Ngày 7.5, tại cuộc họp do ông Lê Huyền (Phó chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa) chủ trì, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa cơ bản thống nhất lựa chọn phương án xây dựng hầm chui tại nút giao Mả Vòng (thuộc hai phường: Nha Trang và Tây Nha Trang), với tổng mức đầu tư gần 461 tỉ đồng.
Nút giao Mả Vòng là điểm giao cắt của 5 trục đường huyết mạch gồm đường 23 Tháng 10, Thái Nguyên, Lê Hồng Phong, Yersin và Thống Nhất. Lưu lượng phương tiện từ cửa ngõ phía tây đổ về đạt ngưỡng 44.000 – 46.000 lượt xe/ngày đêm, trong đó xe máy chiếm đến 90%. Tình trạng ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng mỗi khi tàu lửa băng qua đường Lê Hồng Phong, khiến toàn bộ nút giao bị tê liệt dù cơ quan chức năng đã nhiều lần phân luồng.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa đưa ra 3 phương án đầu tư, đồng thời trình thêm phương án 4 do UBND thành phố Nha Trang cũ đề xuất để so sánh, trước khi kiến nghị lựa chọn phương án 1. Theo đó, phương án hầm thẳng hướng 23 Tháng 10 đi Yersin được chọn vì tiết kiệm nhất về chi phí xây dựng và giải phóng mặt bằng.
Tổng mức đầu tư theo phương án này là gần 461 tỉ đồng, thấp hơn đáng kể so với phương án hầm chữ Y khai thác một chiều (502 tỉ đồng) và phương án cầu vượt vòng xoay trên cao (826 tỉ đồng). Chi phí giải phóng mặt bằng chỉ ở mức 75 tỉ đồng với 7 hộ bị ảnh hưởng trực tiếp, diện tích nhà dân bị tác động khoảng 485 m2.
Hệ thống hầm có tổng chiều dài 575 m, kết hợp giữa các đoạn hầm kín và hầm hở, đi theo hướng trục thông từ đường 23 Tháng 10 qua nút giao Mả Vòng về đường Yersin, kết nối tại vòng xuyến công viên Võ Văn Ký. Mặt cắt ngang rộng 30 m, bố trí 2 làn xe cơ giới trong hầm và các làn xe hỗn hợp cùng vỉa hè trên mặt đất.
Để xử lý lo ngại về ngập úng, đơn vị tư vấn đề xuất lắp đặt hệ thống bơm cưỡng bức công suất lớn. Phương án này cũng mở thêm một đảo xuyến tại nút giao công viên Võ Văn Ký để giảm tải cho cụm nút giao Mả Vòng hiện trạng.
Một điểm nhấn quan trọng tại cuộc họp là làm rõ lộ trình quy hoạch đường sắt. Theo Quyết định 259/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tháng 3.2024, ga Nha Trang mới sẽ được xây dựng tại khu vực Vĩnh Trung, và sau năm 2030, chức năng ga Nha Trang hiện hữu sẽ được chuyển đổi.
Ông Lê Huyền, Phó chủ tịch Khánh Hòa, khẳng định: “Dù có dời ga hay không thì nút giao Mả Vòng vẫn phải làm ngay. Đây không phải là giải pháp tình thế mà là hạ tầng chiến lược, ngay cả khi sau này không còn đường sắt chạy qua thì hầm chui vẫn đóng vai trò mạch máu điều tiết giao thông cho địa phương”.
Sở Xây dựng Khánh Hòa được giao phối hợp với các địa phương rà soát, thực hiện điều chỉnh quy hoạch phân khu, trong đó nâng lộ giới đoạn kết nối từ 20 m lên 23 m, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20.5. Ban Quản lý dự án phát triển tỉnh được giao tiếp thu các ý kiến đóng góp và hoàn thiện hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030.
Ngày 1.5, tiếp tục kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5, lượng khách đổ về Vườn thú Hà Nội mỗi lúc một đông. Ngay từ sáng sớm, nhiều người đã xếp hàng tại các cổng để mua vé qua cửa.
Bên trong, khách tham quan nối đuôi nhau thành dòng. Từ khu vực nuôi nhốt động vật, trò chơi giải trí, quầy ăn uống, giải khát, cho đến điểm dừng nghỉ đều chật kín người.
Do số lượng khách rất đông, Vườn thú Hà Nội liên tục phát loa cảnh báo móc túi, khuyến cáo người dân nâng cao cảnh giác.
Thông tin với báo chí, lãnh đạo Công ty TNHH MTV Vườn thú Hà Nội dự kiến trong 4 ngày nghỉ lễ, đơn vị đón khoảng 100.000 lượt khách đến tham quan và vui chơi.
Công ty đã xây dựng kế hoạch, triển khai từ sớm để chăm sóc động vật, chỉnh trang công trình kiến trúc chuồng trại, nhà vệ sinh, thùng rác, vệ sinh môi trường…
Để đảm bảo an ninh trật tự, Vườn thú Hà Nội cũng phối hợp cùng công an và các lực lượng liên quan lên phương án điều tiết giao thông, bố trí nơi trông giữ xe, hướng dẫn khách đến tham quan.
Công an P.Giảng Võ huy động mỗi ngày hàng chục chiến sĩ cảnh sát cùng lực lượng an ninh trật tự cơ sở để tổ chức cắm chốt xung quanh khu vực vườn thú. Lực lượng còn bố trí chiến sĩ hóa trang nhằm tuần tra, kiểm soát, phòng chống các loại tội phạm như móc túi, trộm cắp tài sản, gây rối trật tự công cộng…
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 4/5, Thứ trưởng Phạm Ngọc Thưởng cho biết thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị, từ năm học 2026-2027 cả nước sẽ sử dụng thống nhất một bộ sách giáo khoa, hướng tới mục tiêu miễn phí vào năm 2030.
Hiện thị trường có ba bộ sách giáo khoa. Bộ Giáo dục và Đào tạo đã lựa chọn bộ "Kết nối tri thức với cuộc sống" của Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam để triển khai toàn quốc do thời gian chuẩn bị không nhiều. Theo ông Thưởng, từ khi Nghị quyết được ban hành đến thời điểm áp dụng chỉ có vài tháng, trong khi việc biên soạn một bộ sách mới cần 2-3 năm nên không khả thi. Để lựa chọn bộ sách dùng chung, Bộ đã thành lập tổ nghiên cứu, tham khảo ý kiến các cơ sở giáo dục và chuyên gia.
Ông Thưởng cho biết muộn nhất trước 20 ngày khai giảng, toàn bộ sách giáo khoa sẽ được cung ứng đầy đủ tới các trường. Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam đã công bố giảm 13% giá sách. Đội ngũ giáo viên trên cả nước đã được tập huấn để sử dụng bộ sách này.
Theo Thứ trưởng, bộ sách sẽ được hiệu chỉnh một số chi tiết để phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp, việc sáp nhập tỉnh, thành phố và xã, phường, đồng thời bỏ cấp huyện. Tuy nhiên, chương trình giáo dục phổ thông không thay đổi tổng thể và không làm tăng tải học sinh.
"Một chương trình giáo dục phổ thông thường có chu kỳ ổn định 10-15 năm mới điều chỉnh tổng thể. Việc cập nhật sẽ được nghiên cứu theo hướng đáp ứng yêu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong tương lai", Thứ trưởng Giáo dục cho hay.
Chủ trương đa dạng sách giáo khoa được Quốc hội thông qua năm 2014 nhằm tăng quyền chủ động cho giáo viên và tiếp cận các mô hình giáo dục quốc tế. Tuy nhiên, khi triển khai chương trình giáo dục phổ thông mới từ năm 2020 đã phát sinh nhiều vướng mắc như giáo viên chưa quen thiết kế học liệu, công tác tập huấn bị gián đoạn do đại dịch và việc lựa chọn sách mang tính hành chính. Đối với phụ huynh, chi phí sách tăng và việc mỗi địa phương sử dụng một bộ khác nhau khiến sách khó tái sử dụng, phát sinh chi phí xã hội.
Trong bối cảnh đó, Nghị quyết 71 của Bộ Chính trị ban hành tháng 8/2025 yêu cầu xây dựng một bộ sách giáo khoa thống nhất toàn quốc. Bộ Giáo dục và Đào tạo đánh giá việc này giúp giảm phân mảnh học liệu, tạo thuận lợi cho dạy và học khi giáo viên tiếp cận chương trình với thiết kế sư phạm, cấu trúc bài học và chuẩn kiến thức - kỹ năng thống nhất. Các địa phương cũng giảm áp lực lựa chọn và chênh lệch giữa các bộ sách.
Đối với học sinh, việc sử dụng một bộ sách chung tạo sự thống nhất kiến thức từ lớp 1 đến lớp 12, bảo đảm tính liên thông trong phát triển năng lực, đồng thời là cơ sở để tiến tới mục tiêu miễn phí sách giáo khoa vào năm 2030.
Chiều 5.4, Cơ quan CSĐT Công an TP.HCM cho biết đã bắt khẩn cấp Nguyễn Khắc Phi (27 tuổi, ở phường Đông Hòa, TP.HCM) để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng, liên quan vụ đánh 2 người nhập viện sau va chạm giao thông xảy ra trên địa bàn phường Dĩ An.
Trước đó, Công an phường Dĩ An tiếp nhận tin báo của người dân về vụ đánh nhau gây mất an ninh trật tự tại khu vực trước số 40, khu phố Bình Đường 1 (hẻm bên hông một công ty giày da).
Theo xác minh ban đầu, khoảng 17 giờ ngày 4.4, Nguyễn Khắc Phi điều khiển xe máy kiểu dáng Exciter biển số 59Z2-108.xx xảy ra va chạm với xe máy kiểu dáng Cub biển số 67AH-050.xx do Hồ Văn Bảo (30 tuổi, quê Nghệ An) cầm lái.
Sau va chạm, hai bên xảy ra cự cãi rồi xô xát. Lúc này, anh Nguyễn Văn Quang (34 tuổi, quê Gia Lai), là người đi đường, thấy vụ việc nên vào can ngăn. Tuy nhiên, Phi không những không nghe theo mà còn chửi bới, dùng tay chân đánh anh Quang gây thương tích.
Không dừng lại, Phi tiếp tục hành hung anh Bảo khiến cả hai nạn nhân bị thương, phải nhập viện điều trị.
Vụ xô xát xảy ra vào thời điểm công nhân tan ca, khiến nhiều người dân và người đi đường hiếu kỳ tụ tập theo dõi, gây mất trật tự khu vực.
Nhận tin báo, Công an phường Dĩ An nhanh chóng có mặt tại hiện trường, thu giữ 2 xe máy, đưa các bên liên quan về trụ sở làm việc.
Hiện Công an TP.HCM đang tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý vụ việc theo quy định pháp luật.
