Theo UBND thành phố Hải Phòng, 6 tháng đầu năm 2026, với sự nỗ lực, quyết tâm cao, Đảng ủy UBND thành phố đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo tổ chức thực hiện và đạt được những kết quả quan trọng, nổi bật trên các mặt công tác.
Kinh tế tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao, GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 11,33%, đứng thứ 3 toàn quốc, đứng đầu 7 thành phố trực thuộc Trung ương; các ngành sản xuất duy trì tăng trưởng khá tốt, có 10/12 chỉ tiêu kinh tế – xã hội chủ yếu ước đạt và vượt kịch bản đề ra. Công tác cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển được triển khai, tổ chức thực hiện có hiệu quả, tạo nền tảng vững chắc cho các doanh nghiệp phát triển.
Hải Phòng tiếp tục dẫn đầu cả nước về Chỉ số Cải cách hành chính PAR INDEX và Chỉ số hài lòng của người dân đối với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước SIPAS năm 2025, được vinh danh trong 5 địa phương trên cả nước có chất lượng điều hành kinh tế tiêu biểu.
Theo UBND thành phố Hải Phòng đơn vị đã tổ chức Lễ khởi công, khánh thành 15 dự án, công trình chào mừng kỷ niệm các ngày lễ lớn, sự kiện chính trị quan trọng của đất nước, thành phố (trong đó, đã khởi công 01 công trình cho thuê lưu trú chuyên gia, công nhân thuộc Khu chức năng dịch vụ thuộc Khu công nghiệp Đại An mở rộng theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ).
Đồng thời, quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ, giải quyết, xử lý đối với 151 dự án, công trình tồn đọng. Các lĩnh vực văn hóa, thể thao, giáo dục, đào tạo, y tế, khoa học, công nghệ, chuyển đổi số đạt được nhiều kết quả tích cực.
Đặc biệt, thành phố đã tổ chức thành công Lễ hội Hoa phượng đỏ – Hải Phòng 2026 với chủ đề: “Hải Phòng – Hội tụ – Tỏa sáng”. Hoạt động cải cách hành chính, tư pháp, thanh tra đạt được nhiều kết quả nổi bật nhờ quá trình số hóa mạnh mẽ, hướng đến mô hình Hải Phòng là “Thành phố thượng tôn và tuân thủ pháp luật”. Hoạt động đối ngoại của thành phố tiếp tục được đẩy mạnh toàn diện, lấy ngoại giao kinh tế làm trọng tâm thu hút đầu tư. Công tác an sinh xã hội tiếp tục được quan tâm thực hiện đầy đủ, kịp thời, đúng đối tượng; đã hoàn thành 1.383 căn nhà ở xã hội. Tình hình quân sự địa phương, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội tiếp tục được giữ vững, đảm bảo ổn định.
Ông Đỗ Thành Trung, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng nhấn mạnh, 6 tháng cuối năm 2026, mục tiêu, nhiệm vụ, khối lượng công việc là rất lớn, đòi hỏi sự tập trung, quyết liệt và tinh thần trách nhiệm rất cao của các cấp ủy, cơ quan, đơn vị và toàn thể cán bộ, đảng viên, người lao động.
Ông Trung cũng đề nghị cấp ủy, nhất là người đứng đầu các cấp ủy trực thuộc Đảng bộ căn cứ chức năng, nhiệm vụ tập trung cao thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm. Về lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ chính trị, người đứng đầu UBND thành phố đề nghị cần chủ động thực hiện hiệu quả các Kế hoạch như kịch bản tăng trưởng kinh tế và kịch bản giải ngân vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm 2026, đảm bảo hoàn thành các mục tiêu đề ra trong năm 2026.
Tiếp tục thể chế hóa và triển khai hiệu quả các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội. Khẩn trương triển khai các thủ tục về quy hoạch, đầu tư xây dựng, thu hút đầu tư các dự án Khu công nghiệp, dự án nhà ở, Khu kinh tế chuyên biệt. Đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch chung thành phố, phấn đấu hoàn thành, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong năm 2026. Khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ về giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.
Hoàn thiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030. Hoàn thành phương án xử lý đối với toàn bộ các dự án tồn đọng, bảo đảm đầy đủ, chính xác, không để sót đối tượng. Đẩy nhanh tiến độ thực hiện đo đạc, lập bản đồ địa chính, đăng ký đất đai, lập hồ sơ địa chính và xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai trên địa bàn thành phố, đảm bảo yêu cầu “Đúng – đủ – sạch – sống”, chính xác, tiết kiệm, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, lãng phí.
Cùng với đó, Hải Phòng cũng cần khẩn trương trình Chính phủ Đề án xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trở thành trung tâm logistics quốc tế hiện đại, gắn với cảng biển quốc tế, kết nối với các tuyến hành lang, vành đai kinh tế. Tăng cường các hoạt động thúc đẩy liên kết vùng, hợp tác phát triển với một số tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các tỉnh, thành phố trong vùng Đồng bằng sông Hồng, trong đó có các tỉnh giáp ranh với thành phố. Chuẩn bị các hồ sơ, tài liệu trình Kỳ họp thường lệ giữa năm 2026 của HĐND thành phố, đảm bảo tiến độ và chất lượng.
Sáng nay (20.4), tỷ giá trung tâm giữa VND với USD do Ngân hàng Nhà nước công bố ở mức 25.103, tăng 1 đồng so với cuối tuần qua. Đồng loạt, giá USD trong các ngân hàng thương mại cũng tăng 1 đồng ở chiều bán ra như Ngân hàng Vietcombank mua chuyển khoản lên 26.128 đồng và bán ra 26.358 đồng. Tương tự, Ngân hàng ACB giữ nguyên chiều mua chuyển khoản và cũng tăng 1 đồng ở chiều bán ra, lên 26.358 đồng… Như vậy, các ngân hàng vẫn bán ra ở mức kịch trần.
Trong khi đó, một số ngoại tệ khác quay đầu đi xuống như giá euro tại Vietcombank giảm 58 đồng khi mua chuyển khoản còn 30.463 đồng, bán ra 31.748 đồng; bảng Anh giảm 66 đồng khi mua chuyển khoản xuống 34.967 đồng, bán ra 36.087 đồng; yen Nhật cũng giảm 0,26 đồng khi mua chuyển khoản còn 161,45 đồng và bán ra xuống 169,98 đồng…
Giá USD thế giới tăng nhẹ sáng đầu tuần khi chỉ số USD-Index đạt 98,36 điểm, cao hơn hôm qua 0,13 điểm. Việc thiếu tiến triển rõ ràng trong các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran đã khiến thị trường không còn tin tưởng và đang giúp USD hồi phục trở lại từ mức giảm sâu cuối tuần qua. Đồng bạc xanh đã xuống mức thấp nhất trong vòng 1 tháng qua khi có nhiều diễn biến mới khiến nhà đầu tư kỳ vọng chiến sự tại Iran sớm chấm dứt, dù chưa có mốc thời gian cụ thể.
Theo một số nhà phân tích quốc tế, các biến động tỷ giá hối đoái gần đây tiếp tục được thúc đẩy giữa thị trường chứng khoán kiên cường và giá dầu cao. Hiện tại do không có nhiều thông tin đáng chú ý nên thị trường tiền tệ có thể sẽ tiếp tục được thúc đẩy bởi những thay đổi trong tâm lý rủi ro toàn cầu, động thái giá dầu và kỳ vọng của các ngân hàng trung ương. Hơn nữa, các diễn biến sắp tới của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed), bao gồm phiên điều trần của ông Kevin Warsh, có thể ảnh hưởng đến kỳ vọng lãi suất và hướng đi ngắn hạn của đồng USD...
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 272/2026 quy định chi tiết một số điều và biện pháp tổ chức thực hiện Nghị quyết số 253/2025 của Quốc hội về các cơ chế, chính sách phát triển năng lượng quốc gia giai đoạn 2026 - 2030. So với các quy định trước đây, Nghị định 272 đã bổ sung nhiều quy định mới, đặc biệt đối với hoạt động khảo sát và đầu tư các dự án điện gió ngoài khơi.
Cụ thể, điểm mới của Nghị định 272 là lần đầu tiên quy định cụ thể điều kiện đối với đơn vị khảo sát dự án điện gió ngoài khơi. Theo đó, đơn vị khảo sát phải đáp ứng các điều kiện như: Có vốn chủ sở hữu tối thiểu là 1 tỉ đồng đối với mỗi MW điện gió ngoài khơi đề nghị giao khu vực biển để khảo sát. Trường hợp đơn vị khảo sát đề nghị giao khu vực biển để khảo sát nhiều dự án điện gió ngoài khơi, vốn chủ sở hữu tối thiểu của đơn vị khảo sát phải đáp ứng tương ứng với tổng số MW của các dự án điện gió ngoài khơi được đề xuất.
Đồng thời, đơn vị khảo sát phải chứng minh năng lực tài chính thông qua báo cáo tài chính đã kiểm toán, cam kết hỗ trợ tài chính của công ty mẹ hoặc các tài liệu hợp pháp khác. Quy định này không có trong các văn bản trước đây và được kỳ vọng sẽ hạn chế tình trạng đăng ký khảo sát tràn lan nhưng thiếu năng lực triển khai thực tế.
Bên cạnh đó, Nghị định 272 cũng lần đầu quy định rõ điều kiện tài chính đối với doanh nghiệp lập hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án điện gió ngoài khơi, bán điện lên hệ thống điện quốc gia trong quy hoạch phát triển điện lực và dự kiến vận hành trong giai đoạn 2025 - 2030, giai đoạn 2031 - 2035 phải đáp ứng các điều kiện như doanh nghiệp phải có vốn chủ sở hữu tham gia dự án không thấp hơn 20% tổng vốn đầu tư; phần vốn còn lại phải chứng minh khả năng huy động từ các tổ chức tín dụng hoặc các nguồn vốn hợp pháp khác.
Trường hợp doanh nghiệp là nhà đầu tư nước ngoài, tổ chức kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài thì phải đáp ứng các điều kiện theo quy định tại Nghị định số 58/2025 và có tỷ lệ vốn góp đầu tư trong dự án tối thiểu là 15%.
So với trước đây, khi chưa có quy định cụ thể về tỷ lệ vốn tự có của nhà đầu tư, quy định này được đánh giá sẽ góp phần sàng lọc các doanh nghiệp có năng lực tài chính thực sự, hạn chế tình trạng giữ chỗ dự án hoặc chậm triển khai.
Một điểm mới đáng chú ý khác là Nghị định đã bổ sung cơ chế xử lý chi phí khảo sát và lập hồ sơ dự án điện gió ngoài khơi. Cụ thể, đối với các dự án do doanh nghiệp Nhà nước được giao thực hiện khảo sát để phục vụ đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, toàn bộ chi phí khảo sát và lập hồ sơ phải được kiểm toán trước khi hoàn trả. Nhà đầu tư được lựa chọn sẽ có trách nhiệm hoàn trả các khoản chi phí này theo quy định, tùy từng hình thức tham gia đầu tư. Đây là cơ chế mới nhằm bảo đảm minh bạch trong sử dụng nguồn lực và tạo cơ sở pháp lý cho việc thu hồi chi phí khảo sát đã thực hiện.
Không chỉ bổ sung các điều kiện về tài chính, Nghị định 272 còn quy định đầy đủ trình tự, thủ tục tiếp nhận và giải quyết hồ sơ khảo sát, hồ sơ chấp thuận chủ trương đầu tư dự án điện gió ngoài khơi, đồng thời xác định rõ cơ chế phối hợp giữa các bộ, ngành và cơ quan có thẩm quyền trong quá trình xem xét, thẩm định dự án. Đây là những nội dung trước đây được quy định phân tán hoặc chưa có hướng dẫn cụ thể, gây khó khăn cho quá trình triển khai các dự án quy mô lớn.
Theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt năm 2023, tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ đã được xác định và có tính toán phương án kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến đi theo đường 3/2 - khu du lịch Chí Linh - đường (Vũng Tàu - Bình Châu) - đường Ven biển - đường 55 - Quốc lộ 51.
Trên cơ sở rà soát hồ sơ sơ bộ hướng tuyến nghiên cứu hiện nay, tuyến số 3 được định hướng kéo dài từ khu vực trung tâm phường Vũng Tàu, theo Quốc lộ 51 đến khu vực phường Phú Mỹ, và kết thúc tại vị trí tiếp giáp địa phận TP Đồng Nai, chưa có phương án kết nối với các dự án tuyến đường sắt đô thị khác.
Lãnh đạo MAUR đánh giá việc kết thúc tuyến tại vị trí nêu trên sẽ không đảm bảo phát huy tối đa hiệu quả đầu tư, hiệu quả khai thác vận tải hành khách công cộng, cũng như khả năng kết nối liên vùng với các đầu mối giao thông trọng điểm của khu vực.
MAUR cho biết, hiện nay các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao đã được quy hoạch kết nối vào khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành như tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành cùng dự án kéo dài tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Do đó, việc nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến số 3 qua địa phận TP Đồng Nai đến khu vực Cảng Long Thành cũng như kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác để đi đến khu vực trung tâm TP.HCM là hết sức cần thiết. Sau khi có kết nối sẽ nâng cao hiệu quả khai thác toàn tuyến, tăng cường khả năng kết nối giao thông công cộng liên vùng, thúc đẩy phát triển du lịch và phát huy hiệu quả đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông.
Từ những phân tích trên, MAUR kiến nghị UBND TP chấp thuận chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến số 3 qua địa phận TP Đồng Nai đến khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng như kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác để đi đến khu vực trung tâm TP.HCM.
Song song, giao Sở Xây dựng TP.HCM chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng TP Đồng Nai và các đơn vị liên quan rà soát, làm rõ về quy hoạch, nhu cầu giao thông vận tải, tính khả thi đầu tư dự án và phương án hướng tuyến kết nối, làm cơ sở báo cáo lãnh đạo UBND 2 thành phố xem xét, chấp thuận.
Tuyến metro số 3 theo quy hoạch được thực hiện trong gia đoạn từ nay đến 2030, mục tiêu kết nối với Cảng Long Thành và các khu vực dọc tuyến với trung tâm phường Vũng Tàu. Sau khi hoàn thành, tuyến metro sẽ thúc đẩy phát triển du lịch tại khu vực biển, hình thành trục động lực kinh tế du lịch và đô thị ven biển tạo môi trường sống an toàn, trong lành, có chất lượng cao vượt trội hướng tới phát triển kinh tế hài hoà với thiên nhiên.
Đồng thời, góp phần hình thành trung tâm logistics cấp quốc gia, thành lập khu thương mại tự do tại Cái Mép Hạ, thu hút nhà đầu tư chiến lược và thiết kế hệ sinh thái hoàn chỉnh và đồng bộ, áp dụng các chuẩn mực hàng đầu quốc tế.
