Các dự án được kiểm tra gồm: dự án xây dựng đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục); tuyến thoát nước từ đường DT4, khu đô thị Tây Hồ Tây đến đường Hoàng Quốc Việt; hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 và dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía Tây TP.
Tại hiện trường dự án đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục), Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đánh giá đây là tuyến giao thông trục xương sống của TP.
Vì vậy ông cho rằng mỗi ngày chậm tiến độ đồng nghĩa với việc người dân tiếp tục phải đối mặt với tình trạng ùn tắc, ô nhiễm, thời gian đi lại kéo dài và chất lượng cuộc sống bị ảnh hưởng.
Trước thực tế trên, Bí thư Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan phải tập trung tối đa, rà soát lại toàn bộ các khâu tổ chức thi công, chỉ rõ từng điểm nghẽn, từng vị trí vướng mắc, đề ra giải pháp cụ thể và thời hạn xử lý dứt điểm.
Theo đó, ông Thắng yêu cầu trước ngày 2-9-2026 hoàn thành toàn bộ nền đường; hoàn thành thi công 2 cầu vượt trên tuyến trước ngày 31-12-2026.
Liên quan tới quá trình thi công dự án, người đứng đầu Thành ủy Hà Nội cho biết TP cũng sẽ tăng cường kiểm tra, nếu đơn vị nào không đáp ứng yêu cầu, năng lực yếu, thi công cầm chừng sẽ kiên quyết xem xét điều chuyển.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu không để công trình chậm trễ vì bất kỳ lý do nào, tránh ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh hoạt cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân sinh sống hai bên tuyến đường.
Tại công trình hạng mục xây dựng tuyến thoát nước từ đường DT4 khu đô thị Tây Hồ Tây đến đường Hoàng Quốc Việt, Bí thư Hà Nội đánh giá đây là tuyến thoát nước có ý nghĩa rất quan trọng đối với khu vực Tây Hồ Tây và lân cận.
Trước thực tế trên, ông yêu cầu các đơn vị liên quan phải coi việc hoàn thành tuyến thoát nước trên là nhiệm vụ cấp bách, gắn trực tiếp với bảo đảm an sinh xã hội và củng cố niềm tin của nhân dân.
Theo đó, phải hoàn thành hạng mục kênh dẫn thoát nước trước ngày 30-4-2026 và hoàn thiện vỉa hè khang trang, sạch đẹp trước ngày 15-5-2026.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công rà soát toàn bộ biện pháp tổ chức thi công.
Trong đó, mục tiêu là không để kéo dài tình trạng rào chắn, mặt đường lồi lõm, bụi bẩn, gây mất an toàn và bức xúc trong nhân dân.
Tại dự án hồ điều hòa Yên Nghĩa 1, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng yêu cầu đến ngày 30-4-2026 hoàn thành thi công phần hồ để vận hành khai thác chứa nước. Đến trước ngày 30-6-2026 phải hoàn thành cảnh quan xung quanh hồ để phục vụ người dân.
Tại công trình xây dựng dự án kênh La Khê, Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng cho biết việc cải tạo, chỉnh trang kênh La Khê không chỉ là nhiệm vụ kỹ thuật, mà còn là nhiệm vụ chính trị, liên quan đến niềm tin của người dân đối với chính quyền địa phương.
Trước thực tế trên, ông Thắng yêu cầu phường Hà Đông cùng ban quản lý dự án báo cáo rõ hiện trạng ô nhiễm, các điểm xả thải trực tiếp vào kênh, các trường hợp lấn chiếm hành lang, xây dựng trái phép, để từ đó xây dựng kế hoạch xử lý triệt để, có lộ trình, bước đi cụ thể.
Các trường hợp vi phạm phải được kiểm tra, lập hồ sơ và xử lý nghiêm, không nể nang, không để tình trạng “nhờn luật”, gây bức xúc trong nhân dân.
Về tiến độ thi công kênh La Khê, đối với các gói thầu thi công kênh dẫn nước, ông yêu Thắng yêu cầu phải hoàn thành trước ngày 30-4-2026 để bảo đảm việc tiêu thoát nước ổn định đến trạm bơm tiêu Yên Nghĩa.
Đồng thời, đến trước ngày 30-6-2026 phải hoàn thành phần hạng mục cảnh quan.
Thông tin từ xã Lương Thế Trân (tỉnh Cà Mau), khoảng 2h30 ngày 16/5, người dân ở ấp Năm Đảm nghe tiếng truy hô kêu cứu của người bị nạn trên kênh xáng Lương Thế Trân. Người dân kiểm tra phát hiện một chiếc ghe đang neo đậu trên kênh bị chìm.
Qua xác minh ban đầu của ngành chức năng địa phương, khoảng 23h ngày 15/5, chiếc ghe này neo đậu để chờ nước lớn, trên ghe có 3 người gồm ông K. (46 tuổi), bà T. (34 tuổi, vợ ông K.) và con gái là cháu Đ. (6 tuổi), cùng trú tại tỉnh An Giang.
Vụ chìm ghe khiến ông K. tử vong, bà T. được đưa đi cấp cứu, còn cháu T. chưa tìm thấy.
Theo kết quả xác minh và kiểm tra ban đầu, nghi vấn chiếc ghe tự phá nước và chìm.
Ngành chức năng đang tiếp tục tìm kiếm người mất tích và làm rõ nguyên nhân.
Sáng 22/5, xe cẩu và máy xúc tiến hành tháo dỡ những phần còn lại của biệt thự của ông Võ Tấn Thành, 43 tuổi, xây tại khu phố 4 An Thới.
Theo cơ quan chức năng, biệt thư là tổ hợp công trình gồm nhà ở, sân vườn do ông Thành xây trên khu đất bị lấn chiếm rộng hơn 15.000 m2. Trong đó khoảng 5.000 m2 là đất công và hơn 10.000 m2 thuộc quản lý của Bộ Tư lệnh Vùng 5 Hải quân.
Dù nhiều lần bị xử phạt và yêu cầu tự tháo dỡ, ông Thành không chấp hành. Các đợt cưỡng chế trước đây gặp nhiều khó khăn nên chưa thể xử lý dứt điểm.
Tối qua, trước thời điểm lệnh cưỡng chế có hiệu lực, chủ biệt thự tháo dỡ một phần công trình và di dời tài sản có giá trị nhưng không tự nguyện bàn giao đất. Lực lượng chức năng phải tổ chức cưỡng chế theo kế hoạch, thu hồi khu đất.
Cũng trong sáng nay, đặc khu Phú Quốc cũng cưỡng chế thêm 17 công trình vi phạm khác, trong đó có căn nhà rộng hơn 200 m2 của vợ ông Thành.
Theo cơ quan chức năng, từ đầu tháng 6, Phú Quốc sẽ triển khai hàng trăm lệnh cưỡng chế đối với các công trình lấn chiếm, xây dựng sai phép hoặc nằm trên phần đất phải thu hồi phục vụ dự án.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh địa phương đẩy mạnh lập lại trật tự đô thị và chuẩn bị hạ tầng phục vụ APEC 2027.
Liên quan tới vụ Mercedes chặn đầu cả dòng xe trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chiều 13/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết Đội 1 Cục CSGT vừa lập biên bản xử phạt với tài xế N.X.T. (SN 1977, ở phường Bồ Đề, Hà Nội), do có hành vi dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trên đường cao tốc.
Với vi phạm trên, tài xế T. sẽ bị phạt 13 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Theo Cục CSGT, vào lúc 14h ngày 12/5, tại km145 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hướng Lào Cai đi Hà Nội, tài xế T. điều khiển ô tô con nhãn hiệu Mercedes mang BKS 30L-913.xx có hành vi dừng, đỗ trên đường cao tốc.
Cục CSGT cho biết, qua xác minh, tài xế T. đã dừng xe khoảng 1 phút, không gây ùn tắc kéo dài, lý do tài xế T. làm vậy là vì mất bình tĩnh khi xe đi phía sau liên tục nháy đèn, xin vượt, tuy nhiên do chưa đủ điều kiện cho vượt nên tài xế T. đã dừng lại để "phân bua" với tài xế ô tô đi phía sau.
Cục CSGT khuyến cáo, việc dừng, đỗ ô tô sai quy định trên đường cao tốc là hành vi đặc biệt nguy hiểm, dễ dẫn đến va chạm liên hoàn, nhất là tại các tuyến đường có tốc độ lưu thông cao. Người điều khiển phương tiện khi gặp sự cố cần đưa xe vào làn dừng khẩn cấp, bật tín hiệu cảnh báo và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn theo quy định.
Theo hình ảnh clip đăng tải trên mạng xã hội, vào thời điểm xảy ra sự việc, ô tô Mercedes mang BKS 30L-913.xx đang di chuyển trên cao tốc (tại đoạn đường cao tốc không có dải phân cách cứng) bất ngờ dừng giữa đường, chặn đầu một chiếc ô tô đầu kéo mang BKS 24H-047.xx.
Sau đó, 2 người đàn ông đi từ trên ô tô Mercedes xuống, lời qua tiếng lại với tài xế ô tô đầu kéo. Sự việc khiến hàng dài các phương tiện khác phải xếp hàng chờ phía sau, gây ra cảnh ùn ứ cục bộ.
