Nhận xét này được vị lãnh đạo Samsung đưa ra dựa trên một số yếu tố thiết kế nổi bật, trong đó có “độ cong góc tối ưu” 7R, tương đương với độ cong 7 độ – một thông số cũng được áp dụng cho bút S Pen. Công ty Hàn Quốc khẳng định những tính năng này là một phần không thể thiếu trong phong cách thiết kế của dòng điện thoại Galaxy.
Lee Il-hwan, một thành viên khác trong nhóm thiết kế di động của Samsung, nhấn mạnh rằng cụm ba camera sau được sắp xếp dọc trên mặt lưng của Galaxy S26 là “bản sắc cốt lõi của Galaxy”. Điều đó có nghĩa Samsung đang hướng tới việc duy trì các góc bo tròn và camera dọc như những đặc điểm thiết kế đặc trưng trên sản phẩm của hãng.
Tất cả ba mẫu trong dòng Galaxy S26 đều tuân theo một ngôn ngữ thiết kế thống nhất. Đặc biệt, mẫu cao cấp nhất, Galaxy S26 Ultra, đã hoàn toàn loại bỏ các yếu tố thiết kế của dòng Galaxy Note trước đó, thay thế các góc nhọn bằng các góc bo tròn mềm mại hơn. Nhờ vậy, người dùng dễ dàng nhận diện một chiếc điện thoại thuộc dòng Galaxy, với thiết kế mỏng hơn, các góc bo tròn và cụm ba camera dọc gần góc trái mặt sau.
Mặc dù vậy, việc sử dụng thiết kế tương tự cho tất cả các dòng điện thoại có thể gây khó khăn khi cần phân biệt giữa các mẫu cao cấp Galaxy S và các mẫu tầm trung Galaxy A. Đây là điều khác biệt với Apple, công ty tạo ra sự phân biệt giữa iPhone 17 Pro Max và iPhone 17e rất dễ dàng khi nhìn vào cụm camera.
Quan trọng hơn, những bình luận từ các nhân viên Samsung cho thấy có thể sẽ không có sự thay đổi lớn nào về ngoại hình của các dòng điện thoại Galaxy trong thời gian tới. Đây rõ ràng là điều khó chịu với người hâm mộ Samsung, vốn đã bày tỏ sự thất vọng khi không thấy những cải tiến đáng kể trong thiết kế sản phẩm trong nhiều năm qua.
Câu hỏi đặt ra là liệu Samsung có thay đổi thiết kế của các mẫu điện thoại chủ lực trong tương lai hay không, có lẽ mọi thứ sẽ phải phụ thuộc vào phản hồi từ khách hàng. Nếu doanh số bán hàng giảm mạnh trong một khoảng thời gian, Samsung có thể sẽ xem xét lại thiết kế cốt lõi của dòng Galaxy. Một khả năng khác là sự xuất hiện của tính năng mới yêu cầu cần phải thay đổi thiết kế.
Tin Gốc: Thanh Niên
Việc để router Wi-Fi tự động cấp địa chỉ IP cho mọi thiết bị đôi khi lại chính là nguyên nhân âm thầm gây ra tình trạng mất kết nối hoặc khó chia sẻ dữ liệu giữa các thiết bị thông minh trong nhà.
Mỗi khi bạn kết nối điện thoại, máy tính hay chiếc robot hút bụi vào mạng Wi-Fi gia đình, cục router sẽ tự động cấp cho thiết bị đó mã định danh duy nhất gọi là địa chỉ IP nội bộ. Hệ thống mạng hiện đại vận hành dựa trên hai phương thức cấp phát IP chính là IP động (quản lý bởi giao thức DHCP) và IP tĩnh (Static IP).
Theo mặc định, hầu hết các bộ định tuyến gia đình hiện nay đều bật sẵn tính năng DHCP. Hiểu một cách đơn giản, DHCP giống như một người quản lý khách sạn, mỗi khi có thiết bị 'check-in' vào mạng, nó sẽ tự động phát một số phòng (địa chỉ IP) ngẫu nhiên đang còn trống. Khi thiết bị ngắt kết nối hoặc khi bạn khởi động lại router, số phòng này sẽ bị thu hồi và thay đổi ở lần kết nối sau. Ngược lại, IP tĩnh là việc bạn 'mua đứt' một số phòng cố định cho thiết bị duy nhất, đảm bảo địa chỉ đó không bao giờ thay đổi bất kể hệ thống có khởi động lại bao nhiêu lần.
Nhiều cuộc tranh luận trong cộng đồng công nghệ nổ ra xung quanh việc cấu hình IP nào cho tốc độ mạng cao hơn. Các chuyên gia kỹ thuật khẳng định: Về mặt hiệu năng băng thông, tốc độ download/upload và độ trễ (ping) khi đang hoạt động, cả IP tĩnh lẫn DHCP đều không làm thay đổi tốc độ mạng của bạn. Tốc độ mạng nhanh hay chậm hoàn toàn phụ thuộc vào gói cước của nhà cung cấp dịch vụ (ISP) và giới hạn phần cứng của chính cục router Wi-Fi.
Tuy nhiên, IP tĩnh lại có một lợi thế nhỏ ở khâu 'bắt tay' ban đầu. Vì thiết bị và router đã biết rõ địa chỉ của nhau mà không cần qua bước trung gian xếp hàng xin cấp phát của DHCP, các thiết bị cài IP tĩnh có khả năng thiết lập kết nối vào mạng nhanh hơn vài phần ngàn giây (millisecond) sau khi khởi động.
Vậy khi nào bạn nên giữ nguyên DHCP và khi nào nên tự tay cấu hình IP tĩnh? Câu trả lời nằm ở bản chất nhu cầu sử dụng của từng thiết bị.
Nếu bạn thường xuyên stream trò chơi từ PC sang máy chơi game cầm tay (như Steam Deck), chơi game online trên PS5, lưu trữ phim ảnh trên máy chủ dữ liệu (NAS), hoặc điều khiển hệ thống nhà thông minh (Smart Home hub), việc cài đặt IP tĩnh sẽ giúp các thiết bị luôn tìm thấy nhau ngay lập tức sau mỗi lần hệ thống khởi động lại định kỳ, chấm dứt hoàn toàn hiện tượng mất kết nối ẩn hoặc lỗi không tìm thấy thiết bị trong mạng nội bộ.
Tin Gốc: Thanh Niên
11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".
Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.
11h35 ngày 10/4 (22h35 cùng ngày giờ Hà Nội), phi hành đoàn Artemis II gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA) thức dậy để chuẩn bị cho hành trình "về nhà".
Họ đốt động cơ tàu Orion để điều chỉnh quỹ đạo, sắp xếp lại khoang chở người, kiểm tra danh sách các bước chuẩn bị trước khi tái nhập khí quyển, đảm bảo mọi thứ được cố định và sẵn sàng. Họ cũng mặc lại bộ đồ vũ trụ màu cam để bảo vệ cơ thể trong quá trình hạ cánh.
Trong ảnh, Trái Đất xuất hiện ngày càng lớn khi nhìn từ cửa sổ tàu Orion trong ngày cuối cùng của nhiệm vụ Artemis II.
19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.
Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
19h33 ngày 10/4 (6h33 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tách khỏi khoang dịch vụ - vốn do Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) chế tạo để cung cấp năng lượng và vật tư như nhiên liệu, nước, không khí, điện Mặt Trời.
Ảnh trên là bản mô phỏng giai đoạn này do ESA cung cấp.
Trong lúc khoang chở người tiếp tục hạ cánh, khoang dịch vụ bốc cháy an toàn trong khí quyển phía trên Thái Bình Dương. Quỹ đạo trở về của Artemis II được thiết kế nhằm đảm bảo bất kỳ mảnh vỡ nào còn sót lại cũng không gây nguy hiểm cho đất liền, con người hay các tuyến đường vận chuyển.
Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.
19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.
Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.
Tầm nhìn qua cửa sổ tàu của Artemis II khoảng một phút trước khi tái nhập khí quyển Trái Đất.
19h53 ngày 10/4 (6h53 ngày 11/4 giờ Hà Nội), khoang chở người của tàu Orion tiến vào khí quyển ở độ cao khoảng 120.000 m, di chuyển với tốc độ gấp 35 lần tốc độ âm thanh và cách địa điểm hạ cánh khoảng 3.148 km. Đây là nơi tàu vũ trụ tiếp xúc với lớp khí quyển trên cao và bắt đầu quá trình hạ cánh có kiểm soát.
Ngay sau đó, Orion gián đoạn liên lạc khoảng 6 phút, khi plasma hình thành xung quanh khoang chở người trong quá trình gia nhiệt. Phần ngoài của tàu phải chịu mức nhiệt cực cao, có thể lên đến 2.700 độ C.
20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.
Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.
20h03 ngày 10/4 (7h03 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 7.130 m, dù hãm tốc của khoang chở người bung ra nhằm làm chậm và ổn định phương tiện. Vận tốc của Orion giảm xuống còn 146 mét mỗi giây, chỉ còn cách vị trí hạ cánh trên mặt nước 1.300 m.
Trước đó, tấm chắn phía trước khoang tàu cũng được tách bỏ và giảm tốc độ rơi bằng dù.
20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.
20h04 ngày 10/4 (7h04 ngày 11/4 giờ Hà Nội), ở độ cao khoảng 1.650 m, dù hãm tốc của Orion được cắt bỏ và ba dù chính bung ra, làm giảm vận tốc khoang tàu xuống dưới 60 mét mỗi giây, dẫn hướng cho tàu trong quá trình hạ cánh cuối cùng xuống biển.
Trong ảnh, phía sau khoang chở người đang bung dù nhiều khả năng là tấm chắn được tách bỏ vài phút trước với bộ dù nhỏ hơn.
20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.
20h07 ngày 10/4 (7h07 ngày 11/4 giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II đáp thành công xuống vùng biển ngoài khơi San Diego.
Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.
Đội ngũ giám sát tập trung trong Phòng Điều khiển Chuyến bay Trắng tại Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ thuộc Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA để theo dõi quá trình hạ cánh và cứu hộ phi hành đoàn Artemis II.
20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.
Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.
20h12 ngày 10/4 (7h12 ngày 11/4 giờ Hà Nội), theo chỉ đạo của giám đốc cứu hộ NASA, các nhóm từ cơ quan này và quân đội Mỹ bắt đầu tiếp cận Orion bằng thuyền bơm hơi.
Trong ảnh, trực thăng của Hải quân Mỹ bay trên bầu trời trong khi đội thuyền cứu hộ tiếp cận khoang chở người.
Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.
Khoảng 90 phút sau khi đáp xuống biển, cả bốn phi hành gia đã rời khỏi tàu Orion, lên thuyền cứu hộ. Phi hành gia NASA Reid Wiseman, chỉ huy nhiệm vụ Artemis II, là người cuối cùng rời khỏi tàu.
21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.
21h50 ngày 10/4 (8h50 ngày 11/4 giờ Hà Nội), các trực thăng bắt đầu đưa từng phi hành gia lên khỏi thuyền bơm hơi. Mỗi người đeo một bộ dây đai đặc biệt để được kéo lên trực thăng cùng một chuyên gia cứu hộ. Tiếp theo, họ được chở đến tàu USS John P. Murtha để kiểm tra y tế và đưa vào đất liền.
21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.
Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.
21h58 ngày 10/4 (8h58 ngày 11/4 giờ Hà Nội), NASA thông báo toàn bộ bốn phi hành gia của sứ mệnh Artemis II đã được đưa lên tàu USS John P. Murtha an toàn. Giám đốc NASA Jared Isaacman gặp từng thành viên, ôm và chúc mừng họ. Cả bốn phi hành gia đều có thể đi bộ, dấu hiệu cho thấy sự thích nghi và phục hồi tốt sau thời gian sống trong môi trường không trọng lực. Các nhân viên trên tàu đã chuẩn bị xe lăn nhưng không cần dùng đến.
Trong ảnh, Jared Isaacman (áo xanh) trò chuyện cùng phi hành gia Victor Glover (áo cam bên trái) và phi hành gia Christina Koch (áo cam bên phải) trên boong tàu USS John P. Murtha.
Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.
Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.
Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".
Reid Wiseman (áo cam bên trái) và phi hành gia Jeremy Hansen (áo cam bên phải) vui vẻ ngồi trong trực thăng của Hải quân Mỹ đậu trên boong tàu USS John P. Murtha.
Bốn người sẽ trải qua các cuộc kiểm tra y tế, sau đó trở về bờ để lên máy bay đến Trung tâm Vũ trụ Johnson của NASA ở Houston.
Trong khi đó, khoang chở người của Orion sẽ được đưa đến Căn cứ Hải quân Mỹ San Diego rồi tới Trung tâm Vũ trụ Kennedy của NASA ở Florida. Tại đó, kỹ thuật viên dự kiến kiểm tra kỹ lưỡng tàu vũ trụ, thu thập dữ liệu của tàu, tháo dỡ thiết bị và tiến hành các kiểm tra bổ sung sau chuyến bay.
Phi hành đoàn Artemis II cất cánh từ ngày 1/4 (ngày 2/4 theo giờ Hà Nội), ước tính đã di chuyển quãng đường 1.117.659 km trong toàn bộ hành trình vòng quanh Trái Đất và Mặt Trăng. Tổng thời gian bay là 9 ngày 1 giờ và 31 phút, đánh dấu nhiệm vụ có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm.
Phó giám đốc NASA Amit Kshatriya cho biết, thành công của Artemis II đang mở đường cho những cơ hội khám phá không gian trong tương lai. Ông nói: "Chúng ta đã tiến một bước lớn để tới gần bề mặt Mặt Trăng hơn. Tôi nghĩ đường đến giờ đã rộng mở rồi".
Thu Thảo
Ảnh: NASA, ESA
Nguồn: https://vnexpress.net/hanh-trinh-ve-trai-dat-cua-phi-hanh-doan-artemis-ii-5061199.html
Nhiều người dùng iPhone vẫn nghĩ muốn có sticker vui nhộn để nhắn tin thì phải tải sẵn từ mạng hoặc dùng ứng dụng bên thứ ba. Tuy nhiên, trên thực tế, người dùng hoàn toàn có thể tự tạo nhãn dán từ chính ảnh của mình chỉ với vài thao tác đơn giản.
Không chỉ có cách tạo thủ công ngay trên điện thoại, hiện nay người dùng còn có thể tận dụng AI để tạo ra bộ sticker mang phong cách riêng, sinh động hơn và nhiều biểu cảm hơn.
Thay vì dùng những bộ nhãn dán có sẵn, việc tự tạo sticker từ ảnh cá nhân, ảnh bạn bè hay thú cưng có thể giúp cuộc trò chuyện trở nên thú vị hơn, đồng thời tạo cảm giác riêng biệt, không bị trùng lặp với người khác.
Video dưới đây sẽ giới thiệu 2 cách tạo nhãn dán vui nhộn trên iPhone mà nhiều người dùng có thể chưa từng để ý.
Hướng dẫn cách làm như sau:
Cách 1: Tạo thủ công ngay trên iPhone
Bước 1: Mở ứng dụng Ảnh.
Bước 2: Chọn một bức ảnh có khuôn mặt hoặc dáng người rõ ràng.
Bước 3: Nhấn giữ vào chủ thể trong ảnh để tách chủ thể khỏi nền.
Bước 4: Khi menu hiện ra, chọn Thêm nhãn dán.
Bước 5: Sau khi tạo xong, có thể bấm vào sticker vừa tạo để thêm các hiệu ứng như viền trắng, nổi, lấp lánh hoặc phong cách truyện tranh.
Bước 6: Khi nhắn tin, mở phần sticker trong bàn phím hoặc iMessage, sau đó chọn nhãn dán vừa tạo để gửi đi.
Cách 2: Tạo sticker bằng ChatGPT
Bước 1: Chọn một bức ảnh có khuôn mặt rõ nét.
Bước 2: Tải ảnh lên ChatGPT.
Bước 3: Nhập câu lệnh yêu cầu tạo sticker, ví dụ: “Hãy tạo hình ảnh phong cách sticker Zalo sử dụng khuôn mặt trong ảnh dễ thương. Nền sạch, đơn giản. Tổng cộng 16 biểu cảm đa dạng: cười, khóc, buồn ngủ, ngạc nhiên, ngơ ngác, đang ăn, nhăn nhó, biểu cảm đáng yêu... Mỗi biểu cảm thêm chữ tiếng Việt dễ thương: ví dụ: chào buổi sáng!, cái giề?, tôi nhắc em!, buồn ngủ quá~, huhu ᅲᅲ, wow!, duyệt!, ê nha!, át chì!, mlem mlem~, giận!, ủa???, gút nai:3, xin lũi nhoa, iu quoá, ngầu chưa nè!”
Bước 4: Chờ hệ thống tạo bộ sticker theo nội dung đã nhập.
Bước 5: Sau khi có kết quả, người dùng có thể lưu ảnh sticker để sử dụng khi nhắn tin hoặc chia sẻ theo nhu cầu.
Từ đó, người dùng có thể chọn cách tạo nhanh ngay trên iPhone hoặc làm bộ sticker biểu cảm đa dạng hơn bằng AI, tùy theo nhu cầu sử dụng.
Tin Gốc: Dân Trí