Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động cho hay sau gần một tháng thi công trong điều kiện địa hình đặc biệt khó khăn tại xã Tùng Vài (Tuyên Quang), hàng trăm lượt cán bộ, chiến sĩ thuộc Tiểu đoàn 4, Trung đoàn Cảnh sát cơ động số 2, đã cùng cán bộ địa phương, lực lượng biên phòng và nhân dân mở tuyến đường tuần tra biên giới từ thôn Chín Sang lên các cột mốc 307, 308, 309.
Trong suốt quá trình thi công, từng can nước, viên đá, bao xi măng đều được vận chuyển bằng sức người vượt qua những sườn núi dốc đứng. Qua đó thể hiện ý chí kiên cường, trách nhiệm hướng về biên cương Tổ quốc.
Trung tá Nguyễn Văn Vỹ, Phó tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 4, Trung đoàn Cảnh sát cơ động số 2, chia sẻ bên cạnh việc mở các tuyến đường phục vụ tuần tra, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia, công trình còn tạo điều kiện thuận lợi để người dân vận chuyển nông sản, phát triển kinh tế.
Tuyến đường tuần tra có chiều dài 2,6km, kinh phí mua vật liệu xây dựng khoảng 450 triệu đồng được xã hội hóa từ sự hỗ trợ của Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động và Ban Nội chính Tỉnh ủy Tuyên Quang.
Toàn bộ ngày công mở đường, vận chuyển vật liệu và đổ bê tông được huy động từ cán bộ, công chức, lực lượng vũ trang cùng nhân dân địa phương.
Đặc biệt, người dân xã Tùng Vài đã tự nguyện hiến 2.600m² đất, góp phần quan trọng để công trình được triển khai đúng tiến độ.
Đại tá Đỗ Tiến Thùy, Phó tư lệnh Cảnh sát cơ động, cùng các đại biểu cắt băng khánh thành công trình “con đường đoàn kết” – Ảnh: NGUYỄN HẰNG
Đại tá Đỗ Tiến Thùy, Phó tư lệnh Cảnh sát cơ động, cho biết “con đường đoàn kết” không đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng của tình quân – dân gắn bó, tinh thần sẻ chia, trách nhiệm với vùng biên giới.
Công trình khi đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện thuận lợi để lực lượng biên phòng rút ngắn thời gian cơ động, nâng cao hiệu quả tuần tra, kiểm soát, quản lý, bảo vệ chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia.
Tuyến đường cũng giúp người dân đi lại thuận tiện hơn, giảm chi phí vận chuyển nông sản, tạo điều kiện phát triển kinh tế, từng bước nâng cao đời sống vùng biên.
Cũng nhân dịp này, Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động phối hợp với các cấp, ngành đã trao tặng quà cho các thân nhân liệt sĩ, gia đình chính sách, người có công tại hai xã Tùng Vài và Vị Xuyên (tỉnh Tuyên Quang) với 120 suất quà trị giá 1 triệu đồng/suất.
Trường tiểu học và trung học Sasayama, từng nổi tiếng với tên gọi dài nhất tại Nhật Bản, đã chính thức đóng cửa từ đầu tháng 4, khép lại lịch sử hơn 70 năm, do số lượng học sinh theo học ngày càng ít.
Tên chính thức của trường là “Trường tiểu học và trung học cơ sở Sasayama thuộc Liên hiệp các trường tiểu học và trung học Sasayama do thị trấn Ainan, quận Minamiuwa, tỉnh Ehime và thành phố Sukumo, tỉnh Kochi quản lý” (tên gọi tắt là Trường tiểu học và trung học Sasayama). Ngôi trường này nổi tiếng vì có tên dài nhất tại Nhật Bản.
Ngôi trường tọa lạc ở thị trấn Ainan, tỉnh Ehime, sát con sông Shinogawa là ranh giới giữa hai tỉnh Ehime và tỉnh Kochi. Cách đây 70 năm, cư dân ở thị trấn hai bên bờ sông thường xuyên qua lại và cùng nhau thống nhất thành lập trường trung học vào năm 1949, trường tiểu học vào năm 1952 và đặt tên gọi mang dấu ấn của cả hai địa phương.
Theo thông lệ của trường, học sinh sau khi nhập học đều phải thường xuyên luyện đọc tên trường trong các giờ ra chơi đến khi thuộc lòng.
Mặc dù với những người khác việc đọc tên trường quá dài là một phiền toái, nhưng đối với không ít cựu học sinh của trường thì đây lại là niềm tự hào, là “điểm nhấn” khi giới thiệu về bản thân.
Vào thời kỳ cao điểm nhất là cuối những năm 50 của thế kỷ trước, trường có khoảng 300 học sinh theo học, nhưng sau đó số lượng giảm dần. Đến năm học 2025 chỉ còn 9 học sinh, trong đó có 3 học sinh tiểu học và 6 học sinh trung học.
Điều này khiến việc duy trì vận hành trường gặp nhiều khó khăn.
Hiện phía tỉnh Kochi không còn học sinh nào theo học và từ tháng 4, các học sinh còn lại của trường sẽ chuyển sang các trường khác trong thị trấn Ainan, với khoảng 110 học sinh tiểu học và 60 học sinh trung học.
Việc đóng cửa ngôi trường nhiều năm tuổi để lại không ít tiếc nuối cho những người dân từng gắn bó từ khi còn nhỏ. Tuy nhiên điều này cũng phản ánh một thực trạng tỉ lệ sinh giảm ngày càng nghiêm trọng tại Nhật Bản, đặc biệt là tại các địa phương vùng sâu, vùng xa, khiến nhiều trường học khó duy trì đủ số lượng học sinh cần thiết và buộc phải sáp nhập với các trường khác.
The Guardian hôm 30/3 dẫn lời các chuyên gia cảnh báo tình trạng khan hiếm nguồn cung có thể xảy ra rất sớm, đồng thời kéo theo đợt tăng giá mạnh. Ông Mark Samuels, Giám đốc điều hành Medicines UK, tổ chức đại diện cho các nhà sản xuất cung cấp 85% lượng thuốc cho Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh (NHS), nhấn mạnh "tình hình hiện tại cực kỳ nghiêm trọng". Các đơn vị phân phối y tế và bệnh viện tại Anh thường chỉ duy trì kho dự trữ đủ dùng trong 6 đến 8 tuần. Nếu các bên tiếp tục giao tranh, hệ thống y tế Anh sẽ nhanh chóng cạn kiệt hàng hóa ngay trong tháng tới.
Căng thẳng địa chính trị đã phong tỏa eo biển Hormuz và làm gián đoạn hoạt động của các sân bay lớn tại Dubai, Doha cùng Abu Dhabi. Ông David Weeks, Giám đốc quản lý rủi ro chuỗi cung ứng tại Moody’s, gọi đây là một "cơn bão hoàn hảo". Tuyến đường biển và hàng không nối Ấn Độ - quốc gia sản xuất phần lớn thuốc gốc và dược chất chiết xuất (API) cho toàn cầu - với châu Âu đang tắc nghẽn.
Các hãng vận tải phải chuyển hướng tàu biển vòng qua Mũi Hảo Vọng, kéo dài hành trình thêm 14 ngày và tiêu tốn thêm khoảng một triệu USD tiền nhiên liệu cho mỗi chuyến. Khủng hoảng logistics tác động trực tiếp đến nhóm hàng hóa bắt buộc di chuyển bằng máy bay để đảm bảo tốc độ và nhiệt độ, bao gồm liệu pháp điều trị ung thư, bệnh truyền nhiễm, tế bào, gene công nghệ cao và chế phẩm sinh học.
Ông Frank Van Gelder, Tổng thư ký tổ chức Pharma.Aero, cho biết sản lượng hàng hóa hàng không qua Trung Đông đã lao dốc 80% vào đầu tháng này. Chi phí luân chuyển đường không tăng gấp đôi đang bào mòn biên lợi nhuận vốn đã mỏng của các nhà sản xuất, buộc họ đứng trước nguy cơ thua lỗ nếu tiếp tục cung ứng cho hệ thống NHS.
Ngoài cước phí vận tải, giá dầu thô và khí đốt tăng cũng đẩy giá nguyên liệu hóa dầu như methanol và ethylene lên mức mới. Các nhà máy cần những chất này để sản xuất API và các vật tư y tế thiết yếu như bơm kim tiêm, ống nghiệm hay đồ bảo hộ.
Giáo sư Wouter Dewulf từ trường Quản lý Antwerp dự báo các công ty dược sẽ chủ động chuyển phần chi phí phát sinh này sang người tiêu dùng thông qua việc tăng giá bán tại các phòng khám và nhà thuốc lẻ. "Sau cùng, tất cả chúng ta đều phải trả cao hơn, đúng không?", ông nói.
Giữa cái nắng của miền Tây, bỗng xuất hiện một con đường khiến ai đi qua cũng phải tự động giảm tốc độ vì... quá dễ chịu. Hai hàng dừa xanh rì đứng thẳng tắp hai bên, che mát cả đoạn đường như một chiếc điều hòa thiên nhiên khổng lồ. Người đi xe ngang đây không chỉ tránh nắng mà còn được bonus thêm cảm giác thư giãn miễn phí. Có người còn đùa rằng chạy qua đoạn này mà không hít sâu vài cái là "phí cả cuộc đời".
Nhìn từ xa, con đường như một đường hầm xanh mướt, vừa mát mắt vừa mát lòng. Nắng bên ngoài có thể gay gắt, nhưng bước vào đây là tự nhiên thấy hiền hẳn. Dân mạng thì nhanh chóng gọi đây là "con đường chữa lành cấp tốc" – không cần spa, không cần điều hòa, chỉ cần chạy xe một vòng là đủ. Có người còn mong Google Maps sớm gắn thêm tag "đi qua là sướng" để ai cũng biết mà ghé thử. Quả thật, đôi khi hạnh phúc đơn giản chỉ là được chạy xe dưới hàng dừa mát rượi như thế này thôi.
