Hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe đang được Bộ Tư pháp thẩm định.
Bộ Công an (cơ quan soạn thảo) đề xuất bổ sung thẩm quyền xử phạt đối với chức danh Trưởng phòng Quản lý, khai thác, xử lý, vận hành dữ liệu và chuyển đổi số (Cục CSGT, Bộ Công an) để phù hợp quy định về chức năng, nhiệm vụ của đơn vị trên môi trường điện tử.
Cụ thể, trưởng phòng này có thẩm quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 60 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm và áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả.
Chủ tịch UBND xã có thẩm quyền phạt cảnh cáo, phạt tiền đến 37,5 triệu đồng; tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm cũng như áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định.
Thẩm quyền cho trưởng công an cấp xã xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến đăng ký xe cũng được bổ sung vào dự thảo vì hiện nay công an xã được giao thực hiện đăng ký xe.
Dự thảo cũng bổ sung, phân định thẩm quyền cho CSGT xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe để phù hợp với việc Bộ Công an đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước về quản lý, sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).
Các vi phạm bị xử phạt như: Trung tâm sát hạch lái xe không duy trì đủ các điều kiện quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, không lưu trữ hoặc lưu trữ không đầy đủ hồ sơ theo quy định của một kỳ sát hạch lái xe; người dự sát hạch mang điện thoại di động, thiết bị viễn thông liên lạc bằng hình ảnh, âm thanh vào phòng sát hạch lý thuyết; cơ sở đào tạo lái xe tổ chức đào tạo lái xe ngoài địa điểm được ghi trong giấy phép…
Ngoài ra, Bộ Công an đề xuất sửa đổi, bổ sung một số hành vi vi phạm về xe kinh doanh vận tải để phù hợp với pháp luật về kinh doanh vận tải đường bộ.
Vi phạm được bổ sung gồm: Điều khiển xe kinh doanh vận tải theo hợp đồng đón, trả cán bộ, công chức, viên chức, công nhân không đúng địa điểm trong hợp đồng vận tải đã ký; đón, trả khách tại trụ sở chính, trụ sở chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc tại một địa điểm cố định khác do đơn vị kinh doanh vận tải thuê, hợp tác kinh doanh; có hợp đồng điện tử nhưng không đúng theo quy định, hoặc tự ý thay đổi thông tin của hợp đồng điện tử, danh sách hành khách…
Đáng chú ý, dự thảo gửi Bộ Tư pháp thẩm định bãi bỏ hình thức xử phạt tịch thu phương tiện khi thực hiện hành vi tái phạm các hành vi vi phạm hành chính chở người vượt trên 100%, quá tải trên 150%, kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật.
Đồng thời bãi bỏ biện pháp ngăn chặn tạm giữ phương tiện khi thực hiện hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn đường không đúng quy định “mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề” khi chạy trên đường cao tốc.
Mức phạt tiền 5-6 triệu đồng đối với cá nhân, 10-12 triệu đồng với tổ chức là chủ xe vận tải nội bộ thực hiện một trong các hành vi:
– Đưa xe không lắp thiết bị giám sát hành trình của xe hoặc có lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng không hoạt động, không đúng quy chuẩn theo quy định, làm sai lệch dữ liệu của thiết bị giám sát.
– Đưa xe không lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe hoặc có lắp thiết bị nhưng không ghi, không lưu trữ được dữ liệu theo quy định hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Hơn 1 năm triển khai, phạt tiền 6.727 tỷ đồng
Thống kê của Bộ Công an cho thấy, sau hơn một năm thực hiện Nghị định 168/2024 cơ bản đáp ứng được yêu cầu tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước, kết quả xử lý các hành vi vi phạm tăng cao, tai nạn giao thông đã giảm rõ rệt so với cùng kỳ.
Lực lượng chức năng lập biên bản xử lý trên 3,3 triệu trường hợp, phạt tiền hơn 6.727 tỷ đồng. Trong đó có hơn 634.550 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 16,7% các hành vi vi phạm); 3.400 lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,09%); gần 38.000 trường hợp chở hàng quá tải trọng (chiếm 1% các hành vi vi phạm); 786.500 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ (20,6%); 147.300 trường hợp vi phạm trong độ tuổi học sinh (chiếm 4,43% các hành vi vi phạm).
Trong thời gian này, theo Bộ Công an, xảy ra 18.447 vụ, làm chết 10.379 người, bị thương 12.282 người. Bộ Công an nhận định tình hình trật tự, an toàn giao thông đường bộ vẫn diễn biến phức tạp.
Trưa tháng 5, nền nhiệt ngoài trời tại nhiều khu vực ở Nghệ An vượt ngưỡng 40 độ C. Trên các tuyến đường, hơi nóng hắt lên bỏng rát. Thế nhưng dưới công trường xây dựng, ngoài chợ hay các khu vực bốc vác hàng hóa, nhiều lao động tự do vẫn phải oằn mình làm việc để kiếm sống.
Giữa cái nắng như đổ lửa, nhiều người lao động ở chợ Vinh phải gồng mình mưu sinh. Những người lao động ở đây không thể chọn được thời gian, hễ có xe hàng thì phải "chạy" để làm việc.
Công việc của họ nhận bốc hàng từ chợ đầu mối ra bến xe chợ Vinh. Nắng cộng với hơi nóng từ mặt đường lên như vắt kiệt sức người lao động.
Gần trưa, ông Phạm Văn Minh - phụ hồ ở TP Vinh - vẫn cặm cụi trộn vữa dưới mái tôn nóng hầm hập. Chiếc áo bạc màu thấm đẫm mồ hôi, ông tranh thủ uống ngụm nước, rồi lại tiếp tục công việc.
"Biết nắng nóng dễ sốc nhiệt nhưng nghỉ ngày nào là mất tiền ngày đó. Anh em phải cố làm sớm hơn, nghỉ trưa lâu hơn một chút để tránh kiệt sức", ông Minh nói.
Khoảng 22h đêm, trên cánh đồng lúa chín ở xã Bình Minh, Nghệ An rộn ràng cảnh gặt lúa về đêm. Ánh đèn từ máy gặt liên hợp và đèn pin của người dân sáng cả một vùng.
Bà Trần Thị Lý (54 tuổi) cho biết ban ngày nhiệt độ ngoài đồng quá cao, đứng một lúc đã hoa mắt nên gia đình bà quyết định gặt lúa từ tối đến gần sáng cho kịp mùa vụ. "Đêm có gió mát hơn, làm đỡ mệt. Tuy vất vả nhưng còn hơn ra đồng giữa trưa nắng gắt", bà Lý chia sẻ và cho biết thêm sau khi gặt xong cả nhà sẽ đi cấy đêm để "trốn nắng".
Không khí nóng nực kéo dài cũng khiến nhiều con sông, kênh nước ở Nghệ An trở thành nơi tránh nóng quen thuộc của người dân. Từ cuối buổi chiều đến tối muộn, hàng trăm người lớn, trẻ em đổ ra các bãi sông, kênh thủy lợi để ngâm mình giải nhiệt.
Tại một đoạn kênh ở xã Yên Thành, tiếng trẻ con cười đùa vang cả một vùng quê. Nhiều em nhỏ mặc áo phao, bơi lội dưới sự trông chừng của người lớn. Trên bờ, nhiều người ngồi hóng gió, tận hưởng chút không khí dễ chịu hiếm hoi sau một ngày nắng như thiêu đốt.
Bộ Nội vụ vừa ban hành Thông tư số 12/2026 hướng dẫn điều chỉnh mức trợ cấp hằng tháng đối với cán bộ xã, phường, thị trấn già yếu đã nghỉ việc.
Theo thông tư, đối tượng áp dụng là cán bộ xã, phường, thị trấn già yếu đã nghỉ việc đang hưởng trợ cấp hằng tháng theo Quyết định 130/CP năm 1975 của Hội đồng Chính phủ và Quyết định 111-HĐBT năm 1981 của Hội đồng Bộ trưởng.
Việc điều chỉnh được thực hiện theo Nghị định 162/2026/NĐ-CP của Chính phủ về điều chỉnh lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hằng tháng.
Theo đó, từ 1.7, mức trợ cấp hằng tháng đối với cán bộ xã già yếu đã nghỉ việc được tăng thêm 8% trên mức trợ cấp đang hưởng của tháng 6.2026.
Bên cạnh mức tăng chung 8%, những trường hợp có mức hưởng thấp tiếp tục được điều chỉnh bổ sung.
Theo đó, người đang hưởng trợ cấp dưới 3,5 triệu đồng/tháng sẽ được tăng thêm 300.000 đồng/người/tháng.
Trường hợp có mức hưởng từ 3,5 triệu đồng đến dưới 3,8 triệu đồng/tháng sẽ được điều chỉnh lên 3,8 triệu đồng/tháng.
Thông tư cũng quy định từ ngày 1.7, cán bộ nguyên là bí thư đảng ủy, chủ tịch UBND xã, phó bí thư, phó chủ tịch UBND, thường trực đảng ủy, ủy viên thư ký UBND, thư ký HĐND, xã đội trưởng, trưởng công an xã và các chức danh còn lại thuộc diện hưởng trợ cấp theo quy định sẽ được hưởng mức trợ cấp hằng tháng 3,8 triệu đồng.
Theo Bộ Nội vụ, mức trợ cấp làm căn cứ điều chỉnh là mức hưởng quy định tại Thông tư 08/2024/TT-BNV.
UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc T.Ư có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc chi trả trợ cấp hằng tháng theo mức mới đối với các đối tượng thuộc phạm vi quản lý.
Theo Bộ Nội vụ, mức trợ cấp hằng tháng với nhóm trên hiện nay là 3,5 triệu đồng/tháng, áp dụng từ ngày 1.7.2024. Tuy nhiên, mức trợ cấp này vẫn còn thấp, chưa theo kịp tốc độ tăng giá sinh hoạt, đặc biệt trong bối cảnh lạm phát và chi phí y tế, sinh hoạt ngày càng cao, khiến đời sống người hưởng trợ cấp vẫn còn khó khăn.
Vì vậy, việc ban hành thông tư mới là cần thiết nhằm bảo đảm thống nhất chính sách, đồng thời hướng dẫn kịp thời điều chỉnh mức trợ cấp hằng tháng đối với cán bộ xã, phường, thị trấn già yếu đã nghỉ việc.
Ngày 20.4, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Tháp đã tìm thấy thi thể của 2 người đàn ông mất tích sau khi rơi xuống sông tại khu vực cầu phao dẫn vào cảng Du thuyền (phường Đạo Thạnh) vào tối 18.4.
Theo thông tin ban đầu, nạn nhân V.V.T. (53 tuổi, ở phường Thới Sơn) được phát hiện cách hiện trường vài chục mét, thuộc địa bàn phường Đạo Thạnh. Trong khi đó, thi thể ông T.Q.S. (73 tuổi, ở TP.HCM) được tìm thấy khi đang trôi dạt trên sông Tiền, đoạn qua xã Kim Sơn.
Trước đó, khoảng 22 giờ 10 phút ngày 18.4, Công an phường Đạo Thạnh tiếp nhận tin báo về việc 2 người đàn ông rơi xuống sông tại khu vực cảng Du thuyền (khu phố 11). Qua xác minh, vào tối cùng ngày, 2 nạn nhân tham dự tiệc sinh nhật của một người quen trên tàu du lịch mang số hiệu TG-12738, do một thanh niên 23 tuổi điều khiển.
Trong lúc dự tiệc, các nạn nhân có sử dụng rượu bia. Đến khoảng 21 giờ 30 phút, tàu cập vào cầu phao để đưa khách lên bờ. Khoảng 20 phút sau, khi đến lượt rời tàu, ông V.V.T. và T.Q.S. không may bị rơi xuống sông và mất tích.
Nhận tin báo, lực lượng chức năng nhanh chóng triển khai công tác tìm kiếm xuyên đêm, đồng thời phối hợp điều tra nguyên nhân. Đến ngày 20.4, thi thể của cả 2 nạn nhân đã được tìm thấy. Hiện vụ việc được cơ quan công an tiếp tục làm rõ.
