Việt Nam đặt mục tiêu vào nhóm dẫn đầu ASEAN về hình ảnh quốc gia

Khi nhắc đến giáo dục Phần Lan, nhiều người thường hình dung về những lớp học nhẹ nhàng, học sinh ít bài tập về nhà và gần như không chịu áp lực thi cử. Quốc gia Bắc Âu này từ lâu đã nổi tiếng với triết lý giáo dục đề cao sự phát triển tự nhiên của trẻ thay vì chạy đua điểm số.

Tuy nhiên, điều ít người biết là Phần Lan vẫn duy trì một kỳ thi cực kỳ quan trọng mang tên "Matriculation Examination" - kỳ thi tốt nghiệp trung học quốc gia dành cho học sinh cuối cấp.

Đây gần như là kỳ thi quy mô toàn quốc hiếm hoi trong hệ thống giáo dục phổ thông của nước này. Với nhiều học sinh Phần Lan, áp lực lớn nhất trong suốt những năm đi học thường dồn vào cột mốc này.

Theo Finnish National Agency for Education, kỳ thi được tổ chức nhằm đánh giá xem học sinh đã đạt đủ kiến thức và kỹ năng cần thiết sau chương trình trung học phổ thông hay chưa. Đồng thời, kết quả cũng được nhiều trường đại học sử dụng trong quá trình tuyển sinh.

Khác với nhiều quốc gia châu Á, nơi học sinh liên tục trải qua các cuộc thi chuyển cấp, thi thử và các bảng xếp hạng áp lực từ nhỏ, học sinh Phần Lan được đánh giá chủ yếu thông qua quá trình học tập hằng ngày.

Giáo viên tại đây có quyền tự chủ cao trong việc chấm điểm và theo dõi sự tiến bộ của học sinh thay vì phụ thuộc vào các bài kiểm tra chuẩn hóa liên tục. Điều này giúp trẻ ít bị căng thẳng hơn trong suốt quá trình học.

Một bài phân tích của BBC Future cho rằng, điểm đặc biệt của Phần Lan không phải "không thi cử", mà là hạn chế tối đa những kỳ thi mang tính cạnh tranh khốc liệt kéo dài nhiều năm.

Ở Phần Lan, trẻ em thường bắt đầu đi học muộn hơn nhiều nước khác. Học sinh tiểu học ít bài tập về nhà, thời gian nghỉ giữa giờ dài và gần như không tồn tại văn hóa học thêm tràn lan.

Nhờ đó, nhiều chuyên gia đánh giá học sinh Phần Lan có tuổi thơ "dễ thở" hơn đáng kể so với những môi trường giáo dục đặt nặng thành tích.

Tuy nhiên, khi bước vào giai đoạn cuối trung học phổ thông, áp lực từ kỳ thi matriculation vẫn khiến nhiều học sinh lo lắng. Các môn thi bao gồm tiếng mẹ đẻ, ngoại ngữ, toán học hoặc các môn khoa học - xã hội tùy lựa chọn.

Theo ICEF Monitor, kỳ thi này hiện được tổ chức hoàn toàn trên máy tính và kéo dài nhiều ngày. Một số học sinh chuẩn bị từ trước đó cả năm để đạt kết quả tốt nhằm tăng cơ hội vào đại học.

Dẫu vậy, điều khiến nhiều người bất ngờ là ngay cả kỳ thi quan trọng nhất của Phần Lan cũng không bị biến thành "cuộc chiến sống còn" như ở nhiều nơi khác.

Học sinh được quyền thi lại để cải thiện điểm số. Ngoài ra, nhiều trường đại học còn kết hợp đánh giá hồ sơ hoặc các tiêu chí khác thay vì chỉ phụ thuộc hoàn toàn vào kết quả thi.

Mô hình giáo dục Phần Lan thường được đem ra so sánh với những quốc gia có văn hóa "luyện thi từ nhỏ", nơi trẻ em gần như phải sống trong các lớp học thêm để cạnh tranh vào trường top.

Trong khi nhiều nền giáo dục đặt trọng tâm vào kiểm tra liên tục và thành tích, Phần Lan lại chọn cách xây dựng môi trường học tập ít áp lực hơn nhưng vẫn duy trì một chuẩn đánh giá cuối cùng để bảo đảm chất lượng đầu ra.

Theo nhiều chuyên gia, thành công của giáo dục Phần Lan không đến từ việc "xóa bỏ thi cử", mà nằm ở cách quốc gia này cân bằng giữa học tập, sức khỏe tinh thần và áp lực cạnh tranh.

Và chính kỳ thi matriculation - kỳ thi hiếm hoi nhưng đầy sức nặng ấy - đang cho thấy ngay cả một trong những nền giáo dục hạnh phúc nhất thế giới cũng vẫn cần một cột mốc đánh giá quan trọng cho học sinh trước khi bước vào tuổi trưởng thành.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Khu du lịch Quốc gia Mũi Né (phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng) đang bước vào cao điểm mùa hè, đón lượng lớn du khách quốc tế. Trong đó, xe máy vẫn là phương tiện được nhiều du khách lựa chọn nhờ sự linh hoạt, thuận tiện khám phá các cung đường ven biển. Tuy nhiên, thực tế cho thấy không ít trường hợp người nước ngoài điều khiển xe khi chưa có giấy phép lái xe hợp lệ theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo ghi nhận, thời gian qua, khu vực Mũi Né đã xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông liên quan đến du khách nước ngoài điều khiển xe máy. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc không am hiểu luật giao thông Việt Nam, kỹ năng điều khiển phương tiện hạn chế và đặc biệt là thiếu giấy phép lái xe hợp lệ.

Phỏng vấn một số chủ cơ sở cho thuê xe máy tại Mũi Né cho thấy, phần lớn đều nhận thức được rủi ro nhưng việc kiểm soát vẫn còn nhiều bất cập.

Anh Cảnh, chủ một cơ sở cho thuê xe trên đường Nguyễn Đình Chiểu, cho biết, lượng khách nước ngoài thuê xe máy tại khu du lịch Mũi Né tăng mạnh vào mùa cao điểm du lịch. Theo anh, đa số du khách xuất trình bằng lái quốc tế nên cơ sở vẫn cho thuê để đáp ứng nhu cầu đi lại. "Khách đi du lịch theo nhóm 5 – 10 người, thời gian lưu trú chỉ vài ngày ở Mũi Né rồi tiếp tục ra Nha Trang, Đà Lạt nên rất khó yêu cầu họ làm bằng lái Việt Nam", anh Cảnh chia sẻ.

Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Hiếu, chủ một cơ sở cho thuê xe trên đường Huỳnh Thúc Kháng, cho hay, anh đã bắt đầu siết chặt quy trình cho thuê nhằm hạn chế rủi ro mất an toàn giao thông. Theo anh Hiếu, cơ sở của anh hoạt động gần 10 năm nay, mỗi xe máy được cho thuê với giá khoảng 100.000 đồng/ngày. "Đối với khách nước ngoài, chúng tôi yêu cầu xuất trình bằng lái quốc tế đúng quy định, đồng thời hướng dẫn kỹ về luật giao thông, nhắc nhở phải đội mũ bảo hiểm và tuyệt đối không sử dụng rượu bia khi lái xe. Khi giao xe đều dặn dò cẩn thận", anh Hiếu nói.

Tuy nhiên, theo các chủ cơ sở cho thuê xe, bên cạnh ý thức của du khách, vẫn cần có quy định chặt chẽ hơn cùng sự kiểm tra đồng bộ từ cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn giao thông tại các điểm du lịch.

Trao đổi với phóng viên Người Đưa Tin, Thiếu tá Nguyễn Thanh Quang – Phó đội trưởng Đội CSGT Đường bộ số 3, Phòng CSGT – Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, lực lượng chức năng đã và đang rà soát, nắm chắc tình hình tại các cơ sở cho thuê xe tự lái, đặc biệt là những điểm thường xuyên có người nước ngoài vi phạm giao thông. Trên cơ sở đó, đơn vị xây dựng kế hoạch kiểm tra, xử lý kịp thời và mang tính lâu dài nhằm chấn chỉnh hoạt động cho thuê phương tiện tại các khu du lịch.

Theo Thiếu tá Quang, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các vụ va chạm giao thông liên quan đến người nước ngoài xuất phát từ việc không am hiểu luật giao thông Việt Nam, kỹ năng điều khiển phương tiện còn hạn chế và đặc biệt là thiếu giấy phép lái xe hợp lệ. Nhiều trường hợp điều khiển xe theo thói quen giao thông tại quốc gia của họ, dẫn đến những tình huống nguy hiểm khi tham gia giao thông tại Việt Nam – nơi có mật độ phương tiện đông và đặc thù giao thông phức tạp.

Đối với các cơ sở cho thuê xe máy, lực lượng chức năng yêu cầu ký cam kết không giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển theo quy định. Theo Thiếu tá Quang, việc siết chặt quản lý ngay từ khâu cho thuê là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, góp phần hạn chế tai nạn và giữ gìn môi trường du lịch an toàn, văn minh tại Khu du lịch Quốc gia Mũi Né.

Thực tế cho thấy, để giải quyết triệt để tình trạng người nước ngoài vi phạm giao thông khi thuê xe máy, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, doanh nghiệp cho thuê xe và chính du khách trong việc chấp hành các quy định của pháp luật Việt Nam.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Chiều 30/5, tại phường Xuân Hương - Đà Lạt, Hội thảo khoa học "Mô hình phát triển tỉnh Lâm Đồng: Tiềm năng và bứt phá" diễn ra dưới sự phối hợp của tỉnh Lâm Đồng và Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh.

Tại Hội thảo khoa học về mô hình phát triển tỉnh, Bí thư Tỉnh uỷ Lâm Đồng – ông Y Thanh Hà Niê Kđăm nhấn mạnh, việc mở rộng từ cao nguyên, trung du đến duyên hải, nhiều cơ hội liên kết vùng và hội nhập quốc tế, hình thành các hành lang kinh tế mới, tăng cường liên kết giữa vùng Duyên hải Nam Trung Bộ, Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Với dân số khoảng 3,8 triệu người, 49 dân tộc cùng sinh sống, Lâm Đồng được đánh giá là vùng đất hội tụ nhiều lợi thế đặc biệt. Không chỉ sở hữu hệ sinh thái đa dạng, quỹ đất rộng lớn và nền nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu cả nước, địa phương còn có trữ lượng bô xít khoảng 6,9 tỷ tấn, chiếm 73% tổng trữ lượng quốc gia.

Tuy nhiên, bên cạnh những tiềm năng to lớn, tỉnh cũng đang đối mặt với nhiều thách thức như hạ tầng chưa đồng bộ, liên kết vùng còn hạn chế, quy mô nền kinh tế chưa tương xứng với lợi thế, chất lượng nguồn nhân lực và năng lực đổi mới sáng tạo chưa đáp ứng yêu cầu phát triển mới.

Theo Bí thư Tỉnh uỷ Lâm Đồng – ông Y Thanh Hà Niê Kđăm, Lâm Đồng đang đứng trước một "ngưỡng cửa" phát triển mới. Những mô hình tăng trưởng dựa vào khai thác tài nguyên thô, hoặc phát triển du lịch, nông nghiệp theo lối mòn truyền thống đã không còn đủ dư địa để giúp tỉnh bứt phá mạnh mẽ, bền vững trong bối cảnh kỷ nguyên số và phát triển xanh hiện nay. Tỉnh cần một "bệ phóng" mới, một tư duy chiến lược đột phá để định vị lại vị thế của Lâm Đồng trong nước và khu vực.

Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng cho rằng, với trí tuệ, tâm huyết và trách nhiệm của các nhà khoa học, chuyên gia, nhà quản lý, cộng đồng doanh nghiệp và các nhà đầu tư, hội thảo sẽ đóng góp nhiều luận cứ quan trọng, thiết thực cho việc hoạch định mô hình phát triển của tỉnh trong giai đoạn mới.

Qua đó, góp phần xây dựng Lâm Đồng phát triển nhanh, bền vững, toàn diện, giàu bản sắc và từng bước trở thành cực tăng trưởng năng động, giữ vai trò quan trọng của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đại diện Viện Kinh tế - Xã hội và Môi trường, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh cho hay, Lâm Đồng phát triển theo mô hình xanh – liên kết – đa trung tâm – sinh thái – thông minh; trở thành trung tâm nông nghiệp công nghệ cao, kinh tế biển xanh, năng lượng sạch và du lịch chất lượng cao và công nghiệp của khu vực phía Nam.

Theo định hướng được các chuyên gia đề xuất, trung tâm động lực số 1 là Đà Lạt, được định vị trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo và phát triển của tỉnh. Địa phương này sẽ tập trung phát triển nông nghiệp công nghệ cao, đặc biệt là ngành hoa và rau; nghiên cứu, ứng dụng công nghệ sinh học; phát triển kinh tế dữ liệu dựa trên nền tảng tri thức của Đại học Đà Lạt; đồng thời nâng tầm du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và Festival Hoa Đà Lạt theo hướng quốc tế.

Trung tâm động lực số 2 là Phan Thiết với định hướng trở thành trung tâm kinh tế biển và ven biển. Bên cạnh du lịch nghỉ dưỡng, kinh tế đêm và dịch vụ biển, địa phương sẽ tập trung phát triển logistics, cảng biển, nuôi trồng thủy sản công nghệ cao và năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi. Đây được xem là cửa ngõ kết nối kinh tế biển của tỉnh trong tương lai.

Tại khu vực Gia Nghĩa, trung tâm động lực số 3 sẽ phát triển theo hướng công nghiệp xanh, năng lượng và chế biến khoáng sản. Trọng tâm là hình thành trung tâm công nghiệp bô xít – alumin – nhôm quốc gia, gắn với phát triển công nghiệp chế biến sâu titan, năng lượng tái tạo và khai thác hiệu quả giá trị của Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Đắk Nông.

Trong khi đó, khu vực Bảo Lộc – Di Linh được xác định là trung tâm hành chính, dịch vụ và công nghiệp công nghệ cao của tỉnh. Việc sớm xác định vị trí tỉnh lỵ được đánh giá là yếu tố quan trọng nhằm tạo sự đồng thuận, tập trung nguồn lực đầu tư và thúc đẩy phát triển không gian kinh tế mới.

Đối với khu vực Hàm Tân – La Gi – Sơn Mỹ, định hướng trở thành trung tâm công nghiệp quy mô lớn, đón đầu làn sóng dịch chuyển đầu tư từ Đồng Nai và Tp.HCM, đồng thời tận dụng lợi thế từ sân bay Long Thành và hệ thống cao tốc kết nối vùng.

Để hiện thực hóa mô hình này, các chuyên gia đề xuất ba nhóm giải pháp trọng tâm. Trong đó, ưu tiên hàng đầu là hoàn thiện thể chế quản trị tỉnh mới theo hướng đa trung tâm, đẩy mạnh phân cấp, xây dựng chính quyền số và cơ chế thu hút nhà đầu tư chiến lược.

Song song đó là đầu tư đồng bộ hạ tầng chiến lược gồm hệ thống cao tốc liên vùng, cảng biển quốc tế Vĩnh Tân - Sơn Mỹ, sân bay Phan Thiết, nâng cấp sân bay Liên Khương và hạ tầng năng lượng tái tạo. Đây được xem là nền tảng để tăng cường liên kết vùng và thu hút các dòng vốn đầu tư mới.

Đáng chú ý, tỉnh cũng hướng đến phát triển hàng loạt động lực tăng trưởng mới như kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế dữ liệu, kinh tế bạc, kinh tế đêm, kinh tế di sản và các đô thị TOD dọc các tuyến cao tốc.

Tin Gốc: Người Đưa Tin