Ngày 23.6, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười chủ trì cuộc họp nghe các đơn vị báo cáo tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công đối với 2 dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương.
Trong đó, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương tiếp tục là nội dung được lãnh đạo tỉnh đặc biệt lưu ý khi sau gần 1 năm kể từ ngày khởi công (khởi công ngày 29.6.2025), còn nhiều phần việc quan trọng vẫn đang chờ được tháo gỡ.
Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương (giai đoạn 1) có chiều dài khoảng 73,62 km, tổng mức đầu tư hơn 17.718 tỉ đồng, đi qua địa bàn 10 xã, phường với 2.464 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi hơn 681,8 ha.
Riêng năm 2026, dự án này được bố trí khoảng 2.940 tỉ đồng vốn đầu tư công. Tuy nhiên, đến nay mới giải ngân hơn 331 tỉ đồng, chủ yếu phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tư vấn xác định giá đất và các chi phí liên quan.
Theo ông Nguyễn Nhân Bản, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng số 1 (Lâm Đồng), trở ngại lớn nhất hiện nay là toàn bộ hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán nhiều đoạn tuyến vẫn chưa được hoàn thiện, phê duyệt. Do chưa đủ điều kiện pháp lý để triển khai thi công đồng loạt, nên trên công trường nhà đầu tư mới chỉ thực hiện san ủi, dọn dẹp, phát quang mặt bằng.
Đến nay, các địa phương mới bàn giao khoảng 421,1 ha, đạt gần 68% diện tích cần bàn giao. Không chỉ vướng hồ sơ thiết kế, dự án còn chưa hoàn tất việc thu xếp nguồn vốn tín dụng.
Giải trình tại cuộc họp, ông Nguyễn Ngọc Nghị, Phó tổng giám đốc Tập đoàn T&T – đại diện liên danh nhà đầu tư, cho biết doanh nghiệp đã thu xếp khoảng 320 tỉ đồng vốn góp. Đối với khoản vay khoảng 8.000 tỉ đồng từ các tổ chức tín dụng, nhà đầu tư cam kết sẽ hoàn tất các hợp đồng tín dụng trước ngày 15.7.
Về hồ sơ thiết kế kỹ thuật, doanh nghiệp cho biết đang phối hợp Sở Xây dựng Lâm Đồng đẩy nhanh công tác thẩm định, phê duyệt và cam kết hoàn thành trước tháng 7.2026.
Thừa nhận tiến độ thực hiện còn chậm, ông Nghị nhận trách nhiệm trước lãnh đạo tỉnh và cho biết sau ngày 10.7, khi các thủ tục được hoàn tất, doanh nghiệp cam kết sẽ huy động nhân lực, máy móc, thiết bị để quyết tâm triển khai nhanh dự án.
Báo cáo tại cuộc họp, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Lâm Đồng cho biết đến ngày 21.6 đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho 846 hộ dân với tổng kinh phí hơn 331,69 tỉ đồng; còn khoảng 540 hộ chưa được phê duyệt phương án, với kinh phí dự kiến gần 298 tỉ đồng.
Tổng kinh phí bồi thường đã được phê duyệt đến nay đạt hơn 3.056 tỉ đồng cho 2.411 hộ dân; đã chi trả khoảng 2.197 tỉ đồng cho 1.902 hộ, tương đương gần 72%. Trong khi đó, tổng diện tích đã bàn giao cho nhà đầu tư đạt 421,1 ha, tương đương 67,78% diện tích cần bàn giao.
Trước thực trạng dự án đã khởi công gần 1 năm nhưng tiến độ cao tốc Bảo Lộc- Liên Khương còn chậm, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười yêu cầu doanh nghiệp phải khẩn trương huy động đầy đủ nguồn lực, máy móc và nhân công, thực hiện theo nguyên tắc “có mặt bằng đến đâu thì thi công đến đó”.
Đồng thời, các sở, ngành phải bố trí lực lượng thường trực để kịp thời tháo gỡ vướng mắc, tăng cường giám sát tiến độ và trách nhiệm của nhà đầu tư.
“Tỉnh sẽ tổ chức họp trực tuyến định kỳ 2 tuần một lần để đốc thúc tiến độ dự án. Khó khăn phát sinh ở đâu phải báo cáo và xử lý ngay”, ông Hồ Văn Mười nhấn mạnh.
Đại diện Phòng CSGT (PC08, Công an TPHCM) cho biết, từ ngày 1/5 đến 28/5, lực lượng đã phát hiện, lập biên bản xử phạt 21.755 trường hợp vi phạm liên quan hành vi dừng, đỗ xe không đúng quy định.
Trong số này, qua công tác tuần tra, kiểm soát trực tiếp, lực lượng chức năng xử lý 11.336 trường hợp, gồm: 835 xe khách, 2.763 xe tải, 5.159 ô tô con và 2.579 xe máy.
Ngoài ra, thông qua hệ thống camera giám sát và ghi nhận hình ảnh, CSGT đã gửi thông báo phạt nguội 10.419 trường hợp vi phạm.
Theo PC08, việc tăng cường xử lý vi phạm được triển khai trong đợt cao điểm 45 ngày đêm “Tổng rà soát, thống kê, phát hiện, đấu tranh, làm sạch địa bàn - Xây dựng nền tảng phục vụ công tác chuyển hóa địa bàn phức tạp về an ninh trật tự, tiến tới mục tiêu xây dựng thành phố không ma túy vào năm 2030”.
Lực lượng CSGT tập trung phòng ngừa, phát hiện và xử lý nghiêm các vi phạm là nguyên nhân dẫn đến ùn tắc, mất an toàn giao thông và làm phát sinh các loại tội phạm hoạt động trên tuyến giao thông.
Theo ghi nhận của cơ quan chức năng, tình trạng dừng, đỗ xe sai quy định vẫn diễn ra trên nhiều tuyến đường và khu vực đông đúc như chợ, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại… gây cản trở giao thông và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc, tai nạn.
Thời gian tới, CSGT TPHCM tiếp tục tăng cường lực lượng tuần tra lưu động tại các địa bàn; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng hệ thống camera giám sát để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Phòng CSGT khuyến cáo người dân chấp hành nghiêm quy định về dừng, đỗ xe; không dừng, đỗ phương tiện tại nơi có biển cấm, trên cầu, gần giao lộ, khu vực khuất tầm nhìn hoặc gây cản trở giao thông, nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và mọi người.
Siêu đô thị TP.HCM sau hợp nhất có 168 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 113 phường (đơn vị hành chính đô thị), 54 xã và 1 đặc khu. Theo tiến độ dự kiến cuối năm 2026, TP.HCM sẽ có thêm phường từ 54 xã hiện nay.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Chính trị, Thủ tướng về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam tầm nhìn đến năm 2045, và chỉ đạo gần đây của Bộ Chính trị "rà soát, đánh giá tổng thể các địa phương sau 1 năm hợp nhất, sáp nhập, trường hợp có đủ điều kiện theo quy định thì báo cáo cấp có thẩm quyền nâng cấp lên chính quyền đô thị (thành phố/phường)", TP.HCM đã triển khai kế hoạch xây dựng đề án thành lập đơn vị hành chính đô thị.
Đề án nhằm nâng cấp lên chính quyền đô thị (phường) từ 54 xã hiện nay của TP.HCM.
Trình tự để chuyển xã lên phường trải qua 9 bước. Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, ở bước 1, chủ tịch UBND các xã phải khẩn trương rà soát đánh giá hiện trạng của xã theo các điều kiện, tiêu chuẩn, tiêu chí của đơn vị hành chính đô thị (phường) tương ứng theo quy định; báo cáo ban thường vụ đảng ủy xã thông qua, gửi về Sở Nội vụ để thẩm định trước ngày 23-4-2026.
Đồng thời, UBND các xã tiến hành ngay việc xây dựng đề án thành lập đơn vị hành chính đô thị; phối hợp với các sở, ngành liên quan hoàn thiện các tiêu chí chưa đạt để hoàn chỉnh đề án.
Bước 2, Sở Nội vụ và các sở ngành liên quan thẩm định đề án của các xã, trình cho Đảng ủy UBND TP trước ngày 8-5-2026 để xem xét thông qua.
Tiếp đó, trước ngày 13-5-2026, UBND xã hoàn tất thủ tục lấy ý kiến cử tri về đề án để tổng hợp hồ sơ, đề án trình UBND TP (qua Sở Nội vụ) trước 20-5-2026.
Ban Thường vụ Thành ủy xem xét thông qua các đề án trước 30-5-2026 để UBND TP trình đề án cho Chính phủ, Bộ Nội vụ trước 15-6-2026.
Trong 30 ngày kể từ ngày nhận đề án của thành phố, Bộ Nội vụ chủ trì thẩm định. Trên cơ sở đó UBND TP.HCM tiếp thu, giải trình.
Đề án hoàn chỉnh sẽ được Bộ Nội vụ trình Chính phủ để trình cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội.
Bước cuối cùng, Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội thẩm tra trước khi trình Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định chuyển xã lên phường.
Đợt nắng nóng kéo dài những ngày qua và theo dự báo từ ngày 26 - 28.5, khắp các vùng đồng bằng, ven biển và miền núi Thanh Hóa nắng nóng gay gắt, nhiều nơi đặc biệt gay gắt, nhiệt độ hơn 40 độ C khiến cuộc sống người dân bị ảnh hưởng.
Ghi nhận của phóng viên Thanh Niên ngày 26.5, tại các công trường thi công các dự án, hoặc hoạt động xây dựng công trình nhà ở, công nhân chỉ làm việc từ sáng sớm đến khoảng 10 giờ thì nghỉ để tránh nóng.
Dưới đây là hình ảnh về những ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng:
