Tại một sự kiện mới đây ở Tp.HCM, ca sĩ Hòa Minzy trở thành tâm điểm chú ý khi xuất hiện để chúc mừng nhạc sĩ Nguyễn Văn Chung trong cột mốc mới của sự nghiệp. Đây cũng là một trong số ít lần nữ ca sĩ góp mặt tại các sự kiện giải trí thời gian gần đây, khiến màn hội ngộ của cả hai nhanh chóng thu hút sự quan tâm của khán giả.

Xuất hiện tại sự kiện, Hòa Minzy diện váy hồng pastel trễ vai nhẹ nhàng, khoe nhan sắc rạng rỡ ở tuổi 31. Trong khi đó, Nguyễn Văn Chung chọn phong cách lịch lãm với tuxedo đen. Cả hai liên tục sánh đôi, thoải mái trò chuyện và dành cho nhau nhiều khoảnh khắc thân thiết trước ống kính truyền thông.

Theo những đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội, Nguyễn Văn Chung gây chú ý khi đứng lặng quan sát Hòa Minzy tạo dáng chụp ảnh. Nam nhạc sĩ không giấu được ánh mắt đầy tự hào và tình cảm khi dõi theo nữ ca sĩ. Khoảnh khắc này nhanh chóng khiến cư dân mạng thích thú bởi suốt nhiều năm qua, cả hai luôn duy trì mối quan hệ thân thiết trong công việc lẫn cuộc sống.

Ở chiều ngược lại, Hòa Minzy cũng thể hiện sự vui mừng trong ngày đặc biệt của đàn anh. Nữ ca sĩ liên tục nở nụ cười rạng rỡ, chủ động nắm tay Nguyễn Văn Chung khi di chuyển giữa đám đông. Những tương tác gần gũi, tự nhiên của cả hai khiến nhiều khán giả nhận xét rằng tình bạn giữa họ vẫn bền chặt theo thời gian.

Không chỉ là đồng nghiệp thân thiết, Nguyễn Văn Chung còn là người đồng hành cùng Hòa Minzy trong nhiều dự án âm nhạc, trong đó có ca khúc “Nỗi đau giữa hòa bình” ra mắt năm 2025. Việc nữ ca sĩ dành thời gian đến chúc mừng đàn anh được xem là hành động thể hiện sự trân trọng và gắn bó đặc biệt giữa hai nghệ sĩ.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Xe ôm công nghệ chạy xăng dự kiến chưa bị cấm vào vùng lõi Hoàn Kiếm từ 1/7

Posted on 30-05-2026 by Tin Tức

UBND TP.Hà Nội dự kiến bỏ phương án cấm xe máy xăng tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm từ năm 2026. Thay vào đó, thành phố khuyến khích hạn chế hoạt động và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Đáng chú ý, theo tờ trình bổ sung, thành phố chưa cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) đi vào vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm từ 1/7 như tờ trình trước đó.

Theo tờ trình mới, việc thí điểm vùng phát thải thấp sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn.

Giai đoạn 1 của đề án thí điểm vùng phát thải thấp sẽ được triển khai từ 1/7/2026 – 31/12/2026, thí điểm tại phường Hoàn Kiếm theo 2 khu vực.

Khu vực 1 thuộc phường Hoàn Kiếm, bao gồm 11 tuyến phố bao quanh: Tràng Tiền - Hàng Khay - Lê Thái Tổ - Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Buồm - Mã Mây - Hàng Bạc - Hàng Mắm - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ.

Khu vực 2 bao quanh bởi: Tràng Thi - Phùng Hưng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong khu vực phố Cổ.

Trong khu vực 1, thành phố cấm toàn bộ các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại) từ 19h - 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần.

Ngoài khung giờ cấm trong khu vực 1 như trên, xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp.

"Lá chắn" bên dòng sông Mã vẫn còn dang dở

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động. Các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng thực hiện điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý điều hành xe, chuyển đổi phương tiện.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được khuyến khích chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình Chính phủ và thành phố ban hành.

Đối với xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch gồm xe ô tô chở học sinh, xe buýt, xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm được khuyến khích chuyển đổi xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe ô tô chở học sinh, xe buýt và xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm) bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng từ 6h - 9h; chiều từ 16h - 19h30 hàng ngày), trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Xe ô tô dưới 16 chỗ và xe pick-up được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn đến 3,5 tấn chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h hôm sau, ngoài khung giờ trên, phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Những phương tiện trên được khuyến khích chuyển đổi xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp.

Giai đoạn 2 (1/1/2027 – 31/12/2027), thành phố mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Phạm vi bao gồm 14 tuyến phố bao quanh: Nguyễn Du - Hàn Thuyên - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Hàng Đậu -Cửa Đông - Lý Nam Đế - Tôn Thất Thiệp - Điện Biên Phủ - Hàng Bông - Cửa Nam - Lê Duẩn.

Hà Nội tiếp tục duy trì thực hiện các quy định hạn chế phương tiện của giai đoạn 1, đồng thời không lưu thông xe ô tô các loại không đạt quy chuẩn khí thải mức 4, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hoá thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.

Giai đoạn 3 (1/1/2028 - 31/12/2029) thành phố triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.

Phạm vi gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến: Hoàng Cầu - Đê La Thành - Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - An Dương Vương - Lạc Long Quân - Bưởi - Cầu Giấy.

Canh lửa mùa khô: Giữ bình yên rừng Tràm Chim, Gò Tháp

Hà Nội tiếp tục duy trì thực hiện các quy định hạn chế phương tiện của giai đoạn 2 và không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 đối với nhóm phương tiện không hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng kết nối vận tải.

Theo kế hoạch, Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 sẽ được trình HĐND TP Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề ngày 2/6.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Không có cầu, cha mẹ "nín thở" cõng con vượt sông đến trường

Posted on 27-04-2026 by Tin Tức

Từ tờ mờ sáng, khu vực bờ sông Xà Lò đoạn qua xóm Bà Rà (thôn Làng Trăng, xã Sơn Thủy, tỉnh Quảng Ngãi) đã rộn ràng bước chân người qua lại. Phụ huynh tất bật chuẩn bị, người xắn quần, người buộc gọn cặp sách, lần lượt cõng con lội qua dòng nước lạnh để kịp giờ học.

Không có cây cầu nối đôi bờ, việc cõng con qua sông đã trở thành hình ảnh quen thuộc suốt nhiều năm. Hơn 200 học sinh từ mầm non đến THCS ở thôn Làng Trăng hằng ngày phụ thuộc hoàn toàn vào cha mẹ để đến lớp.

Dù chỉ cách trung tâm xã khoảng 3km, nhưng do bị sông Xà Lò chia cắt, người dân buộc phải chọn giữa hai con đường: đi vòng xa hàng chục cây số hoặc lội sông. Với đa số, lựa chọn thứ hai là bất đắc dĩ nhưng gần như duy nhất.

Cuối tháng 4, nước sông cạn hơn nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Lòng sông nhiều đá trơn, hố sâu, dòng chảy thay đổi bất thường. Mỗi bước đi đều phải dò dẫm cẩn trọng, chỉ cần trượt chân là có thể gặp rủi ro.

Chị Đinh Thị Cam (30 tuổi) cho biết, ngày nào chị cũng dậy từ 4 giờ sáng để chuẩn bị đưa hai con đến trường. "Phải đi sớm, lỡ gặp thủy điện xả nước thì rất nguy hiểm. Tôi từng tính đi làm xa nhưng không yên tâm khi con phải tự qua sông", chị nói.

Cùng nỗi lo, ông Đinh Văn Sanh (51 tuổi) đều đặn cõng cháu đến lớp mỗi ngày. Theo ông, đi đường vòng mất hơn một giờ nên dù nguy hiểm, người dân vẫn phải chấp nhận lội sông.

Qua được sông, hành trình học tập vẫn chưa kết thúc. Từ bờ bên kia, các em phải đi bộ thêm gần 2km mới đến trường. Vào mùa mưa lũ, nước dâng cao, việc đến lớp gần như bị gián đoạn, nhiều học sinh phải nghỉ học dài ngày.

Theo thống kê, riêng thôn Làng Trăng có hơn 200 học sinh phải vượt sông mỗi ngày. Không chỉ nơi đây, nhiều khu dân cư khác ở xã Sơn Thủy cũng trong tình cảnh tương tự khi bị sông suối chia cắt.

Ông Lê Quốc Vũ, Chủ tịch UBND xã Sơn Thủy, cho biết, địa phương đã nhiều lần khuyến cáo người dân không lội sông nhưng rất khó kiểm soát vì đây là tuyến đường ngắn nhất. Từ tháng 7/2025 đến nay đã xảy ra 3 vụ đuối nước liên quan đến việc vượt sông.

Chính quyền xã đã yêu cầu phụ huynh trực tiếp đưa đón con em, hạn chế các em tự ý qua sông để giảm thiểu nguy cơ. Đồng thời, địa phương cũng kiến nghị xây dựng hai cây cầu bắc qua sông Xà Lò. Nếu được đầu tư, quãng đường từ các thôn về trung tâm xã sẽ rút ngắn còn 3–4km, thay vì hàng chục km như hiện nay.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Vì sao trào lưu “ngủ đóng hộp” gây tranh cãi dữ dội?

Posted on

Lionel Messi khẳng định vị thế huyền thoại

28-04-2026 by Tin Tức

Những ngày gần đây, chỉ cần gõ cụm từ "cardboard sleep detox", "box sleeping challenge" hay "sleep box healing" trên TikTok, Instagram, người xem sẽ bắt gặp vô số clip ghi lại cảnh các bạn trẻ tự dựng một chiếc hộp giấy lớn, chui vào bên trong, tắt đèn, bỏ điện thoại ra ngoài rồi nằm yên hàng giờ như đang "cách ly khỏi thế giới".

Người tham gia gọi đây là một kiểu "detox tâm trí cấp tốc": không ánh sáng xanh, không tin nhắn, không tiếng còi xe, không phải trả lời ai. Chỉ còn một không gian kín, tối, đủ để cuộn tròn cơ thể và thả mình vào giấc ngủ.

Nhiều TikToker mô tả cảm giác này giống như "quay về trạng thái bào thai", nơi con người được bao bọc và tạm thời thoát khỏi áp lực cuộc sống. Một số chuyên trang quốc tế thậm chí xếp nó cùng nhóm các sleep trend kỳ lạ như "bed rotting", "potato bed" hay "cocoon sleeping" – những trào lưu nghỉ ngơi nở rộ khi người trẻ rơi vào tình trạng căng thẳng kéo dài.

Không dừng ở trò quay clip câu view, xu hướng "ngủ đóng hộp" này còn kéo ra đời thực bằng sự bùng nổ của mô hình sleep box – những khoang ngủ chỉ rộng chừng 1-2m², được thiết kế như một chiếc hộp kín vừa đủ cho một người nằm. Tại nhiều thành phố lớn, loại hình này đang được quảng bá rầm rộ như nơi "trú ẩn tối giản", "không gian detox" hay "giấc ngủ riêng tư giữa đô thị đông đúc".

Trong các clip review, nhiều bạn trẻ tỏ ra thích thú khi được chui vào chiếc hộp nhỏ có rèm che kín mít, bật đèn vàng dịu nhẹ rồi nằm nghe nhạc thiền. Họ cho rằng cảm giác bị bao quanh bốn phía khiến não bộ bớt phân tán, dễ ngủ hơn và hạn chế cơn lo âu.

Tuy nhiên, chính sự "êm ái như tổ kén" ấy lại khiến trào lưu này vấp phải làn sóng tranh cãi dữ dội.

Các chuyên gia tâm lý nhận định, việc cố tình nhốt mình trong không gian siêu hẹp để tránh tiếp xúc xã hội phản ánh một thực tế rằng người trẻ đang mệt mỏi và muốn rút lui khỏi đời sống thường nhật hơn là thực sự thư giãn. Nói cách khác, đây không hoàn toàn là nghỉ ngơi, mà là một kiểu né tránh áp lực.

Nguy hiểm hơn, tại Việt Nam, hàng loạt mô hình sleep box còn bị cảnh báo là "quan tài sống" khi sử dụng ván ép, nhựa, nệm mút trong không gian kín, thiếu thông gió và tiềm ẩn rủi ro cháy nổ cực lớn. Có nơi một căn phòng vài chục mét vuông nhồi tới hàng chục hộp ngủ xếp tầng, lối thoát hiểm chật hẹp đến mức người thuê luôn trong trạng thái nơm nớp. Dẫu vậy, nghịch lý là càng bị cảnh báo, trào lưu này càng lan mạnh.

Các nhà nghiên cứu về xu hướng mạng xã hội chỉ ra rằng những nội dung càng khác thường, càng đánh trúng cảm giác "tôi cũng muốn biến mất một lúc" sẽ càng dễ bùng nổ thành hiện tượng lan truyền. Và hộp giấy ngủ detox đã chạm đúng tâm lý ấy: một chiếc kén tạm bợ cho những bộ não đang quá tải.

Có lẽ vì thế mà giữa thời đại con người bị bủa vây bởi thông báo, deadline và tiếng ồn, một chiếc hộp giấy tối om bỗng trở thành nơi trú ẩn được hàng triệu người trẻ khao khát thử qua.

Nhưng câu hỏi còn bỏ ngỏ là: họ đang tìm kiếm một giấc ngủ ngon hơn… hay chỉ đang cố trốn chạy khỏi cuộc sống?

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

“Người đàn ông đặc biệt” gây chú ý khi đứng lặng quan sát Hòa Minzy

Tin Tức Giải Trí

chuyên mục Báo Mới

Liên hệ Báo Mới