“Trên cơ sở những kết quả đạt được, chúng tôi tin tưởng Vietnam Airlines sẽ tiếp tục vượt qua khó khăn và phát triển bền vững trong thời gian tới. ANA cam kết tiếp tục đồng hành với vai trò cổ đông chiến lược, đồng thời khai thác tối đa quan hệ hợp tác giữa hai bên để thúc đẩy hiệu quả kinh doanh và tăng trưởng dài hạn”, ông Katayama Tōru, Giám đốc cấp cao phụ trách Liên minh và Quan hệ quốc tế ANA Holdings – cổ đông chiến lược của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán HVN), cho biết tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 được tổ chức ngày 28.6 vừa qua.
Theo ông Katayama Tōru, trong gần một thập kỷ đồng hành cùng Vietnam Airlines, ANA không chỉ chứng kiến mà còn trực tiếp tham gia hỗ trợ quá trình chuyển đổi và phát triển của hãng, đặc biệt trong giai đoạn phải đối mặt với những thách thức mang tính toàn cầu như đại dịch Covid-19, giá nhiên liệu tăng cao, đứt gãy chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu hụt tàu bay.
Trong bối cảnh đó, ban lãnh đạo Vietnam Airlines đã thể hiện năng lực điều hành linh hoạt, khả năng thích ứng nhanh và đưa ra những quyết định kịp thời, góp phần quan trọng vào quá trình phục hồi hoạt động.
Đại diện ANA đánh giá, các giải pháp tái cơ cấu, tối ưu hóa khai thác và nâng cao hiệu quả vận hành đã giúp Vietnam Airlines cải thiện rõ rệt kết quả sản xuất, kinh doanh. Bên cạnh đó, sự hỗ trợ kịp thời của Chính phủ Việt Nam cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình phục hồi của hãng.
ANA Holdings chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietnam Airlines từ tháng 7.2016 sau khi hoàn tất khoản đầu tư trị giá 2.431 tỉ đồng (tương đương khoảng 108 triệu USD), qua đó sở hữu 8,771% vốn điều lệ của Hãng hàng không quốc gia.
Kể từ đó, quan hệ hợp tác giữa hai bên không chỉ dừng ở vai trò cổ đông chiến lược mà đã được mở rộng trên nhiều lĩnh vực như khai thác thương mại, phát triển mạng đường bay, vận tải hàng hóa, bảo dưỡng kỹ thuật, đào tạo nhân lực, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Thông qua việc cử đại diện tham gia Hội đồng quản trị, ANA có điều kiện đồng hành sát sao cùng Vietnam Airlines trong nhiều dấu mốc quan trọng như tái cơ cấu sau cổ phần hóa, hiện đại hóa đội tàu bay Airbus A350 và Boeing 787, vượt qua giai đoạn khó khăn của đại dịch Covid-19, phục hồi hoạt động sản xuất, kinh doanh và tái cơ cấu tài chính.
Theo ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines, sau gần một thập kỷ hợp tác, quan hệ giữa Vietnam Airlines và ANA đã trở thành một trong những mô hình hợp tác chiến lược toàn diện và bền vững nhất giữa một hãng hàng không Việt Nam với một hãng hàng không quốc tế. Không chỉ mang lại hiệu quả thương mại, sự đồng hành của ANA còn góp phần nâng cao năng lực quản trị, chất lượng dịch vụ và vị thế cạnh tranh của Vietnam Airlines trên thị trường khu vực.
Đối với một tập đoàn hàng không nổi tiếng thận trọng như ANA Holdings, việc tiếp tục cam kết đồng hành cùng Vietnam Airlines sau gần một thập kỷ không đơn thuần là một quyết định đầu tư, mà còn phản ánh sự ghi nhận đối với quá trình tái cơ cấu và nền tảng quản trị mà Hãng hàng không quốc gia đã xây dựng. Đây cũng là cơ sở để hai bên kỳ vọng vào một chu kỳ tăng trưởng mới trong những năm tới.
Niềm tin của ANA không chỉ được xây dựng từ chặng đường gần một thập kỷ đồng hành, mà còn được củng cố bởi những kết quả phục hồi và tái cơ cấu mà Vietnam Airlines đạt được trong hai năm gần đây.
Đây cũng là cơ sở để cổ đông chiến lược nước ngoài lớn nhất của Vietnam Airlines tin tưởng Hãng hàng không quốc gia đã hội tụ đủ nền tảng tài chính, năng lực quản trị và nguồn lực để bước vào chu kỳ tăng trưởng mới giai đoạn 2026 – 2030.
Những kết quả sản xuất, kinh doanh tích cực trong giai đoạn hậu Covid-19, đặc biệt trong hai năm 2024 – 2025, cùng việc cơ bản hoàn thành Đề án cơ cấu lại Tổng công ty giai đoạn 2021 – 2025 đã giúp Vietnam Airlines khôi phục nền tảng tài chính và chấm dứt tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Đến ngày 31.12.2025, vốn chủ sở hữu công ty mẹ đạt 8.877 tỉ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu hợp nhất đạt 6.817 tỉ đồng. Cùng với đó, Vietnam Airlines duy trì hoạt động kinh doanh có lãi trong hai năm liên tiếp, với lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 2.775 tỉ đồng năm 2024 và 5.509 tỉ đồng năm 2025; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt lần lượt 7.957 tỉ đồng và 7.714 tỉ đồng.
Ở lĩnh vực tài chính, Vietnam Airlines đã hoàn thành hai đợt tăng vốn với tổng giá trị 16.932 tỉ đồng, đồng thời cơ cấu lại nhiều khoản vay trong và ngoài nước, tiếp tục triển khai lộ trình thoái vốn tại một số doanh nghiệp thành viên nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.
Không chỉ cải thiện năng lực tài chính, Vietnam Airlines còn triển khai đồng bộ nhiều nội dung tái cơ cấu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh. Mạng bay đã phục hồi hoàn toàn so với trước đại dịch, đồng thời tiếp tục mở rộng tới nhiều thị trường quốc tế như Đức, Ý, Đan Mạch, Ấn Độ, Indonesia, Trung Quốc và Hàn Quốc. Hãng cũng đẩy mạnh xây dựng hệ sinh thái dịch vụ hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành thông qua các dự án logistics, ga hàng hóa, kho hàng, dịch vụ kỹ thuật, suất ăn, phục vụ mặt đất và cung cấp nhiên liệu.
Tuy nhiên, với ANA, giá trị lớn nhất không nằm ở việc Vietnam Airlines đã có lãi trở lại, mà ở việc Hãng đã xây dựng được một hệ thống quản trị đủ khả năng chống chịu trước những cú sốc như đại dịch Covid-19 hay những biến động của thị trường năng lượng toàn cầu.
Nhờ triển khai quyết liệt chương trình tái cơ cấu toàn diện, Vietnam Airlines đã xây dựng được bộ máy tinh gọn hơn, tối ưu quy trình sản xuất, kinh doanh và nâng cao hiệu quả quản trị. Đồng thời, Hãng tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số, chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt là đội ngũ phi công, kỹ sư, tiếp viên và cán bộ quản lý kế cận nhằm đáp ứng chiến lược tăng trưởng trong giai đoạn tới.
Nếu giai đoạn 2021 – 2025 là hành trình vượt qua khủng hoảng và tái thiết nền tảng tài chính, thì giai đoạn 2026 – 2030 sẽ đánh dấu bước chuyển từ phục hồi sang tăng trưởng. Với nền tảng tài chính được củng cố, năng lực quản trị từng bước tiệm cận chuẩn mực quốc tế cùng chiến lược đầu tư đội tàu bay, hạ tầng và chuyển đổi số, Vietnam Airlines đang chuẩn bị những điều kiện cần thiết để bước vào chu kỳ phát triển mới.
“Với sự đồng hành của các cổ đông, đặc biệt là cổ đông chiến lược ANA Holdings, Vietnam Airlines đã sẵn sàng bước vào chu kỳ phát triển mới giai đoạn 2026-2030, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không truyền thống 5 sao lớn thứ hai Đông Nam Á vào năm 2030”, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa khẳng định.
Lúc 8 giờ 18 hôm nay, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) niêm yết giá mua vào mỗi lượng vàng miếng SJC là 170,1 triệu đồng và bán ra 173,1 triệu đồng, giảm 1,4 triệu đồng so với chốt tuần qua.
So với giá đỉnh mua vào và bán ra trong tháng 4 (175 - 178 triệu đồng), giá mỗi lượng vàng miếng SJC đã giảm 4,9 triệu đồng.
So với mức giá cao nhất ghi nhận từ đầu tháng 3 tới nay (mua vào 187,9 triệu đồng/lượng và bán ra 190,9 triệu đồng/lượng), giá mỗi lượng vàng miếng SJC hiện giảm 17,8 triệu đồng.
Giá vàng trong nước hiện cao hơn giá vàng thế giới hơn 26 triệu đồng, đã giảm so với các mức chênh 28 - 30 triệu đồng gần đây, nhưng vẫn rất cao.
Tài thời điểm 8 giờ 26 hôm nay, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý mua vào, bán ra vàng 1 lượng và vàng nhẫn tròn của thương hiệu này ở mức 169,9 - 172,9 triệu đồng/lượng, giảm 1,1 triệu đồng/lượng so với chốt tuần trước.
Lúc 9 giờ 1 hôm nay, vàng miếng vàng rồng Thăng Long và nhẫn tròn trơn được Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu mua vào 168,1 triệu đồng/lượng và bán ra và 171,1 triệu đồng/lượng, giảm 1,4 triệu đồng/lượng so với chốt tuần qua.
Đáng chú ý, hôm nay Bảo Tín Minh Châu ra thông báo: vàng SJC đã có mặt trở lại tại các cửa hàng của Bảo Tín Minh Châu với số lượng giao ngay trong ngày là 2 lượng/khách.
Khách hàng đặt mua trước qua fanpage Bảo Tín Minh Châu (có tích xanh) sẽ được phục vụ nhanh chóng hơn. Lưu ý là khi đặt hàng bắt buộc phải đăng ký thông tin chính chủ, trùng khớp với căn cước công dân. Người trực tiếp đến giao dịch phải đúng với thông tin đã đăng ký đặt lịch.
Thông tin đăng ký gồm: họ và tên, số căn cước công dân, số lượng đăng ký mua; ngày và giờ dự kiến giao dịch.
"Bảo Tín Minh Châu có thể tạm dừng nhận đặt lịch mua trong trường hợp số lượng đăng ký vượt quá năng lực cung ứng", doanh nghiệp này cho biết.
Mở cửa thị trường sáng nay, giá bạc cũng lập tức giảm so với chốt tuần qua. Lúc 8 giờ 37, Công ty cổ phần kim loại quý Ancarat Việt Nam niêm yết mua vào và bán ra bạc 1 lượng là 2,703 - 2,787 triệu đồng, giảm 35.000 - 36.000 đồng; bạc 1 kg là 72,080 - 74,32 triệu đồng, giảm 933.000 - 960.000 đồng.
Tại thời điểm 8 giờ 35, Công ty Vàng bạc đá quý Phú Quý niêm yết mua vào và bán ra bạc 1 lượng như sau: 2,706 - 2,79 triệu đồng, giảm 36.000 - 37.000 đồng; bạc 1 kg có giá 72,159 - 74,399 triệu đồng, giảm 960.000 - 987.000 đồng.
Từ tháng 3 tới nay, giá bạc ghi nhận cao nhất ngày 2.3 với mức bán ra gần 99 triệu đồng/kg. So với vùng giá trên, hiện giá mỗi kg bạc đã giảm hơn 24 triệu đồng.
Trên thị trường thế giới, giá vàng giao ngay tại thời điểm 8 giờ 50 (giờ Việt Nam) hôm nay ở mức 4.622,5 USD/ounce, giảm 53,5 USD/ounce (tương đương 1,14%); giá bạc giao ngay ở mức 71,84 USD/ounce, giảm 1,06 USD/ounce (tương đương 1,45%) so với giá đóng cửa tuần qua.
Giá vàng gần đây gặp khó khăn, do xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là trong thị trường năng lượng, khiến giá dầu vượt mức 100 USD/thùng. Nguy cơ lạm phát toàn cầu đã khiến các ngân hàng T.Ư trên thế giới tạm dừng chu kỳ nới lỏng chính sách.
Các nhà phân tích cho biết, khi các dữ liệu kinh tế yếu đi làm gia tăng lo ngại về tình trạng lạm phát và buộc các ngân hàng T.Ư phải cắt giảm lãi suất để hỗ trợ nền kinh tế trong nước, ngay cả khi lạm phát vẫn ở mức cao, vàng mới có thể lấy lại vai trò là tài sản trú ẩn an toàn.
Nghị quyết nêu rõ nguyên tắc cắt giảm những ngành, nghề không thật sự cần thiết vì lý do quốc phòng, an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội, đạo đức xã hội, sức khỏe của cộng đồng theo quy định tại Luật Đầu tư; cắt giảm, sửa đổi những ngành, nghề mà điều kiện đầu tư kinh doanh không rõ ràng hoặc có tính chất tương tự nhau...
Trên cơ sở đó, Nghị quyết ban hành danh mục 142 ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, gồm: kinh doanh chứng khoán, bảo hiểm, vàng, xăng dầu, vận tải hàng không, bất động sản, dịch vụ viễn thông, dịch vụ khám chữa bệnh; kinh doanh dịch vụ viễn thông và mạng xã hội…
Chính phủ giao Bộ Tài chính chịu trách nhiệm rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung phụ lục của Luật Đầu tư để bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ.
Các bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hoặc tiêu chuẩn nghề đối với những ngành, nghề được cắt giảm, từ đó xây dựng quy trình, thủ tục để quản lý theo phương thức hậu kiểm trước ngày 1/7.
Bộ Khoa học và Công nghệ có trách nhiệm phối hợp với các bộ, ngành để ban hành các quy chuẩn kỹ thuật, đảm bảo có hiệu lực cùng thời điểm có hiệu lực của Nghị quyết này.
Việc xây dựng văn bản quy phạm pháp luật quy định tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hoặc tiêu chuẩn nghề trong trường hợp này được thực hiện theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Đối với các ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện quy định tại Luật Đầu tư đã được cắt giảm theo quy định của Nghị quyết này, tổ chức, cá nhân được tiếp tục sử dụng các loại giấy phép, giấy chứng nhận, chứng chỉ, văn bản xác nhận hoặc hình thức văn bản cho phép đầu tư, kinh doanh khác do cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã cấp đến hết thời hạn của văn bản, giấy tờ đó.
Nghị quyết này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.7.2026 đến hết ngày 28.2.2027. Trong thời gian quy định của nghị quyết này có hiệu lực thi hành, nếu quy định về ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện tại nghị quyết này khác với các văn bản quy phạm pháp luật có liên quan thì thực hiện theo quy định của nghị quyết này.
Trước đó, ngày 29/4, Chính phủ đã ban hành 8 Nghị quyết về cắt giảm, phân cấp, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh. Đồng thời, sửa đổi, bổ sung đồng bộ 163 văn bản quy phạm pháp luật, bao gồm hai Nghị quyết của Chính phủ, 155 Nghị định và 6 Quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Theo thống kê, với việc ban hành các văn bản này, đã có 184 thủ tục bị bãi bỏ, 134 thủ tục được phân cấp giải quyết xuống địa phương và 349 thủ tục được đơn giản hóa, đưa quy mô thủ tục hành chính cấp Trung ương về mức 27%. Đối với điều kiện kinh doanh, 890 điều kiện bị bãi bỏ và điều kiện được đơn giản hóa.
Quá trình thực thi dự kiến sẽ giảm hơn 50% thời gian thực hiện và chi phí tuân thủ cho đối tượng chịu tác động so với năm 2024 thể hiện quyết tâm rất cao của Chính phủ.
Theo Nghị quyết Hội đồng quản trị, Viettel Construction dự kiến phát hành hơn 13,7 triệu cổ phiếu mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, tổng giá trị phát hành theo mệnh giá hơn 137,2 tỷ đồng.
Tỉ lệ thực hiện quyền là 100:12, tức cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu tại ngày chốt danh sách sẽ được nhận thêm 12 cổ phiếu mới. Đối tượng phát hành là các cổ đông hiện hữu có tên trong danh sách cổ đông được hưởng quyền.
Nguồn vốn thực hiện được lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo báo cáo tài chính riêng và hợp nhất năm 2025 đã được kiểm toán. Thời gian phát hành dự kiến trong năm 2026 sau khi doanh nghiệp hoàn tất các thủ tục báo cáo với Ủy ban Chứng khoán Nhà nước.
Trong cơ cấu cổ đông, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) đang sở hữu 65,66% số cổ phiếu tại Viettel Construction và sẽ nhận về thêm gần 9 triệu cổ phiếu CTR. Ông Đoàn Hồng Việt sở hữu 5%, tương ứng nhận thêm 685.000 cổ phiếu.
Trước đó, Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 đã thông qua kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2025 với tổng giá trị hơn 308,8 tỷ đồng, tương ứng tỉ lệ cổ tức 27%. Trong đó, 15% được chi trả bằng tiền mặt và 12% bằng cổ phiếu.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026, Viettel Construction ghi nhận doanh thu thuần gần 3.805 tỷ đồng, tăng 38,9% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 189 tỷ đồng, tăng 22,6%.
Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 778 tỷ đồng. Như vậy, sau 3 tháng đầu năm, Viettel Construction đã hoàn thành khoảng 24,3% kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt 8.706 tỷ đồng, tăng 6,4% so với đầu năm. Trong đó, tài sản ngắn hạn đạt 7.1890 tỷ đồng, tăng 8,5%.
Một số khoản mục biến động đáng chú ý gồm đầu tư tài chính ngắn hạn tăng 48%, lên 2.395 tỷ đồng; các khoản phải thu ngắn hạn tăng 8,1%, lên 2.932 tỷ đồng; hàng tồn kho tăng 30,8%, đạt 556 tỷ đồng.
Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả đạt 6.492 tỷ đồng, tăng 6,1% so với đầu năm. Nợ ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn với 5.998 tỷ đồng, tăng 7,1%.
Đáng chú ý, vay và nợ thuê tài chính tăng 25,1%, lên 2.202 tỷ đồng. Người mua trả tiền trước ngắn hạn đạt 1.222,5 tỷ đồng, tăng 1,6%; chi phí phải trả ngắn hạn đạt 1.018 tỷ đồng, tăng 18,9%.
