Hầu hết mọi người đều có thói quen sạc đầy pin điện thoại mỗi đêm, nhưng việc này có thể gây hại cho pin lithium-ion, loại pin phổ biến trong điện thoại Android và iPhone. Thực tế cho thấy, pin sẽ xuống cấp nhanh hơn nếu được sạc đầy hoặc cạn kiệt hoàn toàn trong thời gian dài.
Để bảo vệ tuổi thọ pin, nhiều điện thoại đã được trang bị các cài đặt tự động giúp hạn chế quá trình sạc, tuy nhiên, không phải ai cũng biết đến hoặc sử dụng những tính năng này. Nếu muốn kéo dài tuổi thọ pin điện thoại của mình trong hơn 2 năm, việc kích hoạt các tính năng bảo vệ pin là một trong những cách đơn giản và hiệu quả.
Với iPhone, người dùng hãy kích hoạt chế độ tối ưu hóa sạc pin bằng cách vào Settings > Battery > Charging và kích hoạt Optimized Battery Charging. Tính năng này sẽ học hỏi thói quen sạc của người dùng và trì hoãn việc sạc quá 80% cho đến ngay trước khi người dùng cần sử dụng điện thoại.
Chế độ này hoạt động hiệu quả nhất khi người dùng sạc điện thoại vào ban đêm theo lịch trình cố định. Nếu sạc vào những thời điểm ngẫu nhiên, điện thoại có thể dừng lại ở mức 80% và không thể dự đoán thời gian người dùng rút sạc.
Ngoài ra, người dùng cũng có thể thiết lập Charge Limit trong cùng mục Charging ở trên, với các tùy chọn từ 80% đến 100% cho các mẫu đời mới. Người dùng có thể chọn mức sạc thấp hơn, chẳng hạn như 85%, để bảo vệ tuổi thọ pin lâu dài.
Với điện thoại Android, các tính năng bảo vệ pin cũng tương tự, mặc dù tên gọi và vị trí cài đặt có thể khác nhau tùy theo từng nhà sản xuất.
Các nhà sản xuất Android khác cũng có các phiên bản tương tự. Mặc dù cách diễn đạt có thể khác nhau, nhưng chức năng chính vẫn là giới hạn thời gian pin ở trạng thái sạc đầy để làm chậm quá trình xuống cấp. Để tìm tùy chọn này, hãy mở Settings và chọn Battery, sau đó tìm bất kỳ tùy chọn nào liên quan đến bảo vệ pin, sạc tối ưu hoặc giới hạn sạc.
Việc áp dụng những mẹo này không chỉ giúp người dùng tiết kiệm thời gian sạc mà còn kéo dài tuổi thọ pin, mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn cho thiết bị của bạn.
Theo Live Science, tên lửa Trường Chinh 12B cao 72 m cất cánh lúc 16h40 giờ địa phương ngày 1/6 (15h40 cùng ngày giờ Hà Nội) từ Khu thử nghiệm đổi mới không gian thương mại Đông Phong ở khu tự trị Nội Mông của Trung Quốc. Tên lửa đưa thành công lô vệ tinh Thiên Phàm thứ 10 của Trung Quốc lên quỹ đạo thấp của Trái Đất. Trung Quốc đang xây dựng siêu chòm vệ tinh cung cấp dịch vụ Internet để cạnh tranh với Starlink của SpaceX. Trường Chinh 12B cũng được xem như đối thủ của tên lửa Falcon 9 do SpaceX sản xuất.
Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC), nhà sản xuất tên lửa thuộc sở hữu nhà nước, đã không thông báo trước mà chỉ công bố vụ phóng sau khi sự kiện diễn ra. Trong khi đó, các thông báo không phận và hàng hải quốc tế thường được phát để cảnh báo máy bay và tàu thuyền về nguy hiểm liên quan đến vụ phóng như nguy cơ mảnh vỡ rơi xuống. Đây là quy trình an toàn tiêu chuẩn cho hoạt động phóng tên lửa.
Trường Chinh 12B là tên lửa thương mại có thể tái sử dụng, được thiết kế để hỗ trợ các nhiệm vụ vệ tinh Internet của Trung Quốc. Vụ phóng lần này không bao gồm thử nghiệm thu hồi. Trường Chinh 12B là bước tiến mới nhất của Trung Quốc trong phát triển tên lửa tái sử dụng hạ cánh bằng động cơ thay vì bị loại bỏ sau khi phóng, giúp giảm đáng kể chi phí xây dựng chòm vệ tinh trên quỹ đạo.
Theo Ars Technica, Trường Chinh 12B sử dụng hỗn hợp dầu hỏa và oxy lỏng giống tên lửa Trường Chinh 12 cùng dòng, nhưng trang bị 9 động cơ ở tầng đầu tiên và một động cơ ở tầng thứ hai. Trường Chinh 12B cũng cao và rộng hơn so với tên lửa 12 hoặc 12A. Những thay đổi này cho phép nó đạt tải trọng lớn ngay cả khi bay ở chế độ tái sử dụng. Tên lửa Trường Chinh 12B có cấu hình động cơ và lực đẩy hơn 771.000 kg khi cất cánh giống Falcon 9. Ở chế độ không tái sử dụng, tên lửa Falcon 9 có thể vận chuyển gần 23 tấn hàng lên quỹ đạo thấp của Trái Đất. Tải trọng tối đa của tên lửa Trường Chinh 12B là 20 tấn ở quỹ đạo thấp trong nhiệm vụ không tái sử dụng.
Cấu hình cụm động cơ ở tầng đầu tiên (thường với 7 hoặc 9 động cơ) mang lại nhiều lợi thế kỹ thuật, giúp cung cấp lực đẩy lớn trong quá trình bay lên và mức công suất thấp hơn khi hạ cánh bằng động cơ. Trong một số trường hợp, cấu hình cụm cho phép tên lửa tiếp tục nhiệm vụ ngay cả khi một động cơ bị trục trặc.
Theo Space, trước Trường Chinh 12B, CASC từng thử nghiệm hạ cánh tầng đẩy trong chuyến bay đầu tiên của tên lửa Trường Chinh 12A vào tháng 12 năm ngoái. Tuy hạ cánh thất bại, tên lửa này vẫn đạt quỹ đạo như kế hoạch. Tên lửa tư nhân Zhuque-3 do công ty Landspace có trụ sở tại Bắc Kinh phát triển cũng trải qua chuyến bay tương tự trong tháng 12 cùng năm, đạt quỹ đạo mục tiêu nhưng không hạ cánh thành công. Các tên lửa tư nhân khác của Trung Quốc được phát triển để tái sử dụng một phần bao gồm Kinetica-2 của CAS Space, Pallas-1 của Galactic Energy và Nebula 1 của Deep Blue Aerospace.
Trung Quốc đang tăng cường phóng tên lửa trong cuộc đua không gian mới với Mỹ, bao gồm bố trí cơ sở hạ tầng chủ chốt trên quỹ đạo Trái Đất và xa hơn. Cả hai quốc gia đều lên kế hoạch xây căn cứ thường trực trên Mặt Trăng trong những năm tới. Lịch trình hiện tại của NASA là đưa phi hành gia lên Mặt Trăng năm 2028 trong khi Trung Quốc lên lịch vào năm 2030, sử dụng tàu vũ trụ Mộng Châu bay trên tên lửa Trường Chinh 10A.
19h ngày 6/4 (6h ngày 7/4 theo giờ Hà Nội), tàu Orion đưa phi hành đoàn Artemis II tới gần Mặt Trăng nhất khi chỉ cách 6.545 km. Tại thời điểm này, tàu di chuyển với tốc độ khoảng 97.950 km/h so với Trái Đất, nhưng chỉ 5.052 km/h so với Mặt Trăng.
Hai phút sau, tàu tiếp tục bay xa Trái Đất nhất, cách 406.771 km, lập kỷ lục mới cho chuyến bay vũ trụ có người lái. Cột mốc đưa phi hành đoàn đến vị trí cách hành tinh xanh xa hơn 6.616 km so với nhiệm vụ Apollo 13 năm 1970.
Ở khoảng cách này, Mặt Trăng xuất hiện trước mắt phi hành đoàn Artemis II với kích thước tương đương quả bóng rổ đặt cách một cánh tay. Họ cũng là những người đầu tiên nhìn thấy một số khu vực ở phía xa Mặt Trăng (phía luôn bị khuất khi nhìn từ Trái Đất) bằng mắt thường.
Trước đó, 13h56 ngày 6/4 (0h56 ngày 7/4 giờ Hà Nội), Artemis II cũng phá kỷ lục về quãng đường xa nhất mà con người từng bay khỏi Trái Đất, với 400.171 km, do Apollo 13 thiết lập năm 1970. "Khi vượt qua khoảng cách xa nhất mà con người từng rời khỏi Trái Đất, chúng tôi muốn tôn vinh kỳ tích và nỗ lực phi thường của người tiền nhiệm trong lĩnh vực thám hiểm không gian", Jeremy Hansen từ Cơ quan Vũ trụ Canada (CSA), thành viên phi hành đoàn Artemis II, chia sẻ.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục hành trình tiến xa hơn nữa vào không gian trước khi được Mẹ Trái Đất kéo trở lại với tất cả những gì thân yêu. Nhưng điều quan trọng nhất là chúng tôi chọn khoảnh khắc này để thách thức thế hệ hiện tại và thế hệ tiếp theo, đảm bảo kỷ lục mới sẽ không tồn tại lâu", ông nói thêm.
Tàu Orion rời bệ phóng tối 1/4 (5h35 ngày 2/4 giờ Hà Nội) đưa bốn phi hành gia bay tới Mặt Trăng, trở thành sứ mệnh có người lái đầu tiên của NASA vượt ra ngoài quỹ đạo Trái Đất tầm thấp sau 54 năm. Phi hành đoàn gồm chỉ huy nhiệm vụ Reid Wiseman (NASA), phi công Victor Glover (NASA), chuyên gia nhiệm vụ Christina Koch (NASA) và chuyên gia nhiệm vụ Jeremy Hansen (Cơ quan Vũ trụ Canada CSA).
Nhiệm vụ Artemis II đánh dấu hàng loạt cột mốc trong ngành hàng không vũ trụ. Ví dụ, phi hành gia da màu, người phụ nữ, người không phải công dân Mỹ đầu tiên, phi hành gia lớn tuổi nhất đến Mặt Trăng. Bên cạnh đó, đây là chuyến bay có người lái đầu tiên của tên lửa Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và tàu Orion. Rất nhiều công nghệ trên tàu cũng lần đầu được thử nghiệm ngoài không gian như Hệ thống Liên lạc Quang học Orion Artemis II, sử dụng tia laser để gửi và nhận dữ liệu từ Trái Đất. Ngoài ra, tàu cũng trang bị nhà vệ sinh hoạt động đầy đủ đầu tiên trong chuyến bay tới Mặt Trăng.
Dự án trình duyệt ChatGPT Atlas của OpenAI chính thức chuẩn bị khép lại hành trình khi công ty công bố kế hoạch ngừng hoạt động vào ngày 9.8 tới. Thông báo này được đưa ra ngay sau khi OpenAI giới thiệu một ứng dụng ChatGPT trên máy tính mạnh mẽ hơn, sở hữu năng lực duyệt web độc lập. Đây là một bước đi đầy bất ngờ bởi trước đó đã có nhiều báo cáo cho thấy công ty từng có tham vọng lớn nhằm biến Atlas trở thành một 'siêu ứng dụng'.
Hành động 'khai tử' này đồng nghĩa với việc phiên bản dành cho hệ điều hành Windows của ChatGPT Atlas đã chính thức bị hủy bỏ. OpenAI thừa nhận những khả năng mới trên ứng dụng máy tính hiện tại được xây dựng dựa trên những gì họ học hỏi được từ Atlas. Việc đúc kết kinh nghiệm từ những công cụ dạng đại lý giúp công việc trên trình duyệt trở nên hữu ích hơn, khiến sự hiện diện độc lập của Atlas không còn cần thiết đối với OpenAI.
Được ra mắt vào tháng 10 dành cho hệ điều hành macOS, ChatGPT Atlas từng gây chú ý nhờ khả năng tích hợp chặt chẽ với chatbot nổi tiếng. Tuy nhiên, do xây dựng trên nền tảng Chromium của Google nên trình duyệt này không tạo được sự đột phá, thậm chí trang PCMag còn đánh giá nó lướt web tiêu chuẩn kém hơn hầu hết trình duyệt khác. Chế độ Agent chiếm quyền điều khiển để hoàn thành tác vụ của Atlas cũng gây thất vọng khi xử lý chậm hơn con người.
Hiện tại, OpenAI đang tập trung quảng cáo cho trình duyệt tích hợp mới nằm bên trong ứng dụng ChatGPT trên máy tính (hỗ trợ cả Mac và Windows). Công cụ này kết hợp trình lập trình Codex và tính năng 'ChatGPT Work', cho phép người dùng nghiên cứu thị trường, trích xuất dữ liệu, so sánh các nguồn trực tiếp. Ứng dụng mới còn có khả năng mở và tinh chỉnh các tệp từ Google Workspace hay Microsoft 365 ngay trong giao diện để duy trì tiến độ công việc.
Sự sụp đổ nhanh chóng của trình duyệt ChatGPT Atlas đã nối dài danh sách các dự án yểu mệnh của OpenAI trong năm 2026. Trước đó không lâu, công ty cũng phải đóng cửa ứng dụng tạo video Sora khi dự án này chưa đầy một năm tuổi. Chuỗi sự kiện này cho thấy chiến lược thay đổi liên tục của gã khổng lồ AI, sẵn sàng khai tử các công cụ độc lập kém hiệu quả để dồn sức xây dựng một hệ sinh thái tích hợp mạnh mẽ hơn.
