Mua vé số ở quán ăn, người đàn ông trúng 16,5 tỉ đồng xổ số miền Nam

Mẹ tôi tếu táo gọi đó là "mùi điện". Sau này lớn lên tôi mới biết, ba là công nhân đường dây của Sở Quản lý và phân phối điện TP.HCM.

Tan trường, tôi hay nhìn ra cổng từ xa để tìm sắc áo màu cam trước. Thấy bóng dáng ai đó mặc áo màu cam là tôi biết ba đã đến rồi. Ba tôi ít nói lắm, chẳng bao giờ tôi thấy ông hỏi kiểu: "Hôm nay con học tốt không, được mấy điểm?". Gặp tôi, ba ôm chầm vào lòng một cái rồi bế tôi lên xe chở về. Năm tháng học trò của tôi chỉ có vậy thôi nhưng cái hơi ấm đó, cộng với "mùi điện" trên tà áo với tôi là cả thế giới đầy cổ tích nhiệm màu.

Tôi nhớ những năm của thập niên 1990, điện còn phập phù lắm. Ba làm đường dây nên đi biền biệt, cứ hôm nào TP.HCM mưa bão là mẹ đứng ngồi không yên. Cơm nấu xong để nguyên trong lồng bàn, mẹ hết nhìn đồng hồ lại nhìn ra cổng. Người ta sợ mưa ngập đường, còn mẹ sợ tiếng xe máy của mấy chú cùng trạm dừng trước nhà lúc nửa đêm. Cái xóm nhỏ thời đó, hễ nghe tiếng gọi cửa hốt hoảng giữa đêm giông, là tim của vợ người thợ điện như thắt lại một nhịp.

Thời đó làm gì có xe thang, xe cẩu như bây giờ. Hành trang đi "chữa điện" của ba chỉ có chiếc thắt lưng an toàn bằng da thô và đôi guốc sắt. Ba kể xỏ guốc vào chân, hai tay ôm cột bê tông trơn tuột, ghì người rướn từng nhịp leo lên cao hàng chục mét giữa trời mưa gió. Có lần tôi hỏi ba trèo thế có sợ không, ba khẽ nhìn tôi cười xòa: "Bà con dưới đất đang tối thui, mình không lên thì ai sửa cho người ta hả con!".

Với những ai làm thợ điện hồi đó cũng đều biết đồng lương chẳng được bao nhiêu, ba cọc ba đồng. Nhưng công việc, cuộc sống mưu sinh nên ai cũng cố gắng. Cũng nhờ những đồng tiền đó, ba chắt chiu nuôi sống gia đình, nuôi đàn con ăn học bằng bạn bằng bè.

Cứ tưởng cuộc sống êm đềm trôi qua thế nhưng một biến cố đã xảy ra với ba. Ba bị tai nạn nghề nghiệp, ngã cột. Dù ba bị thương rất nặng nhưng phước ba lành nên còn giữ được mạng sống. Tất nhiên công việc làm thợ điện của ba bị dừng lại. Có lẽ tôi và mọi người cũng không thể nào hiểu được nỗi niềm tâm tư của ba khi phải nghỉ việc, ở nhà và chữa bệnh. Người đàn ông quanh năm quen leo cao, giờ phải chống gậy tập đi từng bước quanh nhà. Mỗi khi trời trở gió, vết thương cũ lại hành, ba nhăn mặt chịu đựng nhưng không hề một tiếng than vãn. Chiếc áo màu cam của ba cũng lui vào dĩ vãng.

Tôi nhớ một buổi sáng khi tôi đang quét dọn nhà thì ba bám vào thành giường tập đứng dậy. Mồ hôi ướt lưng áo, ba mím môi thật chặt để đứng dậy. Lúc đó tôi định vào phụ ba nhưng sợ làm phật ý ba nên chỉ đứng từ xa nhìn. Vì tôi biết tính ba luôn là người tự lập. Và hơn hết chính ba muốn tự đứng dậy bằng đôi chân của mình. Cái cảm giác lúc đó tôi thấy bất lực, thương ba vô cùng, không biết phải xử trí ra làm sao. Giờ đây, lớn lên mỗi lần nhắc lại, cảm giác ấy cứ ùa về trong tâm trí của tôi.

Thời gian thấm thoát trôi đi. Chân ba cũng đã khỏe hơn và đi lại bình thường. Ba chọn một ngành khác để mưu sinh. Năm 2026, thành phố mình kỷ niệm 50 năm Ngày truyền thống ngành điện.

Chắc có lẽ tôi là người con của một người ba từng làm công nhân điện nên lúc nào tôi cũng có thói quen ngước nhìn lên tìm những mạng nhện dây điện chằng chịt từ xa. Nhưng đó là chuyện của ngày xưa cũ, thời nay những chiếc cột bê tông đã dần bớt đi, cũng ít nơi còn những mạng nhện chằng chịt. Điện khắp nơi giờ đã đi "ngầm". Người thợ điện cũng ít phải trèo cột thủ công như thời của ba tôi. Mọi thứ hiện nay vận hành bằng máy móc, hiện đại và an toàn hơn nhiều.

Có lần tôi gọi video về cho ba, tôi xoay camera một vòng cho ba xem bầu trời sạch bóng dây điện, kể cho ba nghe mấy món công nghệ mà mấy chú, mấy anh bây giờ đang làm chủ. Ba tôi vui lắm, cười giòn tan: "Thời các con hiện đại thiệt, đỡ khổ hơn thời ba rồi". Tôi hiểu, ba đang nhìn thấy chính mình và đồng đội trong sự đổi thay này. Dòng điện đang chảy dưới lòng đất kia, suy cho cùng cũng được khơi nguồn từ chính những ngày ba và đồng đội đổ mồ hôi trên đỉnh cột cao tít.

Tôi viết những dòng này, không phải để kể chuyện gì to tát, cao siêu. Tôi chỉ muốn viết về ba, một người thợ điện với chiếc áo màu cam sờn cũ năm nào. Thành phố giờ đã lung linh, hiện đại hơn xưa gấp bội, nhưng mỗi lần đi dưới ánh đèn đêm, tôi lại nhớ bóng dáng ba trên đỉnh cột cao năm nào. Ánh sáng thành phố hôm nay, được thắp lên từ chính mồ hôi và sự hy sinh thầm lặng của những người như ba.

Tin Gốc: Thanh Niên

Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay, nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh, đặc biệt tại các tuyến cửa ngõ ra vào TP.HCM. Phòng CSGT Công an TP.HCM dự báo tình hình trật tự an toàn giao thông sẽ có nhiều diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc.

Sáng 29.4, các đội/trạm CSGT toàn Phòng đã ra quân, tăng cường tối đa quân số tham gia điều tiết giao thông, theo dõi, nắm tình hình lưu lượng xe trên địa bàn và các cửa ngõ. Từ đó, CSGT sẽ chủ động các phương án xử lý kịp thời những tình huống phát sinh, bảo đảm an toàn cho người dân về quê, đi du lịch.

CSGT khuyến nghị trong dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 này, người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, hạn chế đi vào các tuyến có nguy cơ quá tải.

Dưới đây là các lộ trình thay thế được khuyến nghị:

Từ khu vực Vũng Tàu, Bà Rịa đi TP.HCM (khu vực trung tâm), người dân có thể lựa chọn nhiều phương án để tránh ùn tắc trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Một là, đi theo quốc lộ 51, rẽ vào đường Võ Nguyên Giáp (Biên Hòa), sau đó qua quốc lộ 1K để vào TP.HCM qua cầu Đồng Nai.

Hai là, từ quốc lộ 51 rẽ sang quốc lộ 56 (Long Khánh), nhập vào quốc lộ 1 tại Dầu Giây rồi về TP.HCM.

Ngoài ra, có thể đi theo hướng Vũng Tàu hoặc Long Thành qua Nhơn Trạch, qua cầu Nhơn Trạch, vào Vành đai 3 rồi kết nối nút giao cao tốc để vào TP.HCM.

Người dân cũng có thể lựa chọn đường thủy từ bến tàu cao tốc Vũng Tàu (đường Trần Phú) đến bến Bạch Đằng (phường Sài Gòn) để giảm áp lực giao thông đường bộ.

Với tuyến phà Vũng Tàu - Cần Giờ, lộ trình di chuyển từ phà Vũng Tàu qua đường Tắc Xuất, Lương Văn Nho, Rừng Sác đến phà Bình Khánh cũng là phương án thay thế phù hợp.

Từ Đồng Nai (Biên Hòa, Trảng Bom, Long Khánh), người dân có thể đi quốc lộ 1 qua cầu Đồng Nai, tiếp tục theo Xa lộ Hà Nội vào TP.HCM. Ngoài ra, có thể đi quốc lộ 56 ra quốc lộ 1 (Dầu Giây), qua ngã tư Vũng Tàu, theo quốc lộ 1K để tránh cao tốc.

Từ Bình Dương, lộ trình ĐT743 - Mỹ Phước - Tân Vạn kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua nút giao An Phú là một lựa chọn.

Ngoài ra, có thể đi ĐT743 ra quốc lộ 1 tại ngã tư Sóng Thần, sau đó theo đường Phạm Văn Đồng để vào trung tâm TP.HCM, giúp giảm áp lực khu vực cầu Bình Triệu.

Từ Bình Phước, người dân có thể đi ĐT741 - Mỹ Phước - Tân Vạn - quốc lộ 1 để vào TP.HCM. Một hướng khác là theo quốc lộ 13, qua Mỹ Phước - Bàu Bàng, kết nối Mỹ Phước - Tân Vạn rồi đi quốc lộ 1K qua Đồng Nai để giảm tải cho quốc lộ 13 đoạn qua cầu Bình Triệu.

Từ các tỉnh miền Tây, lộ trình phổ biến là đi quốc lộ 60 qua cầu Rạch Miễu, nhập vào quốc lộ 1 (đoạn Tiền Giang), sau đó đi cao tốc Trung Lương - TP.HCM, vào thành phố qua nút giao Chợ Đệm.

Một phương án khác là đi quốc lộ 60 qua cầu Cổ Chiên, tiếp tục theo quốc lộ 53, nhập quốc lộ 1 tại Vĩnh Long rồi đi cao tốc Mỹ Thuận - Trung Lương về TP.HCM. Tuy quãng đường dài hơn, nhưng tuyến này thông thoáng, giảm nguy cơ ùn tắc trong cao điểm.

Phòng CSGT Công an TP.HCM khuyến cáo người dân theo dõi tình hình giao thông, chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng, đồng thời chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để đảm bảo hành trình an toàn, thuận lợi trong dịp lễ.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 17.5 khi mưa lớn ập xuống một số khu vực ở TP.HCM, một mảng tôn nặng hàng tấn bị gió cuốn bay xuống đường Hoàng Văn Thụ (phường Tân Sơn Hòa) khiến giao thông ùn tắc, may mắn không có thương vong về người.

Sự cố mảng tôn rơi xuống đường xảy ra vào khoảng 16 giờ cùng ngày, thời điểm TP.HCM bắt đầu xuất hiện mưa lớn kèm giông gió giật mạnh.

Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, một mảng tôn lớn từ một công ty trên đường Hoàng Văn Thụ (phường Tân Sơn Hòa) bất ngờ bị gió cuốn phăng, lao thẳng xuống đường.

Đáng chú ý, lúc xảy ra sự việc là giờ cao điểm, mật độ phương tiện lưu thông qua khu vực này rất đông. Một nhân chứng tại hiện trường bàng hoàng kể lại:

"Lúc đó gió rít rất mạnh. May mắn là mảng tôn vướng vào những thân cây lớn trên vỉa hè nên tốc độ rơi bị giảm lại, không ập xuống ngay lập tức. Nhờ vậy, những người đi đường phía dưới mới kịp phản ứng và thoát nạn trong gang tấc".

Ghi nhận tại hiện trường, mảng tôn nặng hàng tấn nằm chắn ngang một phần diện tích mặt đường. Nhận tin báo, lực lượng chức năng địa phương đã nhanh chóng có mặt để phong tỏa hiện trường, điều tiết giao thông và tiến hành tháo dỡ, di dời chướng ngại vật.

Do ảnh hưởng từ sự cố, giao thông qua khu vực ùn ứ kéo dài, các phương tiện phải nối đuôi nhau nhích từng chút một.

Một cán bộ địa phương xác nhận với PV Thanh niên rằng vụ việc không gây thiệt hại về người. Đến 18 giờ cùng ngày, lực lượng chức năng đã giải quyết xong hiện trường, giao thông dần ổn định trở lại.

Chiều cùng ngày, cơn mưa lớn trên diện rộng cũng gây ảnh hưởng đến đời sống, đi lại của người dân tại các xã, phường (quận Tân Bình, quận Bình Tân và huyện Bình Chánh cũ).

Theo ghi nhận, mưa lớn khiến nhiều tuyến đường và hẻm nhỏ rơi vào tình trạng ngập nước, gây khó khăn cho việc đi lại. Điển hình như đường Thới Hòa (xã Vĩnh Lộc) và một số hẻm thuộc đường Liên khu 4-5 (phường Bình Tân) nước dâng cao, nhiều xe chết máy phải dắt bộ.

Cơ quan chức năng cảnh báo người dân cần kiểm tra lại độ an toàn của mái tôn, biển quảng cáo và các vật dụng trên cao để tránh những sự cố tương tự trong mùa mưa bão.

Tin Gốc: Thanh Niên