Tháo dỡ khách sạn chắn biển Quy Nhơn

Nghị định 162 được Chính phủ ban hành ngày 15/5 quy định 9 nhóm được áp dụng tăng lương hưu và trợ cấp bảo hiểm xã hội, trợ cấp hằng tháng 8% từ 1/7, gồm cán bộ, công chức, công nhân, viên chức và người lao động; quân nhân, công an nhân dân và người làm công tác cơ yếu đang hưởng lương hưu hàng tháng.

Người có thời gian tham gia bảo hiểm xã hội tự nguyện, người nghỉ hưu từ quỹ bảo hiểm xã hội nông dân Nghệ An chuyển sang theo quyết định năm 2009 của Thủ tướng về việc chuyển bảo hiểm xã hội nông dân Nghệ An sang bảo hiểm xã hội tự nguyện, cũng thuộc diện được tăng.

Cán bộ xã, phường, thị trấn và người hoạt động không chuyên trách cấp xã, thôn, tổ dân phố; người đang hưởng trợ cấp mất sức lao động; người đang hưởng trợ cấp; công nhân cao su; người đang hưởng trợ cấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp, cũng thuộc diện được tăng lương hưu và trợ cấp.

Nhóm được tăng lương hưu và trợ cấp còn có quân nhân, công an nhân dân, người làm công tác cơ yếu tham gia chiến tranh bảo vệ Tổ quốc, làm nhiệm vụ quốc tế ở Campuchia, giúp bạn Lào sau ngày 30/4/1975 đã phục viên, xuất ngũ, thôi việc.

Nếu những nhóm nêu trên nghỉ hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội, trợ cấp hàng tháng trước ngày 1/1/1995, sau khi điều chỉnh mà có mức hưởng thấp hơn 3,8 triệu đồng/tháng, thì sẽ được Chính phủ tăng thêm. Người hưởng từ 3,5 triệu đồng/người/tháng trở xuống sẽ được tăng thêm 300.000 đồng. Người hưởng từ 3,5 đến 3,8 triệu đồng/tháng, thì được tăng lên đủ 3,8 triệu đồng.

Nghị định có hiệu lực từ 1/7.

Theo ước tính của Bộ Nội vụ, tổng kinh phí tăng thêm để chi trả lương hưu và trợ cấp so với năm 2025 dự kiến gần 10.800 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước bảo đảm hơn 2.000 tỷ đồng, phần còn lại khoảng 8.760 tỷ đồng từ Quỹ Bảo hiểm xã hội.

Thống kê đến tháng 7/2025 cho thấy khoảng 2,4 triệu người đang hưởng lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng ở mức 3-10 triệu đồng, chiếm 80% tổng số người hưởng. Lương hưu bình quân từ ngân sách nhà nước khoảng 5,7 triệu đồng mỗi tháng, trợ cấp hàng tháng khoảng 2,2-2,5 triệu đồng. Mức lương hưu bình quân từ Quỹ Bảo hiểm xã hội đạt 6,7 triệu đồng, trong khi cán bộ cấp xã hưởng trung bình khoảng 2,7 triệu đồng mỗi tháng.

Tin Gốc: Vnexpress

Chiều 10.4, trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC - chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51) xác nhận đã đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ, đảm bảo an toàn giao thông.

Theo đó, BVEC sẽ bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí cho Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai trước ngày 15.4.

Sở Xây dựng sẽ tổ chức tháo dỡ, sau đó bàn giao toàn bộ vật tư, thiết bị cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý, bảo quản theo quy định.

Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV cùng BVEC tháo dỡ 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, trạm thu phí T1 và T2 không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ.

Sự tồn tại của trạm thu phí không còn tác dụng trên gây ra các xung đột về giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường hiện hữu và tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông.

Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, BVEC đã đặt 3 trạm thu phí BOT gồm T1, T2 (địa bàn Đồng Nai), T3 (thuộc Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, nay là TP.HCM).

Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 tạm dừng thu phí để tính toán lại phương án tài chính, nhưng việc tháo dỡ các trạm thu phí vẫn vướng mắc xung quanh việc đàm phán chấm dứt hợp đồng và xác lập sở hữu toàn dân. Chủ đầu tư cho rằng các trạm thu phí đang là tài sản của ngân hàng nên việc tháo dỡ phải phải có sự đồng ý bằng văn bản của ngân hàng.

Đối với trạm thu phí T3, vào đầu tháng 2.2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị, lực lượng chức năng liên quan tháo dỡ.

Nguồn: https://thanhnien.vn/dong-nai-sap-thao-do-2-tram-thu-phi-tren-quoc-lo-51-185260410144553949.htm

Theo đề xuất của Sở Xây dựng gửi UBND TP HCM ngày 18/5, hệ thống sẽ được triển khai trên hạ tầng số của VNPT TP HCM, không sử dụng ngân sách nhà nước. Phần mềm được kỳ vọng số hóa toàn bộ quy trình tiếp nhận, xử lý hồ sơ, cấp phép và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trong bối cảnh số lượng hồ sơ đề nghị tăng hơn 200% so với trước.

Hệ thống dự kiến tích hợp nhiều chức năng như tiếp nhận hồ sơ trực tuyến, kết nối với hệ thống giải quyết thủ tục hành chính của Bộ Xây dựng, quản lý và lưu trữ hồ sơ điện tử, cấp phép trên nền bản đồ số toàn thành phố, quản lý thu phí, lệ phí, đồng thời hỗ trợ báo cáo, thống kê và điều hành.

Theo quy định hiện hành, 6 nhóm trường hợp được xem xét cấp phép gồm phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; phòng chống thiên tai, cứu nạn cứu hộ; thi công công trình; tập kết rác thải, vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới; và trông giữ xe khi cần thiết. Hoạt động kinh doanh, buôn bán không thuộc diện được cấp phép.

Sở Xây dựng cho biết quy trình hiện tại còn nhiều bước thủ công, mất thời gian khi người dân phải nộp hồ sơ trực tuyến, sau đó cơ quan chức năng thẩm định, kiểm tra thực địa, trình phê duyệt và đối soát tài chính nếu phát sinh thu phí.

Việc ứng dụng nền tảng số được đánh giá sẽ khắc phục các bất cập, rút ngắn thời gian xử lý, giảm thủ tục và nâng cao hiệu quả quản lý trật tự đô thị.

Trước đó, đầu năm 2024, TP HCM từng triển khai thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đối với một số hoạt động, bao gồm kinh doanh. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025, khi Luật Đường bộ và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực, thành phố đã tạm dừng để nghiên cứu mô hình phù hợp hơn. Gần đây, phường An Đông (quận 5 cũ) cũng đã áp dụng thử nghiệm ứng dụng cấp phép, thu phí vỉa hè trực tuyến trên địa bàn.

Tin Gốc: Vnexpress