Diễn đàn phát triển bền vững ngành xây dựng Việt Nam (VSCF 2026) vừa diễn ra tại Hà Nội. Diễn đàn hướng tới kiến tạo lộ trình phát triển rõ ràng cho ngành xây dựng trong hành trình đạt mục tiêu Net Zero 2050, thông qua các chủ đề trọng tâm như mở rộng quy mô xây dựng xanh, chuyển dịch từ công trình xanh tới đô thị phát thải thấp, khử carbon môi trường xây dựng tại khu vực Đông Nam Á, và thúc đẩy 3 trụ cột vật liệu-công nghệ-tài chính.
Diễn đàn được sự bảo trợ của Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội.
Tại sự kiện VSCF 2026, Saint-Gobain Việt Nam chính thức công bố cột mốc mới trên hành trình thúc đẩy xây dựng bền vững: 6 nhà máy thuộc 4 cụm sản xuất trọng điểm đạt mục tiêu “Zero Carbon” – Sản xuất không phát thải carbon (Phạm vi 1 & 2) sau quá trình xác minh độc lập, tính đến tháng 6/2026.
Với thành tựu này, Saint-Gobain Việt Nam hiện sở hữu cụm nhà máy Zero Carbon lớn nhất ngành vật liệu xây dựng nội địa, tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong trong giảm phát thải và cam kết đồng hành mạnh mẽ cùng mục tiêu Net Zero 2050 của Việt Nam.
Chuẩn mực Zero Carbon hiện được áp dụng cho hệ thống 6 nhà máy của Saint-Gobain Việt Nam tại 4 cụm sản xuất trọng điểm, gồm: Nhà máy Vĩnh Tường (VTI) và Weber Miền Bắc tại Hưng Yên; Nhà máy DURAflex và Weber tại Quảng Trị; Nhà máy Vĩnh Tường (VTI) Miền Nam tại TP. Hồ Chí Minh; Nhà máy Weber tại TP. Hồ Chí Minh.
Bằng việc chứng minh mô hình sản xuất Zero Carbon quy mô lớn hoàn toàn có thể triển khai thực tiễn, Saint-Gobain Việt Nam không chỉ trở thành hình mẫu tiên phong của ngành, mà còn thúc đẩy quá trình chuyển đổi nền kinh tế carbon thấp và hệ sinh thái xây dựng phát thải thấp tại Việt Nam.
“Bước tiến sản xuất Zero Carbon không chỉ tạo nên dấu mốc quan trọng đối với hành trình phát triển của riêng Việt Nam, mà còn góp phần định hình tương lai của ngành xây dựng bền vững khắp Châu Á. Những thành tựu mà Saint-Gobain đạt được tại Việt Nam cũng phản ánh rõ cam kết mạnh mẽ của Tập đoàn trong đổi mới sáng tạo và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế carbon thấp trên toàn khu vực”, ông Ludovic Weber – Tổng Giám đốc Saint-Gobain Châu Á nhấn mạnh.
Ông Nguyễn Trường Hải – Tổng Giám đốc Saint-Gobain Việt Nam – cho biết: “Mỗi nhà máy khử carbon là một dấu mốc đưa Saint-Gobain tiến gần hơn đến mục tiêu ‘Making the World a Better Home’. Chúng tôi tự hào xác lập vị thế nhà sản xuất vật liệu xây dựng đầu tiên sở hữu 6 nhà máy sản xuất hệ khung, tấm xi măng sợi và vữa xây dựng đạt Zero Carbon tại Việt Nam. Điều này minh chứng cho cam kết đồng hành cùng quốc gia chuyển đổi xanh, bằng những hành động thiết thực được đo lường; đồng thời hỗ trợ đối tác và khách hàng kiến tạo tương lai bền vững hơn”.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không trước áp lực giá nhiên liệu Jet A1 tăng vọt do xung đột Trung Đông.
Tăng mạnh lên 200 USD/thùng từ cuối tháng 2 tới nay, hiện giá Jet A1 khu vực châu Á vẫn đang ở vùng đỉnh và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Trước áp lực này, theo ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không, cho biết việc áp dụng phụ thu nhiên liệu là cần thiết để hỗ trợ các hãng bay đang bị đội chi phí.
Cục đề xuất phụ thu nhiên liệu được thực hiện khi mức giá dầu Jet A1 đạt từ 100 USD/thùng; bước giá các bậc phụ thu là 10 USD/thùng. Thời gian áp dụng phụ thu cho dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản trong thời gian 3 tháng.
Tham chiếu tới chặng bay Nhật Bản - Hàn Quốc khoảng 2 giờ bay, mức phụ thu cho khung nhiên liệu 180 USD/thùng là 55 USD/chặng và mức phụ thu cho khung nhiên liệu 90 USD/thùng là 15 USD, chênh lệch 40 USD/chặng tương đương 1,1 triệu đồng. Chặng bay Hà Nội - TP.HCM có tổng giờ bay tương đương, mức phụ thu đề xuất chỉ là 311.000 đồng/chặng.
Lãnh đạo Cục Hàng không cũng khẳng định, việc phụ thu chỉ áp dụng trong ngắn hạn, phù hợp với biến động ngắn hạn của giá Jet A1. Dự kiến áp dụng trong khoảng 3 tháng. Do đó, không "gây áp lực đáng kể" đến chỉ số tiêu dùng (CPI) bình quân năm cũng như các nhóm hàng hóa, dịch vụ khác.
Tuy nhiên, Cục Hàng không thừa nhận việc phụ thu nhiên liệu bay hiện chưa có hành lang pháp lý rõ ràng, cần thực hiện các thủ tục báo cáo Chính phủ ban hành nghị quyết trong trường hợp giải quyết các vấn đề cấp bách, quan trọng.
Đồng thời, kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ ban hành nghị quyết cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với vận chuyển hành khách hàng không nội địa ngoài mức giá tối đa quy định.
Theo Vietnam Airlines, tùy kịch bản giá nhiên liệu, chi phí phát sinh thêm trong năm 2026 của hãng ước tính từ 11.000 - 27.000 tỉ đồng. Các chính sách áp dụng miễn thuế bảo vệ môi trường, thuế nhập khẩu trong tháng 3, tháng 4 đã giúp Vietnam Airlines giảm chi phí khoảng 105 tỉ đồng.
Trường hợp các chính sách trên cùng với chính sách giảm giá dịch vụ, cho phép áp dụng phụ thu nhiên liệu kéo dài đến hết năm 2026 thì ước tính hỗ trợ giảm chi phí cho Vietnam Airlines khoảng 10% chi phí phát sinh do nhiên liệu tăng.
Trong khi đó, giá nhiên liệu bay ở mức khoảng 195 USD/thùng khiến chi phí trong tháng 4.2026 của Vietjet tăng lên 24 triệu USD. Chính sách miễn thuế bảo vệ môi trường và thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu bay giúp hãng giảm chi phí được khoảng 4 triệu USD, tương đương khoảng 16% tổng chi phí tăng thêm do nhiên liệu tăng.
Tương tự, Vietravel Airlines giảm khoảng 8% chi phí nhiên liệu, tương đương khoảng 4% tổng chi phí vận hành trực tiếp của chuyến bay.
Cục Hàng không cũng kiến nghị hãng hàng không được tiếp tục nhận được chính sách hỗ trợ thuế phí xăng dầu trong giai đoạn tới.
ACB tăng giá vàng miếng thêm 500.000 đồng, mua vào 149 triệu đồng, bán ra 151,5 triệu đồng. Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn-SJC không thay đổi giá vàng miếng SJC so với cuối tuần qua, mua vào 148,4 triệu đồng, bán ra 151,4 triệu đồng. Công ty Mi Hồng giảm giá mua vào 200.000 đồng, xuống 149,3 triệu đồng; bán ra giảm 400.000 đồng, xuống 150,8 triệu đồng…
Giá vàng nhẫn không thay đổi, Công ty SJC mua vào 148,3 triệu đồng, bán ra 151,3 triệu đồng; Công ty Phú Quý mua vào 148 triệu đồng, bán ra 151 triệu đồng… Trong một tuần trở lại đây, giá vàng đã tăng 3,4 triệu đồng nhưng người mua vàng chỉ lời 400.000 đồng/lượng do chênh lệch giữa giá mua và bán duy trì ở mức 3 triệu đồng/lượng.
Vàng thế giới tăng 16 USD mỗi ounce, lên 4.191 USD, có thời điểm lên 4.202 USD. Giá vàng tăng khi báo cáo việc làm của Mỹ yếu hơn tiếp tục gây áp lực lên đồng đô la. Báo cáo đã làm giảm sự cấp bách về việc Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) thắt chặt chính sách tiền tệ hơn trong ngắn hạn, nhưng các nhà giao dịch vẫn dự đoán khả năng tăng lãi suất thêm một lần nữa vào cuối năm nay, giữ cho kênh lãi suất vẫn còn phù hợp ngay cả khi đà tăng trưởng của thị trường lao động giảm bớt.
Tình hình eo biển Hormuz vẫn chưa được giải quyết. Giá dầu đang giao dịch gần mức trước chiến tranh khi lưu lượng vận chuyển qua eo biển phục hồi và nguồn cung ngắn hạn có vẻ dồi dào. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran vẫn còn mong manh và các tranh chấp về quản lý eo biển Hormuz và phí quá cảnh vẫn chưa được giải quyết.
Theo Hội đồng Vàng Thế giới, nhu cầu vàng của các quốc gia đã tăng vọt trong tháng 5, với lượng mua của các ngân hàng trung ương đạt mức cao thứ hai trong năm, chỉ đứng sau mức tăng trưởng vượt bậc của tháng 2. Các ngân hàng trung ương tăng mua ròng 41 tấn trong tháng. Các nước mua nhiều nhất là Ba Lan với 18 tấn và Trung Quốc với 10 tấn, Singapore mua ròng 4 tấn (đây là lần mua ròng hàng tháng đầu tiên kể từ tháng 9 năm 2025) và Uzbekistan và Kazakhstan cũng tiếp tục chuỗi mua vàng gần đây. Trong khi đó, các nước bán ròng trong tháng là Thổ Nhĩ Kỳ (3 tấn) và Nga (6 tấn) với doanh số bán từ đầu năm đến nay lần lượt là 81 tấn và 34 tấn. Ba Lan dẫn đầu tất cả các quốc gia mua vàng hàng năm, với lượng tích lũy đạt 64 tấn trong năm 2026, tiếp theo là Uzbekistan với 33 tấn, Trung Quốc 25 tấn và Kazakhstan 20 tấn.
Thuế TP.HCM ra thông báo sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với người đại diện pháp luật Công ty cổ phần Đầu tư kinh doanh Địa ốc T&T Land đối với ông Nguyễn Anh Tuấn do công ty hiện nợ thuế, tiền phạt, tiền chậm nộp hơn 14,7 triệu đồng. Tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Văn Cường, người đại diện pháp luật Công ty CP Đầu tư Kinh doanh bất động sản Hoàng Sơn do công ty còn nợ thuế gần 9,2 triệu đồng. Tương tự, Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Hồng Nam nợ tiền thuế, tiền phạt, tiền chậm nộp 1,5 triệu đồng và cơ quan thuế ra quyết định tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Nguyễn Thượng Hiền là đại diện pháp luật của công ty.
Ngoài ra, cơ quan thuế còn công bố thông báo tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Nguyễn Văn Liêm - người đại diện pháp luật Công ty cổ phần Tập Đoàn TNL khi công ty nợ thuế 3,58 triệu đồng; bà Đỗ Thị Bích Loan - đại diện pháp luật Công ty cổ phần Lotus Capital Land khi công ty còn nợ số thuế 9,58 triệu đồng; Công Ty TNHH Đầu tư Kinh doanh thương mại dịch vụ Sunny còn nợ tiền thuế, tiền phạt, tiền chậm nộp là 2,25 triệu đồng nên cơ quan thuế sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Nguyễn Xuân Hoàn…
Sau 30 ngày kể từ ngày cơ quan thuế ban hành thông báo, các công ty chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế thì cơ quan quản lý thuế sẽ thực hiện áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh theo quy định đối với người đại diện theo pháp luật.
