Đấu giá biển số xe thu về hơn 2.538 tỉ đồng

Mazda CX-60

Mazda CX-60 có thiết kế khác biệt so với CX-5 và CX-8, với phần đầu xe kéo dài, khoang lái đẩy lùi về phía sau và hốc bánh xe kích thước lớn. Mẫu SUV này phát triển trên nền tảng khung gầm Large Product của Mazda, sử dụng bố trí động cơ đặt dọc kết hợp hệ dẫn động bốn bánh AWD.

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.745 x 1.890 x 1.680mm, chiều dài cơ sở 2.870mm và bố trí 5 chỗ ngồi, sử dụng mâm hợp kim 20inch, hệ thống treo trước dạng tay đòn kép (double wishbone) và treo sau liên kết đa điểm.

Khoang nội thất sử dụng nhiều vật liệu hoàn thiện cao cấp hơn so với các dòng xe phổ thông của Mazda, dù bố cục tổng thể vẫn mang đặc trưng thiết kế quen thuộc của hãng.

Trang bị tiện nghi gồm màn hình giải trí trung tâm 12,3inch hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto và hệ thống Mazda Connect 7G, hệ thống âm thanh 12 loa Bose, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3inch, màn hình HUD và cửa sổ trời toàn cảnh.

Xe được trang bị động cơ tăng áp e-Skyactiv G 3.3L 6 xy-lanh thẳng hàng kết hợp mô-tơ điện, cho công suất 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động AWD.

Về an toàn, xe có 7 túi khí cùng gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS với nhiều tính năng hỗ trợ lái và an toàn chủ động.

Ford Everest

Platinum+ 2.3L EcoBoost 4x4 là phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest, có giá 1,629 tỷ đồng tại Việt Nam.

Phiên bản này sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cho công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 446Nm.

Ford Everest có kích thước tổng thể 4.914 x 1.923 x 1.840mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.900mm, khoảng sáng gầm 228mm và bố trí 7 chỗ ngồi.

Trang bị đáng chú ý gồm đồng hồ kỹ thuật số 12inch, màn hình giải trí trung tâm 12inch hỗ trợ điều khiển giọng nói và hệ thống âm thanh 12 loa B&O.

Về an toàn, xe được trang bị camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Skoda Kodiaq

Phiên bản cao cấp nhất Skoda Kodiaq Sportline có giá bán 1,668 tỷ đồng. Skoda Kodiaq 2026 vẫn được trang bị hệ thống động cơ 2.0 TSI, sản sinh công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 320Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và hệ dẫn động AWD.

Skoda Kodiaq 2026 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.758 x 1.864 x 1.659mm, với chiều dài cơ sở 2.790mm. Cả hai phiên bản Premium và Sportline đều được trang bị mâm 19 inch. Với thông số trên, không gian sử dụng cho 7 chỗ ngồi chỉ ở mức đủ dùng.

Một số trang bị đáng chú ý của xe như: màn hình thông tin giải trí 13 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, màn hình sau vô lăng kích thước 10 inch, ghế thể thao bọc da Alcantara (bản Sportline), sạc không dây, điều hoà tự động 3 vùng, cửa sổ trời (Sportline)… là các trang bị tiêu chuẩn.

Kia Sorento Hybrid

Theo công bố của nhà sản xuất, Sorento 1.6 Turbo Hybrid Signature AWD có giá niêm yết là 1,399 tỷ đồng. Xe sử dụng công nghệ kiểm soát chuyển động E-VMC tương tự "người anh em" Carnival Hybrid.

Xe sử dụng đèn pha LED dạng dọc giống Carnival, dải đèn LED định vị mảnh hơn và lưới tản nhiệt mới. Đèn hậu và bộ mâm được thiết kế mới.

Nâng cấp nổi bật bên trong khoang cabin là cụm màn hình đôi 12,3 inch, gồm bảng đồng hồ sau vô lăng và màn hình giải trí trung tâm. Màn hình trung tâm hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Cần số truyền thống thay bằng cần số điện tử. Vô lăng hai chấu mới khác với vô lăng của phiên bản máy xăng, dầu.

Gói ADAS nâng cấp lên bản 2.0, bổ sung cảm biến bên hông, cùng hai tính năng cảnh báo mới: hỗ trợ tránh va chạm phía trước và sau. Các tính năng ADAS sẵn có ở phiên bản hiện hành được giữ nguyên.

BYD Sealion 8

Thiết kế của BYD Sealion 8 sở hữu ngoại thất khỏe khoắn. Xe được phân phối tại Việt Nam thuộc bản cao nhất, có hệ thống đèn LED, mâm hợp kim 21 inch và đặc biệt được trang bị cùm phanh Brembo hiệu suất cao màu vàng.

Một số trang bị tiện nghi đáng chú ý gồm: đèn viền trang trí nội thất 31 màu, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, sạc điện thoại không dây có công suất 50W, hệ thống âm thanh Dynaudio 12 loa, màn hình hiển thị kính lái HUD, điều hòa tự động 3 vùng tích hợp lọc không khí PM2.5, ghế lái nhớ 2 vị trí...

Về khả năng vận hành, BYD Sealion 8 được trang bị hai mô-tơ điện đặt trên cầu trước và sau, lần lượt có công suất tối đa 241 mã lực và 268 mã lực, từ đó sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Với tổng mô-men xoắn lên tới 700Nm, mẫu xe Trung Quốc có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,9 giây.

Theo công bố của nhà sản xuất, khi sạc đầy, BYD Sealion 8 có phạm vi hoạt động tối đa lên tới 530km theo tiêu chuẩn WLTC. Xe có hỗ trợ sạc nhanh, mất 30 phút để sạc từ 30% lên 80% pin.

BYD Sealion 8 có kích thước dài x rộng x cao là 4.970 x 1.950 x 1.745 mm, chiều dài cơ sở 2.820mm và bố trí 7 chỗ ngồi. Xe được bán với giá 1,569 tỷ đồng.

Peugeot 5008

Phiên bản cao nhất của Peugeot 5008 có giá 1,529 tỷ đồng tại Việt Nam. Xe được bố trí 3 hàng ghế theo cấu trúc 5+2, tuy nhiên hàng ghế thứ ba chỉ phù hợp cho trẻ em hoặc những hành trình ngắn do không gian hạn chế đối với người lớn.

Ở thế hệ mới, Peugeot 5008 chuyển sang thiết kế mang phong cách coupe thay cho kiểu dáng vuông vức trước đây. Mẫu SUV 7 chỗ này có chiều dài cơ sở khoảng 2.900mm.

Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L Turbo PureTech, cho công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Peugeot 5008 được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS), gồm camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhận diện biển báo giao thông.

Kích thước tổng thể của xe lần lượt là 4.790 x 1.895 x 1.735mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.900mm.

Hyundai Palisade

Phiên bản cao cấp nhất của Hyundai Palisade tại Việt Nam có giá niêm yết 1,589 tỷ đồng, song doanh số thực tế chưa đạt kỳ vọng của Hyundai Thành Công Việt Nam.

Trước đó, mẫu SUV này liên tục được áp dụng các chương trình ưu đãi khoảng 200 triệu đồng. Đến tháng 4, hãng tiếp tục điều chỉnh giá niêm yết, giảm tối đa 170 triệu đồng. Sau điều chỉnh, Hyundai Palisade Prestige 6 chỗ có giá bán còn 1,429 tỷ đồng.

Mức giá mới đưa Palisade tiệm cận nhiều mẫu SUV hạng D như Ford Everest, trong khi mẫu xe Hàn Quốc được định vị ở phân khúc SUV hạng E. Trong cùng nhóm cạnh tranh, Volkswagen Teramont hiện có giá niêm yết trên 2 tỷ đồng.

Thuộc phân khúc SUV cỡ E, Hyundai Palisade sở hữu trang bị tiện nghi và an toàn nhỉnh hơn phần lớn các mẫu SUV cỡ D, đồng thời được phát triển trên nền tảng khung gầm lớn hơn, tối ưu cho không gian sử dụng và độ thoải mái.

Những điểm người dùng cần lưu ý

Trong nhóm xe có giá khoảng 1,5–1,7 tỷ đồng, Ford Everest nổi bật với thiết kế khung gầm rời, cấu hình 7 chỗ và khả năng vận hành đa dụng, phù hợp nhu cầu gia đình hoặc di chuyển đường dài, địa hình đa dạng. Trong khi đó, Hyundai Palisade cũng hướng đến không gian rộng rãi, tiện nghi cao và định vị ở nhóm SUV cỡ lớn, mang lại lợi thế về độ thoải mái cho hành khách.

Skoda Kodiaq và Peugeot 5008 là các lựa chọn thiên về sự cân bằng giữa tiện nghi, vận hành và thiết kế châu Âu, nhưng mức độ nhận diện thương hiệu tại thị trường Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Với Kia Sorento Hybrid, điểm đáng chú ý nằm ở hệ truyền động hybrid, hướng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái trong đô thị. Trong khi đó, BYD Sealion 8 mang đến lựa chọn thuần điện với hiệu suất cao, tuy nhiên người dùng có thể cân nhắc thêm yếu tố hạ tầng sạc trong quá trình sử dụng.

Trong khi đó với Mazda CX-60, đây thuộc nhóm sản phẩm định vị thương hiệu cao cấp của Mazda. Mẫu SUV mang cấu hình đặc trưng với động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng kết hợp hệ dẫn động AWD, phù hợp với người dùng ưu tiên trải nghiệm lái và cảm giác vận hành khác biệt trong phân khúc.

Mặc dù sử dụng nhiều vật liệu cao cấp, nền tảng khung gầm mới cao cấp…tuy nhiên thiết kế của CX-60 chưa tạo được sự khác biệt rõ nét với các dòng Mazda phổ thông.

Bên cạnh đó, việc nâng cấp thương hiệu không chỉ đến từ sản phẩm, điều này còn được khách hàng đánh giá từ hệ thống đại lý mới, các chính sách bán hàng, hậu mãi... có tạo được sự khác biệt với các dòng Mazda phổ thông tại Việt Nam hay không.

Tin Gốc: Dân Trí

Mới đây, Bộ Công an đã ban hành Thông tư 108/2026/TT-BCA quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA. Một trong những thay đổi đáng chú ý là quy định mới về việc cấp đổi giấy phép lái xe quá hạn.

Cụ thể, theo điểm a, khoản 2, điều 19 của Thông tư 108/2026, trường hợp giấy phép lái xe (GPLX) quá thời hạn sử dụng từ đủ 30 ngày đến dưới 1 năm kể từ ngày hết hạn đến thời điểm nộp đủ hồ sơ hợp lệ thì phải sát hạch lý thuyết cấp đổi giấy phép lái xe.

Trường hợp giấy phép lái xe quá thời hạn sử dụng từ đủ 1 năm trở lên kể từ ngày hết hạn thì phải sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và trên đường để cấp đổi giấy phép lái xe.

Theo quy định trước đây tại Thông tư 12/2025, người có GPLX quá hạn dù chỉ một ngày cũng phải thi sát hạch lý thuyết, và GPLX quá hạn từ 1 năm trở lên sẽ phải tham gia sát hạch cả lý thuyết và thực hành. Chỉ trường hợp không thể cấp đổi GPLX do ốm đau, thiên tai, hỏa hoạn hoặc dịch bệnh và có căn cứ chứng minh thì mới được miễn sát hạch lý thuyết.

Quy định mới có hiệu lực từ 1/7, được đánh giá là tạo thuận tiện hơn cho tài xế, vì việc lỡ để quên hoặc bận công việc khiến GPLX quá hạn vài ngày là khá phổ biến.

Ngoài thay đổi trên, Thông tư 108/2026 của Bộ Công an còn bỏ phần thi sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông.

Trước đó, ở phần thi mô phỏng, thí sinh phải ngồi trước máy tính để xử lý tình huống giao thông 3D, xem video và bấm chọn thời điểm bắt đầu xảy ra nguy hiểm. Sau khoảng 4 năm triển khai, cơ quan chức năng cho rằng bài thi trên chưa sát với thực tế, thiếu tính thực tiễn và chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông.

Tin Gốc: Dân Trí

Trẻ nhỏ xem xe Ferrari là đồ chơi được camera an ninh ghi lại - Video: Weibo

Một vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại liên quan đến chiếc xe Ferrari tại Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đang thu hút sự chú ý của dư luận. Chủ xe cho biết chiếc xe của mình bị 4 trẻ em leo lên chơi như cầu trượt, khiến nhiều bộ phận bị hư hỏng.

Theo Elephant News dẫn lời chủ xe là ông Trương, chiếc Ferrari được mua bằng tiền cá nhân để phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày và thường xuyên đỗ tại một vị trí cố định.

Trong thời gian ông Trương đi công tác, camera an ninh ghi lại cảnh 4 trẻ em liên tục trèo lên mui xe, trượt từ trên xuống như cầu trượt và dùng các thanh gậy dài để vui chơi. Sau sự việc, xe xuất hiện nhiều vết trầy xước trên thân, phần mui bị hằn dấu và cản trước bị nứt.

Ngày 29-6, sau khi vụ việc xảy ra, ông Trương đã trình báo công an. Cơ quan chức năng nhiều lần tổ chức hòa giải nhưng chưa đạt được thỏa thuận. Hiện phụ huynh của 4 trẻ chỉ đồng ý bồi thường tổng cộng 5.000 nhân dân tệ (19,3 triệu đồng).

Ông Trương cho biết chiếc Ferrari được ông mua năm 2020 với giá khoảng 3,6 triệu nhân dân tệ (14 tỉ đồng). Sau sự việc, nóc xe, vè chắn bùn, nắp ca-pô, cụm đèn hậu và kính đều xuất hiện vết trầy xước, trong khi cản xe bị nứt.

Do cần sử dụng xe gấp, ông đã sửa chữa hầu hết các hạng mục, ngoại trừ phần kính.

Theo chủ xe, vì bản thân cũng là một người cha nên ông không muốn đẩy sự việc đi quá xa, và cũng không đưa xe đến đại lý chính hãng để sửa chữa. Ông cho biết nếu sửa tại đại lý 4S, chi phí có thể lên tới hơn 100.000 nhân dân tệ (387,2 triệu đồng).

Thay vào đó, ông lựa chọn các xưởng sửa chữa bên ngoài nhằm giảm chi phí. Báo giá thiệt hại ban đầu là 48.000 nhân dân tệ (186 triệu đồng) và được ông mang đến buổi hòa giải đầu tiên tại đồn công an. Tuy nhiên, sau khi xem bảng báo giá, mỗi gia đình chỉ chấp nhận bồi thường vài trăm nhân dân tệ. Sau quá trình trao đổi, các gia đình mới nâng lên 5.000 nhân dân tệ.

Sau đó ông tiếp tục đưa xe đến hai xưởng khác nhau để sửa chữa. Một xưởng thay mới toàn bộ lớp phim bảo vệ sơn và sơn giặm các vị trí bị trầy xước, xưởng còn lại sửa các hạng mục khác bằng phụ tùng ngoài hãng và phụ tùng tháo từ xe cũ. Tổng chi phí thực tế mà ông bỏ ra là 29.360 nhân dân tệ (113,7 triệu đồng).

Dù vậy, số tiền này vẫn cao hơn nhiều so với mức bồi thường 5.000 nhân dân tệ mà phía phụ huynh hiện đồng ý chi trả.

Chủ xe chia sẻ hình ảnh vết xước trên chiếc Ferrari sau vụ việc - Ảnh: Sina

Ông Trương cũng cho biết từ khi vụ việc xảy ra đến nay, không có gia đình nào đưa các em nhỏ đến xin lỗi trực tiếp. Theo ông, các phụ huynh chỉ có mặt tại đồn công an khi được lực lượng chức năng yêu cầu tham gia hòa giải.

Chủ xe khẳng định ông chỉ mong được bồi hoàn đúng khoản chi phí sửa chữa 29.360 nhân dân tệ. Nếu hai bên vẫn không đạt được thỏa thuận, ông sẽ khởi kiện dân sự để yêu cầu bồi thường theo quy định pháp luật.

Sau khi câu chuyện được chia sẻ, nhiều ý kiến trên mạng xã hội cho rằng vấn đề không nằm ở việc chiếc xe bị phá hoại là xe gì, mọi tài sản thuộc sở hữu hợp pháp của người khác đều cần được tôn trọng. Việc trẻ nhỏ leo trèo, giẫm đạp hoặc dùng làm đồ chơi có thể gây thiệt hại và cho thấy nhận thức chưa đầy đủ về việc tôn trọng tài sản của người khác.

Nhiều ý kiến cũng cho rằng nếu trẻ vô tình làm hư hỏng tài sản, cha mẹ cần hướng dẫn con nhận lỗi, xin lỗi và cùng có trách nhiệm khắc phục hậu quả, thay vì lấy lý do "trẻ con có biết gì đâu" để bỏ qua sự việc.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ