Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương quy định, lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam có sự thay đổi quan trọng kể từ ngày 1.6.2026.
Cụ thể, theo khoản 1 điều 4, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành bắt buộc phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để cung cấp, sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc. Mặc dù xăng E10 được áp dụng rộng rãi từ thời điểm này, nhưng trên thị trường không phải chỉ bán duy nhất xăng E10.
Theo khoản 2 điều 4 thông tư này, loại xăng E5RON92 vẫn sẽ tiếp tục được phép phối trộn, pha chế để sử dụng. Lộ trình lưu hành của xăng E5RON92 sẽ kéo dài đến hết ngày 31.12.2030.
Nhằm bảo đảm lộ trình được thực hiện nghiêm túc, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã ban hành Công văn 1525/TTTN-NV. Theo đó, kể từ ngày 1.6.2026, lực lượng chức năng sẽ kiểm tra, xử lý nghiêm các cửa hàng bán lẻ xăng dầu không bán xăng E10 đúng lộ trình.
Ngày 24.4.2026, Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư số 37/2026/TT-BCA, sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư liên quan đến công tác đăng ký, kiểm định phương tiện; có hiệu lực thi hành từ ngày 8.6.2026.
Theo đó, căn cứ điều 1 Thông tư số 37/2026/TT-BCA, chủ phương tiện có thể lựa chọn nhận kết quả đăng ký xe thông qua một trong các hình thức sau đây: Cổng dịch vụ công; dịch vụ bưu chính; nhận trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe.
Đồng thời, dữ liệu điện tử của chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên Ứng dụng định danh quốc gia (VNeID) và Ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân (VNeTraffic) do Bộ Công an quản lý, vận hành.
Chính phủ ban hành Nghị định số 146/2026/NĐ-CP ngày 6.5.2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lâm nghiệp. Trong đó, đáng chú ý là các quy định xử phạt liên quan đến việc lấn, chiếm và sử dụng môi trường rừng trái quy định.
Nghị định này gồm 4 chương, 42 điều quy định về hành vi vi phạm hành chính, hình thức xử phạt và biện pháp khắc phục hậu quả trong lĩnh vực lâm nghiệp như: lấn, chiếm rừng; sử dụng môi trường rừng trái quy định; các vi phạm quy định về chi trả dịch vụ môi trường rừng; quản lý rừng bền vững; hồ sơ, thủ tục khai thác lâm sản có nguồn gốc hợp pháp; khai thác lâm sản trong rừng trồng trái pháp luật; khai thác rừng tự nhiên trái pháp luật; quản lý giống cây trồng lâm nghiệp; trồng rừng; bảo vệ rừng; phòng cháy và chữa cháy rừng gây cháy rừng; phòng trừ sinh vật hại rừng; phá hủy các công trình bảo vệ và phát triển rừng; phá rừng; bảo vệ động vật rừng; vận chuyển lâm sản trái pháp luật; tàng trữ, mua bán, xuất khẩu, nhập khẩu, chế biến lâm sản trái pháp luật; quản lý hồ sơ lâm sản trong vận chuyển, mua bán, cất giữ, chế biến lâm sản…
Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân trong nước và tổ chức, cá nhân nước ngoài có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực lâm nghiệp trên lãnh thổ Việt Nam.
Mức phạt tiền tối đa trong lĩnh vực lâm nghiệp đối với cá nhân là 500 triệu đồng và đối với tổ chức là 1 tỉ đồng.
Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 25.6.2026; bãi bỏ Nghị định số 35/2019/NĐ-CP ngày 25/4/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lâm nghiệp; điều 1 Nghị định số 07/2022/NĐ-CP ngày 10.1.2022 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lâm nghiệp; bảo vệ và kiểm dịch thực vật; thú y; chăn nuôi.
Theo điều 8 Thông tư 08/2026/TT-BKHCN, kể từ ngày 15.6.2026, khi phát hiện thuê bao có hoạt động thay đổi thiết bị đầu cuối so với thiết bị đã sử dụng trước đó, doanh nghiệp viễn thông phải triển khai biện pháp rà soát và có thể tạm dừng cung cấp dịch vụ viễn thông chiều đi trong thời gian tối đa 2 giờ nếu thuê bao chưa thực hiện xác thực lại sinh trắc học ảnh khuôn mặt.
Việc xác thực được thực hiện bằng cách đối chiếu ảnh chụp trực tiếp khuôn mặt của thuê bao với dữ liệu trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, Cơ sở dữ liệu căn cước, Cơ sở dữ liệu quốc gia về xuất nhập cảnh hoặc dữ liệu sinh trắc học đã được lưu giữ hợp pháp tại doanh nghiệp viễn thông.
Quy định này nhằm chặn đứng kịch bản các đại lý viễn thông sử dụng thông tin cá nhân thu thập trái phép để đăng ký sẵn SIM, sau đó bán lại cho người khác sử dụng mà không sang tên.
Theo Chỉ thị 21/CT-TTg ngày 20.5.2026 của Thủ tướng Chính phủ, phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố cần tập trung vào 3 yêu cầu chính.
Thứ nhất, kiện toàn nhân sự không chuyên trách sau sắp xếp. Bảo đảm chính sách hỗ trợ và giải quyết tốt chế độ cho người thôi việc. Phương án phải thông qua cấp ủy cùng cấp trước khi ban hành.
Thứ hai, việc sắp xếp phải đạt tiêu chí của Chính phủ và yêu cầu vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Thứ ba, cần đánh giá toàn diện các yếu tố đặc thù về lịch sử, văn hóa, phong tục, địa lý, quốc phòng, an ninh và tính gắn kết cộng đồng. Đặc biệt chú ý đến miền núi, biên giới, hải đảo, vùng đồng bào dân tộc thiểu số và địa bàn có yếu tố tôn giáo.
Theo điều 4 Nghị định 144/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ 20.6.2026, việc khấu trừ thuế giá trị gia tăng (GTGT) đầu vào với hàng hóa, dịch vụ mua trả chậm, trả góp từ 5 triệu đồng trở lên phải dựa trên hợp đồng, hóa đơn GTGT và chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt.
Trường hợp chưa đến hạn thanh toán theo thỏa thuận nên chưa có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt, cơ sở kinh doanh vẫn tiếp tục được khấu trừ thuế GTGT đầu vào.
Tuy nhiên, khi đến hạn thanh toán mà đơn vị vẫn không có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt, cơ sở kinh doanh bắt buộc phải kê khai điều chỉnh giảm số thuế GTGT đầu vào đã khấu trừ. Phần điều chỉnh giảm tính trên giá trị không có chứng từ hợp lệ và thực hiện ngay vào kỳ tính thuế phát sinh nghĩa vụ.
Thượng tá Phạm Hồng Hải - phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Đà Nẵng) cho biết thực tế cho thấy đối với người đi xe máy, xe đạp điện…việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, sử dụng đúng quy cách có ý nghĩa rất quan trọng trong việc giảm thiểu các nguy cơ tử vong, thương tích nghiêm trọng khi không may xảy ra tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, hiện vẫn còn một bộ phận người dân chủ quan sử dụng mũ bảo hiểm không đạt chất lượng hoặc không chấp hành nghiêm quy tắc đội mũ bảo hiểm khi đi đường.
Thượng tá Hải cũng cho hay năm 2025, Tập đoàn quốc tế Á Châu đã trao tặng 700 mũ bảo hiểm cho người dân tham gia giao thông thuộc tỉnh Quảng Nam và Đà Nẵng cũ.
Theo ông, mỗi mũ bảo hiểm tuy giá trị vật chất không lớn nhưng vô cùng thiết thực, lan tỏa văn hóa giao thông an toàn, mỗi chiếc mũ bảo hiểm được sử dụng đúng cách có thể là một lá chắn bảo vệ người lái xe trước những rủi ro không mong muốn.
Đại diện Tập đoàn quốc tế Á Châu cho biết đơn vị là một trong những doanh nghiệp sản xuất và cung cấp mũ bảo hiểm chất lượng hàng đầu tại Việt Nam với các thương hiệu được người tiêu dùng tin tưởng như Asia, Royal, Roc, ACCap, JC Helmet, Royce…
Các sản phẩm của tập đoàn đều được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt, đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN…
Cũng trong buổi sáng, tại đoạn gần nút giao Trần Đại Nghĩa - Võ Chí Công, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an Đà Nẵng) cùng Tập đoàn quốc tế Á Châu đã trao trực tiếp mũ bảo hiểm cho người dân.
Thượng tá Hải đề nghị tổ công tác lưu ý dừng xe đối với các trường hợp đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng, nhất là người lao động, công nhân, sinh viên… để trao tặng mũ bảo hiểm mới, chất lượng.
Thượng tá Phạm Hồng Hải cho biết đơn vị sẽ triển khai các tổ công tác trong quá trình thực hiện nhiệm vụ trao tận tay người dân toàn bộ số mũ bảo hiểm của Tập đoàn quốc tế Á Châu.
Ông Lê Viết Thắng (trú Đà Nẵng) sau khi được cảnh sát giao thông dừng xe và trao mũ bảo hiểm mới, chia sẻ: "Lúc thấy các chú giao thông tuýt còi, tưởng bị lỗi chi. Ai dè vô được tặng mũ bảo hiểm mới đẹp quá chừng".
Sau khi được tặng, ông Thắng đội mũ bảo hiểm mới, cất chiếc mũ bảo hiểm lưỡi trai mỏng tang của mình và tiếp tục hành trình...
Ngày 8-4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ban hành Nghị quyết phê chuẩn kết quả bầu Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội và các Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội chuyên trách khóa XVI TP.HCM.
Theo đó, Ủy ban Thường vụ Quốc hội phê chuẩn kết quả bầu ông Trần Lưu Quang - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM - giữ chức Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội khóa XVI TP.HCM.
Ông Trần Lưu Quang sinh năm 1967, quê quán tại phường Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh. Ông là thạc sĩ quản lý công, kỹ sư cơ khí và cử nhân lý luận chính trị.
Trong quá trình hơn 30 năm công tác, ông Trần Lưu Quang trải qua nhiều cương vị, lãnh đạo nhiều địa phương và giữ các vị trí quan trọng tại Chính phủ, Trung ương Đảng.
Tháng 8-2025, Bộ Chính trị điều động, phân công ông Trần Lưu Quang lúc đó là Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương thôi giữ chức Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương và các chức danh có liên quan để chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Bí thư Thành ủy TP.HCM nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Được chỉ định làm Bí thư Thành ủy TP.HCM, với ông Trần Lưu Quang là sự trở về, nối tiếp công việc lãnh đạo tại Thành ủy TP.HCM, khi ông từng giữ cương vị Phó bí thư thường trực Thành ủy TP.HCM từ tháng 2-2019 đến tháng 6-2021.
Tháng 10-2025, tại Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, ông Trần Lưu Quang tiếp tục được chỉ định làm Bí thư Thành ủy TP.HCM nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Trước đó, từ năm 2015 đến 2019, ông Trần Lưu Quang là Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh. Đây cũng là nơi ông công tác 25 năm, là cán bộ đi lên từ cơ sở và lần lượt giữ các chức vụ lãnh đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư, Chủ tịch UBND, Bí thư Huyện ủy Trảng Bàng, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh.
Đến tháng 6-2021, bề dày công tác, lãnh đạo địa phương của ông Trần Lưu Quang được nối tiếp khi Bộ Chính trị điều động, chỉ định ông làm Bí thư Thành ủy Hải Phòng, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Tháng 8-2024, ông Trần Lưu Quang tiếp tục được Bộ Chính trị phân công vai trò quan trọng tại cơ quan Đảng, với cương vị Trưởng Ban Kinh tế Trung ương.
Ngày 3-2-2025, Ban Kinh tế Trung ương được đổi tên thành Ban Chính sách, chiến lược Trung ương, Bộ Chính trị đã quyết định phân công ông Trần Lưu Quang làm Trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương.
Cùng ngày, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cũng phê chuẩn kết quả bầu bà Võ Ngọc Thanh Trúc - Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy - giữ chức Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội chuyên trách khóa XVI TP.HCM.
Bà Võ Ngọc Thanh Trúc sinh năm 1981, quê quán TP.HCM. Bà có trình độ chuyên môn là thạc sĩ quản lý công hệ điều hành cao cấp, cử nhân luật, cử nhân ngôn ngữ Anh.
Bà Trúc đã trải qua nhiều vị trí, cương vị công tác ở Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ). Bà từng giữ cương vị Phó trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, rồi Phó trưởng Ban Tổ chức Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tháng 7-2025, sau khi Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập về với TP.HCM, bà được chỉ định là Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP, Chủ tịch Hội Liên hiệp Phụ nữ TP.HCM.
Đồng thời, Ủy ban Thường vụ Quốc hội phê chuẩn kết quả bầu bà Trần Thị Diệu Thúy - Thành ủy viên - giữ chức Phó trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội chuyên trách khóa XVI TP.HCM.
Bà Trần Thị Diệu Thúy sinh năm 1977, quê quán tại TP.HCM. Bà có trình độ cao cấp lý luận chính trị, thạc sĩ xây dựng Đảng và chính quyền nhà nước, cử nhân kinh tế.
Bà Thúy từng là Bí thư Quận Đoàn quận Tân Phú, trưởng Ban công nhân lao động Thành Đoàn TP.HCM, Phó bí thư Thành Đoàn TP.HCM - Chủ tịch Hội đồng Đội TP.HCM, Phó bí thư, Phó bí thư thường trực rồi Bí thư Quận ủy, Chủ tịch HĐND quận Gò Vấp. Từ tháng 4-2018 đến nay, bà là Chủ tịch Liên đoàn Lao động TP.HCM.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa phát đi thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh để phục vụ thi công hạng mục cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh thuộc dự án đường vành đai 1.
Theo đó, về phương án điều chỉnh, xe máy và xe thô sơ lưu thông hướng đường Nguyễn Chí Thanh - Nguyên Hồng đi theo biển chỉ dẫn vào đường tạm sát phạm vi rào chắn bề rộng mặt đường 7m, kết cấu bê tông C20.
Các phương tiện lưu thông trên đường La Thành hướng Hoàng Cầu - Nguyễn Chí Thanh: đi theo biển chỉ dẫn vào đường tạm sát phạm vi rào chắn bề rộng mặt đường trung bình từ 12,3 - 15,2m, kết cấu bê tông C20.
Các hướng lưu thông khác theo phương án tổ chức giao thông bằng biển báo, đèn tín hiệu giao thông hiện trạng.
Thời gian thực hiện từ ngày 18-5 đến khi có thông báo tiếp theo.
Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội phối hợp cùng Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông thực hiện điều chỉnh, tháo dỡ, thu hồi biển báo, xóa vạch sơn cũ, bổ sung hệ thống đảm bảo an toàn giao thông, lắp đặt bổ sung biển báo, vạch sơn, đèn tín hiệu… theo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông mới.
