Vì sao Bộ Nội vụ giữ mức tăng lương cơ sở 2,53 triệu đồng/tháng?

Ngày 12.5, đoàn kiểm tra thuộc UBND xã Nha Bích, thành phố Đồng Nai đã phối hợp Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên và môi trường, thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai kiểm tra thực tế và lấy mẫu nước tại khu vực xảy ra cá chết ở lòng hồ thủy lợi Phước Hòa, để tìm nguyên nhân.

Theo ghi nhận của phóng viên Thanh Niên cùng đoàn lấy mẫu, tại một số khu vực ven hồ thủy lợi Phước Hòa xuất hiện cá chết nổi trên mặt nước, trong đó có nhiều loại như cá chép, cá chốt, cá trắng... Một số cá chết bốc mùi hôi đã được người dân vớt lên xử lý.

Ông Trần Quốc Bảo (ở ấp 2, xã Nha Bích) cho biết: "Sáng tôi thấy trong và ngoài lòng hồ đều có cá chết nổi lên hôi thối. Tôi có vớt lên bờ để xử lý".

Theo ghi nhận của chúng tôi vào sáng 12.5, tình trạng cá chết vẫn còn xảy ra nhưng số lượng đã giảm đáng kể so với những ngày trước đó người dân chứng kiến.

Ngay sau khi tiếp nhận phản ánh của người dân, UBND xã Nha Bích đã lập đoàn kiểm tra, phối hợp với các cơ quan chuyên môn kiểm tra thực tế, test nhanh một số chỉ tiêu môi trường nước, đồng thời lấy mẫu nước để phân tích, xác định nguyên nhân cá chết.

Bà Nguyễn Thị Bình, Phó phòng Kinh tế xã Nha Bích, thành phố Đồng Nai, cho biết trong sáng 12.5 xã đã phối hợp với Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên và môi trường Đồng Nai lấy mẫu nước tại khu vực xảy ra hiện tượng cá chết cũng như khu vực đầu nguồn để phân tích, đánh giá nguyên nhân tình trạng các chết hiện nay.

Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên và môi trường Đồng Nai lấy mẫu nước tại một số khu vực để phân tích, đánh giá nguyên nhân cá chết

ẢNH: HOÀNG GIÁP

Nếu phát hiện nguyên nhân gây ô nhiễm nguồn nước sẽ kịp thời khuyến cáo đến người dân cũng như báo cáo cấp có thẩm quyền để xử lý theo quy định.

Trong thời gian chờ kết quả từ cơ quan chức năng, chính quyền địa phương cũng khuyến cáo người dân không sử dụng cá chết làm thực phẩm hay chế biến thức ăn cho gia súc, gia cầm để đảm bảo an toàn sức khỏe.

Tin Gốc: Thanh Niên

Những ngày đầu tháng 4, trời nắng gay gắt, các công chức của Trung tâm phục vụ hành chính công P.Sóc Trăng (TP.Cần Thơ) vẫn tích cực vận hành mô hình "Chứng thực chữ ký tại nhà". Từ tháng 1 đến đầu tháng 4.2026, phường đã giúp đỡ 91 trường hợp già yếu, bệnh tật, đi lại khó khăn và hành trình tiếp theo đã "gõ cửa" nhà ông Quách Hel (76 tuổi, ở khu vực 20, P.Sóc Trăng) - người bị tai biến hơn 10 năm nay.

Đường vào nhà ông Hel không mấy dễ dàng bởi có một đoạn đổ đá tạm, bề ngang nhỏ hẹp, xe ô tô phải "đầu hàng" từ xa. Trước đây, để ra ủy ban làm thủ tục nhận tiền bảo trợ xã hội, ông Hel phải thuê xe ôm chở từ nhà ra lộ lớn, rồi bắt taxi đi. Với căn bệnh tai biến, mỗi lần sang xe đối với ông như một "cực hình".

Nỗi lo ấy càng nhân lên khi 4 phường sáp nhập lại thành P.Sóc Trăng mới. Bà Lâm Thị Bình (69 tuổi, vợ ông Hel) lo ngại vì làm thủ tục tại "cửa quan" vốn đã nhiêu khê, giờ khoảng cách đến trụ sở mới càng xa hơn. "Con cái đi làm ăn ở TP.HCM, trong nhà chỉ có tôi với ông ấy. Mỗi lần đưa chồng đi làm giấy tờ là mỗi lần khó, sợ giấy tờ gặp trục trặc thì không biết kêu ai", bà Bình tâm sự.

Thế rồi, nỗi lo ấy tan biến khi các công chức của Trung tâm phục vụ hành chính công P.Sóc Trăng đã mang hồ sơ đến tận nhà, hỗ trợ ông Hel làm giấy ủy quyền cho vợ đi nhận thay. Bà Bình phấn khởi: "Cũng thủ tục này, trước đây tôi mất vài ngày lận. Bây giờ một ngày sau là có kết quả. Quy trình nhanh gọn hơn hẳn nên tôi rất hài lòng".

Niềm vui này cũng lan tỏa đến cụ bà Thạch Thị Chanh (93 tuổi, khu vực 20) đang mang nhiều bệnh nền. Nhìn cụ ốm yếu lom khom, khó nhọc nhấc từng bước chân, ông Thạch Sol (con trai cụ Chanh) từng xót xa với tình cảnh phải dìu mẹ ra trụ sở ủy ban làm thủ tục nhận tiền bảo trợ xã hội. Giờ đây, niềm vui đã trở lại với ông Sol, khi công chức phường đến tận chiếc giường cụ Chanh hỗ cụ trợ lăn dấu vân tay để làm giấy ủy quyền cho ông. Điều này khiến ông Sol cảm nhận thông điệp chính quyền gần dân đã thực sự đi vào cuộc sống.

Ông Nguyễn Tiến Đạt, Trưởng ban Nhân dân khu vực 20, P.Sóc Trăng, cho biết trên địa bàn có 312 hộ dân với 1.127 nhân khẩu. Để triển khai mô hình hiệu quả, khu vực đã chung sức bằng cách lập nhóm cộng đồng trên mạng xã hội nhằm tuyên truyền thông tin và để bà con đăng ký nhu cầu. Mô hình đang được ủng hộ, minh chứng qua việc người dân phấn khởi đón tiếp và có tinh thần hợp tác cao khi phối hợp với công chức làm thủ tục tại nhà.

Bên cạnh "Chứng thực chữ ký tại nhà", từ tháng 2.2026, Trung tâm phục vụ hành chính công P.Sóc Trăng còn triển khai mô hình "Ngày thứ bảy vì dân". Trong tháng, công chức sẽ dành một ngày thứ bảy để hỗ trợ người dân làm giấy tờ. Tại trung tâm, người dân được giải quyết tất cả thủ tục. Còn tại nhà, công chức tập trung chứng thực chữ ký, hỗ trợ lĩnh vực hộ tịch, bảo trợ xã hội và giảm nghèo.

Từng được giúp đỡ, bà Lý Thị Duyên (70 tuổi, khu vực 20) dành nhiều lời khen cho sự nhiệt tình của các công chức phường. Bà cảm thấy ấm lòng vì nhà nằm sâu trong một con hẻm cụt nhưng đã không bị bỏ lại phía sau. "Tôi bị lãng tai. Dẫu giao tiếp rất khó khăn, nhưng các công chức vẫn kiên nhẫn, cố gắng hướng dẫn đơn giản nhất để tôi hiểu, hoàn thành thủ tục nhận trợ cấp hưu trí", bà Duyên cảm kích nói.

Đằng sau những nụ cười của người dân là nỗ lực thầm lặng của đội ngũ công chức tại trung tâm. Bà Lâm Thị Mỹ Nhiên, Giám đốc Trung tâm phục vụ hành chính công P.Sóc Trăng, cho biết khi vận hành mô hình 2 cấp, phường có trách nhiệm tiếp nhận 2.000 thủ tục hành chính cấp thành phố, cấp xã. Tháng 2 và tháng 3 vừa qua, mỗi ngày trung tâm tiếp nhận khoảng 300 lượt dân, tương đương một công chức phải tiếp 50 người/ngày. Với nhiều người không biết chữ, không biết sử dụng máy vi tính thì công chức sẽ hỗ trợ hết quy trình từ việc điền hồ sơ trực tuyến, đánh máy, viết hộ…

Khối lượng công việc nhiều, nhưng mọi người vẫn quyết tâm thực hiện thêm mô hình vì tính nhân văn và sự thấu hiểu. "Khi mình bỏ một ít thời gian nhưng giúp cô chú hưởng lợi ích cao hơn thì ai cũng cảm thấy rất xứng đáng", bà Nhiên nói và cho biết đa phần người dân cần hỗ trợ tại nhà đều đi lại khó khăn. Trường hợp nhận tiền bảo trợ hằng tháng là 500.000 đồng, nếu thuê xe đi về làm thủ tục thì tốn kém, thực nhận chẳng còn bao nhiêu.

Từ sự đồng lòng thực hiện, trung tâm đã linh hoạt chia ca trực vào thứ bảy để công chức vẫn có thời gian nghỉ ngơi, đồng thời tăng cường nhân sự chuyên môn về văn hóa - xã hội hay hộ tịch khi cần thiết. Mọi người sẵn sàng hỗ trợ bà con khắp 24 khu vực trên địa bàn, có nơi cách trụ sở hàng chục cây số. Dù hiện tại, mỗi đợt tổ chức chỉ phục vụ khoảng 30 người, do bà con còn e ngại định kiến về giờ giấc hành chính, nhưng lãnh đạo phường quyết tâm sẽ tăng cường tuyên truyền để lan tỏa mạnh mẽ hơn.

Theo bà Nhiên, dù các công chức đã dần quen với guồng quay công việc nhưng sự phục vụ người dân vẫn còn phải cố gắng, nỗ lực hơn nữa. Bởi vẫn còn đó những kỳ vọng công chức sẽ giải quyết thủ tục hành chính đơn giản và nhanh gọn hơn. (còn tiếp)

Tin Gốc: Thanh Niên

Tỉnh lộ 623 (trước đây là đường huyện từ xã Sơn Liên đi đến cầu Tà Meo) được xem là trục giao thông huyết mạch nối khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh lộ 676 qua xã Măng Bút, tỉnh Kon Tum cũ (nay thuộc tỉnh Quảng Ngãi). Tuy nhiên, hiện nhiều đoạn trên tuyến tỉnh lộ 623 đang rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, đặc biệt sau các đợt mưa lũ, sạt lở vào cuối năm 2025.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên vào những ngày tháng 4, đoạn đường dài hơn 4 km chạy men theo lòng hồ thủy điện Đăk Đ'rinh đang bị hư hỏng nặng. Mặt đường xuất hiện dày đặc "ổ gà", "ổ voi"; đá cuội bong tróc, lởm chởm. Không ít vị trí biến dạng mặt đường tạo thành những "bẫy tử thần" đối với người và phương tiện lưu thông.

Vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu, việc di chuyển qua khu vực này trở nên đặc biệt nguy hiểm. Chỉ cần một chút mất tập trung, người điều khiển phương tiện có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào.

Đáng lo ngại hơn, tại các điểm từng xảy ra sạt lở núi, bùn đất vẫn chưa được dọn dẹp triệt để. Sau thời gian dài, lớp bùn đóng kết tạo thành bề mặt trơn trượt như "phủ nhớt", khiến bánh xe dễ mất độ bám, tiềm ẩn nguy cơ trượt ngã, lao xuống vực.

Anh Đinh Văn Tang (ở xã Sơn Tây Thượng) cho biết mùa nắng việc đi lại còn tạm chấp nhận, nhưng đến mùa mưa thì gần như bất lực.

"Tuyến đường 623 sình lầy, bùn ngập nửa bánh xe, phải nhờ nhiều người đẩy mới đi được. Xe thì thường xuyên thủng lốp vì đá nhọn. Bà con rất mong cơ quan chức năng sớm sửa chữa để việc đi lại, vận chuyển nông sản đỡ khổ", anh Tang nói.

Không chỉ đoạn đường đất, ngay cả những đoạn bê tông mới hoàn thiện trên tuyến cũng bắt đầu xuống cấp. Hệ thống rãnh thoát nước dọc tuyến bị xói lở nặng sau các trận mưa lớn, nước chảy xiết khoét sâu vào nền đường, hình thành các "hàm ếch" nguy hiểm.

Tình trạng này nếu không được xử lý kịp thời có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu nền đường, làm giảm tuổi thọ công trình và gia tăng nguy cơ sạt lở trong mùa mưa tới.

Ngày 28.4, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Mai Văn Hà, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, cho biết giai đoạn 2020 - 2025, mỗi năm sở đều bố trí khoảng 8 tỉ đồng để sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông trên tỉnh lộ 623, đến nay đã "nhựa hóa", "cứng hóa" khoảng 11,5 km, còn lại hơn 4 km chưa được đầu tư.

Năm 2026, từ nguồn vốn sự nghiệp giao thông, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi dự kiến phân bổ 20 tỉ đồng để thực hiện "nhựa hóa", "cứng hóa" đoạn tuyến còn lại. Tuy nhiên, do biến động giá xăng dầu, việc xác định đơn giá và tổng mức đầu tư chưa thể chốt, phải chờ điều chỉnh theo quy định.

"Sở đã hoàn tất đăng thầu, đang chuẩn bị mở thầu qua mạng để lựa chọn nhà thầu. Theo kế hoạch, công trình sẽ khởi công trong tháng 5 và phấn đấu hoàn thành trong quý 3/2026", ông Hà thông tin.

Đối với các đoạn đường vừa đưa vào khai thác nhưng đã phát sinh hư hỏng, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi sẽ yêu cầu nhà thầu khẩn trương kiểm tra, khắc phục triệt để do vẫn còn trong thời gian bảo hành.

Theo đại diện Sở Xây dựng, phương án thiết kế đoạn tuyến còn lại sẽ giữ nguyên quy mô cấp đường hiện trạng, không điều chỉnh tim tuyến, hạn chế tối đa khối lượng đào đắp nhằm phù hợp điều kiện địa hình.

Mặt cắt ngang được thiết kế với nền đường rộng 6,5 m, mặt đường 5,5 m, lề đường 1 m, độ dốc ngang mặt đường 2%. Kết cấu mặt đường sử dụng bê tông xi măng M350, dày 22 cm, trên lớp móng cấp phối đá dăm dày 15 cm...

Khi hoàn thành, tỉnh lộ 623 được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông dọc quan trọng, kết nối khu vực trung tâm tỉnh với các xã phía tây, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là vận chuyển nông sản và giao thương vùng cao.

Đáng chú ý, tuyến đường này còn được định hướng trở thành trục giao thông nội tỉnh quan trọng thứ hai, sau tuyến quốc lộ 24.

Tin Gốc: Thanh Niên