THACO đề xuất chuỗi dự án khai thác bô xít tổng vốn khoảng 4,4 tỉ USD tại Lâm Đồng

Báo cáo tài chính hợp nhất quý I của Tổng Công ty cổ phần Khoan và Dịch vụ khoan Dầu khí (PV Drilling) cho thấy doanh thu thuần ba tháng đầu năm đạt 3.401 tỷ đồng, tăng 126% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 300 tỷ đồng, tăng 110%.

Động lực tăng trưởng đến từ các mảng cốt lõi. Dịch vụ khoan đóng góp 2.162 tỷ đồng, chiếm 64% tổng doanh thu và tăng 147%. Dịch vụ kỹ thuật giếng khoan mang về 1.007 tỷ đồng, tương đương 30% doanh thu, tăng 72%. Hoạt động bán hàng hóa đạt 233 tỷ đồng, tăng 447% so với cùng kỳ.

Kết quả này chủ yếu nhờ số lượng giàn khoan hoạt động gia tăng. Trong kỳ, số giàn khoan sở hữu hoạt động bình quân đạt 4,8 giàn, so với 3 giàn cùng kỳ, sau khi giàn PV Drilling VIII đi vào vận hành từ tháng 9/2025. Số giàn thuê cũng tăng lên bình quân 3,5 giàn, so với mức 1 giàn một năm trước.

Bên cạnh đó, đơn giá thuê giàn khoan tự nâng tăng khoảng 4% giúp lợi nhuận gộp đạt 638 tỷ đồng, tăng 136%.

Trước đó, PV Drilling khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh cao nhất trong một thập kỷ. Doanh thu hợp nhất đạt 11.553 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.052 tỷ đồng, vượt lần lượt 60% và 98% so với kế hoạch đề ra.

Bước sang năm 2026, cổ đông PV Drilling thông qua kế hoạch kinh doanh theo hướng thận trọng, với doanh thu hợp nhất dự kiến 11.185 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 800 tỷ đồng, giảm 23% so với năm trước. Kế hoạch này được xây dựng trước khi xung đột Trung Đông leo thang.

Doanh nghiệp cho biết kế hoạch này được xây dựng dựa trên giả định có 5 giàn khoan hoạt động xuyên suốt năm. Trong đó, giàn PV Drilling IX dự kiến vận hành từ quý II với đơn giá thuê giàn tự nâng trung bình khoảng 90.000 USD mỗi ngày. Ngoài ra, công ty duy trì một giàn khoan TAD hoạt động tại Brunei và vận hành thêm hai giàn khoan thuê.

Tại ngày 31/3, tổng tài sản doanh nghiệp đạt 29.542 tỷ đồng. PV Drilling ghi nhận tiền và các khoản tương đương tiền khoảng 1.427 tỷ đồng, đồng thời có khoảng 1.702 tỷ đồng đầu tư tài chính ngắn hạn, chủ yếu là tiền gửi có kỳ hạn. Tính chung, doanh nghiệp nắm khoảng 3.129 tỷ đồng tiền và tiền gửi ngắn hạn.

Vốn chủ sở hữu đạt 17.447 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là 1.558 tỷ đồng. Nợ phải trả ở mức 12.095 tỷ đồng, gồm 5.523 tỷ đồng dư nợ vay và thuê tài chính.

Doanh nghiệp cũng thông qua kế hoạch phát hành cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu từ nguồn vốn chủ sở hữu với tỷ lệ 67%, tương ứng tối đa 371,9 triệu cổ phiếu, nhằm tăng vốn điều lệ.

Tin Gốc: Vnexpress

Bitcoin tiếp tục đà giảm trong phiên giao dịch sáng ngày 3/6 (giờ Việt Nam). Cụ thể, lúc 6h, đồng tiền số này giảm sâu xuống 66.225 USD - mức thấp nhất kể từ tháng 4 trước khi tăng nhẹ quanh vùng 66.810 USD.

Theo dữ liệu từ TradingView, đồng tiền số lớn nhất thế giới đã mất khoảng 13% giá trị chỉ trong vòng một tuần. Diễn biến này khiến tâm lý nhà đầu tư xấu đi nhanh chóng sau nhiều tháng kỳ vọng vào một chu kỳ tăng giá mới.

Đợt lao dốc xuất hiện trong bối cảnh nhiều yếu tố bất lợi cùng lúc xuất hiện. Thị trường ghi nhận thương vụ bán bitcoin đầu tiên sau nhiều năm của Strategy, dòng vốn liên tục rút khỏi các quỹ ETF Bitcoin giao ngay tại Mỹ và hoạt động dịch chuyển lượng bitcoin trị giá khoảng 739 triệu USD có liên quan đến các ví của Mt. Gox.

Không chỉ giá giảm, các chỉ báo phản ánh tâm lý thị trường cũng chuyển biến theo hướng tiêu cực. Chỉ số Crypto Fear & Greed Index giảm xuống còn 26 điểm, rơi sâu vào vùng "sợ hãi". Trong khi đó, dữ liệu từ CoinGlass cho thấy hơn 1,2 tỷ USD vị thế giao dịch tiền số đã bị thanh lý chỉ trong vòng 24 giờ.

Dòng tiền ETF đảo chiều và cảnh báo đáng chú ý từ chuyên gia Peter Schiff

Một trong những tín hiệu được giới đầu tư theo dõi sát nhất hiện nay là sự thay đổi của dòng vốn tổ chức. Kể từ ngày 15/5, các quỹ ETF Bitcoin giao ngay tại Mỹ đã chứng kiến hơn 3,4 tỷ USD bị rút ròng trong 11 phiên liên tiếp.

Riêng trong tháng 5, tổng lượng vốn rút khỏi nhóm quỹ này đạt 2,43 tỷ USD, không chỉ xóa sạch thành quả của tháng trước mà còn phản ánh sự thay đổi đáng kể trong tâm lý nhà đầu tư. Đáng chú ý, quỹ IBIT của BlackRock dẫn đầu về lượng vốn bị rút. Chỉ riêng phiên giao dịch ngày 1/6, khoảng 440 triệu USD đã rời khỏi quỹ này.

Giữa lúc bitcoin liên tục suy yếu, nhà kinh tế học Peter Schiff - người nhiều năm nổi tiếng với quan điểm hoài nghi về bitcoin - tiếp tục đưa ra cảnh báo mới.

Trong bài đăng ngày 2/6, ông cho rằng nếu giá bitcoin tiếp tục giảm sâu, áp lực từ những người ủng hộ thị trường tiền số có thể gia tăng đối với giới hoạch định chính sách. Ông Schiff cảnh báo các cuộc tranh luận liên quan đến Quỹ Dự trữ Bitcoin Chiến lược tại Mỹ có thể trở nên căng thẳng hơn khi giá tài sản này tiếp tục giảm.

Nhận định của ông Schiff xuất hiện trong bối cảnh cuộc tranh luận về vai trò của chính phủ đối với tài sản kỹ thuật số vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trong khi một số chính trị gia ủng hộ việc mở rộng vai trò của bitcoin trong hệ thống tài chính, các ý kiến phản đối lại lo ngại về nguy cơ xung đột lợi ích khi các doanh nghiệp tiền số có mối liên hệ với các nhân vật chính trị.

Biểu đồ đang phát tín hiệu gì về chặng đường phía trước?

Nếu nhìn từ góc độ kỹ thuật, bức tranh hiện tại chưa mang lại nhiều sự lạc quan cho phe mua. Theo Decrypt, bitcoin đã nằm trong xu hướng giảm kể từ khi lập đỉnh lịch sử 126.198 USD vào tháng 10/2025. Tính đến nay, đồng tiền số này đã mất hơn 46% giá trị so với mức đỉnh.

Đáng chú ý, vùng hỗ trợ quan trọng 68.000-70.000 USD, vốn được duy trì trong nhiều tuần trước đó, đã bị phá vỡ. Ngay cả khu vực có khối lượng giao dịch lớn (thường đóng vai trò như vùng đệm hỗ trợ giá) cũng không thể giữ được đà giảm.

Một số chỉ báo kỹ thuật đang phát đi tín hiệu trái chiều. Chỉ số RSI hiện ở mức 22,7, thấp hơn ngưỡng 30 thường được xem là trạng thái quá bán. Trong lịch sử, những thời điểm RSI giảm sâu thường đi kèm các nhịp phục hồi ngắn hạn.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lưu ý rằng trạng thái quá bán không đồng nghĩa thị trường đã tạo đáy. Trong các xu hướng giảm mạnh, một tài sản có thể duy trì vùng quá bán trong thời gian dài khi tâm lý bi quan tiếp tục lan rộng. Trong khi đó, chỉ số ADX đạt 30,6 điểm, vượt ngưỡng 25 vốn được xem là dấu hiệu xác nhận một xu hướng đủ mạnh. Vấn đề là xu hướng hiện tại lại đang là xu hướng giảm.

Bên cạnh đó, mô hình "Death Cross" vẫn tồn tại khi đường EMA 50 ngày nằm dưới EMA 200 ngày. Đây là tín hiệu mà nhiều nhà phân tích xem là phản ánh sự suy yếu của động lượng tăng giá trong trung và dài hạn.

Theo dữ liệu từ nền tảng dự báo Myriad, giới giao dịch hiện đánh giá khả năng bitcoin giảm xuống 55.000 USD trước khi phục hồi lên 84.000 USD đang nhỉnh hơn, với xác suất khoảng 52,6%.

Dù vậy, cơ hội cho kịch bản phục hồi vẫn chưa hoàn toàn biến mất. Vùng 64.000-60.000 USD đang được xem là khu vực hỗ trợ quan trọng. Nếu dòng vốn ETF ngừng rút ra hoặc môi trường vĩ mô trở nên thuận lợi hơn, bitcoin vẫn có khả năng quay lại thử thách vùng kháng cự 76.000 USD.

Tin Gốc: Dân Trí

Từ 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường. Còn xăng E5 RON 92 tiếp tục được bán tới cuối 2030.

E10 là loại xăng sinh học pha 10% ethanol nhiên liệu (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng. Thực tế, loại xăng này đã được bán thí điểm tại hệ thống của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) ở một số tỉnh, thành phố từ tháng 8/2025.

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (VINPA), cho biết thời gian qua hiệp hội này ghi nhận phản ánh của người dùng phần lớn liên quan tới đặc tính của xăng E10. Cụ thể, ethanol có đặc tính tẩy rửa và dung môi cao hơn xăng khoáng. Khi sử dụng, loại xăng này có thể hòa tan, cuốn theo cặn bẩn tích tụ lâu ngày trong hệ thống bơm, kim phun, đặc biệt với phương tiện lâu chưa được bảo dưỡng, vệ sinh.

Theo Chủ tịch VINPA, băn khoăn của người dân "không phải không có cơ sở". Tuy nhiên, ông khẳng định về mặt khoa học, thực tế tại nhiều quốc gia, xăng E5 và E10 không gây ảnh hưởng tới động cơ nếu phương tiện đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, được bảo dưỡng đúng cách.

Ông cho rằng các dòng xe cũ, sản xuất trước năm 2000 sử dụng bộ chế hòa khí cần được bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển đổi sang dùng xăng E10. Việc kiểm tra có thể gồm vệ sinh hệ thống cung cấp nhiên liệu, thay lọc xăng và điều chỉnh bộ chế hòa khí để phương tiện vận hành ổn định hơn.

Tuy vậy, để hạn chế phát sinh sự cố, VINPA khuyến nghị với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92. Còn với xe đời mới sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, người dùng cũng nên vệ sinh hệ thống nhiên liệu định kỳ.

Nhiều nhà sản xuất thông qua Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng đánh giá về khả năng tương thích của phương tiện với xăng E5 và E10. Phần lớn các dòng xe sản xuất từ khoảng năm 2010-2011 trở lại đây đều có thể sử dụng xăng E10. Trên nhiều mẫu ôtô hiện nay, thông tin về khả năng tương thích với E5, E10, thậm chí E20 được ghi trên nắp bình nhiên liệu.

Thực tế, Việt Nam không phải quốc gia đi đầu trong sử dụng nhiên liệu sinh học. Mỹ, Brazil, nhiều nước châu Âu và Đông Nam Á như Thái Lan, Philippines đã sử dụng xăng E10 nhiều năm qua, thậm chí đang chuyển sang xăng E15 hoặc E20.

Chương trình nhiên liệu sinh học được Việt Nam xây dựng từ năm 2012. Sau gần 10 năm xăng E5 được bán ra thị trường, ông Bảo cho rằng nhà điều hành có đủ cơ sở thực tiễn để chuyển sang bước tiếp theo là triển khai diện rộng E10.

Trước đó, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết việc chuẩn bị cho lộ trình xăng E10 cơ bản hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn tới hệ thống phân phối bán lẻ, nhằm tránh gián đoạn xáo trộn thị trường.

Về nguồn cung, với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu m3 mỗi tháng, lượng ethanol cần dùng khoảng 100.000 m3. Trong đó, mỗi tháng trong nước sản xuất khoảng 25.000 m3, còn lại các doanh nghiệp nhập khẩu từ các nước như Mỹ, Brazil... để phối trộn.

Tính đến nay, một nửa doanh nghiệp đầu mối xăng dầu (13 thương nhân) đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học với tổng công suất hơn 1 triệu m3 mỗi tháng, vượt nhu cầu tiêu thụ của cả nước.

Cũng theo ông Bùi Ngọc Bảo, hiện nhiều người băn khoăn việc có cần sử dụng thêm phụ gia khi đổ E10 hay không. Ông cho rằng giải pháp này không bắt buộc, bởi thực tế các loại nhiên liệu trên thị trường đã được nhà sản xuất tính toán và pha chế theo quy chuẩn kỹ thuật.

Một số phụ gia có thể hỗ trợ làm sạch kim phun, chống oxy hóa hoặc cải thiện khả năng vận hành của động cơ. Tuy nhiên, việc sử dụng cần đúng chủng loại và theo hướng dẫn của nhà sản xuất. "Người dân không nên tự ý sử dụng các loại phụ gia trôi nổi vì có thể xử lý được một vấn đề, nhưng lại phát sinh ảnh hưởng khác với hệ thống nhiên liệu", ông khuyến cáo.

Tin Gốc: Vnexpress