Sáng 7.5, Tổ đại biểu Quốc hội số 2 – TP.HCM tiếp xúc cử tri tại phường Tân Uyên và được truyền trực tuyến qua các xã Bắc Tân Uyên, Thường Tân, Phước Thành, Phú Giáo, An Long, Phước Hòa.
Tổ đại biểu Quốc hội số 2 – TP.HCM gồm các đại biểu: Trung tướng Tào Đức Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel); chị Nguyễn Phạm Duy Trang, Bí thư Trung ương Đoàn, Chủ tịch Hội đồng Đội Trung ương; linh mục Nguyễn Văn Riễn, Phó chủ tịch, Tổng thư ký Trung ương Ủy ban Đoàn kết Công giáo Việt Nam TP.HCM, Chánh xứ giáo xứ Thánh Giuse (Giáo phận Phú Cường).
Buổi tiếp xúc cử tri có sự tham dự của ông Võ Hoàng Ngân, Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM cùng đại diện lãnh đạo Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở GD-ĐT…
Tại buổi tiếp xúc, cử tri các phường, xã đã nêu nhiều ý kiến tập trung vào các lĩnh vực đất đai, xây dựng, hạ tầng viễn thông, đầu tư công, y tế, giáo dục, môi trường, chế độ chính sách cho người có công, gia đình chính sách, cựu chiến binh..
Cụ thể, cử tri Phạm Văn Lời (phường Tân Uyên) đề nghị cần quan tâm chặt chẽ đến công tác quản lý tài sản công, đặc biệt là các trụ sở dôi dư phải nhanh chóng có giải pháp đưa vào sử dụng, tránh lãng phí kéo dài.
“Mỗi công trình chúng ta xây dựng hàng chục, hàng trăm tỉ đồng, nhưng đến nay sau khi sắp xếp dôi dư ra, nhiều công trình bị hoang phế, xuống cấp nhìn rất xót xa…” – cử tri Lời phát biểu.
Liên quan đến lĩnh vực giáo dục, cử tri Hoàng Tấn Đợi (phường Tân Uyên) cho rằng chương trình học phổ thông hiện nay quá nặng, nhiều kỳ thi khiến cho học sinh vừa áp lực học nhiều, vừa áp lực thi cử.
“Tôi kiến nghị các đại biểu Quốc hội có ý kiến để cắt giảm một số môn học, kỳ thi, giảm áp lực cho học sinh có thời gian học tập, phát triển năng khiếu…” – ông Đợi đề nghị.
Về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Phong, Phó giám đốc Sở GD-ĐT TP.HCM cho biết chương trình giáo dục phổ thông (từ năm 2018) bị nhiều người cho rằng nặng hơn, nhưng qua đánh giá thì nhẹ hơn.
“Trước đây, chương trình giáo dục phổ thông sử dụng 3 bộ sách giáo khoa, nhưng đến nay và cụ thể từ năm học 2026 – 2027, theo Nghị quyết của Bộ Chính trị sẽ thực hiện 1 bộ sách giáo khoa duy nhất… Từ đó chương trình học cũng nhẹ hơn, bớt áp lực hơn” – ông Nguyễn Văn Phong nói.
Liên quan đến các lĩnh vực khác thuộc thẩm quyền của địa phương (TP.HCM) mà cử tri đã nêu, ông Võ Hoàng Ngân, Phó trưởng đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM đã đề nghị lãnh đạo các sở ngành liên quan thông tin đến người dân.
Ở các lĩnh vực thuộc thẩm quyền của Trung ương, trung tướng Tào Đức Thắng thay mặt Tổ đại biểu số 2 đã ghi nhận để báo cáo với Quốc hội trong kỳ họp sắp tới. Ngoài ra, trung tướng Tào Đức Thắng cũng thông tin, giải đáp cho cử tri các vấn đề liên quan đến lĩnh vực chuyển đổi số, liên thông dữ liệu, hạ tầng mạng viễn thông.
Ngày 15/5, UBND phường Hương An, thành phố Huế phối hợp các cơ quan chức năng lắp hàng rào, xóa bỏ lối đi tự mở giao cắt với đường sắt Bắc - Nam tại Km682+920, đoạn qua địa bàn tổ dân phố Thanh Chữ.
Ông Lê Kim Nam, Phó Chủ tịch UBND phường Hương An, cho biết phương án xử lý nêu trên phù hợp với quy định của Luật Đường sắt ban hành năm 2025 và đề án xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, người dân tổ dân phố Thanh Chữ có đơn phản ánh về việc UBND phường Hương An phối hợp ngành Đường sắt Việt Nam cưỡng chế đóng lối đi trên. Theo người dân địa phương, đây là lối đi truyền thống, độc đạo, có từ trước khi hình thành tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Người dân cho rằng việc cơ quan chức năng xác định đây là lối đi tự mở bất hợp pháp để xóa bỏ mà không có phương án thay thế là chưa thỏa đáng, gây ảnh hưởng đến sinh kế của hàng trăm hộ dân.
Phó Chủ tịch UBND phường Hương An xác nhận tuyến đường dân sinh ở tổ dân phố Thanh Chữ tồn tại hàng trăm năm, có trước đường sắt Bắc - Nam. Tuy nhiên, theo quy định, lối đi này là đường bộ giao nhau đồng mức với đường sắt do tổ chức, cá nhân tự sử dụng, khai thác khi chưa được cơ quan có thẩm quyền cho phép.
Vị trí giao cắt có tầm quan sát hạn chế, không đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, khoảng cách giữa các đường ngang. Hành lang an toàn giao thông tại đây đi qua khu đông dân cư, không có đèn cảnh báo tín hiệu tự động, gác chắn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
Làm đường gom thay thế?
Theo ông Nam, người dân phản ánh cơ quan chức năng xóa bỏ lối đi cũ khi chưa có phương án thay thế là không chính xác.
Từ điểm mới bị rào chắn, nhà nước đã đầu tư mở đường gom dẫn đến vị trí gác chắn làng Triều Sơn Tây (phường Hương An) để ra quốc lộ 1, khoảng cách chỉ hơn 380m. Vị trí này đã được cấp phép và có đầy đủ hệ thống cảnh báo an toàn. Ngoài ra, người dân tổ dân phố Thanh Chữ còn nhiều đường đi khác để ra quốc lộ 1, khoảng cách không quá xa.
Mới đây, UBND thành phố Huế cũng đã phê duyệt dự án xây dựng hệ thống đường gom, xóa bỏ lối đi tự mở và các vị trí nguy hiểm thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn phường Hương An, với tổng mức đầu tư 19 tỷ đồng.
Dự án sẽ xây dựng tuyến đường gom dài hơn 850m, gồm đoạn 1 từ vị trí mới bị xóa bỏ đến gác chắn Triều Sơn Tây (dài 380m); đoạn 2 từ km682+890 đến đường Nguyễn Văn Linh (dài 470m), nơi dự kiến xây dựng cầu vượt đường sắt, quốc lộ 1 thuộc tuyến vành đai 3.
“Việc xóa lối đi tự mở, thời gian thực hiện do ngành đường sắt quyết định, phường chỉ có trách nhiệm phối hợp triển khai. Chúng tôi hiểu và ghi nhận tâm tư, nguyện vọng của người dân, đã kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép tồn tại lối đi này nhưng pháp luật quy định phải thi hành”, ông Nam cho hay.
Ông Lê Quý Phương, Chủ tịch UBND phường Hương An, cho biết trước đây trên địa bàn phường có 7 lối đi tự mở giao với đường sắt. Đến nay đơn vị quản lý đã xóa 6 điểm giao cắt, chỉ còn 1 vị trí mang tính độc đạo nhưng cũng sẽ phải rào chắn khi có tuyến đường gom và cầu vượt trên tuyến vành đai 3.
“Chính quyền sẽ chỉ đạo lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra vị trí mới rào chắn để ngăn chặn tình trạng phá hoại hàng rào, mở lại lối đi. Mọi thứ đều phải đặt tính mạng con người lên trên hết”, ông Phương khẳng định.
Theo lãnh đạo UBND thành phố Huế, tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa phương này có chiều dài trên 112km. Dọc tuyến có hơn 60 vị trí được xác định là lối đi tự mở, “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, trong đó các địa bàn trọng điểm là An Cựu, Hương An, Hương Văn, Hương Chữ.
Trong năm 2025, thành phố Huế phối hợp các đơn vị chức năng xóa bỏ 5 lối đi tự mở, đặc biệt là vị trí giao cắt giữa tuyến Lương Văn Can (phường An Cựu) với đường sắt, nơi thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn dẫn đến chết người. Trước đó, hàng loạt lối đi tự mở giao nhau với đường sắt tại Huế cũng đã bị xóa bỏ, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.
Những ngày qua không khí thi công và bàn giao mặt bằng tại 2 dự án đường giao thông ở xã Tân Lợi (thành phố Đồng Nai) đang diễn ra khẩn trương. Hàng trăm hộ dân bị ảnh hưởng bởi 2 dự án đã đồng thuận hiến đất trị giá khoảng 20 tỉ đồng để nhà nước làm đường.
Những năm qua, phong trào hiến đất làm đường với tinh thần "việc phố việc làng, đất vàng cũng hiến" đã lan tỏa tại nhiều địa phương ở thành phố Đồng Nai, góp phần tiết kiệm cho ngân sách nhà nước hàng ngàn tỉ đồng về công tác đền bù giải tỏa, giải phóng mặt bằng.
Tại xã Tân Lợi (thành phố Đồng Nai), phong trào này cũng đang được người dân đồng thuận, hưởng ứng khi địa phương này đang thực hiện 2 dự án đường giao thông quan trọng có tổng chiều dài khoảng 14,5 km, quy hoạch mặt đường rộng 32 m, với tổng mức đầu tư khoảng 76 tỉ đồng.
Cụ thể, dự án xây dựng tuyến đường từ ngã ba dây điện đi Khu tình thương, ấp Suối Nhung có chiều dài khoảng 5,3 km với tổng mức đầu tư 35 tỉ đồng; dự án mở rộng tuyến đường từ trung tâm xã đi đường ĐT.753 có chiều dài khoảng 9,2 km, tổng vốn đầu tư 41 tỉ đồng. Cả 2 dự án đều được triển khai xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2028.
Chỉ sau khoảng 1 tháng tuyên truyền, vận động, đến nay đã có hàng trăm hộ dân tự nguyện hiến tổng diện tích hơn 7,8 ha đất, đồng thời tự nguyện chặt cây trồng, vật kiến trúc để chính quyền địa phương bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công thực hiện dự án.
Là một trong những hộ dân có diện tích đất bị ảnh hưởng lớn, ông Triệu Văn Thình (ở ấp Đồng Bia, xã Tân Lợi) đã đồng ý hiến gần 1 ha đất, cùng việc chặt bỏ nhiều loại cây trồng đang cho thu hoạch như điều, cao su, sầu riêng, sau khi được chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động.
"Khi địa phương vận động, gia đình đã chủ động cắt cây, giải phóng mặt bằng để phục vụ thi công. Có đường lớn thì việc đi lại của người dân sẽ thuận lợi hơn, kinh tế phát triển hơn, con cháu sau này cũng có điều kiện sống tốt hơn", ông Thình chia sẻ.
Trao đổi với phóng viên Thanh Niên, ông Lê Văn Trân, Chủ tịch UBND xã Tân Lợi, cho biết chủ trương của xã đối với 2 dự án này là vận động 100% người dân hiến đất, cây trồng và vật kiến trúc để làm đường.
Ước tính có gần 200 hộ dân bị ảnh hưởng tại 2 dự án này. Hiện tại, đối với dự án đường từ trung tâm xã đi đường ĐT.753, địa phương đã vận động được khoảng 50% người dân đồng thuận hiến đất; dự án đường từ ngã ba dây điện đi khu tình thương, ấp Suối Nhung cũng đã vận động được khoảng 90% người dân đồng thuận.
"Sau khi được chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động, có rất nhiều hộ dân đã đồng ý hiến đất từ vài chục mét vuông đến hàng chục ngàn mét vuông. Ước tính tổng diện tích đất, tài sản người dân hiến ở 2 tuyến đường này có giá trị khoảng 20 tỉ đồng", ông Trân cho biết.
Không chỉ đề nghị đơn vị thi công huy động máy móc, nhân lực để triển khai các đoạn tuyến đã có mặt bằng, chính quyền địa phương xã Tân Lợi còn triển khai lực lượng dân quân thường trực xuống hỗ trợ người dân chặt cây, di dời vật kiến trúc, hệ thống điện vào đúng hành lang lộ giới của dự án.
Cũng theo ông Lê Văn Trân, xã Tân Lợi là địa phương còn nhiều khó khăn của thành phố Đồng Nai. Hiện toàn xã còn hơn 117 km đường đất đỏ chưa được thảm nhựa. Xã đang nỗ lực xây dựng lên những con đường "ý Đảng, lòng dân", trên tinh thần giao thông đi trước mở đường, từng bước khơi thông các nguồn lực, tiềm năng, lợi thế của xã sau khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp.
Mỗi mét vuông đất người dân hiến tặng không chỉ góp phần mở lối giao thông, mà còn là minh chứng cho tinh thần đoàn kết và trách nhiệm cộng đồng dân cư trong việc chung tay kiến tạo tương lai phát triển của địa phương.
Ngày 7.4, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức hội nghị phát động phong trào thi đua thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026 - 2030, với mục tiêu tạo đột phá tăng trưởng, hướng tới đạt mức 2 con số vào năm 2030.
Theo nội dung ký kết, các cấp, ngành và địa phương trong tỉnh được yêu cầu tập trung cao độ nguồn lực, triển khai đồng bộ và quyết liệt các nghị quyết, chương trình hành động của Chính phủ, Tỉnh ủy, HĐND và UBND tỉnh. Phong trào thi đua nhằm cụ thể hóa các mục tiêu đã đề ra trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026 - 2030.
Trọng tâm là thúc đẩy tăng trưởng ngay từ năm đầu của giai đoạn. Đồng Tháp đặt mục tiêu năm 2026 đạt mức tăng trưởng từ 8 - 8,5%, tạo nền tảng vững chắc cho chặng đường 5 năm tiếp theo. Trong đó, khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản dự kiến tăng 4,1 - 4,5%; công nghiệp - xây dựng tăng 13,1 - 14%; dịch vụ tăng 8,2 - 8,5%; thu ngân sách từ thuế tăng khoảng 5,65 - 6,5%.
Lộ trình tăng trưởng cũng được xác định cụ thể theo từng quý. Quý 2/2026, GRDP ước đạt tối thiểu 59.123 tỉ đồng, tăng trên 8,04% so với cùng kỳ; quý 3 đạt khoảng 70.008 tỉ đồng, tăng tăng 8,4%; quý 4 đạt 70.142 tỉ đồng, tăng 9,1%. Thu ngân sách từ thuế trong năm dự kiến tăng khoảng 6,3%.
Tại hội nghị, ông Phạm Thành Ngại, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các sở, ngành và địa phương chủ động, linh hoạt trong tổ chức thực hiện, bảo đảm hoàn thành các chỉ tiêu đề ra. Tỉnh phấn đấu duy trì mức tăng trưởng bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt khoảng 9%/năm, tiến tới mốc từ 10% trở lên vào năm 2030.
Bên cạnh đó, Đồng Tháp xác định một số nhiệm vụ then chốt như hoàn thành điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đúng tiến độ; đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công và các chương trình mục tiêu quốc gia ngay từ đầu năm; tăng cường quản lý thu ngân sách, đặc biệt ở các lĩnh vực tiềm năng như đất đai, thương mại điện tử và kinh tế số.
Công tác giải phóng mặt bằng, tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án trọng điểm cũng được yêu cầu thực hiện quyết liệt, nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển toàn diện.
