CTCP Chứng khoán FPT (FPTS – HoSE: FTS) vừa thông báo ngày 22/5/2026 là ngày đăng ký cuối cùng để chốt danh sách cổ đông thực hiện quyền nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền và cổ phiếu thưởng.
Theo kế hoạch, FPTS sẽ chi trả cổ tức bằng tiền với tỉ lệ 5%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận 500 đồng. Thời gian thanh toán dự kiến vào ngày 11/6/2026. Với hơn 346 triệu cổ phiếu đang lưu hành, doanh nghiệp dự kiến chi khoảng 173 tỷ đồng cho đợt thanh toán này.
Bên cạnh đó, công ty dự kiến phát hành hơn 34,6 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông theo tỉ lệ 10:1, tức cổ đông sở hữu 10 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 1 cổ phiếu mới.
Tổng giá trị phát hành tính theo mệnh giá khoảng 346 tỷ đồng, nguồn vốn lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối tại ngày 31/12/2025 theo báo cáo tài chính kiểm toán.
Sau đợt phát hành, vốn điều lệ của FPTS dự kiến tăng từ gần 3.465 tỷ đồng lên hơn 3.811 tỷ đồng.
Các phương án trên nằm trong kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2025 đã được cổ đông thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên diễn ra cuối tháng 3/2026. Ngoài chia cổ tức và phát hành cổ phiếu thưởng, công ty cũng dự kiến trích hơn 50 tỷ đồng cho quỹ khen thưởng và phúc lợi.
Tại đại hội, ban lãnh đạo FPTS cho biết chưa có kế hoạch huy động vốn từ cổ đông theo hình thức phát hành yêu cầu nhà đầu tư góp thêm tiền, trong bối cảnh nhiều công ty chứng khoán đang tăng vốn để mở rộng hoạt động kinh doanh và cho vay ký quỹ (margin).
Theo chia sẻ của ông Nguyễn Điệp Tùng, khi đó là Tổng Giám đốc và hiện là Chủ tịch HĐQT, FPTS định hướng cạnh tranh dựa trên lợi thế cốt lõi thay vì chạy đua tăng vốn với các công ty chứng khoán có hậu thuẫn từ ngân hàng.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026, FPTS ghi nhận doanh thu hoạt động hơn 378 tỷ đồng, tăng khoảng 21% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 184 tỷ đồng, tăng hơn 6%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt gần 160 tỷ đồng.
Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động đầu tư tài chính tiếp tục đóng vai trò chủ lực khi lãi từ tài sản tài chính ghi nhận qua lãi/lỗ (FVTPL) đạt khoảng 118 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ. Trong khi đó, doanh thu môi giới duy trì quanh mức 37 tỷ đồng.
Tính đến cuối quý I/2026, danh mục FVTPL của FPTS tăng lên khoảng 5.914 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với đầu năm. Ngược lại, dư nợ cho vay ký quỹ giảm khoảng 25%, còn hơn 5.580 tỷ đồng.
Năm 2026, FPTS đặt mục tiêu doanh thu 1.200 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 550 tỷ đồng, lần lượt giảm khoảng 9% và 11% so với kết quả thực hiện năm 2025. Sau quý đầu năm, công ty đã hoàn thành khoảng 33% kế hoạch lợi nhuận năm.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines vừa thông báo sẽ khai thác trở lại các đường bay kết nối Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng với Lâm Đồng thông qua sân bay Liên Khương dự kiến từ 19.8, sau khi phương án mở cửa trở lại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được cơ quan có thẩm quyền chính thức phê duyệt.
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines dự kiến khai thác 6 chuyến khứ hồi mỗi ngày trên các đường bay đến Lâm Đồng bằng tàu bay Airbus A321. Trong đó, đường bay giữa Hà Nội và Lâm Đồng được khai thác 2 chuyến khứ hồi mỗi ngày; TP.HCM và Lâm Đồng 3 chuyến khứ hồi mỗi ngày; Đà Nẵng và Lâm Đồng 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày.
Trước đó, trong thời gian sân bay Liên Khương tạm dừng khai thác để phục vụ công tác nâng cấp, Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác đến các sân bay lân cận nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tới hành khách và duy trì kết nối hàng không đến khu vực. Việc nhanh chóng nối lại các đường bay đến Lâm Đồng sẽ góp phần khôi phục kết nối hàng không giữa khu vực Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn của cả nước, đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương của người dân, du khách và doanh nghiệp.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết: “Vietnam Airlines đã chuẩn bị sẵn sàng về nguồn lực khai thác, dịch vụ và phương án thương mại để nhanh chóng nối lại các đường bay đến Lâm Đồng ngay khi sân bay Liên Khương hoạt động trở lại. Việc khôi phục mạng bay không chỉ mang đến cho hành khách thêm nhiều lựa chọn thuận tiện với chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế, mà còn thể hiện cam kết của Hãng hàng không Quốc gia trong việc bảo đảm kết nối hàng không thông suốt, an toàn và hiệu quả giữa các địa phương.”
Lâm Đồng là một trong những điểm đến du lịch hấp dẫn hàng đầu Việt Nam, trong đó Đà Lạt được biết đến là “thành phố ngàn hoa”, nổi tiếng với khí hậu ôn hòa, cảnh quan thiên nhiên đặc sắc cùng hệ sinh thái du lịch đa dạng.
Việc khôi phục các đường bay đến Lâm Đồng qua sân bay Liên Khương không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và du khách mà còn tạo điều kiện thuận lợi để thu hút du khách đến Đà Lạt và các địa phương trong tỉnh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực cho sự phát triển của khu vực Tây Nguyên.
Nhân dịp khôi phục khai thác các đường bay đến Lâm Đồng, Vietnam Airlines dự kiến mở bán vé với nhiều mức giá hấp dẫn. Theo đó, giá vé một chiều thấp nhất đã bao gồm thuế, phí trên một số đường bay từ hơn 1 triệu đồng, mang đến thêm nhiều lựa chọn phù hợp cho hành khách có nhu cầu đi lại, du lịch và công tác đến Lâm Đồng sau thời gian sân bay tạm dừng khai thác.
Các công ty chứng khoán cho rằng VN-Index đang kiểm định vùng hỗ trợ quan trọng 1.830-1.840 điểm sau nhịp điều chỉnh mạnh. Diễn biến tại vùng giá này sẽ quyết định xu hướng ngắn hạn của thị trường.
CTCK Vietcombank (VCBS) nhận định VN-Index đang kiểm tra vùng hỗ trợ 1.830-1.840 điểm. Nếu đánh mất vùng này, chỉ số có thể lùi về mốc hỗ trợ tiếp theo quanh 1.800 điểm.
Theo VCBS, việc VN-Index bất ngờ giảm sau giai đoạn tích lũy, đi kèm thanh khoản gia tăng, là tín hiệu cho thấy áp lực điều chỉnh trong ngắn hạn. Công ty khuyến nghị nhà đầu tư cân nhắc chốt lời một phần danh mục hoặc giảm tỷ trọng sử dụng đòn bẩy để quản trị rủi ro.
CTCK Tiên Phong (TPS) cho rằng dù thị trường chịu áp lực bán, lực cầu đã xuất hiện vào cuối phiên, giúp VN-Index thu hẹp mức giảm.
TPS đánh giá vùng 1.835 điểm vẫn đang phát huy vai trò hỗ trợ, qua đó xu hướng tăng ngắn hạn chưa bị phá vỡ. Theo đơn vị này, các nhịp điều chỉnh hiện tại chủ yếu phản ánh quá trình cân bằng cung cầu hơn là tín hiệu đảo chiều xu hướng.
CTCK SHS nhận định diễn biến thị trường trở nên kém tích cực khi nhiều cổ phiếu chịu áp lực bán mạnh với thanh khoản đột biến, khiến tâm lý bi quan của nhà đầu tư ngắn hạn gia tăng và áp lực cắt lỗ xuất hiện.
Trong kịch bản tích cực, VN-Index có thể phục hồi lên vùng 1.850 điểm trong các phiên tới. Tuy nhiên, xu hướng chỉ thực sự cải thiện nếu chỉ số vượt được đường xu hướng giảm ngắn hạn. Ngược lại, nếu không giữ được vùng hỗ trợ quanh 1.830 điểm, VN-Index có thể tiếp tục điều chỉnh về mốc 1.800 điểm.
KDC: Tập đoàn Kido cho biết đã mua lại hơn 13,46 triệu cổ phiếu trong tổng số gần 14,5 triệu cổ phiếu đăng ký trong thời gian từ ngày 3/6 đến 30/6, theo phương thức khớp lệnh. Giá mua bình quân đạt 50.288 đồng/cổ phiếu.
VNM: SCIC Investment One Member LLC đã mua 600.000 cổ phiếu Vinamilk trong giai đoạn từ ngày 3/6 đến 2/7 bằng phương thức khớp lệnh. Trước giao dịch, tổ chức này chưa sở hữu cổ phiếu VNM.
HPX: Ông Đỗ Quý Hải đăng ký mua 10 triệu cổ phiếu Hải Phát Investment từ ngày 9/7 đến 7/8 thông qua khớp lệnh và thỏa thuận. Nếu hoàn tất, tỉ lệ sở hữu của ông Hải sẽ tăng lên 16,71%, tương đương hơn 50,83 triệu cổ phiếu.
LDP: Bà Đặng Thùy Linh chỉ mua được hơn 171.000 cổ phiếu trong tổng số 600.000 cổ phiếu Ladophar đã đăng ký trong giai đoạn từ ngày 3/6 đến 26/6. Sau giao dịch, bà Linh nắm giữ hơn 241.000 cổ phiếu, tương ứng 1,29% vốn điều lệ.
Vào ngày 9-10/7, có mặt tại dự án Khu đô thị mới hai bên đường Ngô Quyền (phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh), ghi nhận của phóng viên Người Đưa Tin chưa có bất kỳ hạng mục nào được triển khai.
Phần lớn diện tích nằm trong phạm vi quy hoạch vẫn là đất sản xuất nông nghiệp. Trong đó, nhiều thửa ruộng bị bỏ hoang để chờ triển khai dự án, gây ra tình trạng hoang hoá và lãng phí tài nguyên khi dự án nằm ở vị trí khá đắc địa.
Dự án Khu đô thị mới hai bên đường Ngô Quyền được UBND tỉnh Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư vào năm 2020, trước nằm trên địa bàn xã Thạch Trung cũ, nay thuộc phường Trần Phú.
Theo quy hoạch, khu đô thị có quy mô hơn 42ha, được định hướng phát triển thành khu dân cư đồng bộ với hơn 1.000 lô đất ở, bao gồm 263 nhà liền kề, 69 nhà shophouse, khu thương mại dịch vụ cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện đại.
Dự án do Công ty CP Kosy (trụ sở đóng tại Hà Nội) làm chủ đầu tư, có tổng vốn hơn 700 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tiền sử dụng đất.
Tuy nhiên, đến nay đã hơn 5 năm trôi qua, dự án vẫn chưa thể triển khai xây dựng. Để thông tin đa chiều, phóng viên đã liên hệ với Công ty CP Kosy, tuy nhiên đơn vị này chưa phản hồi.
Theo một số người dân, từ khi có thông tin quy hoạch dự án thì không còn dám đầu tư sản xuất, cải tạo đồng ruộng, dẫn đến việc bỏ hoang. Chỉ có một số ít vẫn cố duy trì canh tác lúa theo mùa vụ, nhưng sống trong thấp thỏm khi không biết khi nào dự án triển khai.
Liên quan đến việc này, ngày 10/7, trao đổi với phóng viên, ông Dương Đình Phúc, Phó Chủ tịch UBND phường Trần Phú khẳng định: "Địa phương đang phối hợp với các cơ quan chức năng và chủ đầu tư triển khai các thủ tục cần thiết nhằm đẩy nhanh việc bồi thường, giải phóng mặt bằng".
Hiện, điểm nghẽn trong công tác giải phóng mặt bằng nằm ở diện tích hơn 33ha đất lúa nằm trong phạm vi dự án. Nguyên nhân do một số hộ dân còn chưa đồng ý về phương án bồi thường, cũng bởi vậy vẫn chưa được chuyển mục đích sử dụng sang đất phi nông nghiệp.
Vào tháng 12/2024, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã có văn bản đôn đốc thực hiện giải phóng mặt bằng dự án Khu đô thị hai bên đường Ngô Quyền. Theo kế hoạch, dự án sẽ thực hiện theo 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (từ tháng 2/2022 đến tháng 11/2022) hoàn thiện các thủ tục pháp lý, hồ sơ liên quan đến dự án; giải phóng mặt bằng, thủ tục thuê đất. Tuy nhiên, đến nay dự án đã chậm tiến độ.
Mới đây, vào ngày 29/4/2026, UBND tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục có văn bản yêu cầu các sở, ngành, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, UBND phường Trần Phú và chủ đầu tư là Công ty CP Kosy khẩn trương phối hợp tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án Khu đô thị hai bên đường Ngô Quyền.
Cụ thể, UBND tỉnh giao các đơn vị liên quan tập trung thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tăng cường theo dõi, kiểm tra việc triển khai dự án; kịp thời xử lý hoặc tham mưu xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh nhằm sớm đưa dự án vào thực hiện theo đúng quy định.
