm cờ –disk-cache-dir=”D:\ChromeCache” vào đường dẫn khởi động tương tự cách làm ở trên. Đây là cách giúp giảm tải cho ổ SSD chính. Người dùng có thể chuyển bộ nhớ cache sang ổ cứng phụ, ổ SSD phụ hoặc thậm chí ổ đĩa RAM, tùy thuộc vào nhu cầu sử dụng.
Về cơ bản, đường dẫn của Chrome cuối cùng sẽ là C:\Program Files\Google\Chrome\Application\ chrome.exe ” –disk-cache-dir=”D:\ChromeCache” –disk-cache-size=104857600. Trong số này, đường dẫn của Chrome có thể khác tùy thuộc thư mục cài đặt, trong khi D:\ChromeCache phụ thuộc vào phân vùng ổ đĩa mà người dùng muốn chuyển bộ nhớ cache.
Cuối cùng, người dùng nên tắt tùy chọn Tiếp tục từ nơi bạn đã dừng lại trong phần cài đặt khởi động của trình duyệt nhằm giảm thiểu ghi dữ liệu sau khi đóng Chrome. Người dùng cũng điều chỉnh tùy chọn Cài đặt > Hiệu suất > bật Tải trước các trang và chuyển thành ở trạng thái chuẩn để giảm việc lưu vào bộ nhớ đệm quá mức.
Mặc dù những điều chỉnh này không hoàn toàn chấm dứt việc ghi dữ liệu vào ổ đĩa, nhưng chúng đã giúp giảm đáng kể số lần ghi dữ liệu vào ổ SSD, làm cho Chrome hoạt động hiệu quả hơn mà không gây ra sự chậm trễ đáng kể trong quá trình sử dụng hằng ngày.
Tin Gốc: Thanh Niên

Theo PhoneArena, thông tin từ nhiều nguồn rò rỉ cho thấy iOS 27 sẽ mang đến một loạt tính năng mới, trong đó có bốn tính năng nổi bật thực sự hữu ích nhằm giúp iPhone trở nên thông minh hơn nữa.
Đầu tiên, iOS 27 sẽ cải tiến công cụ Visual Intelligence trên iPhone với hai tính năng mới. Chuyên gia rò rỉ thông tin Nicolás Alvarez trên X đã phát hiện ra rằng người dùng sẽ có khả năng quét nhãn dinh dưỡng trên thực phẩm đóng gói để tìm hiểu giá trị dinh dưỡng. Tính năng này có thể được tích hợp vào ứng dụng Apple Health giúp người dùng theo dõi lượng protein, chất béo, carbohydrate và các chất dinh dưỡng quan trọng khác trong chế độ ăn hằng ngày, cho phép công cụ tạo ra sự cạnh tranh với các ứng dụng bên thứ ba như MyFitnessPal và Noom.
Tính năng thứ hai liên quan đến việc quét và thêm số điện thoại, người và địa chỉ mới vào ứng dụng Danh bạ. Tương tự như cách người dùng hiện có thể thêm sự kiện vào Lịch bằng cách quét vé máy bay, tính năng này sẽ giúp tiết kiệm thời gian nhập liệu thủ công.
Ngoài ra, Safari cũng sẽ nhận được một bản nâng cấp quan trọng. Với iOS 27, trình duyệt của Apple sẽ tự động hiểu nội dung của các tab trong một nhóm và đặt tên cho nhóm đó, ví dụ như "Nhóm Thể thao" cho các tab liên quan đến thể thao.
Apple Wallet cũng sẽ được cải tiến giúp người dùng chuyển đổi thẻ vật lý thành thẻ kỹ thuật số. Người dùng có thể quét thẻ thành viên phòng tập thể dục hoặc vé xem hòa nhạc, đồng thời lưu trữ chúng trong Apple Wallet - một tính năng mà Google đã giới thiệu từ năm 2024.
Tất cả những thông tin trên cho thấy iOS 27 sẽ là một bản cập nhật quan trọng từ Apple. Ngoài các tính năng đã nêu, bản cập nhật này còn được cho là sẽ cho phép người dùng điều chỉnh mức độ hiệu ứng kính trên thiết bị và tích hợp chatbot của bên thứ ba với Siri.
Tin Gốc: Thanh Niên

11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".
Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.
11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".
Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.
19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.
Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.
Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.
19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.
Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.
Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.
19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.
Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.
20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.
Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.
20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.
Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.
20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.
20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.
20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.
20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.
Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.
Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.
20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.
Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.
20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.
Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.
Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.
Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.
21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.
21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.
21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.
Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.
21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.
Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.
Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.
Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.
Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".
Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.
Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.
Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".
Thu Thảo
Ảnh: NASA, ESA
Nguồn: https://vnexpress.net/hanh-trinh-ve-trai-dat-cua-phi-hanh-doan-artemis-ii-5061199.html
Khoa Học Công Nghệ
Cách kiểm tra, xác nhận thông tin thuê bao trên VNeID để tránh bị khóa

Theo quy định, các số điện thoại chưa được người dùng xác nhận thông tin thuê bao trên VNeID sẽ chính thức bị tạm dừng dịch vụ chiều đi kể từ ngày 15.6.2026. Hiện nay, có tới hơn 25 triệu thuê bao đã được đồng bộ thông tin lên hệ thống VNeID nhưng chưa được người dân bấm xác nhận trạng thái chính chủ.
Để tránh bị khóa một chiều số điện thoại gây ảnh hưởng tới liên lạc và có thể mất thời gian, công sức tới cửa hàng, đại lý của nhà mạng để xử lý, người dùng cần kiểm tra trực tiếp ngay trên ứng dụng VNeID cài trên máy điện thoại chỉ bằng các thao tác đơn giản.
Đầu tiên, người dùng cần mở ứng dụng VNeID đã cài và đăng nhập sẵn thông tin định danh trên điện thoại thông minh. Trường hợp phần mềm không có thông báo hoặc ghi "Bạn đang có 0 thông tin chờ xác nhận tích hợp" thì không cần làm gì thêm.
Nếu ứng dụng hiển thị ghi chú người dùng đang có thông tin chờ kết hợp, hãy kéo tới phần "Số điện thoại". Tại đây sẽ có hiển thị dấu đỏ biểu hiện số lượng thông tin cần tích hợp.
Sau khi bấm vào đây, hệ thống sẽ chuyển sang giao diện chi tiết cho biết số thuê bao đang cần chờ xác nhận thông tin. Người dùng chỉ cần làm tuần tự theo các bước hướng dẫn trên màn hình để hoàn tất quy trình.
Sau khi bấm "Xác nhận" ở bước trên, hệ thống hiện giao diện thông báo thành công. Lúc này người dùng bấm "Quay lại" để xem trạng thái. Nếu trước đó chọn "Không sử dụng số thuê bao", bên cạnh thông tin sẽ hiện dấu chấm than trắng trên nền vòng tròn màu đỏ (như hình). Trường hợp chọn "Đang sử dụng số thuê bao", ứng dụng hiện dấu tick (chữ V) màu trắng trên nền vòng tròn màu xanh lá.
Theo quy định của Cục Viễn thông, nếu quá thời hạn 15.6.2026 mà chủ thuê bao vẫn bỏ qua bước xác nhận, các nhà mạng sẽ khóa chiều gọi đi và nhắn tin SMS đối với các số điện thoại này.
Tin Gốc: Thanh Niên

