Bestune Xiaoma – ôtô rẻ nhất Việt Nam, giá 199 triệu đồng

Ngày 16/6, thương hiệu xe hơi Trung Quốc Lynk & Co ra mắt 900 tại Việt Nam. Đây là dòng xe gầm cao cỡ lớn (full-size) nhập khẩu chính hãng. Với mức giá niêm yết 3,069 tỷ đồng, 900 định vị là sản phẩm cao cấp nhất (flagship) của hãng, hướng tới những khách hàng tìm kiếm một mẫu xe rộng rãi, sang trọng và nhiều công nghệ.

Với thiết kế, 900 mang DNA đặc trưng của thương hiệu với cụm đèn định vị ban ngày cảm hứng cực quang (Aurora Borealis) gồ cao kéo dài trên nắp ca-pô. Trong khi đèn pha LED ma trận ẩn vào lưới tản nhiệt cỡ lớn mở rộng sang hai bên. Thân xe tối giản đường nét, vuông vức kiểu Range Rover. Ngoài ra, xe còn trang bị cửa hít, tay nắm cửa dạng ẩn, cốp điện chia đôi, nhớ vị trí, mở cốp rảnh tay, bậc cửa tự động.

900 phát triển dựa trên nền tảng SPA Evo của Volvo và Geely cho xe plug-in hybrid cỡ lớn. Nền tảng này ứng dụng cho những xe có chiều dài cơ sở 3.050-3.300 mm, nghĩa là chỉ cho xe dài tổng thể hơn 5.000 mm. Phiên bản bán ở thị trường Việt Nam không có tính năng đánh lái bánh sau như tại Trung Quốc. Xe trang bị sẵn hệ thống treo khí nén hai buồng kín, kết hợp công nghệ kiểm soát giảm chấn liên tục CDC.

Xe có trục cơ sở 3.160 mm, chiều dài x rộng x cao lần lượt 5.240 x 1.999 x 1.810 mm, ngang ngửa mẫu SUV hạng sang cỡ lớn Land Rover Range Rover bản trục cơ sở dài (LWB).

Khoang lái Lynk & Co 900 thiết kế theo xu hướng phẳng, ít nút bấm cơ học. Cần số điện tử đặt sau vô-lăng. Vô-lăng hai chấu, đáy phẳng, bọc da, hai tông màu. Phía sau là một màn hình kỹ thuật số nhỏ, hiển thị các thông số vận hành.

Các chức năng điều khiển trên xe đều chủ yếu thao tác trên màn hình cỡ lớn 30 inch, độ phân giải 6K, kéo dài từ "yên ngựa" sang ghế phụ. Hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay. Hàng ghế thứ hai cũng lắp màn hình giải trí 30 inch, cho phép xem phim, nghe nhạc, chơi game. Thiết kế này tương tự trên dòng sedan cao cấp BMW series 7.

Nội thất 900 cấu hình 6 chỗ với điểm nhấn là lượng tiện nghi không quá chênh lệch. Cả ba hàng ghế đều có massage và sưởi. Trong khi đó, tính năng thông gió chỉ có ở hàng thứ nhất và thứ hai. Cách đặt tính năng như thế này phù hợp với thị trường mùa đông lạnh ở Trung Quốc, nhưng khi sang mùa hè nóng ở Việt Nam, người ngồi hàng ghế thứ ba sẽ chịu thiệt đôi chút so với hai hàng trên.

Hàng ghế thương gia (hàng hai) mang điểm nhấn là ghế xoay 180 độ bằng nút chỉnh điện gần cửa, có thể giúp người già, trẻ nhỏ ra/vào xe dễ dàng hơn bằng cách xoay hướng mặt ghế ra ngoài cửa. Tính năng này cũng giúp thiết lập 4 ghế xoay mặt vào nhau. xoay ghế đối diện hàng thứ ba.

Hệ thống âm thanh High-end với 31 loa Harman Kardon. Màn hình kính lái AR-HUD 95 inch. Hai khay sạc không dây 50W. Điều hòa tự động 3 vùng, cửa gió điều hòa cho hàng ghế hai và ba. Hàng thứ hai có tủ lạnh và giữ ấm. Hệ thống khóa thông minh, hỗ trợ mở thẻ từ NFC.

Lynk & Co trang bị cho 900 hệ truyền động PHEV (plug-in hybrid), gồm máy xăng 2.0 tăng áp và hai môtơ điện đặt cầu trước và sau. Trong đó môtơ cầu sau mạnh 308 mã lực, mô tơ cầu trước 165 mã lực. Tổng công suất toàn hệ thống là 708 mã lực, mô-men xoắn 1.038 Nm. Dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây

Bộ pin dung lượng 52,38 kWh cho tầm hoạt động thuần điện khoảng 170 km và phạm vi kết hợp 1.000 km, theo công bố của hãng. Xe cũng có tính năng V2L (sạc điện cho thiết bị bên ngoài).

Hàm lượng công nghệ an toàn chủ động ADAS trên xe cũng thuộc hàng phong phú top đầu thị trường. Các tính năng như hệ thống phanh khẩn cấp tự động nhận diện người đi bộ và phương tiện, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ nét cao và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động. Xe sở hữu lượng tính năng hỗ trợ lái dài dằng dặc, hoạt động nhờ hệ thống lidar, radar, camera, cảm biến, chạy bằng chip do Nvidia phát triển.

Lynk & Co 900 bán ra với 4 màu ngoại thất và 3 màu nội thất. Xe bảo hành 6 năm hoặc 175.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Pin cao áp, môtơ điện, bộ điều khiển môtơ điện bảo hành 8 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

Ở tầm giá 3,069 tỷ đồng, thị trường Việt Nam có các lựa chọn như Volkswagen Touareg (2,699-3,399 tỷ), Mercedes GLC 300 (2,86 tỷ), BMW X4 (2,99 tỷ). Cao hơn vài trăm triệu đồng có Toyota Land Cruiser Prado (3,48 tỷ), Volvo XC90 (3,29 tỷ) hay Lexus RX (3,35 tỷ)... Xét về ngân sách, đây là những mẫu xe có cùng khoảng giá quanh 3 tỷ đồng, nhưng kích thước, cấu hình và mục đích khác biệt Lynk & Co 900.

Tin Gốc: Vnexpress

Chương trình Đánh giá xe mới ANCAP của Úc vừa công bố đợt xếp hạng an toàn 5 sao mới dành cho hàng loạt mẫu xe, trong đó Mazda CX-5 thế hệ mới gây chú ý khi lập kỷ lục mới.

Mazda CX-5 đạt 93% ở hạng mục Vulnerable Road User Protection (Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương), trở thành mẫu xe có điểm số cao nhất từng được ANCAP ghi nhận. Thành tích này vượt qua mức 89% của Tesla Model 3.

Tuy nhiên kết quả trên được thực hiện theo bộ tiêu chuẩn thử nghiệm giai đoạn 2023 - 2025 của ANCAP và Euro NCAP, thay vì bộ tiêu chuẩn mới áp dụng cho giai đoạn 2026 - 2028 với các yêu cầu khắt khe hơn.

Không chỉ Mazda CX-5, các mẫu xe được công bố kết quả trong đợt này gồm BMW X3, MG S6 EV và Cupra Formentor cũng đều được đánh giá theo bộ tiêu chuẩn cũ.

ANCAP cho biết tổ chức này đã bắt đầu thử nghiệm những mẫu xe đầu tiên theo quy trình mới, nhưng hiện chưa công bố kết quả.

Việc đạt chứng nhận an toàn 5 sao cũng giúp Mazda CX-5 đủ điều kiện trở lại danh sách lựa chọn của nhiều khách hàng doanh nghiệp và đơn vị vận hành đội xe tại Úc. Kết quả đánh giá an toàn của thế hệ CX-5 trước đó, được thực hiện từ năm 2017, đã hết hiệu lực vào cuối năm 2023.

Theo ANCAP, phần đầu xe của Mazda CX-5 được thiết kế nhằm giảm nguy cơ gây chấn thương cho người đi bộ và những người tham gia giao thông khác. Mẫu SUV này cũng được đánh giá cao nhờ hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm hoạt động hiệu quả.

Ngoài điểm số kỷ lục ở hạng mục Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương, Mazda CX-5 còn đạt 90% ở hạng mục Bảo vệ người lớn trên xe, 91% ở hạng mục Bảo vệ trẻ em và 87% đối với Các hệ thống hỗ trợ an toàn. Các kết quả này áp dụng cho toàn bộ các phiên bản của mẫu xe.

Trong cùng đợt công bố, MG S6 EV đạt 92% ở hạng mục Bảo vệ người lớn, 87% Bảo vệ trẻ em, 84% Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 81% đối với Các hệ thống hỗ trợ an toàn.

ANCAP cho biết thiết kế phần đầu xe của MG S6 EV giúp giảm nguy cơ gây hư hại cho các phương tiện khác khi xảy ra va chạm. Mẫu SUV điện này cũng đạt kết quả tốt ở bài thử va chạm trực diện lệch tâm.

BMW X3, áp dụng cho các phiên bản động cơ xăng, diesel và hybrid sạc ngoài (PHEV), nhưng không bao gồm BMW iX3 thuần điện, đạt điểm tối đa trong các bài thử hệ thống hỗ trợ giữ làn đường.

Mẫu xe ghi nhận 88% ở hạng mục Bảo vệ người lớn, 86% Bảo vệ trẻ em, 77% Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 81% đối với Các hệ thống hỗ trợ an toàn.

Trong khi đó Cupra Formentor phiên bản dành cho năm sản xuất 2026 (MY2026), được sản xuất từ tháng 11-2025 cho thị trường Úc, đạt 91% ở hạng mục Bảo vệ người lớn, 86% Bảo vệ trẻ em, 79% Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 79% đối với Các hệ thống hỗ trợ an toàn.

Theo ANCAP, các kết quả mới cho thấy người tiêu dùng Úc hiện có thêm nhiều lựa chọn xe đạt tiêu chuẩn an toàn cao, từ xe điện đến SUV cao cấp, bất kể thương hiệu hay mức giá.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo thông báo của LG Electronics, các giải pháp mới được xây dựng trên nền tảng hệ điều hành Android Automotive, hệ sinh thái phần mềm đang ngày càng được nhiều hãng xe trên thế giới ứng dụng.

Công nghệ này cho phép điều khiển đồng thời nhiều màn hình với kích thước và tỉ lệ khác nhau trong khoang lái chỉ bằng một bộ xử lý trung tâm duy nhất. Đây được xem là bước tiến đáng kể so với các hệ thống hiển thị truyền thống vốn cần nhiều bộ xử lý riêng biệt.

LG Electronics cho biết giải pháp mới giúp các hãng xe giảm đáng kể chi phí phần cứng và đơn giản hóa quá trình tích hợp các màn hình kỹ thuật số trong xe.

Android Automotive hiện được đánh giá là một trong những nền tảng phát triển nhanh trong ngành ô tô, nhờ khả năng cho phép người dùng truy cập trực tiếp các ứng dụng và dịch vụ số ngay trên xe mà không cần kết nối với điện thoại thông minh.

Theo tổ chức nghiên cứu thị trường Future Market Insights, quy mô thị trường Android Automotive toàn cầu đạt khoảng 895,6 triệu USD năm 2025 và có thể tăng lên khoảng 2,14 tỉ USD vào năm 2035.

Thông tin về công nghệ mới đã tạo hiệu ứng tích cực trên thị trường chứng khoán. Trong phiên giao dịch cùng ngày, cổ phiếu LG Electronics có thời điểm tăng 23,95%, lên mức 279.500 won (khoảng 186 USD)/cổ phiếu, ghi nhận một trong những mức tăng mạnh nhất gần đây của doanh nghiệp này.

Giới phân tích cho rằng việc LG Electronics hợp tác với Google phản ánh xu hướng hội tụ ngày càng sâu giữa ngành công nghệ và công nghiệp ô tô, khi các hãng xe đẩy mạnh phát triển phương tiện kết nối và khoang lái số hóa.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ