Từ ngày 25/6, Hà Nội sẽ chính thức đưa vào vận hành hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức trên toàn mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.
Đây là bước chuyển đổi số trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, thay thế dần hình thức vé giấy và thanh toán tiền mặt.
Theo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Tramoc), hệ thống mới được triển khai nhằm số hóa công tác quản lý, vận hành, thanh toán vé và nghiệm thu dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên một nền tảng thống nhất.
Thông qua hệ thống này, cơ quan quản lý có thể theo dõi thời gian biểu, giám sát hoạt động của các đơn vị vận tải, đồng thời quản lý dữ liệu tập trung để phục vụ công tác điều hành, điều chỉnh mạng lưới và chính sách giá vé.
Đáng chú ý, từ ngày 1/7/2026 đến 30/6/2027, hệ thống sẽ tự động áp dụng chính sách miễn phí cho hành khách di chuyển trong Vành đai 1 theo nghị quyết của HĐND Tp.Hà Nội.
Quy trình nghiệm thu giữa cơ quan quản lý và các doanh nghiệp vận tải cũng được thực hiện hoàn toàn bằng phương thức điện tử. Dữ liệu được cập nhật hằng ngày thay vì tổng hợp theo tháng như trước, góp phần rút ngắn thời gian đối soát và thanh quyết toán.
Đối với hành khách, hệ thống cho phép thanh toán bằng nhiều hình thức như thẻ giao thông, thẻ ngân hàng, mã QR từ ví điện tử hoặc thẻ điện tử trên điện thoại. Riêng hành khách từ 60 tuổi trở lên có thể sử dụng căn cước công dân gắn chip để xác thực khi đi xe.
Các dịch vụ như đăng ký, mua mới hoặc gia hạn vé tháng cũng được thực hiện trực tuyến thông qua ứng dụng hoặc website, thay vì phải đến quầy giao dịch.
Một điểm mới của hệ thống là vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển thực tế. Hành khách chạm thẻ khi lên và xuống xe, hệ thống sẽ tự động tính toán cước phí theo cự ly và hoàn trả phần chênh lệch (nếu có), thay vì áp dụng mức giá cố định theo tuyến như trước.
Ngoài vé lượt, hành khách có thể lựa chọn các loại vé ngày, vé tuần hoặc vé tháng với thời hạn từ 1 đến 12 tháng.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Sau nhiều năm im lìm giữa lõi trung tâm Khu đô thị mới Thủ Thiêm, Trung tâm Triển lãm Quy hoạch Tp.HCM đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng với khoảng 90% khối lượng thi công đã được thực hiện. Công trình từng được xem là "điểm nghẽn" kéo dài hơn một thập kỷ nay đang dần lộ diện như một biểu tượng kiến trúc mới bên bờ sông Sài Gòn, đồng thời trở thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển trung tâm đô thị hiện đại của Tp.HCM.
Tọa lạc tại lô đất 1-19, giữa đại lộ Vòng Cung và tuyến đường ven sông Sài Gòn, công trình gây chú ý mạnh với thiết kế hai khối tam giác nghiêng chụm vào nhau, tạo thành hình khối thép tam giác ngược hiếm thấy tại Việt Nam. Đây là phương án kiến trúc vượt qua 12 đơn vị quốc tế để được lựa chọn, do công ty DE-SO architectes (Pháp) thiết kế.
Không chỉ mang tính biểu tượng về hình thức, công trình còn được xây dựng theo mô hình module hóa nhằm tối ưu ánh sáng tự nhiên và khả năng thông gió. Hệ mặt dựng nhôm kết hợp các mảng kính cường lực lớn giúp giảm tiêu hao năng lượng, đồng thời tạo nên diện mạo hiện đại cho toàn bộ không gian triển lãm.
Bên trong tòa nhà gồm 1 tầng hầm và 5 tầng nổi với tổng diện tích sàn hơn 18.000 mét vuông. Không gian được tổ chức như một hành trình kể lại câu chuyện phát triển đô thị của Tp.HCM qua từng giai đoạn.
Tầng trệt tái hiện lịch sử hình thành vùng đất Sài Gòn - Tp.HCM cùng các đồ án quy hoạch và công trình kiến trúc tiêu biểu qua nhiều thời kỳ. Các tầng tiếp theo giới thiệu quy hoạch giao thông, hạ tầng kỹ thuật, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội và những dự án đô thị trọng điểm ở khu Đông thành phố.
Riêng tầng 4 và 5 sẽ là khu vực dành cho hội thảo chuyên ngành, thư viện kiến trúc và các không gian làm việc phục vụ nghiên cứu quy hoạch đô thị. Hội trường sức chứa 250 chỗ ngồi được kỳ vọng sẽ trở thành nơi diễn ra nhiều sự kiện chuyên môn mang tầm quốc tế trong tương lai.
Ít ai ngờ rằng phía sau diện mạo hiện đại ấy là hành trình kéo dài hơn 10 năm đầy trắc trở. Dự án được khởi công từ năm 2015, dự kiến hoàn thành vào năm 2017 nhưng phải tạm dừng từ giữa năm 2018 sau khi mới hoàn thiện phần thô.
Nguyên nhân lớn nhất đến từ gói thầu nhôm kính và mặt dựng trị giá hơn 100 tỷ đồng khi nhà thầu cũ không đáp ứng được tiến độ cũng như các yêu cầu kỹ thuật khắt khe từ đơn vị thiết kế Pháp. Việc đình trệ kéo dài khiến nhiều hạng mục xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm phơi mình dưới nắng mưa.
Để khắc phục, Tp.HCM phải thực hiện khảo sát hiện trạng, đồng thời bổ sung kinh phí sửa chữa và thay thế các hạng mục hư hỏng. Bước ngoặt chỉ xuất hiện khi thành phố quyết định chuyển giao chủ đầu tư sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp vào cuối năm 2022, đồng thời thay thế nhà thầu cũ bằng đơn vị mới có năng lực hơn.
Sự trở lại của dự án diễn ra đúng thời điểm Tp.HCM tăng tốc đầu tư hạ tầng tại Thủ Thiêm, đáng chú ý, khu vực ngay cạnh Trung tâm Triển lãm Quy hoạch sẽ là nơi triển khai Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính mới với tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng.
Trong bức tranh tổng thể ấy, Trung tâm Triển lãm Quy hoạch được xem là "điểm neo" đầu tiên hoàn chỉnh của tổ hợp hành chính - văn hóa tại Thủ Thiêm. Công trình không chỉ phục vụ nhu cầu tham quan hay trưng bày mà còn đóng vai trò như "cửa sổ" để giới thiệu tầm nhìn phát triển đô thị của Tp.HCM với người dân, doanh nghiệp và nhà đầu tư quốc tế.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Xã Hội
Nắng nóng "đổ lửa" bao trùm miền Bắc, Trung Bộ: El Nino mạnh dị thường sắp quay trở lại?

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 25/5, có tới 17 điểm có nhiệt độ cao trên 40 độ, tập trung tại các tỉnh, thành Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị; trong đó nóng nhất là tại trạm Láng, Hà Nội, nhiệt độ cao tới 40,7 độ.
Dự báo, ngày 26-27/5, khu vực đồng bằng Bắc Bộ, Phú Thọ và từ Thanh Hóa đến Tp.Huế tiếp tục có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38-40 độ, có nơi trên 40 độ; độ ẩm tương đối thấp nhất từ 40-45%; thời gian nắng nóng từ 9-19h.
Các nơi khác ở Bắc Bộ (trừ Điện Biên và Lai Châu), Tp.Đà Nẵng và phía Đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Lâm Đồng có nắng nóng và nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất 36-38 độ, có nơi trên 40 độ; độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 45-50%; thời gian nắng nóng từ 9-18h.
Riêng thời tiết Hà Nội ngày 26-27/5, tiếp tục nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt; nhiệt độ cao nhất phổ biến 39-40 độ, có nơi cao hơn 40 độ. Thời gian xuất hiện nắng nóng, có nhiệt độ cao hơn 35 độ là từ 9-19h hằng ngày.
Có thể là đợt El Nino mạnh nhất thế kỷ
Theo Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO), hệ thống khí hậu toàn cầu đang cho thấy những tín hiệu rõ rệt về sự quay trở lại của El Nino. Nhiệt độ mặt nước biển tại khu vực trung tâm và phía đông xích đạo Thái Bình Dương đang tăng nhanh, trong khi lượng nước ấm dưới bề mặt cũng tích tụ mạnh hơn bình thường. Đây chính là dấu hiệu báo trước cho sự hình thành El Nino.
Bên cạnh đó, các mô hình dự báo khí hậu cũng cho rằng El Nino sẽ xuất hiện từ giai đoạn tháng 5-7/2026 và tiếp tục mạnh lên trong nửa cuối năm. Cơ quan Khí tượng Nhật Bản nhận định có tới 70% khả năng El Nino hình thành trong mùa hè ở Bắc bán cầu. Trung tâm Dự báo Khí hậu Mỹ đưa ra xác suất 61% cho giai đoạn tháng 5-7.
Thông thường, El Nino khiến nhiều khu vực ở châu Á trở nên nóng và khô hơn do lượng mưa giảm. Trong khi đó, một số khu vực tại châu Mỹ lại có xu hướng mưa nhiều hơn. Theo các chuyên gia khí tượng, El Nino không trực tiếp tạo ra từng đợt nắng nóng cụ thể, nhưng nó làm tăng khả năng xuất hiện các hiện tượng thời tiết cực đoan.
WMO cho biết năm 2024 từng trở thành năm nóng nhất lịch sử do sự kết hợp giữa El Nino mạnh giai đoạn 2023-2024 và biến đổi khí hậu do con người gây ra. Điều này khiến giới khoa học lo ngại năm 2026 có thể tiếp tục ghi nhận những kỷ lục nhiệt độ mới nếu El Nino mạnh lên như dự báo.
Một số mô hình thậm chí cho thấy El Nino sắp tới có thể đạt cường độ ngang bằng hoặc vượt qua các đợt cực mạnh từng xảy ra vào các năm 1982-1983, 1997-1998 và 2015-2016. Dù WMO không sử dụng khái niệm "siêu El Nino" trong phân loại chính thức, nhiều nhà khoa học cho rằng đây có thể là một trong những đợt El Nino mạnh nhất kể từ giữa thế kỷ XX.
Ông Hoàng Phúc Lâm, Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cho biết, đây là đợt nắng nóng thứ hai trong tháng 5/2026. Cường độ của đợt nóng này kéo dài và gay gắt hơn so với đợt từ 13-16/5 vừa qua, đồng thời là 1 trong 3 đợt nắng nóng gay gắt nhất từng xảy ra trong tháng 5 kể từ năm 2021 đến nay.
Do ảnh hưởng của El Nino, giai đoạn từ nay đến tháng 8 nền nhiệt cả nước sẽ có xu hướng cao hơn trung bình nhiều năm từ 0,5-1,0 độ, đồng nghĩa nhiệt độ mùa hè sẽ cao hơn trung bình, số ngày nắng nóng và số đợt nắng nóng cũng nhiều hơn năm 2025 và nhiều hơn so với trung bình.
"Còn với tháng 6/2026, chúng tôi nhận định có thể xuất hiện thêm khoảng 2-3 đợt nắng nóng nữa; các đợt nắng nóng có khả năng nhiệt độ đạt mức 37-29 độ, một số nơi có thể lên 41-42 độ (đặc biệt khu vực vùng núi phía Tây của khu vực Thanh Hóa-Tp.Huế)", ông Hoàng Phúc Lâm nhận định.
Ông Hoàng Phúc Lâm cho biết, trong điều kiện El Nino, ở hầu hết các vùng của Việt Nam, nhiệt độ các tháng có xu thế cao hơn trung bình; nắng nóng có thể xuất hiện nhiều hơn và gay gắt hơn; khả năng xuất hiện nhiều kỷ lục về nhiệt độ cao nhất tuyệt đối; Hoạt động của bão/áp thấp nhiệt đới có thể không nhiều nhưng tiềm ẩn khả năng có những tính chất dị thường hơn, cả về cường độ và quỹ đạo.
Điều đáng lưu ý là El Nino thường gây thâm hụt lượng mưa ở đa phần diện tích cả nước với mức phổ biến từ 25 đến 50%; Vì thế nguy cơ cao xảy ra khô hạn cục bộ, hoặc diện rộng ở những nơi có nhu cầu dùng nước nhiều cho sản xuất và sinh hoạt, trong các tháng mùa khô năm 2026. Đề phòng tình trạng ít mưa dẫn đến tình trạng hạn hán, xâm nhập mặn, thiếu nước trong những tháng đầu năm 2027 trên phạm vi toàn quốc. Ví dụ dễ hình dung nhất về tác động của El Nino đã gây ra các đợt hạn mặn kỷ lục ở khu vực phía Nam vào năm 2015/2016 và 2019/2020.
Chuyên gia cảnh báo, trong những ngày nắng nóng gay gắt, nền nhiệt cao kết hợp độ ẩm lớn sẽ làm gia tăng đối lưu trong khí quyển, từ đó làm tăng nguy cơ xuất hiện dông lốc vào chiều tối, hiện tượng thường được gọi là "dông nhiệt".
Thời điểm này, khi nắng nóng gia tăng và nhiệt độ ở mức cao, khả năng xảy ra mưa đá không lớn. Tuy nhiên, nguy cơ xuất hiện dông lốc, sét, mưa lớn cục bộ gây ngập úng, lũ quét và sạt lở đất ở mức cao trong các tháng 5, 6, thậm chí kéo dài sang tháng 7.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Ngày 13/5, UBND Thành phố Hà Nội ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm. Với tư duy quy hoạch mở, đa trung tâm, đa tầng không gian, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái - văn hóa chủ đạo, Hà Nội đặt mục tiêu trở thành đô thị xanh, thông minh, hiện đại, có sức cạnh tranh quốc tế và giữ vai trò hạt nhân phát triển của vùng đồng bằng sông Hồng cũng như khu vực phía Bắc.
Phạm vi quy hoạch gồm toàn bộ địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội, với 126 đơn vị hành chính cấp xã (51 phường, 75 xã). Quy mô lập quy hoạch: khoảng 3.359,84 km² (335.984 ha).
Theo Quyết định vừa được phê duyệt, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội được xây dựng với tầm nhìn dài hạn 100 năm, chia thành các giai đoạn phát triển đến năm 2035, 2045, 2065 và 2085.
Dân số Hà Nội đến năm 2035 dự kiến đạt khoảng 14-15 triệu người; đến năm 2045 khoảng 15-16 triệu người và đến năm 2065 khoảng 17-19 triệu người. Giai đoạn đến năm 2085 và xa hơn, thành phố cơ bản giữ ổn định quy mô dân số, khống chế mức tối đa không quá 20 triệu người nhằm đảm bảo mật độ phù hợp.
Theo lộ trình quy hoạch, đến năm 2035, tỉ lệ đất xây dựng đô thị sẽ chiếm khoảng 40-45% diện tích tự nhiên. Đến năm 2045, tỉ lệ này tăng lên 45-50%, phát triển theo mô hình "nén - xanh". Đến năm 2065, tỉ lệ đất xây dựng đô thị đạt khoảng 55-60%, trong khi quỹ đất còn lại được bảo vệ để duy trì hành lang xanh, diện tích rừng và không gian sinh thái của Thủ đô.
Đáng chú ý, quy hoạch cũng lần đầu tiên đưa ra định hướng khai thác không gian đa tầng với quy mô lớn. Không gian ngầm được chia thành nhiều cấp độ phục vụ giao thông, hạ tầng kỹ thuật, lưu trữ nước ngầm và các công trình chiến lược.
Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2045, tỉ lệ xây dựng không gian ngầm tại khu vực đô thị trung tâm đạt tối thiểu 20% diện tích đất; đến năm 2065 đạt khoảng 40%.
Không gian trên cao cũng được nghiên cứu khai thác mạnh tại các khu vực TOD và các hành lang vành đai, hình thành các tổ hợp cao tầng mật độ lớn nhằm tiết kiệm quỹ đất. Hà Nội đồng thời nghiên cứu phát triển các mô hình vận tải tương lai như taxi bay, thiết bị bay không người lái và các nền tảng giám sát đô thị thông minh.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, giao thông tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược.
Theo định hướng được phê duyệt, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối nội vùng, liên vùng và quốc tế; thúc đẩy vận tải đa phương thức, kết nối hiệu quả đường bộ, đường sắt, hàng không và đường thủy.
Thành phố đặt mục tiêu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, hệ thống vành đai, các trục hướng tâm và đặc biệt là mạng lưới đường sắt đô thị.
Đáng chú ý, Hà Nội sẽ nghiên cứu đầu tư các tuyến đường sắt đô thị kết nối với các địa phương trong vùng Thủ đô và vùng đồng bằng sông Hồng như Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình, Phú Thọ, Thái Nguyên...
Một trong những nội dung mới mang tính chiến lược là phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development) - phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ hình thành khoảng 5-10 trung tâm TOD cấp quốc gia, liên vùng; khoảng 20-30 trung tâm TOD cấp thành phố và từ 120-150 điểm TOD cấp khu vực.
Các khu TOD sẽ trở thành hạt nhân phát triển đô thị mới, gắn với các tuyến đường sắt đô thị, trung tâm thương mại, dịch vụ và không gian công cộng quy mô lớn.
Bên cạnh đó, thành phố cũng quy hoạch Cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô tại khu vực phía Nam, thuộc khu vực xã Ứng Hòa, Chuyên Mỹ, với định hướng trở thành cảng hàng không quốc tế công suất 30-50 triệu khách/năm.
Theo định hướng, sân bay này sẽ phát triển theo mô hình "đô thị sân bay", kết nối với hệ thống logistics, thương mại và dịch vụ hiện đại. Đồng thời, sân bay Hòa Lạc và Gia Lâm cũng được nghiên cứu khai thác theo mô hình lưỡng dụng.
Quy hoạch cũng đặt Hà Nội vào vị trí trung tâm của các hành lang kinh tế quốc tế kết nối với Trung Quốc và Lào.
Trong đó có các tuyến hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng; Điện Biên - Sơn La - Hòa Bình - Hà Nội.
Theo các chuyên gia quy hoạch, đây là cơ sở để Hà Nội mở rộng không gian phát triển, nâng cao vai trò trung tâm logistics, thương mại và đổi mới sáng tạo của khu vực phía Bắc.
Không chỉ tập trung vào phát triển hạ tầng và kinh tế, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm dành dung lượng lớn cho vấn đề bảo tồn văn hóa và xây dựng bản sắc đô thị.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

