Từ các khu dân cư ở Thành phố Đà Nẵng, rác sinh hoạt được công nhân môi trường thu gom theo tuyến, sau đó đưa về trạm trung chuyển.
Tại trạm trung chuyển Cẩm Lệ, xe cuốn ép nhỏ lần lượt đưa rác thu gom từ các tuyến dân cư vào máng ép. Rác được nén vào container, nước rỉ được tách một phần. Sau khi kiểm tra, rửa bên ngoài, container được chuyển lên xe tải lớn để đưa về bãi rác Khánh Sơn.
Quy trình này giúp xe thu gom nhỏ không phải chạy thẳng lên bãi rác. Thay vào đó, xe chỉ quay vòng trong khu vực phụ trách, đưa rác về trạm rồi tiếp tục ra tuyến. Với đô thị có lượng rác lớn, trạm trung chuyển giữ vai trò điều tiết giữa thu gom trong dân cư và vận chuyển cuối nguồn.
Đại diện Công ty TNHH MTV SEEN Đà Nẵng, đơn vị vận hành 3 trạm trung chuyển, cho biết, thành phố hiện có trạm Lê Thanh Nghị công suất 485 tấn mỗi ngày, trạm Sơn Trà 200 tấn và trạm Cẩm Lệ 200 tấn. Các trạm vận hành thường xuyên, có thời điểm vượt công suất 20-50%, tùy lượng rác phát sinh.
Nguyên tắc vận hành là rác không lưu lại qua ngày. Một số tình huống như xe hư hỏng, bảo trì hoặc lượng rác tăng bất thường có thể gây chậm trễ, nhưng đơn vị vận hành phải xử lý để hạn chế tồn đọng. Xe vào trạm phải bảo đảm tiêu chuẩn, không rò rỉ nước. Sau khi đổ rác xong, xe được rửa trước khi ra đường, đại diện đơn vị nói.
Ông Trương Hoài Nam, Phó Giám đốc Trung tâm Quan trắc và Quản lý hạ tầng nông nghiệp và môi trường thành phố Đà Nẵng, cho hay, trạm trung chuyển giúp giảm số lượt xe nhỏ chạy đường dài lên Khánh Sơn, giảm áp lực giao thông và hạn chế ảnh hưởng vệ sinh môi trường trên các tuyến đường lên bãi rác.
Nếu xe nhỏ đi thẳng lên Khánh Sơn, một chuyến có thể mất 1,5-2 giờ, tùy giao thông và thời gian chờ tại bãi. Khi rác được gom về trạm, ép sơ bộ rồi chuyển sang xe lớn, vòng quay thu gom trong khu dân cư nhanh hơn. Trạm trung chuyển cũng hạn chế việc hình thành các điểm tập kết rác tạm, giảm mùi và nước rỉ phát sinh.
Tuy vậy, hiệu quả của trạm trung chuyển phụ thuộc nhiều vào kỷ luật vận hành. Việc kiểm soát mùi, nước rỉ, vệ sinh phương tiện và thời gian lưu rác phải được giám sát hằng ngày. Một khâu chậm có thể khiến áp lực dồn ngược về tuyến thu gom, công nhân và khu dân cư.
Ở đầu nguồn, áp lực lớn nhất vẫn đặt lên lực lượng công nhân môi trường. Ông Phạm Thanh Phúc, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Môi trường Đô thị Đà Nẵng (DNURENCO), cho hay, công ty thu gom khoảng 1.200 tấn rác mỗi ngày, với khoảng 650 công nhân. Có công nhân phải xử lý 8-10 tấn rác mỗi ngày.
Theo ông Phúc, doanh nghiệp công ích vừa bảo đảm vệ sinh đô thị, vừa phải cân đối tài chính. Một số đơn giá thu gom, vận chuyển, duy trì vệ sinh đô thị đã áp dụng nhiều năm, trong khi chi phí nhiên liệu, nhân công và vận hành đều tăng.
Bài toán lao động cũng ngày càng khó. Đại diện DNURENCO cho biết, lao động trẻ ít mặn mà với nghề do thu nhập chưa hấp dẫn, trong khi độ tuổi trung bình của công nhân khoảng 43. Số lao động trên 45 tuổi chiếm hơn một nửa. Khi thiếu người thay thế, một số công nhân phải tăng ca, làm nhiều công trong tháng.
Tại khu vực Liên Chiểu cũ, ông Ngô Lê Quảng, Giám đốc Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội – Chi nhánh Miền Trung, cho biết, đơn vị phụ trách khoảng 73 km2, tương đương 170-200 tấn rác mỗi ngày, với hơn 41.000 hộ dân và khoảng 600 hợp đồng dịch vụ. Toàn bộ lộ trình thu gom cơ giới có định vị, camera giám sát, hình ảnh truyền về hệ thống điều hành.
Từ ngày 1/6, việc thu gom rác dân trở lại tần suất một lần mỗi ngày. Tuy nhiên, vẫn có trường hợp xe không thể thu gom đúng kế hoạch do bị cản bởi công trình, sự kiện, đám cưới hoặc sự cố kỹ thuật. Khi đó, tài xế báo về bộ phận điều hành để điều chỉnh lộ trình.
Nếu rác sinh hoạt có tuyến thu gom hằng ngày, rác cồng kềnh và xà bần lại là khoảng trống trong quản trị đô thị. Tại nhiều khu đất trống phường Hòa Khánh, rác không chỉ là túi nylon, thức ăn thừa hay bao bì sinh hoạt. Xen trong các đống rác là nệm cũ, bàn ghế gãy, tủ gỗ, chăn đệm, bao gạch vỡ, bê tông.
Phường Hòa Khánh ra quân dọn dẹp, kiểm tra các khu đất trống, ven đường và vùng giáp ranh sau khi ghi nhận 29 điểm đen rác thải, xà bần trên địa bàn.
Đây là nhóm rác không đi theo tuyến thu gom thường nhật. Xe cuốn ép phù hợp với rác sinh hoạt, nhưng không thể chở vật dụng lớn hoặc xà bần. Chỉ vài bao bê tông, gạch vỡ cũng có thể làm hỏng hệ thống thủy lực, lưỡi cuốn ép.
Khi người dân không biết gọi ai, đưa đi đâu, trả phí thế nào, rác dễ được giao cho xe chở thuê nhỏ lẻ. Từ đó, khâu vận chuyển tách khỏi sự kiểm soát của chính quyền và đơn vị thu gom.
Trung tá Nguyễn Duy Ngọc, Trưởng Công an phường Hòa Khánh, cho biết, địa phương ghi nhận 29 điểm nóng về rác thải và đã lắp camera giám sát tại tất cả các điểm này để phát hiện, xử lý tình trạng đổ trộm rác, xà bần.
Từ ngày 1/6, Công an phường thành lập 3 tổ chống đổ trộm rác, xà bần. Bước đầu, lực lượng chức năng phát hiện 4 vụ, chủ yếu liên quan rác sinh hoạt.
Công an tập trung vào các trường hợp có tính chất chuyên nghiệp, như xe nhận tiền chở rác, xà bần đi xử lý nhưng không đưa về nơi hợp pháp mà đổ lén ở khu đất trống để né phí. Với người dân, trước mắt lực lượng chức năng tuyên truyền, nhắc nhở, yêu cầu khôi phục hiện trạng khu vực vi phạm.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Hà Bắc, Bí thư phường Hòa Khánh, nhìn nhận việc phát hiện, xử lý không dễ. Người đổ trộm thường chọn đêm khuya, đường vắng, khu đất ít người qua lại. Có trường hợp hộ dân thuê xe chở rác, xà bần đi xử lý, nhưng người làm dịch vụ không đưa đến nơi hợp pháp mà tìm chỗ trống đổ cho nhanh.
Theo các đơn vị thu gom, rác cồng kềnh, xà bần xuất hiện ở đất trống không chỉ do ý thức kém. Nguyên nhân quan trọng là người dân chưa có điểm tiếp nhận hợp pháp, thuận tiện và dễ tiếp cận.
Ngày 27/5, trao đổi với báo Người Lao Động, lãnh đạo phường Lang Biang – Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) cho biết lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể bé P.T.N. (12 tuổi, học sinh lớp 6, ngụ phường Lang Biang – Đà Lạt) sau 3 ngày bị nước cuốn trôi, mất tích.
"Cơ quan chức năng đã thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan và bàn giao thi thể bé N. cho gia đình lo hậu sự", lãnh đạo phường Lang Biang – Đà Lạt chia sẻ.
Thông tin trên báo Tuổi Trẻ Online, thi thể nạn nhân được phát hiện tại khu vực hồ Đan Kia - Suối Vàng. Đây cũng là khu vực lực lượng cứu hộ đã mở rộng phạm vi rà soát sau mấy ngày tìm kiếm dọc theo con suối và các hướng nước chảy về hạ lưu.
Trước đó, khoảng 13h30 ngày 24/5, tại khu vực con suối giáp ranh giữa tổ dân phố B'Nơr B và Đăng Gia Dếtt B, phường Lang Biang - Đà Lạt, xảy ra mưa lớn. Nước từ thượng nguồn đổ về nhanh, dòng chảy xiết đã cuốn trôi N. khi em đi ngang qua khu vực này.
Ngay sau khi phát hiện vụ việc, người dân địa phương tri hô, đồng thời báo chính quyền. Các lực lượng tại chỗ nhanh chóng có mặt, tổ chức tìm kiếm nữ sinh mất tích dọc hai bên bờ suối và các đoạn nước chảy xiết phía hạ nguồn.
Trong tối 24/5, hàng chục người thuộc các đơn vị chức năng cùng người dân vẫn tìm kiếm trong điều kiện trời tối, mưa lớn, nước suối dâng nhanh. Sang ngày thứ hai và thứ ba, công tác tìm kiếm được mở rộng xuống khu vực hồ Đan Kia - Suối Vàng.
Lực lượng chức năng chia thành nhiều mũi, rà soát từng đoạn suối, kiểm tra các vị trí nghi ngờ và bám theo hướng dòng nước. Người dân địa phương cũng hỗ trợ cung cấp thông tin về địa hình, dòng chảy để phục vụ việc tìm kiếm.
Đến hôm nay (ngày 27/5), thi thể nữ sinh lớp 6 mới được lực lượng chức năng tìm thấy tại lòng hồ Đan Kia, cách hiện trường nạn nhân bị nước cuốn trôi khoảng 5,5 km.
Những ngày qua, khi nghe thông tin về việc nữ sinh lớp 6 bị nước lớn cuốn trôi, nhiều người dân Đà Lạt đã luôn theo dõi và cầu mong một phép mầu sẽ giúp bé gái này thoát nạn.
Bà Nguyễn Thị Thanh Lịch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho biết: "Tỉnh đang xúc tiến hợp tác chiến lược với CNN International Commercial - kênh truyền hình quốc tế có độ phủ sóng và uy tín hàng đầu thế giới - nhằm đưa hình ảnh Gia Lai đến với hàng triệu du khách quốc tế."
Theo đó, qua những lần làm việc, lãnh đạo tỉnh đã mời đội ngũ CNN đến khảo sát thực tế, từ đó xây dựng kế hoạch truyền thông chuyên sâu, hướng tới thu hút khách quốc tế, gia tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.
Chiến dịch quảng bá dự kiến triển khai với thông điệp trọng tâm: "Telling Gia Lai Story to the World — Gia Lai: A Hidden Highland Gem" (Kể câu chuyện Gia Lai cho thế giới — Gia Lai: Viên ngọc ẩn mình của vùng cao nguyên). Nội dung sẽ phủ sóng đa nền tảng: truyền hình tuyến tính trên CNNI Asia, bài viết chuyên sâu trên CNN Travel và các bài đăng trên mạng xã hội qua tài khoản @CNNTravel. Các thị trường mục tiêu được xác định gồm: Mỹ, Anh, Pháp, Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc và Australia.
Theo phân tích đánh giá từ dữ liệu, CNN hiện đạt 888 triệu lượt tiếp cận thương hiệu mỗi tháng trên toàn cầu, được xếp hạng số một về phủ sóng du lịch trong nhóm các hãng truyền thông quốc tế lớn. Dữ liệu từ các chiến dịch trước cho thấy mức tăng nhận diện thương hiệu tự nhiên lên tới 20%, trong khi 75% khán giả cho biết sẵn sàng cân nhắc điểm đến sau khi tiếp xúc với nội dung quảng bá. Theo kế hoạch, cuối tháng 5 này, tỉnh sẽ làm việc với CNN để triển khai các nội dung cụ thể.
Từ cuối năm 2025, nhiều điểm đến của tỉnh liên tiếp được các phương tiện truyền thông quốc tế vinh danh. Quy Nhơn được Lonely Planet bình chọn là một trong 25 điểm du lịch nhất định phải đến trong năm 2026; tháng 3/2026, Tripadvisor xếp Quy Nhơn ở vị trí thứ 4 trong danh sách "Top Trending Destinations 2026". Đầu tháng 5 này, Dốc Vạn Long ở làng Pliết, xã Ia Hrú tiếp tục được tổ chức Vietkings đề cử lọt top 50 cảnh quan phải chiêm ngưỡng khi đến Việt Nam.
Điều này cho thấy, truyền thông, đặc biệt là truyền thông quốc tế góp phần đặt du lịch Gia Lai lên bản đồ du lịch thế giới theo một cách rất mới mẻ. Do đó, việc tỉnh Gia Lai bắt tay với CNN trong xúc tiến, quảng bá hình ảnh du lịch tỉnh được kỳ vọng mở ra một chương mới trong hành trình quảng bá du lịch tới du khách và bạn bè quốc tế.
Những ngày hè này, du khách quốc tế đến với biển Quy Nhơn không chỉ... tắm nắng mà còn thích thú tham gia du lịch biển trên những du thuyền Sơn Tùng sang trọng của Công ty TNHH Kinh doanh dịch vụ Vận tải Sơn Tùng. Ông Trần Sơn Tùng, Giám đốc công ty, chia sẻ: "Chúng tôi muốn tạo ra một sản phẩm du lịch biển đẳng cấp, chuyên nghiệp, mang tới trải nghiệm mới mẻ cho du khách. Phân khúc mà chúng tôi hướng tới là khách có thu nhập cao, chi tiêu nhiều và khách quốc tế".
Trực tiếp trải nghiệm tour du thuyền Sơn Tùng, chị Lena (du khách Nga) nhận xét, dịch vụ rất tốt, phương tiện hiện đại và hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu trải nghiệm khác biệt. Còn vợ chồng chị Elaterina và anh Roma, lần thứ hai từ Nga trở lại Quy Nhơn, vợ chồng anh chị đều chia sẻ rằng họ chắc chắn sẽ quay trở lại. "Nơi này có quá nhiều điều tuyệt vời, bãi biển trong xanh, những hòn đảo xinh đẹp, dịch vụ chu đáo. Tất cả đều quá tuyệt", chị Elateria, nói.
Bà Nguyễn Thị Xuân Lan, Giám đốc Công ty Lữ hành Quốc tế Golden Life, Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Gia Lai, nhận định, đây là thời điểm thích hợp để tiếp cận nhóm du khách Nga.
Theo bà Lan, du khách Nga vốn quen với các điểm biển như: Nha Trang, Phú Quốc, Đà Nẵng, nhưng đang dần có nhu cầu khám phá những trải nghiệm mới mẻ hơn. "Gia Lai hoàn toàn có thể giới thiệu điểm đến kết hợp biển đẹp với di sản, văn hóa bản địa, sản phẩm có bản sắc và khả năng lưu trú dài ngày", bà Lan phân tích.
Để làm được điều đó, bà Lan cho rằng, ngành du lịch cần chuẩn bị đồng bộ theo 4 nhóm: xây dựng bộ hình ảnh và thông điệp riêng cho từng thị trường; tổ chức famtrip và presstrip bài bản; chuẩn hóa hạ tầng dịch vụ với bảng thông tin, brochure, thực đơn bằng tiếng Nga và tiếng Anh; đồng thời kết nối với các hãng lữ hành đang khai thác luồng khách tại Nha Trang và Đà Nẵng để mở rộng tuyến mới về Gia Lai.
Cũng trong cuối tháng 5 này, Hiệp hội Du lịch tỉnh phối hợp tổ chức famtrip cho du khách Úc, dịp để các doanh nghiệp địa phương giới thiệu tour tuyến mới, sản phẩm phù hợp, và xây dựng cầu nối hợp tác đón khách từ thị trường này.
Theo kế hoạch phát triển, tỉnh Gia Lai đã lên kế hoạch trực tiếp khảo sát thị trường Nga để xúc tiến quảng bá, thu hút du khách từ thị trường này ngay trong mùa hè năm nay. Điều đáng chú ý là trong hành trình gõ cửa thị trường quốc tế, không chỉ có chính quyền mà các doanh nghiệp dịch vụ du lịch tại địa phương cũng đã chủ động vào cuộc.
"Muốn thu hút khách quốc tế, trước hết phải nói đến hạ tầng và dịch vụ. Gia Lai phải có những chuyến bay charter tới các thị trường này; dịch vụ lưu trú phải đảm bảo; tour tuyến phải phù hợp. Chẳng hạn, khách Nga thích các sản phẩm du lịch biển, đảo, thác…", ông Lê Nhật Dương, Giám đốc Công ty Du thuyền Theia Yachting (Nha Trang, Khánh Hòa), đơn vị đang liên kết tour với doanh nghiệp tại Quy Nhơn, nhìn nhận.
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 diễn ra từ ngày 10 đến 12/6. Trong đó, ngày 10/6, thí sinh làm thủ tục dự thi, ngày 11/6 thi 2 môn bắt buộc là Ngữ văn và Toán, ngày 12/6 thi 2 môn tự chọn.
Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm nay có hơn 1,2 triệu thí sinh đăng ký dự thi. Trong đó, thí sinh đang học lớp 12 là 1.159.932 em, chiếm 94,78%; thí sinh tự do là 63.844 em, chiếm 5,22%. Cả nước có 7.952 thí sinh (chiếm 0,65%) đăng ký miễn thi Ngoại ngữ.
Theo số liệu từ Bộ Giáo dục và Đào tạo, hơn 570.000 em đã chọn thi môn Lịch sử. Như vậy, ngoại trừ 2 môn bắt buộc là Toán và Ngữ văn, Lịch sử được học sinh đăng ký nhiều nhất trong số những môn lựa chọn.
Con số này cao gấp 1,27 lần số thí sinh ở môn Địa lý, gấp 1,46 lần môn Vật lý, gấp 1,64 lần môn Ngoại ngữ, gấp 2,3 lần môn Hoá học và gấp 8,1 lần môn Sinh học.
Đây là năm thứ 2 liên tiếp, môn Lịch sử có số thí sinh áp đảo kể từ khi Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trương thi tốt nghiệp theo phương thức "2+2" (Toán, Ngữ văn bắt buộc và 2 môn tự chọn).
Theo kế hoạch, Bộ Giáo dục và Đào tạo sẽ công bố kết quả thi tốt nghiệp THPT năm 2026 vào 8h ngày 1/7. Việc xét công nhận tốt nghiệp hoàn thành chậm nhất ngày 3/7.
Dưới đây là đề thi môn Lịch sử thi tốt nghiệp THPT năm 2026:
Gợi ý đáp án môn Lịch sử kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026:
F5 để cập nhật....
Lưu ý: Đáp án trên không phải là đáp án chính thức của Bộ Giáo dục và Đào tạo!
